Всегда проверяю разницу биения на старых дисках и на новых при замене, даже если небыло жалоб. Бывает новые диски бьют изначально больше чем старые. Отправляем их обратно в магазин😉
Прежде всего поиск начинайте с осмотра колёс, их ровности. Чтоб не было не восьмеры ни яйца. Любое движение в плоскости протектора будет вибрация на авто. Хоть сто раз его отбалансируй Яйцо останется яйцом😉
Индикатор должен быть закреплен на магнитной стойке прямо к металлу ступицы, для более точного измерения. Свои диски проверял, биение 0.2 а вибрации на кузове при торможении присутствует, особенно на груженой при 90 км просто кузов спереди колбасит. Колодки практически новые, направляющие смазаны не клинят, не могу найти причину...
На форуме встречал ролик с подобной проблемой. ВАЗ 2112 в его случае была зажата рулевая рейка,еще проверь люфт на внутренних ШРУСах. Ссылку не сброшу история зачищена.
По поводу магнита не согласен. Стойка жёсткая, а усилие для работы и чувствительности штука индикатора на столько мало, что моя конструкция ни как не играет.
@@user-up6kx5ie9j Да. Может. Больше 6соток начинаешь ощущать☝️ Но частенько бывает дело не только в диске, а и в кривой ступице. Её тоже надо замерить.
@@IgorAvtoRemont добрый вечер. Такая проблема была вибрация при торможении поменял диски передние вибрация ушла. Через 2 тыс. Км появилась опять вибрация при торможении биение по рулю. Менять опять диски передние. Ставил прошлый раз фирмы Textar.Биение только при торможении по рулю. Колодки не клинят диск не греется при езде. Может что подскажите
@@user-up6kx5ie9j тут только замерить. Очень много дисков новых возвращал в магазин. Замеры делаю до и после. Старого и нового. Бывает и ступица кривая. Бывает жопа не тормозит нормально, по разным причинам. Перед перегревается. 🤗
Может быть кривой и ступица. Именно поэтому и проводится проверка на биение на месте! После первой проверки тормозной диск снимается и поворачивается на ступице на 180 градусов, с учетом что четыре отверстия крепления колеса, либо в несколько положения если их больше двух. По следующем показаниям и станет понятно только диск кривой, или ступица. А может и то и то.
Красава! Спасибо! 100500 видосов на тему биения руля при торможении посмотрел, такой информации нигде не было!!!
Лайк! Реально полезное видео! Вряд-ли сам бы догадался о такой причине.😊
Очень важное наблюдение. Спасибо. 👍
Хорошо все рассказал, внимательность нужна, а то правда понакупишь и ничего не изменится
Всегда проверяю разницу биения на старых дисках и на новых при замене, даже если небыло жалоб. Бывает новые диски бьют изначально больше чем старые. Отправляем их обратно в магазин😉
Так совпало что у меня начал бить руль и я зашёл посмотреть твоё видео.
Прежде всего поиск начинайте с осмотра колёс, их ровности. Чтоб не было не восьмеры ни яйца. Любое движение в плоскости протектора будет вибрация на авто. Хоть сто раз его отбалансируй Яйцо останется яйцом😉
На Дроботенко похож))) дажеиговорит почти также!
Вовремя! Благодарю, уже успел купит. диск и колодки, и ремкомплект на суппорт.
Сегодня буду пробовать, как раз в гараже есть прибор для измерения элипса.
Пока не поменял задние барабаны и колодки, било и в руль и в педаль и в кузов и в сиденье и везде. Биение при торможении это комплексная проблема.
Бывает и такое. Каждый случай индивидуален.
Я поменял задние барабаны на сто после этого пояаилось биение вибрация при торможений. Что делать мужики?
@@vaiblya762 проверять барабаны. Бывает что новые запчасти хуже старых☝
Блядь! Красавчик! Попробую.. заебало биение! Спасибо! Лайк!
Индикатор должен быть закреплен на магнитной стойке прямо к металлу ступицы, для более точного измерения. Свои диски проверял, биение 0.2 а вибрации на кузове при торможении присутствует, особенно на груженой при 90 км просто кузов спереди колбасит. Колодки практически новые, направляющие смазаны не клинят, не могу найти причину...
На форуме встречал ролик с подобной проблемой. ВАЗ 2112 в его случае была зажата рулевая рейка,еще проверь люфт на внутренних ШРУСах. Ссылку не сброшу история зачищена.
@@user-oz6lt4ex8d Биение появляется только при торможении
@@ApachyVRN36 Именно при торможении у чела была вибрация.В поисках причины он поменял суппорта и диски,пока не "набрел" на зажатую рейку.
@@user-oz6lt4ex8d Спасибо попробую и этот вариант
По поводу магнита не согласен. Стойка жёсткая, а усилие для работы и чувствительности штука индикатора на столько мало, что моя конструкция ни как не играет.
Подскажите у меня биение при торможении. Прибор показал на заднем диске 9 соток это много? Биение от этого может быть?
@@user-up6kx5ie9j Да. Может. Больше 6соток начинаешь ощущать☝️
Но частенько бывает дело не только в диске, а и в кривой ступице. Её тоже надо замерить.
@@IgorAvtoRemont спасибо за ответ. А скажите пожалуйста кривой диск может погнуть ступицу?
@@user-up6kx5ie9j теоретически нет. Но может вывести из строя подшипник, своей вибрацией
@@IgorAvtoRemont добрый вечер. Такая проблема была вибрация при торможении поменял диски передние вибрация ушла. Через 2 тыс. Км появилась опять вибрация при торможении биение по рулю. Менять опять диски передние. Ставил прошлый раз фирмы Textar.Биение только при торможении по рулю. Колодки не клинят диск не греется при езде. Может что подскажите
@@user-up6kx5ie9j тут только замерить. Очень много дисков новых возвращал в магазин. Замеры делаю до и после. Старого и нового. Бывает и ступица кривая. Бывает жопа не тормозит нормально, по разным причинам. Перед перегревается. 🤗
_Это неправильная проверка, приблизительная, только в токарном станке правильная проверка и без ступицы, либо она может погнута!_
Может быть кривой и ступица. Именно поэтому и проводится проверка на биение на месте! После первой проверки тормозной диск снимается и поворачивается на ступице на 180 градусов, с учетом что четыре отверстия крепления колеса, либо в несколько положения если их больше двух. По следующем показаниям и станет понятно только диск кривой, или ступица. А может и то и то.
Привет как связаться по ремонту авто .
Привет. Я в Балаково. Саратовской обл. 89376341099
Бухой что ли?
Наркоман