Saludos mi buen amigo excelente información y muy buen diagnóstico con esa buena cámara para ingresarla y ver los causantes del consumo de aceite gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Buenas tardes, tengo un problema similar con un tucson ix, cuál sería el costo del chequeo y un estimado del precio de la reparación en el caso de ser una reparación similar a esta.
tengo el mismo problema acabo de hacer el cambio de bujias y se ve extactamente igual a ese multiple, de igual forma gasta demaciado aceite. cuanto me sale ese trabajo?
Me pasa lo mismo tengo un sentra 2004 le acabo de hacer el cambio de aceite hace 15 días y ya me consumió como medio litro no lo tira aparentemente que podría hacer saludos.
Amigo esa tapa que sostiene los árboles de leva en mi caso cuando la quitaron venía con puro silicon de alta temperatura no llevaba empaque no se si es que viene así de fabrica y x hay me vota aceite la levantaron volvieron a hechas silocon y sigue votando de poquito en poquito
Tengo una fuga de aceite que se me acumula en una esquina del motor detras del alternador cambie los sellos de la tapa de valvula y sigue la maldita fuga no se si a alguien se le presenta el mismo problema
si, dado que todos los cilindros deben de tener aprox la misma compresión, ej 95 libras todos aprox, si uno tiene un 25% o mas, de menos que los demás allí tenés un problema que puede ser de válvulas o un problema de aros rotos.
La verdad yo ya made a torno a sertificar la culata xq tirraba humo azul Pero al final sigue igual tirra humo azul cuando acelero a fondo y mas en la subida tirra humo demasiendo y no se quita
La rectificadora evalúa siempre la necesidad de aplanar el asiento del cabezote, ya que aunque el daño no haya sido específicamente recalentamiento y torceduras de cabezote, es mejor darle una pasada aprovechando que está desmontado. De esa manera puedes garantizar un buen trabajo.
@@jhonjeremiasvaca4476 pero una pequeña lijada no sería suficiente? Tengo entendido que cada vez que aplanan quitan material y acortan la vida de la cabeza sin necesidad
No, una lijada empeoraría la situación. Debe manejarse con precisión milimétrica. Aunque no parezca necesario, debe realizarse de esa manera el trabajo en el cabezote. Muchas veces los sellos de válvulas se dañan por cambios bruscos de temperatura. Entonces es mejor no arriesgar y realizar los trabajos necesarios sin escatimar.
Yo tengo el problema que mi carro consume aceite, pero no tiene fugas externas y no hecha humo, ya cambie el empaque de punterias y del multiple de admisión, podria ser esto que estas mostrando en tu video ?? Consume como medio litro por mes, ojala me puedas contestar.
Tengo un sentra 2011 igual Con 150 Mil kilómetros hasta poco menos de 1 litro de aceite cada 5500 kilómetros Es normal ? No se ve humo No se ve tiradera de aceite nada raro.
a veces no se ve humo porque lo oculta el catalizador. PEro si se lo llegases a quitar, veras seguramente salir humo cuando el auto hace un esfuerzo extra
Huau un exelente trabajo de rectificación y exelente diagnóstico un fuerte abrazo
exelente trabajo de la rectificadora...felicitaciones se veia el cabezote bien limpio
Excelente video, presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México 🎉
Saludos mi buen amigo excelente información y muy buen diagnóstico con esa buena cámara para ingresarla y ver los causantes del consumo de aceite gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Ami me pasó lo mismo pero después de cambiar guías y retenes de válvula será que falló el culatero?
Buenas tardes, tengo un problema similar con un tucson ix, cuál sería el costo del chequeo y un estimado del precio de la reparación en el caso de ser una reparación similar a esta.
Porque no solo cambiaste los sellos de las válvulas ? Xk rectificar todo ?!
tengo el mismo problema acabo de hacer el cambio de bujias y se ve extactamente igual a ese multiple, de igual forma gasta demaciado aceite. cuanto me sale ese trabajo?
Me pasa lo mismo tengo un sentra 2004 le acabo de hacer el cambio de aceite hace 15 días y ya me consumió como medio litro no lo tira aparentemente que podría hacer saludos.
Bro tengo un sentra que tiene el sensor de precion de aceite atrás adaptado y veo que todos lo tienen adelante porque
Dónde se encuentra su taller?
Qué pasó después, se arregló el consumo de aceite?
Buen trabajo.. tengo el mismo problema. Cual es el costo?
Cómo se le da mantenimiento
Nissan Sentra...Sentra el aceite por todo lado...jajajajajaa... gracias por ese vídeo...muy bueno...como siempre
De dónde eres?
Ese trabajo que costo tiene maestro?
Amigo esa tapa que sostiene los árboles de leva en mi caso cuando la quitaron venía con puro silicon de alta temperatura no llevaba empaque no se si es que viene así de fabrica y x hay me vota aceite la levantaron volvieron a hechas silocon y sigue votando de poquito en poquito
Tengo una fuga de aceite que se me acumula en una esquina del motor detras del alternador cambie los sellos de la tapa de valvula y sigue la maldita fuga no se si a alguien se le presenta el mismo problema
Cuánto sale un trabajo de esos?
Problema clásico del mr20de
Hola bro, una consulta, midiendo la compresion de los cilindros uno puede darse cuenta si estas teniendo este tipo de problemas ???
si, dado que todos los cilindros deben de tener aprox la misma compresión, ej 95 libras todos aprox, si uno tiene un 25% o mas, de menos que los demás allí tenés un problema que puede ser de válvulas o un problema de aros rotos.
Cuánto sale esa rectificación solo de la cabeza del motor 😢
La verdad yo ya made a torno a sertificar la culata xq tirraba humo azul
Pero al final sigue igual tirra humo azul cuando acelero a fondo y mas en la subida tirra humo demasiendo y no se quita
Mala combustión
Mí motor de Sentra 2010se desvielo cuánto me sale la reparación
Gracias por su comentario, saludos.
Tengo el mismo carro con el mismo problema, cuanto es el precio por ese trabajo
📍 Estamos ubicados en el sector de la Granados y Eloy Alfaro
Quito - Ecuador 🇪🇨
Nos puede escribir al 0986528830
Pregunta, porque aplanan la cabeza si no esta doblada?
La rectificadora evalúa siempre la necesidad de aplanar el asiento del cabezote, ya que aunque el daño no haya sido específicamente recalentamiento y torceduras de cabezote, es mejor darle una pasada aprovechando que está desmontado. De esa manera puedes garantizar un buen trabajo.
@@jhonjeremiasvaca4476 pero una pequeña lijada no sería suficiente? Tengo entendido que cada vez que aplanan quitan material y acortan la vida de la cabeza sin necesidad
No, una lijada empeoraría la situación. Debe manejarse con precisión milimétrica.
Aunque no parezca necesario, debe realizarse de esa manera el trabajo en el cabezote.
Muchas veces los sellos de válvulas se dañan por cambios bruscos de temperatura. Entonces es mejor no arriesgar y realizar los trabajos necesarios sin escatimar.
Donde esta su taller para llevar mi carro a chequeo celular por favor
Yo tengo el problema que mi carro consume aceite, pero no tiene fugas externas y no hecha humo, ya cambie el empaque de punterias y del multiple de admisión, podria ser esto que estas mostrando en tu video ?? Consume como medio litro por mes, ojala me puedas contestar.
Lo solucionaste ?
no, aun no@@alexisjuarez9816
Mismo caso lo solucionó?
Mismo caso, lo solucionaste?
Tengo un sentra 2011 igual
Con 150 Mil kilómetros hasta poco menos de 1 litro de aceite cada 5500 kilómetros
Es normal ?
No se ve humo
No se ve tiradera de aceite nada raro.
a veces no se ve humo porque lo oculta el catalizador. PEro si se lo llegases a quitar, veras seguramente salir humo cuando el auto hace un esfuerzo extra
Un litro por mes es normal
@@lorenzogutierrez4134 Es demasiado, se supone que es un litro entre cambios.
En esa cantidad de kilómetros 5500 para mí es entre bajo y medio consumo dentro de lo normal diría yo