У нас казахов если есть друг русский то он очень хорошо разбирается в машинах, электричестве, т.д вы этому доказательства))) Спасибо большое очень помогло.
@@reshka863 сжимал один хвост широким хомутом, затем сжатую часть вставлял в рычаг, выбивая её (сжатую часть) из хомута, затем хомут вынимался и сайлент дальше аккуратно прессовывался тисками, на финише рукой додавливал, чтоб лепестки вылезли.
правильнотолько это всё в тисках можно сделать.......смазывается смазкой типа литола, и перед бортиком-ромашкой и за ним......потом накося ! заводится сайлент и поджимается.......заталкивается борт отвёрткой с - 1см ....поджимается и так до того пока он не зайдёт в лунку ......подмазывается само собой смазкой.......давите до того пока это всё займёт своё положение с натягом через шайбу как показал автор(не в палец!!!!) .......потом его нужно отцентрировать!! что бы сайлент и "ромашки"стояли ровненько!!! и тогда будет всё ходить очень долго!!! И ЕЩЁ,НЕ СТАВЬТЕ САЙЛЕНТЫ В СТАЛЬНОМ КОРПУСЕ!!! ОНИ НЕ ТАК РАБОТАЮТ СОВСЕМ КАК ЭТИ и быстро выходят из строя!......сами ромашки(ГРАНИ) очень важный элемент в этих сайлентах и без них это не работает!!!!.....пробуйте короче)))
Как долго ходят эти сайлентблоки у вас,часто ли меняете.Себе думал поставить такие,попробовать.Машина ауди 80 б4.У нас стоят с металлической наружней обоймой.Устал менять каждые 2-3 месяца,сейчас поставил полиуретан от волги-для зимы очень жестко,буду убирать.
К сожалению, но это слабое место у ауди. Многое ещё зависит от манеры езды. Я поменял эти сайлентблоки через полгода, как их поставил предыдущий владелец
@@reshka863 Манера езды спокойная.Дороги у нас просто ужас.Если через полгода они у вас в таком состоянии,то есть смысл попробовать поставить.На наших отрывает центральную втулку от резины и далее истирает остатки.Месяц ездишь-тишина,еще месяц слушаешь мелкие стуки,потом разбираешь,а там уже нет никого,либо один сайлент присмерти и второй в хлам убитый.Лемфердер поэластичнее-ходит чуть подольше,Сваг-вообще такое говно,жесткие и их отрывает практически сразу.Буду пробовать ромашки ,как у вас.Говорят,что слишком мягкие,машина плавает по дороге,даже если и так,то я на гонки не собираюсь,важен ресурс.Вот и хотел услышать мнение реального владельца,как и что. За видео Спасибо!!!
Полиуретан от волги жестко? Там мне кажется больше мяса чем от модели с гу. Езжу 4 года на них все думаю когда разболтаются, но при каждой проверке все ок, и на видео мне кажется сайлентблоки живые, мертвые это когда втулки уже вылетают и и при торможении машину тянет в сторону умершего сайлентблока, было такое
Давно искал такое видио. Всё ясно ипонятно. Спасибо!
Молодец, парень!Все доходчиво и понятно объяснил!Спасибо.👍🤝
Спасибо большое,помогло видео,снимайте еще поучительного контента
Спасибо... коротко и по делу.
Спасибо за видео, очень помогло.
Спосибо долга искал способ всегда отрезовал рамашку
Рад, что помогло вам моё видео)))
Да очень полезное видео
У нас казахов если есть друг русский то он очень хорошо разбирается в машинах, электричестве, т.д вы этому доказательства))) Спасибо большое очень помогло.
Я пока посмотрел видос послушали Ивана Кучина) но под сектор газа гайки крутить круче 😀👍
Классный музон. Отличное видио
МОЛОДЕЦ, ХОРОШЕЕ ВИДЕО !!!!!👍👍👍👍👍🖐️🖐️🖐️😄
Спасибо))
Тоже буду пробовать ромашки...
Тоже хочу попробовать на Б4 поставить
Красава. Голова Ленина😄👍
я менял по другому, но мой способ гемморойнее, попробую на правом рычаге поменять по вашему методу!
А как вы меняли?
@@reshka863 сжимал один хвост широким хомутом, затем сжатую часть вставлял в рычаг, выбивая её (сжатую часть) из хомута, затем хомут вынимался и сайлент дальше аккуратно прессовывался тисками, на финише рукой додавливал, чтоб лепестки вылезли.
правильнотолько это всё в тисках можно сделать.......смазывается смазкой типа литола, и перед бортиком-ромашкой и за ним......потом накося ! заводится сайлент и поджимается.......заталкивается борт отвёрткой с - 1см ....поджимается и так до того пока он не зайдёт в лунку ......подмазывается само собой смазкой.......давите до того пока это всё займёт своё положение с натягом через шайбу как показал автор(не в палец!!!!) .......потом его нужно отцентрировать!! что бы сайлент и "ромашки"стояли ровненько!!! и тогда будет всё ходить очень долго!!! И ЕЩЁ,НЕ СТАВЬТЕ САЙЛЕНТЫ В СТАЛЬНОМ КОРПУСЕ!!! ОНИ НЕ ТАК РАБОТАЮТ СОВСЕМ КАК ЭТИ и быстро выходят из строя!......сами ромашки(ГРАНИ) очень важный элемент в этих сайлентах и без них это не работает!!!!.....пробуйте короче)))
🥇👍👍👍
я обжимал хамутом вместо мантировки
А у меня с гуром и металлические сайлентблоки, можно такие же вприндюрить как у вас же?
Подскажите, а рычаги от машины с ГУР и без отличаются?
Спасибо, хорошее видео, я себе такие же купил, вопрос и сколько они ходят, и как себя ведут на дороге.
Ходят как и вся подвеска Ауди, а на дороге разницы не почувствовал
Да нормально ходят металлические ,куда дольше чем резиновые
Эти ходят лучше в случае чего он просто проворачивается в рычаге и едет дальше а металлические нет и рвутся 😅
То что вошло рукой- будет люфтит и мотать передок.
Балка передни от б4 Ауди подойдёт к б3 ???
нет
Такой способ не помог пока не изготовил оправку из трубы чтобы сжать сайленблок.
На сайлентблоках в металической обойме машина становится как телега, дубовая. Пусть они и дольше служат, но ездить по щебёнке невозможно.
Как долго ходят эти сайлентблоки у вас,часто ли меняете.Себе думал поставить такие,попробовать.Машина ауди 80 б4.У нас стоят с металлической наружней обоймой.Устал менять каждые 2-3 месяца,сейчас поставил полиуретан от волги-для зимы очень жестко,буду убирать.
К сожалению, но это слабое место у ауди. Многое ещё зависит от манеры езды. Я поменял эти сайлентблоки через полгода, как их поставил предыдущий владелец
@@reshka863 Манера езды спокойная.Дороги у нас просто ужас.Если через полгода они у вас в таком состоянии,то есть смысл попробовать поставить.На наших отрывает центральную втулку от резины и далее истирает остатки.Месяц ездишь-тишина,еще месяц слушаешь мелкие стуки,потом разбираешь,а там уже нет никого,либо один сайлент присмерти и второй в хлам убитый.Лемфердер поэластичнее-ходит чуть подольше,Сваг-вообще такое говно,жесткие и их отрывает практически сразу.Буду пробовать ромашки ,как у вас.Говорят,что слишком мягкие,машина плавает по дороге,даже если и так,то я на гонки не собираюсь,важен ресурс.Вот и хотел услышать мнение реального владельца,как и что. За видео Спасибо!!!
Ну не попробовав не узнаете, хотя мои многие знакомые наоборот, ромашки меняют на сайлентблоки с втулкой, говорят что на дольше хватает🤷♂️
Ромашка считается усиленной.у меня пони,заипался менять с обоймой.ставлю ромашки.ходят дольше.
Полиуретан от волги жестко? Там мне кажется больше мяса чем от модели с гу. Езжу 4 года на них все думаю когда разболтаются, но при каждой проверке все ок, и на видео мне кажется сайлентблоки живые, мертвые это когда втулки уже вылетают и и при торможении машину тянет в сторону умершего сайлентблока, было такое
Лучше уж загонять металлические ,куда проще
7:00 но что за варварство, возьмите обычный червячный хомут.
У меня так не получилось, почему-то