TW225 FCR33 性能テスト FCR performance test TW200 キャブレーター
Vložit
- čas přidán 3. 02. 2023
- TW225に装着されたFCR33、加速性能などをテストしました。
We tested the FCR33 mounted on the TW225, acceleration performance, etc.
Vlog撮影機材
iPhone14 Pro Max amzn.to/3NufaLe
DJI Osmo Mobile 6 amzn.to/3h6LhEx
DJI Mavic Air 2 amzn.to/3fx48Zi
DJI FPV amzn.to/3WD2C8L
Insta360 ONE X2 amzn.to/3zCEKYU
GoPro HERO11 amzn.to/3P7xZoz
Sennheiser MKE200 amzn.to/3DSyfDE
DJI MIC amzn.to/3Q2KZMk
#tw225
#fcr33
#キャブレーター - Auta a dopravní prostředky
![Too much gas! FCR acceleration pump setting [FCR cab overhaul acceleration pump edition]](http://i.ytimg.com/vi/zjPCfrh7WGE/mqdefault.jpg)
![Too much gas! FCR acceleration pump setting [FCR cab overhaul acceleration pump edition]](/img/tr.png)
FCRを分解してセッティングの確認もしてみたいと思います！
Totally knarly! Would love to do this mod and i really enjoy tuning the fuel jetting listening to the carburetor like it is a musical instrument. To my YAMAPRO USA certified ear your TW225 FCR33 tune sounds perfect. I own a 2019 TW200 and I am searching for performance components in Japan for TW200/225 that are unavailable in the USA. Do you know of any performance camshaft or adjustable cam sprockets over there? We have a plus or minus 4 degrees adjustable cam sprocket available. Stage 1 through 3 camshafts and required springs are available through Webb racing cam. Just wondering if there is any super secret TW stuff available?
Since this engine is used in many car models, it is also basic to divert it.
I'm not really looking for speed on this bike, so I haven't done any hard tuning.
Riding and having fun is the best!
FCRの話で私の名前www
今日も工房でミニ ジープをやりました。
ジェットを変えたりして少しずつ進んでますが、まだキャブのセッティングで苦労してます。
また、お手隙の時に工房へ遊びにお越し下さい😅
ポンっとFCR33頂いてしまったのでww
時間のある時にまた遊びに行きますね！
(再来週くらいになりそうな感じです)
@@yamashitaengineering
承知致しました。
是非お越し下さい。
その時までにミニジープが直っていたら走行動画撮りましょう😆✨
@@toyboxryo 気がついたらMavic 3 Classicをポチっていたので、ぜひ撮影のお手伝いをさせてください！
イェーイ👍
YES😎👍
私はGB250クラブマンにFCR33を付けて乗ってますが、加速時のターボ感に圧倒されました、もうノーマルには戻せませんね。
@@gb8952 クラブマンのパンチのあるエンジンにFCR！
想像しただけでも楽しそうですね。
スロットル開度も少なくなり、ボアアップしたようなトルクアップも味わえるのがFCRの魅力ですね。
@@yamashitaengineering さん
クラブマンL型ですが、FCR33のスピゴットとクラブマンの純正インシュレーターの径が違うので、旋盤屋さんにお願いしてワンオフで製作してもらいました。
流石にポン付けは無理でした。
@@gb8952 スピゴットを旋盤で製作したんですね。
クラブマンも高値傾向で良い状態のものが減ってきてますね。
楽しく安全に、大切に乗ってくださいね！
音聞いただけでわかる、全然俺の225より速い
吹け上がりや音量が全然違いますよね！