Добрый день! Volvo FH13 2011 года. Почти тоже самое. Появилась вибрация при 1200-1300 мин¹. Официалы приговорили форсунки (пробег 1 700 000 +), но так как они сами не ремонтируют, а ставят новые детали, то отдали в сторонний профильный центр. Форсунки перебрали, двигатель стал работать мягче и тише, немного снизился расход. После пробега примерно 25000км расход плавно вернулся к старым значениям, а ещё через 5000 стала появляться мелкая вибрация опять при тех же оборотах. Пока ничего не делали.
Самое смешное, что в этом заинтересованы только те люди, которые хотят получить какие то знания и т.д. Всех остальных интересует только " что продаётся, где продаётся и по каким ценам ".
Когда то в середине 90х один из водителей в гараже сказал мне правильно у тебя на стенде и лом будет отлично работать ...и в этом есть смысл кто и когда калибровал испытательный стенд ведь его показания берут за эталон. Удачи.
Сами ребята перед работой на этом стенде нам поведали такую историю " он калибровался два дня тому назад, в связи с тем что до этого было биение вала и станок гнал стружку " . Я когда услышал слегка оболдел..............получается всё что делал этот станок до этого, эта не только лажа, а и задиры на распылителях топливных форсунок и возможное повреждение клапана. Ещё не факт что его откалибровали нормально, ибо при нас он начал разваливаться прямо на глазах. Так что ваши слова истинная правда !
дизельные ребусы, самые интересные. кто любит авторебусы, могу посоветовать канал совжесть. там недавно воевали с субару после нескольких сервисов. картерные газы должны засасываться в коллектор. а они шли в сторону воздушного фильтра. интересный случай.
У нас у специалистов аналитика основывается на показателях диагностики автомобиля и наблюдения его работы. Всегда есть понимание того что происходит, если понимаешь что такое физика, механика, гидравлика и т.д. Автомобиль это один организм и он работает не только относительно того что описано в мануале. Ребусы это как правило либо недопонимание предмета, либо кто-то косячит и не признаёт это, либо технические отклонения по запасным частям. Всё можно понять если есть желание.
Добрый день , подскажите пожалуйста, стоит ли брать насос низкого давления аналог bosh , других сейчас нет у поставщика, ни у одного , а аналог продаваны продают по цене оригинала … насос низкого давления на тнвд двигателя ямз 650
История прям один в один, как с моими форсунками на Фиат дукато. После 10000 км. распылители посинели. Отдал на ремонт в дизель-центр, машина вообще перестала заводиться. Грешили на ТНВД... тоже снял отдал им на стенд - всё в порядке. Купил новые, поставил через 8000 та же проблема...
Согласен, при рабочей температуре ОЖ максимально допустимая температура масла какая( у меня поднимается температура масла до 120 градусов при нагрузки это нормально?)спасибо за ответ. Андрей, не знаю как вас по отчеству,ваши видео смотреть ну очень интересно, не понятно почему так мало подписчиков.
Здравствуйте Андрей, ну а если сразу после промывки посмотреть на авто , будет расхождение или нет? Интересная неисправность,но хозяину авто явно неинтересно.
Расхождение на стенде есть всегда, одна из форсунок проходит по краю тест плана. После второго ремонта, началось посинение распылителей. После третьего ремонта балансировка в начале была почти идеальная. Машина уехала и стало всё на место. Пошла разбалансировка работы.
Этот рассказ понятен как белый лист бумаги. Ремонт любого узла и агрега зависит от качественного инструмента. Но тут ребус. Расстояние одинаковое проходит тягач. Но нагрузка то на ДВС разная. Есть вопрос : -Возможно качечество материала изготовления форсунки не такое и при хорошем нагреве происходит еë разрушение?
@@СпециалистАвтодиагност смотрю вас, жаль не пригласил на диагностику при покупке, купил хово в Москве евро 5, при трогании на малой нагрузки дёргается, знал бы обратился, но уже уехал стою на стоянке в нижнем Новгороде.
Дело?.... Может быть и не в форсунке. Возможно?... Дело в камере сгорания. У меня был такой случай..... Дизель ЗиЛ-645. Стучит форсунка. На стенде? Все работает идеально! Ставишь на дизель?... Стучит форсунка!... Оказалось? Форсунки к двигателю именно ЗиЛ-645 нужно подбирать! Причем не по-одной ... А комплектом! А комплект "Моторпал" стоит как новый грузовик. В общем? Зарекся я связываться со ЗиЛ-овскими дизелями....
Добрый вечер. Есть такое ! Вся эта история началась после первого ремонта. До ремонта этих форсунок был расход почти 29 литров и не было перегрева инжекторов. Как только туда залезли, что называется понеслось))))))))
Уважаемый, во первых это употребляется не для того чтоб шум пропал, во вторых шум у меня стал меньше, в третьих оценить звук, что вы слышите в видео это полная дурость, вас учили в школе на физике, наверное. Есть искажение в воспроизведении, есть возможности самого записывающего устройства и т.д.
Мы переделывали эти коробки под автокросс.меняли и ряд и блокировки ставили различные.все дело в качестве запасных частей и зазорах.я все знаю про них.валы под нагрузкой как бы ,,разъезжаются в стороны,,
Но про С-MAX 3000, это чисто реклама. Дэнсо, почти ни один не делается. Запчасти китайские, как и с пьезо БОШевскими. Запчастей официально нет, технологии ремонта нет. Люди ремонтируют!!!
Об этом стенде сказать нечего, я не топливщик, но про Дэнсо вы правы ! Некоторые Бош пьезофорсунки тоже в России не ремонтируются, по причине которую вы указали.
@@СпециалистАвтодиагност Ну насчёт пьезо, то они ремонтируются только заводами БОШ и продаются как восстановленное изделие. В мастерских они, официально, нигде не ремонтируются!
В начале было слово . Если человек не владеет русским языком, он не владеет формулировкой и анализом своих мыслей. Что так и есть. То что вы пишите, говорит о том, что для вас эта информация не является чем то ценным.
Здравствуйте.дело мастера боится.
Как же интересно и познавательно смотреть ваши видео, ОГРОМНЕЙШИЕ ВАМ СПАСИБО!!! Дай Бог вам здоровья и благополучия!
Спасибо !
Привет добрый вечер как всегда супер👋 👍👍👍💯🙂
Как всегда лайк 👍
Долго искал эту информацию 🤠
13:01
Добрый день! Volvo FH13 2011 года. Почти тоже самое. Появилась вибрация при 1200-1300 мин¹. Официалы приговорили форсунки (пробег 1 700 000 +), но так как они сами не ремонтируют, а ставят новые детали, то отдали в сторонний профильный центр. Форсунки перебрали, двигатель стал работать мягче и тише, немного снизился расход. После пробега примерно 25000км расход плавно вернулся к старым значениям, а ещё через 5000 стала появляться мелкая вибрация опять при тех же оборотах. Пока ничего не делали.
Добрый день. Приблизительно похожая ситуация.
Сколько я общаюсь многие говорят что форсунки у нас нормально ремонтировать не умеют! Проще поменять на новые и не париться.
Здравия достойным, я на машинах уже ничему не удивляюсь , всякое бывает.
Доброе утро. Всё имеет свою закономерность. Автомобиль работает на законах физики, химии, механики и т.д.
Доброе утро, как всегда интересное видео
Доброе утро! Спасибо.
Очень интересный ребус...
И чем он закончится, тоже очень интересно...👀
Обязательно расскажу, когда закончиться.
Побольше бы таких выпусков
Самое смешное, что в этом заинтересованы только те люди, которые хотят получить какие то знания и т.д. Всех остальных интересует только " что продаётся, где продаётся и по каким ценам ".
Когда то в середине 90х один из водителей в гараже сказал мне правильно у тебя на стенде и лом будет отлично работать ...и в этом есть смысл кто и когда калибровал испытательный стенд ведь его показания берут за эталон.
Удачи.
Сами ребята перед работой на этом стенде нам поведали такую историю " он калибровался два дня тому назад, в связи с тем что до этого было биение вала и станок гнал стружку " . Я когда услышал слегка оболдел..............получается всё что делал этот станок до этого, эта не только лажа, а и задиры на распылителях топливных форсунок и возможное повреждение клапана. Ещё не факт что его откалибровали нормально, ибо при нас он начал разваливаться прямо на глазах. Так что ваши слова истинная правда !
@@СпециалистАвтодиагност вот поэтому говорят лучше сразу новые форсунки ставить, ремонтировать у нас их неумеют!
Так интересно разобраться, почему не умеют? А так конечно я с вами согласен, практика показывает, что не умеют.
@@СпециалистАвтодиагност жалко только что заранее нельзя новую купить, нужно сначала старую снимать чтобы по номеру на форсунке новую подбирать.
👍
🤝👍
Хартридж- давно не Айс. Уже есть лучше и дешевле.
А качественно работать можно на любом оборудовании- надо иметь Мозги и Опыт.
Добрый вечер. Согласен !
Странно:почему в первый раз форсунку не разобрали для дефектовки? Ведь видно по тесту , что хреновенько работала после манипуляций.
дизельные ребусы, самые интересные.
кто любит авторебусы, могу посоветовать канал совжесть. там недавно воевали с субару после нескольких сервисов.
картерные газы должны засасываться в коллектор. а они шли в сторону воздушного фильтра. интересный случай.
У нас у специалистов аналитика основывается на показателях диагностики автомобиля и наблюдения его работы. Всегда есть понимание того что происходит, если понимаешь что такое физика, механика, гидравлика и т.д. Автомобиль это один организм и он работает не только относительно того что описано в мануале. Ребусы это как правило либо недопонимание предмета, либо кто-то косячит и не признаёт это, либо технические отклонения по запасным частям. Всё можно понять если есть желание.
Добрый день , подскажите пожалуйста, стоит ли брать насос низкого давления аналог bosh , других сейчас нет у поставщика, ни у одного , а аналог продаваны продают по цене оригинала … насос низкого давления на тнвд двигателя ямз 650
Добрый день. Я не производитель этих изделий, не могу вам сказать. Бош тоже производят в третьих странах таких как Китай например и т.д.
История прям один в один, как с моими форсунками на Фиат дукато. После 10000 км. распылители посинели. Отдал на ремонт в дизель-центр, машина вообще перестала заводиться. Грешили на ТНВД... тоже снял отдал им на стенд - всё в порядке.
Купил новые, поставил через 8000 та же проблема...
Добрый вечер. Только системы впрыска тут разные и движки тоже.
@@СпециалистАвтодиагност добрый вечер, Андрей. Ну понятное дело, что разные системы. Просто история , как у меня...))
🤝🤝🤝👍
🤝🤝🤝👍🏾👍🏾👍🏾💯💥
Вот и у меня на Актрос мп1 одна форсунка хандрит, мне и советуют поменять её на новую, а остальные 5 вообще не трогать потому что делать их не умеют!
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста мотор вольво д13с какой рабочий диапазон температуры масла ?
Добрый день. Рабочий диапазон масла зависит от температуры охлаждающей жидкости.
Согласен, при рабочей температуре ОЖ максимально допустимая температура масла какая( у меня поднимается температура масла до 120 градусов при нагрузки это нормально?)спасибо за ответ. Андрей, не знаю как вас по отчеству,ваши видео смотреть ну очень интересно, не понятно почему так мало подписчиков.
Обычно максимальная температура при нагреве охлаждающей жидкости до 104 максимум, масло около 110 градусов.
Здравствуйте Андрей, ну а если сразу после промывки посмотреть на авто , будет расхождение или нет? Интересная неисправность,но хозяину авто явно неинтересно.
Расхождение на стенде есть всегда, одна из форсунок проходит по краю тест плана. После второго ремонта, началось посинение распылителей. После третьего ремонта балансировка в начале была почти идеальная. Машина уехала и стало всё на место. Пошла разбалансировка работы.
Этот рассказ понятен как белый лист бумаги.
Ремонт любого узла и агрега зависит от качественного инструмента.
Но тут ребус.
Расстояние одинаковое проходит тягач. Но нагрузка то на ДВС разная.
Есть вопрос :
-Возможно качечество материала изготовления форсунки не такое и при хорошем нагреве происходит еë разрушение?
Были такие мысли. Хотя установлены " Дэлфи ". компоненты. Думаю дело в сборке. Пока туда не лезли, то распылители не перегревались.
Здравствуйте подскажите вы в каком городе работаете?
Добрый день. В Москве.
@@СпециалистАвтодиагност смотрю вас, жаль не пригласил на диагностику при покупке, купил хово в Москве евро 5, при трогании на малой нагрузки дёргается, знал бы обратился, но уже уехал стою на стоянке в нижнем Новгороде.
Удачного вам пути !
@@СпециалистАвтодиагност спасибо)
Дело?.... Может быть и не в форсунке. Возможно?... Дело в камере сгорания. У меня был такой случай..... Дизель ЗиЛ-645. Стучит форсунка. На стенде? Все работает идеально! Ставишь на дизель?... Стучит форсунка!... Оказалось? Форсунки к двигателю именно ЗиЛ-645 нужно подбирать! Причем не по-одной ... А комплектом! А комплект "Моторпал" стоит как новый грузовик. В общем? Зарекся я связываться со ЗиЛ-овскими дизелями....
Добрый вечер. Есть такое ! Вся эта история началась после первого ремонта. До ремонта этих форсунок был расход почти 29 литров и не было перегрева инжекторов. Как только туда залезли, что называется понеслось))))))))
Лей не лей присадки в эту коробку,вой не уйдет.шум у вас как был так и остался...😐
Уважаемый, во первых это употребляется не для того чтоб шум пропал, во вторых шум у меня стал меньше, в третьих оценить звук, что вы слышите в видео это полная дурость, вас учили в школе на физике, наверное. Есть искажение в воспроизведении, есть возможности самого записывающего устройства и т.д.
Мы переделывали эти коробки под автокросс.меняли и ряд и блокировки ставили различные.все дело в качестве запасных частей и зазорах.я все знаю про них.валы под нагрузкой как бы ,,разъезжаются в стороны,,
Что всё дело в зазорах и качестве запчастей, это верно.
Но про С-MAX 3000, это чисто реклама. Дэнсо, почти ни один не делается. Запчасти китайские, как и с пьезо БОШевскими. Запчастей официально нет, технологии ремонта нет. Люди ремонтируют!!!
Об этом стенде сказать нечего, я не топливщик, но про Дэнсо вы правы ! Некоторые Бош пьезофорсунки тоже в России не ремонтируются, по причине которую вы указали.
@@СпециалистАвтодиагност Ну насчёт пьезо, то они ремонтируются только заводами БОШ и продаются как восстановленное изделие. В мастерских они, официально, нигде не ремонтируются!
Не завидую хозяину авто... Одна балталогия
Балтология пишется через " о " В начале русский язык выучите, а потом общайтесь.
@@СпециалистАвтодиагност Правописание, ума не даёт
В начале было слово . Если человек не владеет русским языком, он не владеет формулировкой и анализом своих мыслей. Что так и есть. То что вы пишите, говорит о том, что для вас эта информация не является чем то ценным.