Нужно поставить проверенный двухтарелочный термостат . Он когда открывает больший круг, то одновременно закрывает малый. И тогда не нужно ни каких сантехкранов - все происходит в автоматическом режиме. )
Пожалуйста пользуйтесь, а Ещё кран полностью закрыт когда на ходу ремень рвётся на помпе она сразу не закипает а гоняет жидкость по большому кругу а радиатор остужает но только на датчик смотреть надо я в место родного уазовский поставил указатель теперь хоть точно температуру знаю
на головке с правой стороны стоит бронзовая заглушка Выкручиваем и вместо неё ставим штуцер и пускаем через шланжик в расширительный бачок который соеденяем тройником шланжика тонкого с радиатором Работы на 5 минут и проблема решина , КРЫМ
На 402 при снятии термостата обязательно надо глушить малый круг (снимаем нижний патрубок малый и вставляем, например затычку от ванны и одеваем патрубок на место. Готово.
Сними ГБЦ и промой рубашку охлаждения.Я три года мудохался.В итоге третий и четвертый цилиндры забиты под самую головку вокруг гильз.Ковырял электродом и вымывал .
Шлифуй голову и путем тяни её только шпильки не вытяни или на сто дай пусть притянут путем.я нашло голову под 76 бенз отдал чтоб шлифанули под 92 и все пастель ровная и притянули на сто
ну и как газель теперь,не греется?я поставил тоже там краник,когда перекрываю его тосол начинает течь в бачек по тонкому шлангу который идет перед датчиком.может это из за того что у меня не стоит термостат?
толькл сегодня подумал о том как перекпыть этот шланг! он совсем не нужен в системе охлаждения! из радиатора холодная вода должна вся через помпу в мотор уходить. а помпа должна продавливать воду через мотор дальше через термостат в радиатор, где она охлаждается!! для чего этот апендецит приделан, и там ещё тысяча хомутов не ясно!
Всем Ассалаумағалейкум я вобше заглушил малы круг и убрал термостат летом в 40 градус не грелся даже в степи а по трассе не доходит до зелёного, стоит медный двух рядный родиатор основной.
а вот термостат зря убрал у меня тоже волжский двухрядный стоит на газели.а с танчика где 4 цилиндр. выкачивает электропомпа в радиатор температура 87 и срабатывает электровентилятор и в пробках отлично и на трассе ниже 82 не опускается двс нужна рабочая температура иначе расход трение будет большое
Ставте классический термостат низу почти темпер у ержит отличо зимо 10 минут ьашент и леьом не греется датчик венилятора на патрубке верху 87 .На холодном двс ездить не надо 9о нлрмальная темпиратура бодро едеь бензин расход уиеньшаеься до 3 лиьрлв еарб солекс 24 на 26 втрая камера тент 185 высота 75 езжу мне 61 7од поверте всем.удачи да шланчик оттермостата родного в рамшеритель бачок не завоздущиваеься плохо ьллько тасод сливать с блока надо
Он убрал клапан термостата и на верхний патрубок одел вентиль и соединил с корпусом термостата. Главное подобрать сам вентиль по диаметру самого патрубка.
406 с мозгами и весь в датчиках думать не надо. 402 простой. Не рассчитан на высокую температуру и высокие обороты. 2500об/м скорость не больше 80км/ч . Средняя температура 60-80. Прет 1,5т.легко если движек отрепетирован правильно. 406 естественно мощней. 402 по городу вполне хорош.
перекрыл краном большой круг, а говоррит открыл, я в шоке и люди ему опладируют, там без твоего крана большой круг открыт, а краном ты его закррываеш, дети штоль тут одни всю херню пишут, кошмар, психушка по тебе плачет
Нужно поставить проверенный двухтарелочный термостат . Он когда открывает больший круг, то одновременно закрывает малый. И тогда не нужно ни каких сантехкранов - все происходит в автоматическом режиме. )
вован сегодня поставил сделал давно да твоя идея работает проверил спасибо привет из саратова
Пожалуйста пользуйтесь, а Ещё кран полностью закрыт когда на ходу ремень рвётся на помпе она сразу не закипает а гоняет жидкость по большому кругу а радиатор остужает но только на датчик смотреть надо я в место родного уазовский поставил указатель теперь хоть точно температуру знаю
Я на газ 24 все сервисы объездил в Саратове.от меня все как от чумы шарахались.проблема была та же.
Красава
на головке с правой стороны стоит бронзовая заглушка Выкручиваем и вместо неё ставим штуцер и пускаем через шланжик в расширительный бачок который соеденяем тройником шланжика тонкого с радиатором Работы на 5 минут и проблема решина , КРЫМ
здравствуйте можете объяснить подробнее
С 402 горя не знал , зато 4216 это полный атас 👺👺👺
На 402 при снятии термостата обязательно надо глушить малый круг (снимаем нижний патрубок малый и вставляем, например затычку от ванны и одеваем патрубок на место. Готово.
А разве есть разница, сверху или снизу глушить ??? Сверху вроде удобнее будет.
Ув Ринат,разница, конечно, есть вниматель присмотритесь, как качает помпа
Лето 70 термос, зима 80. Термостат на резинку. 3 машины у меня, и не одна не греется летом. Зимой жарко.
У меня патрубки жёсткие в раширитиль казы греется что заделать двс 402 подскажите пажалуста за месец два раза галавку снимал
Здравствуйте. И как с вентилем?
Сними ГБЦ и промой рубашку охлаждения.Я три года мудохался.В итоге третий и четвертый цилиндры забиты под самую головку вокруг гильз.Ковырял электродом и вымывал .
Не надо термостат назад.
Этому двс не нужна температура. 60градусов достаточно. А так все сделал правельно. Малый круг вообще заглуши
Некто не додумался! Кроме тебя, как говорится ! Всё гениальное простое ! Смотри не загордись .
Здравствуйте спасибо большое попробую кипит ссука движок 1 раз головку снимал.
Шлифуй голову и путем тяни её только шпильки не вытяни или на сто дай пусть притянут путем.я нашло голову под 76 бенз отдал чтоб шлифанули под 92 и все пастель ровная и притянули на сто
ну и как газель теперь,не греется?я поставил тоже там краник,когда перекрываю его тосол начинает течь в бачек по тонкому шлангу который идет перед датчиком.может это из за того что у меня не стоит термостат?
Ноу хау блин
@@Yuriy_Ne6o радиатор новый,патрубки шланги новые
толькл сегодня подумал о том как перекпыть этот шланг! он совсем не нужен в системе охлаждения! из радиатора холодная вода должна вся через помпу в мотор уходить. а помпа должна продавливать воду через мотор дальше через термостат в радиатор, где она охлаждается!!
для чего этот апендецит приделан, и там ещё тысяча хомутов не ясно!
😀😀😀😀
А по серьезному снимай гильзы и снимай накипь снаружи и будет тебе счастье.Это же как чайник накипь на гильзах , проверено.
Ну да.
это не решение проблем,зимой все прийдётся переделать обратно.Решение проблмы это когда найдена причина закипания и её устранеие .
Всем Ассалаумағалейкум я вобше заглушил малы круг и убрал термостат летом в 40 градус не грелся даже в степи а по трассе не доходит до зелёного, стоит медный двух рядный родиатор основной.
а вот термостат зря убрал у меня тоже волжский двухрядный стоит на газели.а с танчика где 4 цилиндр.
выкачивает электропомпа в радиатор температура 87 и срабатывает электровентилятор и в пробках отлично и на трассе ниже 82 не опускается двс нужна рабочая температура иначе расход трение будет большое
Ставте классический термостат низу почти темпер у ержит отличо зимо 10 минут ьашент и леьом не греется датчик венилятора на патрубке верху 87 .На холодном двс ездить не надо 9о нлрмальная темпиратура бодро едеь бензин расход уиеньшаеься до 3 лиьрлв еарб солекс 24 на 26 втрая камера тент 185 высота 75 езжу мне 61 7од поверте всем.удачи да шланчик оттермостата родного в рамшеритель бачок не завоздущиваеься плохо ьллько тасод сливать с блока надо
Зарова Брат. Выложи видео как ты винтель поставил а то непонятно.
Он убрал клапан термостата и на верхний патрубок одел вентиль и соединил с корпусом термостата. Главное подобрать сам вентиль по диаметру самого патрубка.
Можно шаровый кран ещё лучше будет
@@_75pyc10 да кстати, тоже думал об этом. А какой там диаметр патрубка??
Да я не помню
Я пакетоп салофановы надиваю как презроватиф потом патрубок лишние отризаю нена некраника не дерева самыи доступный и простой способ
Не греется теперь
Трёпана порнуха- всё равно что Бим и вялая болдуха....🤦♂️🤦♂️🤦♂️
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔
Да тебе в сантехники нужно идти работать "деятель"
Даа ладно
Что только не придумывал эта говногазель пока 406 20не поставил и проблема ушла и по тяге и по пергреву.
406 с мозгами и весь в датчиках думать не надо. 402 простой. Не рассчитан на высокую температуру и высокие обороты.
2500об/м скорость не больше 80км/ч . Средняя температура 60-80. Прет 1,5т.легко если движек отрепетирован правильно. 406 естественно мощней. 402 по городу вполне хорош.
Зимой открит летом закрит
Малый круг и зимой и летом закрыт зимой радиатор картонкой прикрыт и всё
😂😂😂😅😅😅
перекрыл краном большой круг, а говоррит открыл, я в шоке и люди ему опладируют, там без твоего крана большой круг открыт, а краном ты его закррываеш, дети штоль тут одни всю херню пишут, кошмар, психушка по тебе плачет
Стаж водителя у тебя маловат, да и скромностью не блещешь.
Чот я не пойму ты въебал кран и перекрыл выход из радиатора.и как вода должна попадать в двигатель?
Боже чел, это малый круг он перекрыл, а есть большой круг нижний патрубок
Не спасает, я так делал
Херня єто все пробовал греется
Головку шлифуй или меняй и путём притягивай