How much does it cost? Honesty is the best policy. Gliding is a clean and honest sky!
Vložit
- čas přidán 1. 08. 2024
- A typical day of competition at the 37th Gliding World Championships in Hungary.
In this video, a story about the facets of the cost of gliding. And the fact that it is free and cheap is sometimes, alas, but theft. For your children and their future.
Previous series of the cycle "World Championship 2022"
"World Championship 2022. Episode 3. Anxious training day"
• Чемпионат Мира 2022. Э...
"World Championship 2022. Episode 2. Why pilots lose weight. Emergency exit from the cockpit" • Чемпионат Мира 2022. Э...
"World Cup 2022 Episode 1 Glider Trailer Crossing the Alps"
• Чемпионат Мира 2022. Э...
For those who believe that the channel can be supported not only with a good nightingale, there are three options:
www.donationalerts.com/r/drea...
/ dream2fly
/ @igorvolkov
0:00 Around the planes
1:24 Theft?
2:02 Maybe paragliding is better?
2:34 37 World Championship
3:27 Glider for 200 thousand euros
4:25 Is it worth showing this
5:20 How I live
6:04 I'm so hot
7:06 Is it possible to fly on a cheap glider
8:02 World Championship level competition
9:14 Princess in second place of the World Championship
10:08 Youth support
10:54 About State support
12:16 Prices and availability
13:00 Why the DOSAAF license does not work in Europe
14:40 Why everyone is bashfully silent about the second year
15:30 Is it legal to rent a glider for 2000 r per day
16:16 Components of legal value
16:55 Why Blaniks are banned in Europe
18:38 If it's legal to fly
19:50 What happens for 2000 r
21:20 how much weather there is
22:04 Before learning to fly
22:37 how much does it cost in europe
26:15 When it's NOT safe to fly
26:54 How much do you need to invest to be able to fly 5 hours
28:20 Shmelik Turboprop
28:53 Aircraft - towing, towing prices
34:52 Disadvantages of towing
36:04 Can it be cheaper? A little about winches
38:46 Associated flight costs
40:19 Airframe resource and the real cost of its operation
43:22 How can you fly cheaper
43:55 Gliders for half a million euros
45:16 Why does a pilot need a princess
47:28 Do dreams come true
49:42 Are there free airfields?
50:04 Why does the state need smart people
Always grateful for reasonable comments, feedback, advice and constructive criticism.
Your heavenly guide
Igor Volkov
For any questions, you can contact:
WhatsApp: +33645155406
Telegram channel: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
/ ask21b_jet
#glider #flights #freedom
Грустно но с этого ролика началось окончательное расставание с планеризмом в РФ.
Как оказалось - правда глаза выколола и человека ее говорящего проще не видеть/удалить/заблокировать, чем прислушаться и что то менять.
Но я рад, потому что могу делать, писать, говорить, творить так как хочу!
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
www.donationalerts.com/r/dream2fly
www.patreon.com/dream2fly
czcams.com/channels/ovGKkO-xwbdNsqihNgDohg.htmljoin
Что вы имете в виду под этой фразой? Вам заблокировали полеты в РФ и лишили лицензии для полетов в РФ? Или это из-за войны. Видел на 9 минуте у вас на награждении флаг Украины.
А после планера будет проще научится летать на самолёте Сессна 172?
Игорь, Вы так по братски, по доброму мотивируете, это чувствуется, спасибо большое! Я за свои 50 лет понял,что всё что мне нравилось, и я этого не достиг, лишь по той причине, что это мне всего лишь нравилось, а нужно было неизлечимо болеть своим увлечением. А нравилось и то и другое и третье... Не было самоотверженного пристрастия. У Вас оно есть!👍🙂
Все прямо, без приукрашиваний, с цифрами - как по мне очень правильно и справедливо к зрителю и тем у кого есть мечта летать! Мое уважение, Игорь!
Отличное видео, как всегда. Все по делу.
Спасибо за Ваш канал.
Сила в правде! Смотрю канал - как бальзам на душу. Открыто, честно, с Любовью к своему делу, с увлечением. Как будто сам побывал и на выставке и в горах на планере.
Спасибо,! Как всегда контент огонь!
Игорь, тебе всегда хочется говорить СПАСИБО !!! Ролики твои всегда СУПЕР !!!
Спасибо за ролик! Игорь, ты очень позитивный и прекрасный человек! Так держать!!!
замечательно, прям по полочкам разложил, ответил на очень многие вопросы которые меня интересовали, даже больше. Спасибо, давно хотел узнать всё до мелочей, но вот какие вопросы задавать не знал.
... когда нибудь может буду(стану) пилотом, теперь более понятно, как.
потрясающее видео, спасибо огромное!
Круто, спасибо за опыт и знания
Спасибо.
Информативно. Интересно.
Сорян за раз не удалось все посмотреть , но этот ваш честный труд , любовь своему делу заставляет меня вами восхищается уже не первый раз . Успехов вам ваших соревнованиях , дай бог вам здоровья
Вышло топовое полезное информационно-обучающее видео ! Сразу в библиотеку для начинающих и изучающих.
Super Video 👍👌🏼✈️
💥❤🤝👍🙏👋💯✈
Спасибо,Игорь !! Не перестаёшь удивлять,честное слово!! Силён !!
Спасибо Игорь 👍
Вы молодец! Речь, смысл, принципы, открытость, порядочность, простота
Було дуже цікаво, багато корисної інформації. Дяк.
Очень много велью, спасибо!
Игорь здоровья, удачи мира и добра желаю. Как ты доходчиво и понятно все преподносишь👍👍👍🤝🤝🤝
Игорь, здравствуйте! Огромная благодарность за новый и хорошо освещенный контент! Особенно было интересно узнать про открытый класс планеров. Если будет возможность, прошу Вас подробнее рассказать о самых длиннокрылых планерах!
Сделаю
@@IgorVolkov поддерживаю идею! Ждем выпуск!!!
Отличный выпуск! Красивые кадры из красивых мест мечту только пробуждают. Разговор с цифрами это следующий шаг, он превращает мечту в реальный план. Вероятно, это видео даже более ценно для тех зрителей, кто всерьёз загорелся мечтой. 👍
Подкину идею для следующего шага: краткий анализ локаций на планете, которые потенциально годятся для реализации мечты летать. Грубо говоря, в каких местах погода в течение года наиболее простая для начинающего пилота.
Да, отличная идея. В погоне за погодой Мечты назовем.
@@IgorVolkov да, идея супер) часть советов уже выполнил) надеюсь работа в ИТ поможет мне и летать тоже, до начала специальной военной войны договорился с инструктором по парапланам но... Пока что сложилось как сложилось..
Приветствую!
Такой человек жил недалеко от меня :) (м.Шипиловская-м.Борисово)
Благодаря Вам и вашему каналу в июле первый раз испытал полёт на планере в д. Щекино.
Благодарю!
Как всегда отличное видео. А можно так же про параплан? Пока вижу его как начало пути в небо. Ну планер тоже попробую, но оно чуть подороже и по сложнее выглядит. Нахожусь в Польше.
Чувак ты кто и зачем я тебя смотрю уже целый месяц.....
Классные и красивые видио 👍👍👍
Какой замечательный рассказчик 👍
Спасибо Игорь !!! Очень честно и откровенно !!! Успехов !!! Победы в полетах !!!
Замечательно,я тоже начал работать с 12лет,сдал шкурки кроликов ,самим вырастивших,в загот контору и купил первый выпуск двухскоростного мопеда Львов,180р.!!! Жаль планеров тогда не достать было.. Украина,Николаевская обл, Вознесенск р.н,аэродром подскока Мартыновка...1971г....
Вам не жалко было кроликов, когда забивали?
ИГОРЬ , за правду большое спасибо .
Вопрос приоритета и честности. Просто надо честно ставить перед собой вопросы и честно на них отвечать. Готов ли я ради желания летать не сходить лишний раз в рестик? Готов ли я приложить усилия к получению более высокооплачиваемой работы? Готов ли я ездить на старой машине или вообще на общественном транспорте? Это точно то, чего хочу я? А не жадность к увиденной на ютьюбе чужой судьбе: вот дайте мне такую, прямо из ролика, без пота, слёз, нервов, оставшихся за кадром. Отвечаешь честно - и тогда нет вопросов. Либо в этом направлении ставишь цели, формулируешь задачи и решаешь их - и в конце-концов летишь. Либо просто, как тот тракторист, о котором говорил Игорь, наслаждаешься красивым роликом во время обеда. Это - конструктивно. А завидовать, сетовать на дороговизну и жаловаться на жизнь - такое мало что изменит в жизни в лучшую сторону.
молодец, садись 5. Воспроизвел всю проходную ересь инфоциган на оилично
@@maknill5232 то есть честность перед самим собой - это "ересь инфоциган"? Ну ладно, Вам видней. Не применяйте к себе эту бесовщину ни в коем случае!
все супер!
Похоже камушек брошенный Виталием в огород Игоря не остался незамеченным)
Тут можно только сказать - спасибо за идею. Хотя само поведение Виталия мягко говоря странно. Зачем было так глупо поддевать? То ли от зависти. То ли от ума небольшого. Хотя что взять с компашки с удовольствием фоткающей в планёрах детишек в хакки
@@IgorVolkov Игорь, спасибо вам за видео! Такой формат нравится. А детей в хакки, к сожалению, у нас одевают все чаще. И картина такая довольно привычна и многие не понимают "а че такова"... Виталия не защищаю, но все же думаю что он это не со зла. Его видео так же как и ваши смотрю с большим удовольствием
Надеюсь не увидеть радужные флаги
Расскажите больше о бизнесе. Как выйти из найма. Или мыслями поделитесь на эту тему. Чувствуется, вам есть что рассказать.
И очень интересно, какие люди с вами летают, кто по профессии, чем занимаются.
Когда сильно хочется, и делаешь в этом направлении то, что можешь, откуда-то появляются возможности.
Неплохо!
Звук хороший, прикольно снимаешь в движении.
Это радиомикрофоны. Удобная штука
Огромное спасибо! Наконец-то хоть кто-то всё нормально по полочкам разложил!
Отдельное спасибо Вам, Игорь, за то, что Вы не оставляете нас, русских мечтателей о небе, которым сейчас, наверное, тяжелее всех мечтать и летать!
Я не смогу получить лицензию и купить планер. Но на полетать с вами пару часов наскрести смогу!)) А если есть такая мечта, и она всего лишь стоит денег, значит когда-нибудь я таки приеду! Спасибо за видео!
Какай же позитивный человек!
Меня удивила небольшая стоимость аренды, в винсерфиге парус и доска стоят 3000 евро, а стоимость аренды в час в 2 - 3 раза дороже аренды планера.
Поэтому есть дельтаплан!)
Не хочу hijack этот ролик, но исключительно из собственного опыта могу сказать что очень не хочется вкладывать приличные деньги в нечто устрашающее и непонятное. Поэтому, обучение на дельте могло бы быть первым шагом для тех, кто не уверен нужно ли ему это, сможет ли он, стоит ли это тех денег..
Хорошее видео, спасибо!
Когда комуто это надо, то это хорошо! Красиво сказано! Жаль, что в моем возрасте поезд уже далеко ушел... Успехов!
вы ошибаетесь!
если координация движений не нарушена - вы можете летать на аппаратах до 115кг - на них не нужно получать пилотское и проходить ВЛЭК
@@deltaangar но обучаться же нужно?
Или можно купить свой и на свой страх и риск лететь?
@@Just_Viktor Обучаться нужно только если вы хотите полететь ещё раз.
А если вам достаточно одного полёта, то можно не обучаться ...
Игорь, а какое изобретение вы сделали? Сделайте, пожалуйста репортаж. Мне, да и многим , другим было бы интересно посмотреть.
Сделаю
Лебедку же сделал он
Главное желание. Как-то я захотел гоночный квадрокоптер, посмотрел цены и немного офигел. Собрался, набрал дополнительных смен и за 2 месяца уже гонял. Конечно на планер нужно будет больше смен)))
В России наверное самый доступный в качестве личного планера ас-4, все таки отсутствие всех грабительских пошлин типа слг это огромный плюс для тех кто мало летает.
Во блин, а я думал у планёров потолок 250к евро, однако, топовые модели считай новая цессна «на фарше». Можете написать пару моделей топов под полмиллиона евро ну или топы из топов? Очень интересно погуглить почитать.
Цены конечно не какие-то заоблачные, но заглядывая себе в карман чувствую что если и начну всем этим заниматься, то с параплана) Спасибо за крутые ролики!
параплан очень травмоопасный вид ЛА
@@deltaangar я отдаю себе в этом отчёт.
@@jonquil2747 Ну тогда желаю вам чётности!
Привет! Нормально получилось в начале: - привет любимые любители лётных видов спорта!
Из песни слов не выкинуть :)
Невольно приходишь к мысли планеристы у черты новой перспективы - это полная гелио-энергетика ..технологии растут и побеждают .
Разговор с сыном. Папа мы ездим на Весте почему. А потому что у нас ангар с дельталетом. Мы можем продать ангар дельталет и не летать но зато ездить на ленд крузере. Ответ сына нет оставляй дельталет.
Уважение. Привет сыну. С меня полёт с ним :)
А у меня вот наоборот есть PPL и хочу сделать лицензию на планер. Кстати, я базирусь в аэроклубе Биаррица, относительно недалеко от Вас, Игорь. В ближайшем планерном аэроклубе мне сказали, сколько тебе лет, столько и нужно, чтобы научиться летать на планер. Типа 20-ти летний за 20 часов осваивает, 50-ти летний за 50 ... Говорят статистика такая :))
В этом аэроклубе есть ультралёгкий самолёт, Dynamics, для заброса планеров и ряд планеристов имеют допуск к пилотированию тягать планера на этом самолёте ... Поэтому проблем с простоем у них нет.
И всё же на счёт цен, если сравнивать с ППЛ, то на планер существено дешевле научиться и потом также существенно дешевле летать.
Недавно підписався на ваш канал. МЕГАпозитивний канал! Дякую вам Ігоре! Дякуємо вам за підтримку України! Свобода - це те, за що нас вбивають😢
Хоть я и летал 18 лет в ДОСААФ, и с тобой тоже, но никогда не задумывался над вопросами, тобой поднятым. Этот ролик - квинтэссенция многих твоих роликов.
Лично я в восторге!
И хотя сегодня крайний день соревнований и даже может быть и летать не будете, но всё равно пожелаю минимальный поток 4 метра в секунду, и в полётах, и в жизни!
...о моно колесе что-нибудь... И почему именно это..? Please)))
Игорь, мне очень понравились ваши идеи в электрической лебедке для параплана! Я думаю, у вас есть необходимые знания и опыт, чтобы сделать подобный для планеров. Все электрические! Одна идея от меня: сделать ставку на аккумуляторы LIFEPO4 (литий-железо-фосфат) с управлением по блютут. Не менее 3000 циклов заряда-разряда!Первоначальные вложения в них окупаются долгим сроком службы. Аккумуляторы полностью безопасны и отлично ведут себя при низких температурах в отличие от всех остальных. Их саморазряд от престоя - это совершенно символично! Игорь, я полностью верю, что такую лебедку можно сделать. Такая лебедка должна тянуть двухместный планер на расстояние до 750 м....
👍
Игорь, спасибо за видео!
Уточните пожалуйста, а как сейчас обстоит дело в обучении на лайт/ppl в Европе в связи с требованиями easa к тому, что бы даже медицинский сертификат нельзя выдавать гражданину с российским паспортом.
У вас с этим нет проблем или у вас европейский паспорт?
Сам в Германии, сунулся в сторону клуба на счёт планёра, а тут такая проблема вылезла.
Может быть это можно как то обсудить в рамках одного из ваших ближайших видео. Было бы замечательно.
Спасибо.
Ок . Но вкратце не везде одинаково жестко. Во Франции не смотрят на паспорт
@@IgorVolkov я прошу прощения, но когда медицинская комиссия или обучение- всегда же должны спросить определённый набор данных, в том числе гражданство. Как без этого?
У вас российский паспорт и вы планируете учиться на ppl в Европе. Вы уже оформились в школе или пока только планируете?
Я на неделе планирую ногами в школу сходить. Но человек в Италии, как я понял, даже летать сейчас не может с рф паспортом.
Странно немного, что сообщество молчит(
@@maddimons SPL это проще. Не так жестко.
А является ли Swift с электромотором достойной альтернативой планеру? С точки зрения обучения и владения.
После параплана, в планере (Бланик) ощущения менее яркие и не очень хороший обзор, а что можно сказать в этом плане про Swift?
Поярче, но параплан вне конкуренции.
Игорь, вы упомянули некого Владимира из Новосибирска, подскажите как его найти/связаться, планеризм давняя мечта, ещё в детстве ходил в СЮТ строил пилотажные планера...
Клуб Решеты наберите в поиске, Владимир его руководитель
@@IgorVolkov спасибо!
Я из новосибирска, у нас 3 планерных клуба. Бердск, Евсино и Ришеты. На днях сделал тестовый полет на баланике в Евсино. Выбрал бердский клуб для обучения, как самый близкий. Решеты капец как далеко от новосиба, Евсино просто далеко.
Ačiū už geras laidas. Teisingai traktoristas pasakė jei ne Igoris mes negalėtume pasigrožėti nuostabiais vaizdais. Sėkmės čempionate. Deltaplaninkai vienviečiuose Maksas užėmė pirma vieta pasaulyje, o komandiniame komanda užėmė trečia vieta pasaulyje. Tai, kad Igoriau jums yra į ką rikiuotis. Sėkmės.🤝👍
Aciu :)
Я вырос в селе и по хозяйству и так работал с детства, но мое первое самостоятельное дело это были кролики и все делал с нуля, это было в 3 классе, как сейчас помню, а Бабушки уже нет...
Хорошую тему подняли клубов. Это относится не только к планерному. Главное чтобы совместная деятельность приносила удовольствие. Знакомые ребята строили самолёт через 10 лет построили облетали, цель достигнута, поставили в гараж. Тут же начали строить другой. У людей кайф собрать им летать даже не надо. Чем больше таких образований небольших 3--5 человек тем здоровее и прогрессивнее общество. Своего рода продолжение кружков только для взрослых.
Игорь привет! Я летаю на дельталёте за 5000р. в год - весной меняю масло и фильтр, они примерно во столько обходятся.
(это в довоенных ценах) ну и плюс бензин конечно. Подскажите этому трактористу, что новый одноместный дельталёт в России можно купить за 300т.р., а пилотское на него получать не нужно.
Я захотел лететь, пришел на Ютуб, первыми нашел ваши ролики. Но вы меня растроили, оказалось что летать нельзя в термичку, а это прям критчно для меня я хотел летать везде и долго, и когда угодно, а не караулить погоду. В растройствах побрел дальше, пришел к Игорю, мне все понравилось, съездил в местный клуб сделал тестовый полет на планере и тут после этого видоса Игоря снова растройства :)
@@dmitryo3725 Берите автожир! Он не боится никакой погоды и ему не нужен буксировщик. Я и сам пришёл в авиацию с мечтой об автожире.
@@Janom66 В России до 115кг. можно летать без документов.
@@Janom66 У нас вред есть производителеи подобной техники и у нас можно летать до 115 без всяких разрешений. Но я толком не понимаю на скоько на таком самолете проще летать днем чем на дельталете, возможно термичка оказывает на него точно такой же эффект.
@@deltaangar Да вы уже советовали, но я тут придерживаюсь мнения как и Игорь, сильно много вращающихся частей и как мне кажеться на автожире невозможно летать как вы в своих роликах, низенько разглядывать всякое с малой высоты, ну то есть это больше поднялся на +300метров и куда то долетел. покружил там и полетел обратно. А охота именно низко посмотреть на всякое, сесть гденить в поле и взлететь.
я как услышал Каширское шоссе в Москве, аж ёкнуло. что значит идти к мечте, а я всё сижу работаю.
Все абсолютно правильно. Есть мечта, есть цели, есть желание все это реализовать, есть понимание, что надо работать для этого. Ну и потребности конечно 😉. Я вполне комфортно могу жить в палатке и полировать чашечкой спешелти кофе (который покупаю дешевле, чем пафосный мусор в супермаркете) из дрип-пакета свежезаваренный доширак 😂. А деньги тратить на детей и мечту.
Это просто не твой спорт … если для тебя дорого..
А это не Ваше дело. Буратино :)
Папа - рабочий, мама - инженер. Опять про меня! Спасибо!
Здравствуйте, на каких сайтах вы нашли столь бюджетные планера?
Есть возможность купить планер до 5000$, а где найти сами объявления, знать не знаю
Посмотрите видео как купить планёр. В описании есть ссылка
Очень интересное видео 👌
В 29 лет не поздно идити учиться?
Нет, я начал в 39. Лицензию получил в 40. Тут много факторов на самом деле. Я видел много людей которые пришли с запалом и через пару месяцев «сдулись» и бросили. Первые несколько месяцев удовольствия скорее всего будет крайне мало. В основном часы ожидания взлёта в перемешку с огромное нагрузкой на мозг связанной с распределением внимания. Лично я начал получать удовольствие по немного после первых самостоятельных вылетов.
я в 45 пришёл в авиацию
молодец ты, Волков! живи до 500 - сот лет! твоё здоровье! я на параплане пока что)))
Пока у нас в России не появится во главе ведомства. которое регулирует все эти правила такой человек как Вы Игорь, увы, все так и будет печально. Была бы моя воля, я бы сделал всё, что бы именно Вас пригласить в Россию для создания законов и условий развития летных видов спорта. Мечты, мечты....
Спасибо за Ваши ролики, всегда очень интересно и информативно.
В среду меня облили водичкой из ведёрка. Это было незабываемо.
Игорь, не могли бы вы дать ссылку на официальный сайт текущего чемпионата мира по планерному спорту. Что то не гуглится. Спасибо.
WGC 37 наберите в поиске
@@IgorVolkov Спасибо. Всё ОК 🙂
Сегодня по Новосибирску кругами холили грозы, а в Мочище был прекрасный летный день.
Сегодня Ютюб предложил посмотреть запись сделанную 8 лет назад, где Игорь читал лекцию про парапланы. Так там прозвучала его мысль, что когда уже что-то умеешь хорошо делать (летать на параплане) становится скучно. В этой связи вопросы к Игорю - планер пока не надоел? И ещё. Освоить вингсьют нет в планах? ))
Планёр это надолго. Очень уж совершеннн
46:00 Как туда стройматериалы и технику доставляли?!?!
Добрый день, Игорь. Подскажи пожалуйста где в Литве научится летать? Интересует до 115кг.загодя благодарю. Удачи, успеха!
В Вильнюсе и Каунасе и еще 7 городах поменьше есть аэроклубы. Учат на обычных планерах. 115 не распространены
@@IgorVolkov Благодарю!
В России же выпускают АС-4, допиленный до 115 кг. с турбиной ("Рыжий демон") или электромотором - то есть самовзлётные. Сам же Игорь и принимал участие в разработке. По цене, если не ошибаюсь, выйдет в пределах 2-4 млн. руб. Как средняя иномарка. Пилотское не нужно, СЛГ тоже. "Ничейную" полянку трактором выровнял и летай... на свой страх и риск ) Вроде как можно даже без лебедки поднимать за автомобилем. Свобода! Понятно что это опытные экземпляры, но вроде как вот оно альтернативное решение?
Движки эти стоят по 5 тыс евро , + установка работа
@@dragonlion108, голый новый планер (без мотора) - 2 миллиона, с турбинами и работой, по идее, не дороже 4-х. Если посчитать стоимость и геморрой с получением пилотского и содержанием "нормального" планера, даже в нынешних условиях выглядит привлекательно. Правда не удивлюсь, если в Россию турбины больше никто не продаст. Плюс со 115 кг. Росавиация тоже что-то мутит с какими-то потенциальными "регистрациями". Но пока дышать вроде можно.
Да,....пока сантехник и учитель не будет цениться и охраняться законом,а администратор ,директор,губернатор не назначатся после академии по приказу и после растраты не сажаться,в общем если пряником кормить только верхушки, не то что планерный родоначальный вид авиации,но и все остальные виды обучения труду зачахнут.Прихожу в магазин и вижу что мы были и остаёмся колонией(банка кофе 190гр. 800руб.на следующий день300.у продовца спрашиваю это как норм.-в ответ-это акция.мозг кипит,).Внук достиг большего за 4 года чем я за всю свою жизнь,но эгоизм и асоциалка всё равно побеждает.
ну окей, хорошо, аренда аэродромов и прочие расходы понятны, но на мой взгляд интересна альтернативная ветка развития с планерами до 115кг (в России вроде ещё такое работает +-) и опять-же друзья из пензы и акцент именно на самовзлётном, почему нет? хотелось бы про это пожалуй услышать, может чего толкового подскажете, это лето выдалось довольно насыщенным стартанул и на парапланах (благо движуху продвигают в Питере активно) и пару дней на бланике, изначально рассматриваю планера из-за их большей неприхотливости к погоде ибо у нас тут погода откровенно говоря фигня, но летать хочется, да и компания уже большая собралась, обучение то хрен с ним, можно потянуть, и планер ас4-115 купить тоже возможно, а вот дальше пока непонятно, всё-таки почти вся компания работает в ВПК и от пятидневки рабочей впринципе особо не уйти.
Запретят 115 в РФ в ближайшие годы. А по выходным компанией не особо налетаешься. Ну и 115 еще чем то поднимать надо
Какой ультралайт собираетесь брать, если не секрет?
Уже взял. Таурус Пипистрель
Вот и я говорю, что халявы не существует. За всё так, или иначе надо платить. Это как закон сохранения энергии.
Техосмотр планера 100К?
Его что-ли разбирают до винтика?
Там бумаг 2 см. В РФ а в Европе 275 евро и 4 листочка
Я во сне долгие годы уже летаю.Надеюсь это безопасно,хотя даже во сне бывает страшно :)
Грустный сын пришёл к отцу, и сказала кроха. Немецким пенсионером быть хочу. Пусть меня научат.
Игорь, вы бы подсказали контактные данные вашего друга в под Московой , для меня это ближе ,чем клуб "Сапсан " .
Наберите аэродром Щекино в поиске. Передавайте привет Сергею Рябчинскому
Безопасность прежде всего!
Для новичков с горящими глазами в первую очередь об этом нужно думать.
Давайте вспомним о том, кого не стало год назад.
Не хватает того качества роликов, которые делал Сергей.
Думаю Игорь согласится со мной, понимаю почему не затрагивает эту тему на канале, слишком личное, канал всё-таки развлекательный...
У меня, за 25 лет в альпинизме и рядом, на тот свет отправилось не менее 50 человек из друзей и знакомых, и это давит!.........
Игорь, у тебя чё, в скутере атомная батарейка ? 😁
На чём передвигается Игорь?)
Моноколесо
Но не можу зрозуміти ' що планер із довшими ніж 20 метрів крилами може летіти зі швидкістю більше ніж ваш Шляйхер з 20 метрів крилами ' також неймовірно з дуже тонким профильом крила менший опір .
Тож задоволення не дешевше щоб навчитися літати на планері; і звісно ж 5000 доларів США за річний курс навчання польоту планером то ще мала ціна щоб здобути навичок пілотування у професійному планерному спорту. А от щодо паропланів таки ціна достовірна якщо не купляти пароплан . Тож дякую Вам за цікаву інформацію і відео.
Мова йшла про _середню_ швидкість на маршруті змагань. За рахунок більшої аеродинамічної якості довгокрилий планер втрачає менше висоти на переходах, отже витрачає менше часу, щоб випарювати в терміках (менше втратив - менше часу треба набирати, щоб відновити висоту). За рахунок цього середня швидкість на маршруті вища.
Если посчитать стоимость часа полёта на параплане, то себестоимость будет от 20 до 30 $ за час, а если мото-параплана то около 50$.
это с учётом стоимости покупки аппарата?
Если я правильно понимаю откуда взялась цифра "5000 в месяц", то в том видео прозвучало "5000 в лётный день". Но, возможно, я ошибаюсь, и эту цифру назвал другой человек. Тогда сорри.
Там звучало что каждый россиянин может себе позволить потратить 5000 р в месяц на один офигенный летный день в который можно налетать 5 часов. Именно это глупость. Потому что так летать малореально и написал почему. А так, да можно. Но я тоже рассказал за чей счет банкет. Это или меценаты типа владельца Сапсана, или донашиватели наследства.
@@IgorVolkov В целом согласен. Спасибо за подробную аналитику. Для себя давно решил, что для меня оптимально не получать лицензию, а время от времени летать с инструктором.
Ну или Кондор с VR-шлемом - наибольшее соотношение удовольствие/цена )
@@IgorVolkov Работягам с завода самолетик/планер даже в аренду не светит - советский союз давно закончился ))) Интересно откуда вообще появилась идея что некоммерческие планер/самолёты и полёты на них должны быть доступны обычному работяге ? Это же просто развлечение, оно не является чем-то прям нужным для жизни, без него можно легко обойтись. Итого хочешь летать придумай как без разрывания попы легко зарабатывать деньги, а потом ещё нужно научится легко и без жадности тратить деньги - кто не может пусть на самокатах катается ))) Лайк/подписка/комментарий автору за честность ;D
@@user-fx3qe5js6d именно так. Это блажь по сути. Но без неё не было бы человечества
Чтобы летать, не обязательно соревноваться же? Не всем же нравится мерится крыльями.
18 литров в час?! это же даже не расход если учесть скорость перемещения!
Здравствуйте Игорь, Вы совсем не коснулись темы "до 115кг", считаете, что это уже не актуально?
Убьют класс увы…
Ну вот Почему Я в детстве не купил кроликов?🐰🐰🐰🐰🐰
«Правдивые слова некрасивы,
красивые слова не соответствуют действительности." Лао-Цзы 2000 г. до н.э.
Какое у вас колесо, Игорь?
Кингсонг 18L. Очень доволен
Да не только позволить себе такое не каждый может, а не каждому и надо. А приехать да попробовать полетать за несколько сотен баксов могут все. Кому понравится - будут искать варианты, а кого не зацепило - ну просто будут смотреть красивые виды и радоваться. Мультики же все смотрят или боевики, хоть и не попадут в сказку или спецназ.