Pierde Potencia Cuando Acelero , VW Bora GLI, Jetta Mk5, 2.0 turbo FSI
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- čas přidán 17. 08. 2023
- Volkswagen Bora GLI Presenta perdida de potencia cuando acelero, al llegar a 3 mil revoluciones se siente un titubeo y pierde fuerza como que se jalonea, tiene código de falla P0302 fallo de cilindro 2.
En esta ocasión la causa del problema se encontraba en una de las bujías, la porcelana tenía una grieta y por ahí se perdía la Chispa, tenía una fuga de Corriente, es lo que ocasionaba la Falla del Cilindro 2 o el Missfire. - Auta a dopravní prostředky
Me alegra ver un video de usted nuevamente, saludos y gracias por compartir😊
Gracias por el apoyo 🙂
Muy bien expilicado amigo muchas gracias
Gracias por mostrarnos que nada sustituye al conocimiento y la experiencia, saludos.
Bien dicho! Aunque debo de admitir que ya estoy algo atrasado de conocimientos 😅, hago lo que puedo con lo que tengo. Te agradezco mucho el comentario Alejandro. Que estés bien!
Excelente video. Muchísimas gracias.
Gracias a ti Hugo, por el apoyo al déjame tu opinión en este comentario, Saludos y bendiciones. 👍🏼🙂
Saludos amigo Beto pendiente desde Venezuela de tus vídeos.excelente.
Salido Carlos, gracias por apoyarme!
Si supiera cuanto me han ayudado sus videos, tuve un motor E16 y lo ajuste yo mismo sólo con sus videos, actualmente tengo igual un mk5 GLI y me han servido muchos tips. Gracias por el contenido.
Saludos mi buen amigo Beto exelente diagnóstico con una buena inspección visual para dar con la falla gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia
Gracias por tu apoyo! 🙂
Excelente los videos maestro saludos 👍👍👍
Gracias 😊 saludos
Gracias por esas enseñanzas muy buenas como no nos van a servir demasiado alguna vez a todos nos a pasado eso es muy común hora en día con estos carros saludos i cuídese mucho
Está vez tocó algo sencillo 😅 no estaba seguro de subir este video pero ya tenía tiempo que no lo hacia, espero que le sirva a alguien. Muchas gracias por déjame tu opinión y por estar al pendiente de mi canal.
Muy buen video maestro gracias dios lo bendiga
Gracias por los buenos deseos ☺️
Buenas noches amigo. Excelente explicación. Mi vehículo tenía exactamente el mismo problema. Estoy agradecido por la forma tan pedagógica como usted e pica. Gracias
Te agradezco mucho el comentario 🙂 me da gusto saber que sirven de algo los vídeos que comparto. Saludos!
Gracias amigo beto por compartir tus conocimientos nuevamente saludos y bendiciones para ti y tu familia
Gracias Armando! No deja de sorprenderme verte por aquí todavía después de tantos años. Gracias de verdad por seguir al pendiente de mi canal. Bendiciones para ti también!
Saludos maestro no hay excepcion para la revisión de un gli, dónde se ubica usted ?
Saludos amigo desde mexico, excelemtes sus videos Maestro
Gracias! Saludos Román 👍🏼
Muchos saludos desde chile tanto tiempo
Si verdad... Tanto tiempo 😅, lo siento hasta pena me da. Por aquí seguiré de vez en cuando 🙂. Gracias por estar aquí. Saludos y bendiciones!
Maestro vuelva c9n sus videos,son super interesantes
Por aquí estaré! Solo que tal vez no muy seguido 😬. Gracias por darme ánimos y por estar al pendiente de lo que poblico.
Gracias crack, un saludo
Hola maestro, de verdad que lo admiro mucho, hasta quisiera trabajar con usted, saludos y saludos a su familia.
Muchas gracias por tus palabras de aliento, me da gusto saber que es de tu agrado el contenido que comparto. Y no tengo taller abierto al público es por eso que no tengo quien me ayude solo arreglo autos de familiares y amigos de vez en cuando. Saludos y gracias por tu apoyo 👍🏼
Debería hacer un video explicando el sistema variable del contour muchas gracias.
Muy Bien Wey
Hola maestro
Saludos!
Espero me respondas, que bujías lleva?.
Una pregunta cuánto el problema es en bujía o en bobina q no tiene q parpadear el check
Me pasa qué iba en una subida y perdío potencia a tal grado qué se apago, después de eso le costaba encender pero el motor tiembla mucho, crees que sean las bujías las de la falla. Gracias
Q ay amigo saludos pues yo tengo un bora 2.0 turvo y megustaria un diacnostoco ya me an armado un motor 2 beses i cuando lo calamos se a marran los ejes de valanse si me pudiera ayudar porq rason pasa eso ya le meti todo nuebo denuebo solo espero q no sevuelban a amarrar q debo aser antes de ar mar es un jli. Porfavor si me pudiera ayudar grasias
De dónde eres amigo me gustar llevarte mi coche tengo un GLI también y pierde potencia en subidas como si fuera bobina o bujía pero no marca códigos, pero hace un ruido como tic tic tic al pisar el acelerador y no encuentro solución, te agradecería mucho si me puedieras orientar
Buenos dias , yo tengo un bora gli 2006 2.0 y tiene una falla de perdida de potencia como un ruido y empieza a tirar mucho humo , ya le cambie los inyecctores las bobinas las bujias ya le.cambie la.balvula pcv y le.limpie el maf sensor y sigue igual ya no se que hacer
Buenas, tengo problemas con mi vehículo, es un Tsuru 3, me gustaría saber dónde se ubica su taller para que me haga el trabajo de repararlo, si me pudiera decir le agradecería mucho
Que tal maestro yo tengo una falla parecida en mi Jetta 2.0 tsi en baja no falla pero corriendo hace la falla que menciona no acelera pero el sccaner me da el código p2294 y epc no desaparece y ya cambié la bomba de alta presión y el filtro de gas ojalá me pueda ayudar
El código que mencionas tené que ver con el Circuito del regulador de gasolina. Si ya cambiaste la bomba el problema no es el regulador, me hace pensar el el cableado o el módulo encargado de ese circuito. Suerte
Hola tengo una Chevrolet luv 2.2 q no le funciona un cilindro es carburada tiene chispa la bujia esta nueva los cables no estan malos tiene compresion y no le trabaja un cilindro que sera ??
Se me ocurre pensar en las válvulas, quizá alguna no abre. Si tienes chispa gasolina y compresión debería funcionar. Cuanto tiene de compresión?
Tengo la misma falla ya cambie bobinas bujias sensores de la bomba y la bomba trasera y me hace lo mismo me corta en 2da desde las 4 mil
Q tal amigo pudo solucionar su problema me pasa lo mismo