[단독] 내년 개통 ‘신안산선’ 지하 70m 공사 현장을 가다 [9시 뉴스] / KBS 2024.02.07.
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- čas přidán 6. 02. 2024
- 경기도 안산과 시흥 등 수도권의 서남부와 서울 여의도를 잇는 광역전철인 신 안산선이 개통을 1년여 앞두고 있습니다. 철도 지하화 사업을 미리 볼 수 있는 신 안산선의 공사 현장을 국내 최초로 오종우 기자가 취재했습니다.
[리포트]
서울 지하철 5호선과 9호선의 환승역인 여의도역입니다.
이 곳에 내년 4월 신안산선이 들어옵니다.
지하 70미터 깊이에 위치한 공사 현장은 작업용 엘리베이터를 타고도 2분여를 내려가야 합니다.
[이상욱/신안산선 4공구 감리단장 : "신안산선 터널 상부를 기준으로 했을 때 30미터 위에 5호선이 위치해 있고요. 40미터 위에 9호선이 위치해 있습니다."]
지하 현장에서는 발파 작업이 한창입니다.
왕복 철로 설치를 위해 직경 10미터의 터널을 만들고 있는데 터널 굴착 속도는 하루에 최대 2미터 정도입니다.
지하 대심도에서 공사를 진행해 상부의 차량이나 보행자의 불편은 과거 지하철 공사에 비해서는 크게 줄었다는 평가입니다.
[김성준/(주)넥스트레인 건설관리실장 : "(공사 뒤에도) 별도의 건물형 출입구를 채택을 해서 보도의 잠식이 전혀 없는…"]
경기도는 서울 구간보다 공사 속도가 빠릅니다.
신안선선 호수역이 들어설 지하 공간입니다.
지하 60미터 깊이.
굴착 마무리 단계에 접어든 터널이 거대한 위용을 자랑합니다.
폭 24미터에 높이는 18미터.
이 공간에는 왕복 철로와 함께 승객이 오갈 승강장이 들어섭니다.
지하 60미터 신안산선 1공구 현장입니다. 전동차가 다니는 터널 굴착공사는 모두 마무리된 상태입니다.
전차선 설치를 위해 터널을 특수 방수비닐로 덮고 추가로 콘크리트 작업을 하고 있습니다.
[오영환/신안산선 1공구 감리단장 : "안에 빨리 굳히는 숏크리트를 타설을 하고, 물이 나오지 않도록 방수 시트를 붙이는 겁니다. 저희가 라이닝 콘크리트를 40cm 이상 (타설합니다.)"]
내년 4월 개통 예정인 신안산선의 전체 공정률은 현재 36% 수준입니다.
대부분의 구간에서 교대 근무를 통해 하루 24시간 공사가 이어지고 있습니다.
신안산선은 경기도 안산·화성에서 출발해 서울 여의도까지 44.9km가 건설되는데, 안산 중앙역에서 여의도까지 1시간 넘던 이동 시간이 25분으로 줄게 됩니다.
[오서연/경기도 안산시 : "경기도 사람들은 훨씬 일찍부터 준비를 해서 지하철 타고 1시간 넘게 걸리는 상황이었기 때문에…"]
[김하늘/경기도 화성시 : "서울가기에도 많이 편할 것 같고, 광명역도 간다고 해서 KTX타기에도 편할 것 같습니다."]
신안산선은 향후 위로는 서울역까지 연결되고 서해선을 통해 충남 홍성과도 이어지게 됩니다.
신안산선 개통이 1년여 앞으로 다가오면서 신안산선 영향권 주민들의 기대감도 커지고 있습니다.
KBS 뉴스 오종우입니다.
촬영기자:김재현 노동수/영상편집:한찬의/그래픽:김성일
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#신안산선 #광역전철 #철도지하화
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시흥시청역 주변(장현동, 장곡동, 하상동, 하중동)도 서울진입 교통이 편리해져서 큰 혜택을 보겠네요~
31년 전 서울지하철 10호선(석수~영등포~서울역~청량리~사가정) 계획이 그 시초이고 IMF로 10호선 계획이 백지화되고 대신 시흥/안산으로 광역화된 신안산선으로 부활됐지만 아무쪼록 목표한 날짜에 완공/개통될 수 있기를 바랍니다.
영등포 ~ 청량리면 1호선 아닌가요
@@user-td2np1sb4n 10호선은 영등포-영등포시장-국회의사당-용강-공덕-만리재-서울역-한국은행앞-마른내길-동대문운동장-황학동-도선동-청량리 구간으로 계획되었었습니다.
이 말 다른 부동산 유튜버님도 비슷하게 말씀하시던데~
이런쪽으로 잘 아시나봐요~~~!!
@@user-mr7vv2wr9y 그 이태원인가 녹사평 지난다는건 몇호선 계획이었죠 10호선으로 알고 있어서
'신안산선' 기사 올려주셔서 감사합니다. 🚈
안산 한양대에리카캠퍼스서 여의도까지
1시간40분 걸리든게 30분으로 줄어든다니 교통혁명이죠.
내년이면 신안산선이 개통되면 안산에서 서울까지 30분안에 갈수 있겠어요
서울역 연결되는 2구간도 빠른 착공을 기원합니다
안산시도 완전히 서울 생활권에 들어ㆍ가네요
그쪽은 완전히가아니라거의까지만입니다
안산시는 전철 지하화나 GTX보다
이 사업을 완벽하게 마무리 짓는 게 좋아보입니다 신안산선 급행 타면 여의도까지 30분이라 GTX가 부럽지가 않거든요
근데 3량짜리...중련해도 6량...
GTX쪽은 그쪽 이전혀부럽지않거든요... ..
@@user-ql3jy6wb3g 근데 GTX-C 연장되버렸고요ㅋ 저도 GTX쪽이 되었네요ㅋ
@@JustGAMEJust 그건 아직확정된바아닙 니다... ..그보다 내쪽수서역쪽은 이미GTX - A노선은지난달말에이미개통되었습니다..다윤석열대통령덕분입니다.. .. 그리고저신안산선보다도더GTX A수서~동탄간먼저이쪽은개통되어서먼저잘이용하고있습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ....... 아그리고요..😊😊..신안산선도,,이쪽GTX-A도추후에서울역개통이라던데..저도신안산선,,또는GTX C구성역환승해서타면저도GTX-C타고지상구간도가보겠네요..어차피그러 면다연결이된다고봐야죠... ... ... . . ... ..그리고그GTXC노선은 안산선을위해아니라경부선을위하여서위하여위한 사업임..
와 안뚫릴줄 알았던 저게 아시안컵 우승보다 먼저 나오게 생겼네
공정률이 30%정도라 내년 어렵다고 하던데.
개인적으로 빨리 개통되었으면 한데.
오래 기다렸네. 얼릉 개통했으면 좋겠네요.
이런 거 볼때마다 신기해요...
화재시설은 잘 설계 되었겠죠?
대림삼거리역~기대됩니다^^ 넥스트레인 화이팅!!!
신안산선 내년에 개통
되기를 학수고대 합니다
예전2006년 강남구청역 공사하던게생각나네요
왕십리~수원(분당선)
근데 지하철 많이 짓는건 좋은데 너무 겹치는 역이 많아ㅠ
지방 쪽도 철로 깔렸음 좋겠는데
10호선이 20년만에 ㄷㄷ
10호선(신안산선)이 드디어 나오는구나 ㄷㄷ
지하 6층 깊이의 대심도 이면 전시에
대피 통로 쓰기에는 최고 인 듯
신분당선 요금 꽤 높던데 이건 얼마 받으려나...
찐 대박노선
아하 여의도 공사현장이 저거였군
공정률 40프로도 안되는데 선로,각종설비 깔고 승강장 만들고 대합실 만들고 출입구 만들고 최소3개월은 소요되는 시운전 하고 이걸 1년안에 다 할수 있다고? 24시간 교대근무가 문제가 아니라 불가능 할텐데..
터널 완전히 다 뚫고 콘크리트 타설까지 다 끝낸게 아니라면 1년 상당히 힘들건데요..
공정률 40프로도 안되면 1년 안에 개통 못합니다 지하철공사가 5년에 100프로 인데 아직 60프로가 남았다면 2년이상 더 남았다는겁니다
에휴..신안산선 등 공사가 지연이 되는지 원인을 100% 찾고싶은 생각이 들었습니다. ㅠㅠ
신안산선 개통한다는게
10년은된듯한데 30%대로 알고있는 철도공사가
일년안에 67%공정이 마무리 될수있는
간단한 일인가?
시흥 시청근처 장현풍경체센텀
신안산선은 서해선하고 직결되는건지 궁금하더라구요
시흥시청역에서 신안산선 환승하면 됩니다.
문제는 비용이겠지요. 신분당선처럼 운임비가 비쌀듯.
신안산선은 정부가 일정부분 위험분담해주는 방식이라 신분당선보단 쌀거임
원래 올해 가을 개통이었는데 늘 그렇듯 미뤄졌나보네요
시흥MTV트램 설치요망~~
에휴..서해선 서화성남양-원시 구간 개통을 지연시킨 신안산선 담당자들과 넥스트레인 담당자들 반성 많이 하여야 한다고 보았었습니다.ㅠㅠㅠㅠ😢😢😢😢
서해복선전철 평택안중역에서 천안아산역을 연결해라.
초지동 와동 일동도지하철 설치해주세요 거긴 안산아닌가요?
1:19
큰 공사같은데 사고없이 건설되었음 햐네요.
안티들이 바글바글되는거보니 이건 뭐 잘될수밖에 없네ㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
gtx보다도 훨씬깊네 ㄷㄷ
신안산선 기대하시라 개봉박두.
내년4월까진 무조건 개통됨
공정률 40프로도 안되면 1년 안에 개통 못합니다 지하철공사가 5년에 100프로 인데 아직 60프로가 남았다면 2년이상 더 남았다는겁니다
진짜요? 안되는데 나 꼭 타야되요 ㅜ 살려주세요 제발 ㅜ
경의 중앙선의. 구리에서. 청량리역까시. 지화로. 설치하여 개통해야 된다... 코레일 국장은. 졸지말고. 빨리. 시행을. 하라....👍👍👍👍👍👍👍👍👍
경의중앙선 지하 선로도 추가로 만들어져 이 선로는 급행 및 출퇴근용 선로가 되어지면 좋겠다고 생각을 하였었습니다. 이 말 100% 공감합니다.😊😊
이걸로 안산은 한급지 상향을 받을거다
민간철도라는것만 기억하면 된다.
이러니 수도권에 인구가 집중하지.
교통비는 증가하겠구먼.
저거 2028년쯤으로 연기되지않나?
요금이 제일 궁금하네요
돈좀 받아야제
기본2500원 km당100원
희망고문하지말고 그냥 부분개통하고 언제로 연기되는지 발표했으면 싶네요
24시간 3교대 공사해서 예정대로 25년 4월에 개통하겠다는데 이게 말이 되는걸지...ㅎㅎ
광명역에서 공사가 끝난 구간 정도라도 빨리 개통되었으면 좋겠네요...
광명 - 신풍... 하다못해 광명 - 구디 까지만이라도 빨리 개통되면 좋겠는데... 서울구간 공사가 더 느리니 참...ㅋㅋ
제가 알기로는 출발역과 종착역 개통이 내년 4월개통 예정이고 전철구간 사이에 있는 일부역들이 추가로 전철역이 들어서기 때문에 그 지역은 전철역사 완공이 2026년도 및 그 이후에 완공예정이라 합니다.
부분 개통 불가입니다. 차량기지가 화성 송산에 있어 이게 연결되야 가능
@@kawaitimo 오우... 난장판이군요 ㅋㅋ..
그 근처 공정은 괜찮은가 모르겠네요...
@@kawaitimo GTX-A는 차량기지 파주에 있는데 우선 부분 개통하지 않았나요?
요새 아파트부실 논란이 커지는데 괜찮을까?
화재재난환기대비을해야되는데걱정크네요
하 신안산선 제발 이젠 현기증난다 여의도 출장 갈 때 지하철 타고 가보자
내가 잘못 들은 줄 알았다 36%면 열차 시운전 기간 6개월 감안했을때 4월 개통하려면 올해 10월까지 완공을 해야한다는 건데 말이 되나?
말되지
근데 이미 다 뚫어 놨다고 하니깐
금방 시공 되지 않을까요?
명의는 허리가 굽은 곱추 병을 고칠 수 있을까?
옛날 어느 마을에 중병을 앓다가 곱추병에 걸려 등이 굽은 사람이 있었습니다.
백방으로 좋은 약재와 훌륭한 의사를 찾아보았지만 효과를 보지 못했습니다.
어느 날 이웃마을에 “못 고치는 병은 없다”고 자부하는 의사가 왔다는 소문을 들은 곱추는 한 걸음에 달려갔습니다.
의사는 그 곱추에게 자신에 찬 말투로 “당신의 굽은 등을 펼 수 있다”고 장담했습니다. 한참 동안 곱추의 굽은 등을 살펴보더니 ,치료에 들어가자고 했습니다.
그리곤 곱추에게 상의를 벗고 엎드리라 하였습니다. 의사는 환자의 굽은 등에 우유를 바르고 다시 그 위에다 널빤지를 얹었습니다. 그리고 굽은 등을 펴기 위하여 위에서 내리누르기 시작했습니다.
그래도 펴지지 않자 급기야는 널빤지 위를 발로 밟고 올라서 뛰기 시작하였습니다. 그러자 환자는 고통스러운 비명을 지르다가 결국 숨을 거두고 말았습니다.
병을 고친다고 하더니 병을 고치기는커녕 사람을 죽였다고 항의하였더니 좌우지간 굽은 허리는 펴봤으니 돈을 달라고 하여 싸웠다고 하는 이야기를, 아주 어렸을 때 어느 친구로부터 들었습니다.
몹시 황당한 이야기입니다마는 황당한 일이라고 넘기기에는 뒤끝이 개운치 않습니다. 요즘 병과 환자를 대하는 태도를 생각해보면 실제상황이기도 한 것 같기 때문입니다.
병이라고 하는 현상은 하나의 결과입니다. 그 결과는 반드시 원인이 있고, 원인이 소멸하면 결과도 소멸하는 이치를 잘 알고 있습니다. 원인에 대한 생각 없이 결과인 병의 상태에만 집착한다면, 등이 굽었으니까 어떤 방법을 동원하더라도 펴기만 하면 되는 것이겠지요. 그러나 사람을 죽음에 이르게 한 것이 병을 고친 것일까?
허리가 굽은 것은 제 경험에 의하면 운동부족으로 자신의 몸무게를 허리 주변의 약해진 근육이 지탱하지 못하여 나타난 현상입니다. 코브라 자세나 윗몸 일으키기 기구에 상체는 아래로, 하체는 위로 매달려 있거나 그 상태에서 윗몸 일으키기를 하면 점차 개선됩니다. 개선되고 나면 등산이나 역도 또는 자신의 취미에 맞는 태권도,유도,합기도,위대태껸 등 운동을 적당히 하는 것이 좋습니다
저는 일부러 허리에 중상을 가하여 허리를 골절시키고 운동 효과를 증명하였습니다.아무나 허리를 부러뜨리고 다시 운동을 해서 허리를 튼튼하게 만드는 실험을 성공적으로 할 수 있다면 다른 사람이 먼저 했을 것입니다, 실험은 너무나 위험하고 두렵기 때문에저와 같이 힘없는 사람에게 기회가 온 것입니다. 일부러 역도를 심하게 해서 허리를 부러뜨리고 다시 운동을 해서 허리를 튼튼하게 만드는 실험을 성공적으로 한 것은 지금 생각해보니 참으로 아름다운 추억이었습니다,
제가 건의해서 중학교 과학교과서에서 중력을 극복하는 스포츠로 역도가 있다고 교과서가 고쳐지기도 했습니다,제 경험에 의하면, 허리는 본인 스스로 운동으로 단련하지 않고는 해결방법이 있을 수 없습니다. 무엇보다 환자가 회복하려는 의욕을 가지고 매일 꾸준히 운동을 해야 합니다.
거리에 나가면 무수히 많은 사람들이 등이 굽어 힘들게 걸어가는 모습을 자주 볼 수 있습니다. 그런데 왜 당국에서는 그 원인과 해결책을 알려주지 않는지 이해가 안 됩니다. 정부에서 알려주지 않으면 스스로 알아서 해결하면 됩니다.
대한허리튼튼연구원
사람은 왜 목 허리 무릎이 아플까?
저자 법무사 이 희 숙
010-5250-4802(무료)
서초동
대한민국은 서울 수도권만 신경씀ㅋㅋ
그외지역은 대중교통 열학해도 신경안씀
수익이 안나오니까ㅋㅋ 어쩔수가 없는 부분임.
왜 이렇게 느리냐? 조강시멘트 사용하고 24시간 돌파 공사에 외노자 투입하면 단축 가능하다.
나무위키에는 2028년 완공으로 되어있던데...
서울역까지 연장되는게 28년아닐까싶습니다
파우치 아나운서네
내년 4월? ㅈㄹ하네. 2030년 개통 예상한다
ㅇㅈ
저거 3량이라고 들었던데..
인천2호선처럼 여유 승강장 있을런지🥺
출퇴근시간 3+3 6량으로 굴린다고 하니까 여유있을듯
3량?? ㅋㅋㅋ ㅅㅂ 골드라인꼴 나겠노
'대형' 중전철 3량에 6량 대응이라 충분해요
신안산선 노선중 시흥시청역이 트리플 역세권으로 바뀌면서 최대 수혜지역되겠네요
서울에 지하건설을 너무해서 대형사태ㅠ 일어날것 같다.
사리역에도 다른노선 추가해주세요~~ 신분당선 배차간격이 늦어서 안산에 있는사람들 전부 다른도시로 떠나요~안산 생각보다 살기 좋은데 버스배차간격 지하철간격 너무 늦어서 수원 화성으로 많이 떠나갑니다
사리역하고 신분당선하고 뭔 관계가 있다고..
능지가 참..
집값은 포기 못하니 좋은 직장은 지방 주기 싫고.... 좋은 직장이 너무 쌓여서 출퇴근은 헬이고...
그렇다고 지방에 주고 싶진 않으니 세금으로 도로 뚫어서 집값은 유지하고 ~ 출퇴근은 좀 풀어보고~~
이러니 청년들은 콩 만한 근로 소득 모아서 부동산 버블을 감당할 엄두가 안나니 사회 정착을 못하죠~
서울을 거대한 계층 사회로 만들려는 구나. 서울에 100을 투자하고 지방에 100을 투자하면 공평할 것 같지만 실제로는 그렇지 않습니다. 지방은 10군대가 나눠서 투자되기 때문에 10을 투자하는 것에 불과한 것이죠. 하물며 이런데 실제로 중앙 정부에서 지방에 투자하는 모든 금액을 합쳐도 수도권의 반도 안됩니다. 물론 지방정부가 그동안 방만한 경영을 한 책임이 있다고 주장하는 사람도 있겠지만, 사실은 중앙정부의 교묘한 지방 죽이기가 알게 모르게 수십년동안 진행되어 왔습니다. 지금 대선 기간에 지방에 각종 투자를 한다고 선전하는 것이 바로 위와 같은 것입니다. 수도권에 100을 투자하고 지방에 100을 공평하게 투자하겠다는 것이죠. 이대로라면 수도권이 3천만을 넘어서 3천5백만까지 넘어갈 가능성이 큽니다. 이것을 바라는 사람들은 수도권에서 부를 축척한 세력들이고 거기에는 고위 공무원들이 살아 숨쉬고 있습니다. 비트코인이라는 괴물이 있죠. 부자들이 서로 비트코인에 투자하면 값이 오릅니다. 그래서 부자들은 서로가 더 큰 부자가 되는 것이죠. 지방의 사람들이 수도권으로 몰려들면 기존의 서울 부자들은 더 큰 부자가 되는 것입니다. 그래서 최소한 수도를 세종시로 이전하자는 겁니다. 대통령실도 가고 국회도 가고 해야만 이 사람들이 수도권 위주의 정책에서 벗어날 수 있는 겁니다. 지금 이대로 간다면 지방은 전멸하며 좁은 수도권에 3천 만명이 넘게 몰려 있다면 출산율은 아마도 5%까지 내려앉을 지도 모릅니다. 그 다음은 어떨까요? 아마도 수도권의 부유층이나 상류층은 해외 이민자를 적극 받아들이자고 주장할 것입니다. 가사 도우미도 저렴한 가격에 얻을 수 있고, 그러니까 싼 가격에 노예들을 더 많이 부리고 싶어할 것입니다.
공정률30%대인데 내년 개통 가능할까요
넥스트트레인이 수행하는 민자사업이라서 늦게 개통되면 천문학적 공정지연금 내야합니다. GTX A 삼성역처럼 공무원들이 뻘짓하지 않는다면 약속준공일에 개통할 가능성이 높습니다.
공무원들도 일처리하는데 시간걸리고 민사도 서류밎 판결까지 몆년 걸리는데 현장에서 일하는것이 뚝딱걸리겟냐 지하에서 하루종일 일하는 근로자들 생각좀해보고 애기해라 그리고 자식들왜대학보네냐 좋은직장 다니려구 보네놓구선 몰 서울쪽애기만하냐 그럼 매화동 쿠팡에 입사 시키던가
안산안양의 혁명을 불러올 노선
신안산선 석수역에 개통 시 1호선 청량리 천안급행 정차역은 금천구청역, 석수역(신안산선 환승), 명학역, 군포역, 의왕역, 화서역(신분당선 환승)추가할것!
그게 급행이냐 완행이냐.. 애미가 없노
금천구청 석수역 명학역은 빼야돼요. 속도 너무느려져요. 가디나 안양역가서 타삼
그리고 군포나 화서중에 하나 빼야됨.
그럴바에 버스탐ㅋㅋㅋ
금천구청장이랑 그쪽 공뭔들 진작에알앗더만ㅋㅋㅋ금천구청앞 롯데캐슬 다해먹엇더만
진짜요? 소름 돋는다 ㄷ
땅값, 집값 많이 올라서 지갑이 두툼해 지셨겠네
민주당 텃밭 발전없는 안산 세월호 재난지역 이라더니 점점 경기침체되더니 사실 살기좋은 안산인데 기대되네요
확실하지 않은 수요예측에 지나치게 의존해서 6량에서 3량으로 줄이겠다고 쓸데없는 고집피우는 넥스트레인. 경쟁사였던 NH농협+삼성물산 컨소시엄은 6량1편성 차량으로 입찰했고 총사업비도 10% 적게 제안했는데 PQ심사에서 자격이 없다고 탈락시킨 국토부와 교통개발연구원. 대책없는 셋을 다 족쳐야한다!
민자사업이라 신분당선처럼 편도 4000원 이겠지
신분당선과 달리 운영사가 하나라서 2500원에 100원씩입니다
공정률 30퍼대 밖에 안되면서 내년개통가능?
그게 의문이긴해 ㅋㅋㅋ 근데 공사를19년부터 해서 잘하면될지도?
공정률도 문제지만 차량도 이제 발주해서 절대 내년안에 못나옴 ㅋㅋ
26년경 개통할 듯 합니다 본격적인 운영은 27년으로 생각하는게 맘 편할 듯
신안산선의 최대 수혜는 안산보다 화성 송산이다. 송산에서 안산 원시까지 시화호 건너가는데 차로 1시간반 걸리던것이 전철 1정거장으로 달랑 2~3분.
송산역, 화성시청역, 향남역 근처가 최대 혜택을 받을것.
경석이형..? 0.0?
은평구에선 비싼 신분당선 말고 신안산선을 끌고와라.ㅋ
공정률 30%? 2028년 개통하겠네
신안에 뭐 터널 뚫는줄... ㅋ
내년 4월인데 35%?
36%ㅋㅋㅋ 연장각
오천만 국민에 피를 빨아서 너무 많은...
특정 건설사들만 배터지게 처먹는...
오천만 국민은 다죽는데~!
공사중 지상에서 바로 내려가는게 2분이면
준공후 지상에서 개찰구 찍고 에스컬레이터 타고 승강장까지 내려가는데 5분이상 걸릴꺼고 바로 타면 좋겠지만 놓치면 5분더 기다려야 할텐데...
도착해서 올라가는것도 5분이상 걸린다고 하면
10분+a
현재 1시간 이상 소요되는 지역이나 소요시간 단축효과 있겠네요. 단 부담되는 교통비는 덤.
그냥 10호선이라 부르면 안되나 너무 헷갈리는데
주구장창 수도권만 개발하니 지방은 소멸하지,,,ㅋㅋㅋ
지하화 그만 하세요..
징하게도 오래 걸리는 구마잉
제발 연기 안되고 잘 공사하길... 화이팅
어서빨리 기후패스 통합해야
장범아
가짜 뉴스 kbs
소문 듣고 왔습니데이 이 사람인교? 쬐끄만한 빽
이럴수가... 위키에 자세히봤는데, 신안산선 개통이...
밀렸기때문에!!
그럼 기존1호선 광명역 폐업은 2025년이 아니라 더 유지하게 생겨버렸다;;
이를 언제까지 유지되고 폐업할 것인가...!
이렇게 실제로 되면은 기존1호선 광명역 폐업일부터 신안산선 1단계라도 개통될때까지는 전철로는 못간다. 어떻게 책임을 지겠습니까?
2027년 상반기 개통 예상
이딴 걸 단독이라고 카나?
자꾸 수도권 뉴스를 전국 뉴스에 내보내니깐 수도권 집중현상이 심화되지
윤뚱 따갈이 방송
왜사냐
저놈이 일벤가 보네 저런게 앵커라고???????????
신안산선
저렇게수도권에만 돈을 처발르니 지방소멸 수도권비대화가되는거지
니같으면 전라도에 돈 처바르고 싶냐
경상도에 발라도 적자인데
민자사업.... 드럽게 비싸고 사업성 없어서 결국 폐쇄될듯.. 타산이 안나옴
똑똑이노 ㅋㅋㅋㅋ
폐쇄된 지하철 본적있냐? ㅋㅋ 개솔 ㄴ