kit distribution AUDI A6 V6 2.5TDI 4B2

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  • čas přidán 27. 08. 2024
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Komentáře • 14

  •  Před rokem +1

    J' 'halucine avec quel vitesse et professionnalisme que vous faite la courroie de distribution !!!!!! Bravo 👌🏻👍🏻

    • @fabricea.f.a141
      @fabricea.f.a141 Před rokem +1

      Cette vidéo n à aucun intérêt pour ceux qui souhaitent voir un tuto pour les professionnels qui ont l habitude c est de la routine donc à grande vitesse et sans explications je trouve ça vidéo débile de plus je constate qu'il n à même pas répondu à votre félicitations

    • @romainbenmira1785
      @romainbenmira1785 Před rokem

      Surtout que ce n'est pas fait selon VW , il n'a aucunement fait la précontrainte de la courroie à 15 NM après avoir mis le tendeur hydraulique .

  • @user-jp9nn4re4t
    @user-jp9nn4re4t Před rokem

    Bravo

  • @user-ri8oe8wx8w
    @user-ri8oe8wx8w Před měsícem

    Здравствуйте видно как распредвал двинулся метки сбились,читайте мануал

  • @Joumark74
    @Joumark74 Před 11 měsíci +1

    Et le calorstat, quand il sera mort tu redéposes la distrib ???
    Bonne vidéo de montrer comment faire, merci, mais vite et bien ça ne va pas ensemble...😉

  • @juanpedrocalderonmagro6109
    @juanpedrocalderonmagro6109 Před 8 měsíci

    Eso está todo biem pero para hacerlo mejor cambiar termostato ya que está todo abierto

  • @jeanlucallaria1957
    @jeanlucallaria1957 Před 9 měsíci

    Attention au tendeur de la courroie de distribution ,c est tres pointu beaucoup.ont casse des moteurs.

  • @ricidrumbajs5182
    @ricidrumbajs5182 Před 6 měsíci +1

    🤦

  • @nas6943
    @nas6943 Před rokem +1

    Mdr 😂comment faire une distribution e 15min attention sur se modèle il y’a au moins 4h si tout se passe bien

    • @romainbenmira1785
      @romainbenmira1785 Před rokem

      4h ? euh c'est presque une journée avec tout ce qu'il y a a démonter et faire les vérifications + tous les couples respectés .

    • @matte79-
      @matte79- Před 11 měsíci +1

      ​@@romainbenmira1785esatto. 8h se tutto andava bene, se nn trovavi perdite olio da coppa e sottocoppa, terzo iniettore guasto che nn permetteva di regolare la pompa rotativa e soprattutto, cosa che qui non è stata fatta, sostituire le due boccole e la vite del tenditore cinghia servizi. Quelle boccole prendevano un gioco importante e iniziammo a sostituirle sempre, nonostante non ci fosse una vera e propria istruzione in merito, quando ci torno la prima auto con il carro. Quante ne ho fatte, adoravo questo lavoro soprattutto la distribuzione della vecchia rs6, la 4.2 V8.

    • @romainbenmira1785
      @romainbenmira1785 Před 11 měsíci +1

      @@matte79- oui vous avez raison . Combien de fois j' ai du prendre un weekend complet pour changer en même temps tous les joints huile , vérifier le reniflard , changer les joints de la pompe à vide , ceux du turbo , vanne egr a vérifier .
      Je n ai pas encore fait le 4.2 V8 , ça serait tellement bien 😊😍😍.
      Bonne continuation

  • @andrijpashan5952
    @andrijpashan5952 Před rokem

    Так тяжко було злити нормально антифриз? 😎🤏