Ten povrch ti při upichování dělají řezné podmínky. Když se podíváš jak ten povrch vypadá, zdá se jako když je ten povrch oškubaný a namazaný,to dělají špony které se cpou mezi plátek a čelo zápichu. Jde to řešit částečně pořádným chlazením aby špona odcházela a nemotala se na plátku, případně přidat na řezných rychlostech aby špona měla větší energii odletět ze zápichu.. Svou vinu hraje také plátek a jeho geometrie,v podstatě jeho lamač třísky. U zapichování jsou nejlepší táhlejší špony které se po kouskách lámají a tvoří takové šneky,taková špona se málokdy dostane mezi čelo a plátek.. V neposlední řadě má vliv materiál, automatovka je relativní bláto které se zapichuje hůře protože se na plátek nalepuje a následně také odírá čelo zápichu.
@@klimbikovabastlirna Na upichování to chce hlavně správnej nůž, ve firmě používáme všichni nože XLCFR a v něm šikmé plátky, jak na klasice tak i na CNC a spokojenost :)
@@G0BLIZ3K to sú od narexu ak sa nemýlim ono v podstate stejný druh nožu a plátku má i seco,pramet,kennametal a ostatný ale nám sa zas osvedčil najviac pramet rovný a keď chceme i pekný povrch tak šikmý ale neraz sa stalo pri niektorých materiáloch ,že nech človek dával akékoľvek podmienky a mal akékoľvek nože a plátky tak to proste nešlo :D
Jeden dva postřehy, pokud mohu. Materiál upichujeme co nejblíže ke sklíčidlu, nemá to tolik tendenci brnět. Když to jinak nejde, musí být dobré jak to je. A za druhé, podle rychlosti, kterou ženeš nůž do materiálu a podle lomu špon, si myslím, že soustružíš automatovou ocel ČSN 11109 nebo 11110, což je ocel velmi dobře obrobitelná. Zkus nůž pustit do materiálu posuvem a rozumně. Nejdříve zkus asi 0,2mm/ot. a pokud to půjde, můžeš rychlost posuvu i zvýšit. Dodržení řezné rychlosti je také důležité a má vliv na tvar špony. To je základ. O geometrii nože už tu někdo psal. Mazaní olejem je nouzová záležitost, protože nejde o to to namazat, ale dobře uchladit. U soustružení vzniklé teplo odvádí: tříska: cca 85 %, nůž: 10 %, obrobek: 5 %. Řemeslu zdar.
To údajně zadní ložisko pod zajištěnou maticí je na seřízení axiální vůle (tou maticí se utahuje axiální ložisko). Na seřízení radiální vůle zadního ložiska vřetena je z vnější strany velká matice, ta se ukrývá pod plechovým "prstencem", který je jen nasazený na krytu ložisek. Když se na kryt podíváš zespodu, pochopíš...
TOS S-28 очень хороший станок! Для измерения радиального зазора шпинделя необходимо ставить магнитный штатив на корпус передней бабки, а не на станину. Тогда не будет разный показаний по горизонтали и вертикали.
Diky!! Komentare jsou paradoxne to nejpracnejsi na tom videu :( namluvit to a postrihat tak aby to sedelo, to je vzdycky par hodin. Takze kazda chvala na komentare vice nez potesi!
Za studena, by měla být vůle větší než po zahřátí. Bylo by dobré to přeměřit po zahřátí, protože pak se vůle ještě zmenší a pokud by tam žádná nebyla, nemazali by se a zničily vřetenová ložiska. Je to i důvod, proč se před prací zvláště před použitím vyšších otáček má nechat mašina chvíli zahřát.
no, pry podle navodu by mela byt vule porad stejna, protoze asi blok je hlinikovy a prave proto jsou taky tycky hlinikove, aby se rozpinaly stejne. takze podle navodu porad 0,25mm. i teple i studene
what's the oil specification that you put in the lathe . Also, this lathe looks pretty similar to my Romanian SN320 lathe. Not sure if mine is a copy of yours or they both have a "common ancestor"
Klimbíku, občas se na nějaké Tvé video podívám, ale ta disharmonie v Tvé znělce je tak mocná, že musím na chvíli vypnout zvuk. Nechceš s tím prosím něco udělat?
Bohuzel s tim se asi moc delat neda. Me to neprijde vubec spatne a jeste k tomu to je song pouzity z databaze zdarma songu pro pouziti na youtube. Takze asi je to zamer autora aby to takhle znelo. Spouste lidem se to libi, jeden kamos mi psal, ze je to genialni napad dat do znelky zvuk cirkularky :))
@@klimbikovabastlirna Cirkulárka vůbec nevadí, ale ta kakofonie trhá uši. Neříkej, že youtuber tvého formátu neumí vytvořit ladnou a hezky znějící znělku. .-)
jj, davam tu horni pravou paku (je to redukce 1:8, ne uplne tu nejhornejsi, ale tu co je vedle univerzalky) do mezipolohy vodorovne, pak jde s vretenem tocit volne
no ja mam to CO2 s pepou napul, tak je u neho v garazi. a ja jsem chtel vzdycky tig, tak jsem si koupil do svoji garaze ten. kdyz jsme to kupovali, tak jsem jeste nevedel, ze budu mit svoji garaz tak brzo. a navic se mi svary s tigu libi vic, vzdycky jsem je strasne zral :) a jeste to neprska, tkaze nehrozi tak moc ze vyhorime. precejen kdyz je garaz zastavena beznyma vecma, tak nejaka ta jiskricka to je hned pak. naopak nevyhoda je ze to je drazsi na provoz, ale da se to prezit.
Ak su tam kluzne ložiska (pouzdra) tak tie maju väčšie trenie ako valive ložiská, klzné ložisko ked roztočiš tak sa ti rychlejsie zastavuje ako valive ložisko. Ale životnosť dobre mazaných a dobre zabehnutych klzných ložisk je vyššia ako pri valivom ložisku.
jako ty kluzne tam jsou original, takze uz v navodu pocitali s tim vetsim trenim a pokud teda narazis na ty ctyri otacky, tak by mely jit dostahnout prave s temi kluznymi lozisky
@klimbíkova bastlírna Jasné, jen připomínka 🤔 asi jsem si nevšiml Asi bych to neřešil, ložiska určitě mají něco za sebou a potřebují hlavně péči - správnou vůli a mazání. Pak budou v cajku, pokud teda nejsou spálené kdyby třeba někdo předtím soustružil s nefunkčním mazáním. Ale to už neovlivníš 😉 takže no stress
diky, no o tom drahem si to taky myslim :) je to trochu skoda, ze si nemuzu soustruzit na uplne presnem stroji, ale slo to i s dvojnasobnou vuli nejak, tak ted to bude bomba! :)
@@LP-fq9us mňa by zaujímalo ako mladého fagana ,koho napadlo pomenovanie TOS žebrák :D :D ako fakt sa natom smejem už roky ale k tým strojom mám rešpekt a úctu
Ten povrch ti při upichování dělají řezné podmínky. Když se podíváš jak ten povrch vypadá, zdá se jako když je ten povrch oškubaný a namazaný,to dělají špony které se cpou mezi plátek a čelo zápichu. Jde to řešit částečně pořádným chlazením aby špona odcházela a nemotala se na plátku, případně přidat na řezných rychlostech aby špona měla větší energii odletět ze zápichu.. Svou vinu hraje také plátek a jeho geometrie,v podstatě jeho lamač třísky. U zapichování jsou nejlepší táhlejší špony které se po kouskách lámají a tvoří takové šneky,taková špona se málokdy dostane mezi čelo a plátek.. V neposlední řadě má vliv materiál, automatovka je relativní bláto které se zapichuje hůře protože se na plátek nalepuje a následně také odírá čelo zápichu.
diky, paradni vysvetleni!
@@klimbikovabastlirna Na upichování to chce hlavně správnej nůž, ve firmě používáme všichni nože XLCFR a v něm šikmé plátky, jak na klasice tak i na CNC a spokojenost :)
@@G0BLIZ3K to sú od narexu ak sa nemýlim ono v podstate stejný druh nožu a plátku má i seco,pramet,kennametal a ostatný ale nám sa zas osvedčil najviac pramet rovný a keď chceme i pekný povrch tak šikmý ale neraz sa stalo pri niektorých materiáloch ,že nech človek dával akékoľvek podmienky a mal akékoľvek nože a plátky tak to proste nešlo :D
Jeden dva postřehy, pokud mohu. Materiál upichujeme co nejblíže ke sklíčidlu, nemá to tolik tendenci brnět. Když to jinak nejde, musí být dobré jak to je. A za druhé, podle rychlosti, kterou ženeš nůž do materiálu a podle lomu špon, si myslím, že soustružíš automatovou ocel ČSN 11109 nebo 11110, což je ocel velmi dobře obrobitelná. Zkus nůž pustit do materiálu posuvem a rozumně. Nejdříve zkus asi 0,2mm/ot. a pokud to půjde, můžeš rychlost posuvu i zvýšit. Dodržení řezné rychlosti je také důležité a má vliv na tvar špony. To je základ. O geometrii nože už tu někdo psal. Mazaní olejem je nouzová záležitost, protože nejde o to to namazat, ale dobře uchladit. U soustružení vzniklé teplo odvádí: tříska: cca 85 %, nůž: 10 %, obrobek: 5 %. Řemeslu zdar.
To údajně zadní ložisko pod zajištěnou maticí je na seřízení axiální vůle (tou maticí se utahuje axiální ložisko). Na seřízení radiální vůle zadního ložiska vřetena je z vnější strany velká matice, ta se ukrývá pod plechovým "prstencem", který je jen nasazený na krytu ložisek. Když se na kryt podíváš zespodu, pochopíš...
00:00 Úvod
01:22 Intro
01:37 Zkouška vůle
02:04 Rozebrání
03:05 Zkouška seřizování podle manuálu
04:34 Zkouška vůlí
05:08 Složení
05:31 Zkouška axiální vůle
05:55 Očištění krytu a oprava závitů
06:26 Složení
06:36 Zkouška vůle zadního ložiska
06:59 Zkouška úpichu
08:02 Závěr
11:29 Outro
diky!
No a už to bude fachčit jako nové tak vymyslí nejaký projekt toč daaaaal 😀😀😀😀
mam vymyslene spis projekty s frezkou, takove malinke projekticky teda :)
@@klimbikovabastlirna tak nie že by sa mi nepáčil sústruh ale na frezku si počkám
TOS S-28 очень хороший станок! Для измерения радиального зазора шпинделя необходимо ставить магнитный штатив на корпус передней бабки, а не на станину. Тогда не будет разный показаний по горизонтали и вертикали.
Ahoj vypadá to moc pekne
diky, snad to bude i tak pekne fungovat :)
Luxusní komentář !
Diky!! Komentare jsou paradoxne to nejpracnejsi na tom videu :( namluvit to a postrihat tak aby to sedelo, to je vzdycky par hodin. Takze kazda chvala na komentare vice nez potesi!
Za studena, by měla být vůle větší než po zahřátí. Bylo by dobré to přeměřit po zahřátí, protože pak se vůle ještě zmenší a pokud by tam žádná nebyla, nemazali by se a zničily vřetenová ložiska. Je to i důvod, proč se před prací zvláště před použitím vyšších otáček má nechat mašina chvíli zahřát.
no, pry podle navodu by mela byt vule porad stejna, protoze asi blok je hlinikovy a prave proto jsou taky tycky hlinikove, aby se rozpinaly stejne. takze podle navodu porad 0,25mm. i teple i studene
@@klimbikovabastlirna Ja myslel u soustruhu.
what's the oil specification that you put in the lathe . Also, this lathe looks pretty similar to my Romanian SN320 lathe. Not sure if mine is a copy of yours or they both have a "common ancestor"
Klimbíku, občas se na nějaké Tvé video podívám, ale ta disharmonie v Tvé znělce je tak mocná, že musím na chvíli vypnout zvuk. Nechceš s tím prosím něco udělat?
Bohuzel s tim se asi moc delat neda. Me to neprijde vubec spatne a jeste k tomu to je song pouzity z databaze zdarma songu pro pouziti na youtube. Takze asi je to zamer autora aby to takhle znelo. Spouste lidem se to libi, jeden kamos mi psal, ze je to genialni napad dat do znelky zvuk cirkularky :))
@@klimbikovabastlirna Cirkulárka vůbec nevadí, ale ta kakofonie trhá uši. Neříkej, že youtuber tvého formátu neumí vytvořit ladnou a hezky znějící znělku. .-)
Ses proste dobrej ;)
dekuji :)
měl jsi vyndaný kvalt při tom když si říkal že to má být dle tabulky cca 4 otočky a tobě to nešlo? :)
jj, davam tu horni pravou paku (je to redukce 1:8, ne uplne tu nejhornejsi, ale tu co je vedle univerzalky) do mezipolohy vodorovne, pak jde s vretenem tocit volne
Teria como mostrar como é o sistema de troca de placa desse torno?
Furt má zaujíma prečo si prešiel na TIG s CO2 je to zábavnejšie alebo ? Lebo som videl na starších videách že si mal CO2
no ja mam to CO2 s pepou napul, tak je u neho v garazi. a ja jsem chtel vzdycky tig, tak jsem si koupil do svoji garaze ten. kdyz jsme to kupovali, tak jsem jeste nevedel, ze budu mit svoji garaz tak brzo. a navic se mi svary s tigu libi vic, vzdycky jsem je strasne zral :) a jeste to neprska, tkaze nehrozi tak moc ze vyhorime. precejen kdyz je garaz zastavena beznyma vecma, tak nejaka ta jiskricka to je hned pak. naopak nevyhoda je ze to je drazsi na provoz, ale da se to prezit.
Ak su tam kluzne ložiska (pouzdra) tak tie maju väčšie trenie ako valive ložiská, klzné ložisko ked roztočiš tak sa ti rychlejsie zastavuje ako valive ložisko. Ale životnosť dobre mazaných a dobre zabehnutych klzných ložisk je vyššia ako pri valivom ložisku.
jako ty kluzne tam jsou original, takze uz v navodu pocitali s tim vetsim trenim a pokud teda narazis na ty ctyri otacky, tak by mely jit dostahnout prave s temi kluznymi lozisky
@@klimbikovabastlirna Možná blbý dotaz, neměly by ty ''4 otáčky'' být při vyřazeném kvaltu? Jinak super, chválím zapálení pro techniku!
@@vhorakv no to asi jo, aji jsem to tak delal, aspon teda v 9:08
@klimbíkova bastlírna Jasné, jen připomínka 🤔 asi jsem si nevšiml
Asi bych to neřešil, ložiska určitě mají něco za sebou a potřebují hlavně péči - správnou vůli a mazání. Pak budou v cajku, pokud teda nejsou spálené kdyby třeba někdo předtím soustružil s nefunkčním mazáním. Ale to už neovlivníš 😉 takže no stress
Já myslím že si to vyladil dobře kdybys to chtěl líp bylo by to drahé 😉
diky, no o tom drahem si to taky myslim :) je to trochu skoda, ze si nemuzu soustruzit na uplne presnem stroji, ale slo to i s dvojnasobnou vuli nejak, tak ted to bude bomba! :)
do nedavna som mal volman s21, ine oznacenie nemal a bol z roku 57.
zajimave, o takovem jsem jeste neslysel
Nový projekt zase se ti neco nelibi čau 😄😄😄😄
no ja jsem takovy vecne nespokojeny clovek :D chci mit vsechno pokud mozno dokonale :)
@@klimbikovabastlirna nemyslel som to tak ale že stále si nájdeš čas na vylepšenie svojho náradia
Je to jak rikas no. K dokonalosti stale daleko :)
My máme TOS Žebrák z roku 1947
Zajimave :)
@@LP-fq9us mňa by zaujímalo ako mladého fagana ,koho napadlo pomenovanie TOS žebrák :D :D ako fakt sa natom smejem už roky ale k tým strojom mám rešpekt a úctu
@@LP-fq9us tak zas pomyslím nato tak 3x ročne a ten google ma nenapadne :D ale ďakujem za odpoveď :)
@@seqvito9245 TOS sídlí v Žebráku
@@joohn2582 sídlil...
Odkaz na protivreteno
jj pochopil jsem :)