Flugvorbereitung VFR Paderborn - Kroatien (EDLP-LDLO)
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- čas přidán 31. 07. 2020
- Da ich eh die Flugvorbereitung machen muss, warum nicht gleich aufzeichnen und anregen selbst zu fliegen?
Dirk Linn zeigt, wie er mittels Skydemon und Flugwetter.de die VFR-Flugplanung von Paderborn nach Mali Losinj (Kroatien) vorbereitet.
Mehr über Dirk Linn:
www.p-manent.de
www.lsvr.de - Jak na to + styl
Hallo Dirk, herzlichen Dank für das tolle Video. Ich habe meine PPL seit zwei Monaten und da helfen mit solche vi Videos sehr, um meine Flugplanung zu vertiefen. Super!
hab es jetzt immerhin schon nach portoroz geschafft. Losinj ist auch noch auf der Liste.
Super Video - auch für Menschen ohne PPL sehr interessant!
Tolles Informatives Video 👍😀
Servus, gutes und interessantes Video!
Ich will bald meine PPL(A)-Lizenz anfangen und wenn ich so etwas sehe, dann bekomme ich da extrem viel Lust drauf!
Grüße :)
Dazu kann man nur viel Glück und Durchhaltevermögen wünschen. Vor sieben Jahren habe ich den Entschluss gefasst und nun habe ich endlich auch mein IR fertig und konnte mir nen Flieger leisten. Geld und Zeit sind immer so ein Problem und zwischendurch Kinder zu kriegen oder jemand, der die Maschine kaputtlandet, ist auch eher hinderlich. Allerdings freue ich mich schon, dass ich meinen Sohnemann jetzt mitnehmen kann!
Es gibt um das offizielle Lernmaterial einfach unheimlich viel drum herum zu lernen und Erfahrung zu sammeln. Dafür schieben die meisten Leute anerkennend die Unterlippe vor, wenn man sagt, dass man Pilot ist ;-)
Wenn man nicht IFR fliegen will und maximal mit der Frau und ohne Kinder, hat man mit den ULs auch echt eine tolle und günstige Möglichkeit, zu fliegen. Schon recht beeindruckend, was man da alles bekommen kann an Technik und/oder Avionik und das für schmales Geld.
@@rainerzufall689 Der Zusammenhang mit Genug Geld um sich nen Flieger zu leisten und danach ist das Geld etc. nen Problem :)
@@spieletester1812 Geld ist immer ein Problem. Egal, wie viel man hat: Irgendwie leistet man sich etwas Entsprechendes und dann ist eben ein nicht unerheblicher Teil wieder weg. Da sollte man schon vernünftig rechnen können. Man wäre nicht der erste, der entweder die finanziellen Möglichkeiten überschätzt oder die Kosten unterschätzt oder aber einfach den Spaß und den Nutzen überschätzt und am Ende unzufrieden ist, nicht weil er mehr zahlen muss, als er hat, aber weil er meint, nicht genug dafür zu bekommen. Ich kann zum Glück behaupten, dass ich mit den getroffenen Annahmen und Entscheidungen zufrieden bin.
PS: Mir ist zu Ohren gekommen, dass man demnächst eine Bristell 23 auch IFR fliegen kann. Wenn zwei Sitze reichen, kann man wohl kaum mehr Flugzeug für's Geld bekommen.
sehr gut erklärt, hätte gerne noch eine Route von dir geplant die nicht über die Adria geht. Werde sobald es geht nach Portoroz , Pula oder Losinj fliegen. ABO Grüße Peter
Moinsen Dirk, viele Grüße aus HH. Ich habe vor Kurzem mit meiner PPL-A Ausbildung angefangen und über jetzt schon etwas mit dem MSFS 2020 und IPAD zusammen. Dein Video ist super. Kannst du mir kurz erklären, warum du SkyDemon nutzt? Ich bin gestern Simuliert mit forflight geflogen kennst du das? Hat man bei Skydemon alle Karten dabei? LG Jan
Hi Dirk, bin jetzt kein PPLer, fliege im Sim viel vfr. Ich habe gehört, man „darf“ nicht zu viele VOR oder NDB im Sichtflug einbauen. Stimmt das? Woran macht man fest was zu viel ist ? LG
Nee, ist Quatsch. Bei den VOR/NDB ist oft viel Verkehr von IFR, aber viel höher. Bei Flugplänen sollte man maximal alle 50 NM ein solches planen.
Sehr instruktiv, aber, was Wetter angeht, ein wenig umständlich. Wie wärs mit den Crosssections von Meteoblue, Autorouter bzw. Windy? Da hat man Wolkenbild, Wind, spread, temps, icing, precip und turbulence genau auf der Strecke und auf einen Blick...und kann auch, genauso wie in SkyDemon, Gummiband-mäßig alternative Routen testen.
Wie hast du SkyDemon auf den mac bekommen ?
Gar nicht ;) - nur Bildschirm des iPad gespiegelt 😜
War auch gleich mein erster Gedanke und wollte das gleiche fragen.
Es gab vor einiger Zeit mal eine inoffizielle Portierung für Mac. Die hat zumindest akzeptabel gut funktioniert. Leider verweigert SkyDemon eine echte Mac- oder Linux-Version. Teils verständlich. Laut Aussagen der Dame auf dem Stand der AERO, da Apple angekündigt habe, dass iOS-Apps auch auf OS X lauffähig werden sollen.... irgend wann. Und man sich daher die Entwicklung sparen möchte.
Andererseits unverständlich, da die Nachfrage der Piloten für OS X oder Linux so derart groß ist.
Kundenzentrierung ist leider bei SkyDemon das größte Defizit. Leider auch im Support. Man ist gar nicht an Pilotenerfahrung um Umgang mit dem eigenen Produkt interessiert. Fragen oder Vorschläge mit Usecase werden flapsig und abwertend beantwortet. Man kommt sich lästig vor.
Finde ich sehr schade, da ich SkyDemon sonst tip top finde und eigentlich gerne benutze.
@@jassy6046 iOS Apps wie Skydemon laufen auf den neuen M1 Macs - bin sehr begeistert :)
@@chriss2435 Cool! Danke für die Info! Das is ja SUPER!
Endlich ne Ausrede für n neuen Mac.
Danke Dir!