Puolustusvoimien Huutokauppa 2022!
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2022
- Tampereen Kalkussa järjestetään jälleenkerran Puolustusvoimien huutokauppa!
millog.fi/kalkun-huutokauppa-...
TARRAT: juhiksentarrakauppa.fi/
VARAOSAT: bulju.fi/
Paidat ja hupparit: juhisclothing.fi/
--------------------------------------------------------------------
Intron sekä outron tehnyt: Juhana Mikkola, Ilajuhmedia
www.ilajuhmedia.com
RÄPFAIJA - RÄIKKÖNEN feat Slummikoira
Intron musiikki: • RÄPFAIJA - RÄIKKÖNEN f...
--------------------------------------------------------------------
Kiinnostaako yhteistyö?
● Ota yhteyttä: juhisracing at gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Kysyppäs sieltä millog:n henkilökunnalta, josko saisit haastatteluun jonkun, jolla saattaisi olla tietoa noista vermeistä ja niiden historiasta.. sellaista olisi varmaan aika mielenkiintoista kuulla (tai noh, minusta se olisi mielenkiintoista kuulla).
Millogin työläisenä voin sanoa että jos se on myynnissä, niin sitä ei ole voitu helpoin keinoin pelastaa.
Ei ne kaikki kamat ole ihan skeidaa. Osa tulee suoraan mm. huoltovarmuuskeskuksen varastoista ikäpoistoina. SIt ostetaan uutta kamaa tilalle. Kerran vuodessa kiskaistaan käyntiin ja kirjataan testatuksi. Ja lopulta päätyvät huutokauppaan jos ei ole kakka lentänyt tuulettimeen ja värkkejä ole tarvittu tositoimissa.
Nasut myydään ilman teloja, puolustusvoimat jättää telat varaosiksi/vaihtoteloiksi käytössä oleviin nasuihin. Yksi tela maksoi muutama vuosi takaperin reippaasti yli 4tonnia ja neljä tarvitsee per nasu.
Siksipä noissa autoissakin on yleensä sileät renkaat alla kun paremmat laitettu varastoon.
Olin palveluksessa Säkylässä 2003 MP-lähettinä ja nuo kotarit olivat juuri tulleet armeijan käyttöön. Olivat hyviä ja luotettavia pelejä, yllätyin tosin että niitä näköjään vielä edelleen käytössä 😮Tekninen hyppäys edellisestä XT Yamahasta oli valtava.
Minä olin MP-lähettinä -86 ja silloin ajettiin 250cc Husqvarnoilla, mitkä oli automaattivaihteisia. Olihan ne ihan hyviä vehkeitä mutta tehot oli aika...
MP-PStiedAU -hommissa -99 oli vielä jammun XT ja olihan se aika kohlo mettässä. Silloin oli just uuden pyörämallin päätös tulossa pv:lle ja päästiin koeajamaan palvelusajan lopussa n. 5 eri mallia maastossa ja tekemään niistä arvostelu. Kotari oli kyl hyvä vetää kovaa panssariurilla, mut täys kohlo umpimettässä ja painava. Ja liian korkea. Taistelukäytössä tärkeää on juuri se, että pyörä on kevyt, hiljainen ja matala. Helppo jättää kumolleen tai puuta vasten ja nopee hyppää päälle. Varmatoiminen ja pitää käynnistyä. Kotaria sai potkia kuin hevosta. Itse annoin silloin suosituksen Kawasakista palveluspyöräksi. Vieläkö kotari on käytössä vai joku muu?
@@Janskuli78 Vielä on jotain kotareita vissiin?
Niinisalossa tällä hetkellä mp lähettinä ja edelleen on 640 kotarit ajossa. En kyllä noihin omaa rahaani laittais.
Olin 2018 armeijassa, ajoin juurikin telakuorma-autoa. Tela katkesi ja millogin ukko sano että uusi tela on n. 5000€ arvonen, että eivät varmaan siksi PV:llä ihan niitä teloja antele mukaan, sillon tulisi aika hyvä hintalappu :D
7:10 sk sisu ❤️ tommosella tullu jonkun verran ajeltua tänä vuonna intissä, hieno vehje samoin ku masi ja rasi, noissa vanhoissa kuorma-autoissa kyl on sitä fiilistä ku on manuaali ja puskee mustaa savua jne, noi automaatti scaniat millä on enemmän tullu ajeltua ni on vähän tylsiä vaikka ne periaatteessa on paljon mukavampia
Hienoa sisältöä, jatka samaan malliin!
Hyvää contenttii❤
Ilmiselvä kuuluttaja/selostaja, hyvin vetää :)
jee uus video❤️👍
Eksoottisin paikka missä olen nähnyt suomalaisn Nauha-Sisun eli Nasun oli televisiossa Diesel Brothers-ohjelma. Veljekset teki siitä paikallisille pelastajille oivan ajoneuvon.
Utahin upeisiin maisemiin on Nasun hieno päästä eläkkeelle :)
Osaakohan ne Ameriikan autonpilaajat paljoa tehdä näihin eurooppalaisiin?
kerran nauroin kun eivät saaneert jotkui rakentelijat Kuplan konetta irti! että semmosia monttööreitä heh!
Tuo pillari olis kyllä rouhee laitos. Itsellä olisi ehkä käyttöäkin. Ja nuo isommat kamppeet on yleensä PV:ssä aika vähällä käytöllä, joten ovat kohtuu hyväkuntoisikakin. Tekat on muuten jees, mutta teloja niissä ei oo ikinä. Syynä että maksavat vissiin sen useemman tonnin kappaleelta ja neljä tarvii.
teet kyllä niin hyvää kontenttia ai että👍
Ostin keväällä 640 kotarin kalkusta ja akun vaihdoin ja virtalukon uusin kun avaimet oli hukassa. Sitten suoraan sähköstartista käyntiin ja hyvin toiminut. Iskarien huolto on tulossa kyllä seuraavaksi.
Päheitä vehkeitä jälleen kerran!😎
Onpa mielenkiintonen nähä tätäkin puolta näistä huutokaupoista. Seurailin (ja osallistuin) ite enemmän soittokuntien huutokauppaan näin muusikkona ja yks käyrätorvi tuli huudettua
Armeijassa tuli ajettua Nasuilla, eli näillä talekuorma-autoilla. Kurssilla ensin peloteltiin, miten se hajoaa ensimmäiseen mutkaan. Sitten räällättiin ja huolella. Hyrylässä oli sitten käytössä bensa-nasut, 3,5l Rover V8. Takavaunussa oli sitten 240l 99 oktaanista bensaa, eikä mitään panssarointia. Luoti sinne ja olisi räjähtävä kiihtyvyys 0-100km/h. Uudemmissa oli 6.2l GM-diesel ja tulossa oli 6.5l GM diesel. Bensalla oli se vaikutus, että ennen käynnistystä piti moottoria tuulettaa minuutti. Oli jostain konekoppa lentänyt kuskin vierestä kun bensahuurut räjähti. Takavaunussa haisi bensa ihan järkyttävästi. Eräässä näyttelyssä tuli joku vieras kapiainen asiasta kysymään, olenko tarkastanut, että siirtopumppu ei vuoda. Tila oli kuiva, varmistin sen vielä. Sillä aikaa tämä kapiainen oli hakenut Hyrylän komentajan paikalle ja vaahtosi bensasta. Sanoin, että tila on kuiva ja näytin heille. Komentajalle asia meni läpi, haju tulee letkujen kautta kuten jossain ruskien UAZ-maastoautoissa. Sisu mitä katsoit, oli SK-Sisu, maantiealusta maastoautoon ja jäykkä runko. Hirveä ajaa maastossa. Lisäksi tuli kerran ilmi, että ketjuja ei voinut laittaa etuakselille, koska ne olisivat hakanneet jarrukellot paskaksi. Joskus muistan eräällä leirillä, menin toisen ryhmän paikkaan, oli mäen päällä. Alhalla joku laittoi SK-Sisun kylmästä tulille, start pilotilla, se savun määrä oli jotain älytöntä. No, aikaa tästä on jo yli 20 vuotta, mutta nasuista palautui muistoja mieleen. Hienoja vehkeitä.
Jännä homma, ettei Nasuissa käytetty Valmetin tai Cumminsin Dieseliä, kuten muissa tuon ajan intti-Sisuissa. Liekö 612 Valmetin kylmäkäynnistyvyys ollut syynä, 10l Cummins liian iso? En tiedä miten hyvin lähtivät käyntiin uutena, mutta tässä pari vuotta takaperin ei kyllä SK:n 612 tahtonut lähteä jos oli pienikin pakkanen. Sitä start pilottia sai pumpata reippaasti, pytty kerrallaan lähti kalkattamaan ja savuverho yksikön pihassa oli komea. Itsehän muistelen lämmöllä kaikkea pv:n raskasta kalustoa, jota sain tilaisuuden kuljettaa palvelukseni aikana. Ainoana poikkeuksena A2045 Sisu, maastossa ja maantiellä yhtä surkea.
Joo täkavaunu oli kyllä sellanen kaasukammio kun voi olla ihan älytön se bensan käry siellä sai pään helposti kipeeksi kun takavaunuun joutui....
@@sisu4683 joskus piti vielä tähystää tussarin kanssa takavaunun kattoluukusta, ja Rooveri kun hönkii sitä erittäin rikkaan hajuista pakokaasua suoraan silmille, niin kyllä silmiä kirveli oli ylhäällä tai alhaalla..😂
Kainuun Prikaatissa tuli teka tutuksi. 👌 120mm kranaatinheitin oli asennettu kiinteästi vetovaunuun. Ei tarvinnut vastinlautaselle kuoppia kaivella. 😁
600cc kotarit kannattaa ainakin kiertää kaukaa, ellei meinaa tehdä täysremonttia.
Viimesiä parolan LC4:sia kun lähetteinä testailtiin 2/18 ni eivät lähteneet edes työntämällä käyntiin...yhdessä oli kumminkin aika komee akrapovicin kokoputkisto
Juu toi sisu maastokuorma-auto oli mallia sisu SK181. iha päteviä 80luvun laitoksia joissa vaihdelaatikko on vinossa asennettu maavaran korottamisen takia.
Hyvä video!
Justii tuollasta lynxii tuli rovajärvel käskytettyy viime maaliskuus. Rovaniemeltä löyty viel jokune 5900 lynx myös, nuohan taisivat olla uudempaa 550 mallistoo?
Juhis nää vieot on mun lempi videoita
nuo tekat menee kaupaksi hyvien maasto ominaisuuksien vuoksi, suomessakin offroad käytössä jonku verran. itelle saattaisin kans ostaa jos vaan rahkeet riittäis ostaa ja laittaa kuntoon
Hyvää sisältöä!
Tuli armeija ajat mieleen. Kalusto on muuttunut niistä ajoista. 70 luvulla oli Zil maasto kuorma-autoja, Sisuja, MB Unimog ambulansseja.
Meillä oli hyvä koulutus ja piti suorittaa puolustusvoimien ajokortti.
Annettiin valmiudet myös kriisiajan kalustoon, olen maalta kotoisin tämä ei ollut uutta, kaupunkilaisille aivan uusi kokemus. Opetettiin hevosmiehen perustaidot, ruokinnasta, valjastamiseen, kengityksen seurantaan, purilaitten, teko, käyttöä haavoittuneinen evakoinnissa. Olimme kadettikoulun talleilla Santahaminassa kaksi viikkoa komennuksella.
Olen kiitollinen puolustusvoimille hyvästä koulutuksesta ja saamastani valmiudesta elämän ohjeista arkeeni. Kiitokset palvelustovereilleni ja henkilökunnalle.
Paljon nuo armeija prätkät on yleensä ostettu? (jos on tietoa)
Merivoimien eräällä varikolla saaristossa oli muutama kelkka käytössä vartijoille ja meille huoltomiehille. 90- luvun puolessa välissä. Tuli jokunen kerta käytyä Kalkussa varikolla varaosia hakemassa monenlaisiin vehkeisiin.
Huippu video ! Tollane lumikissa olis kova vehje pilkkireissuille 😂
Jopas tuli video nopeasti! Ne polttoainetankit ja lehtijousipakat on varmaankin neuvostoliittolaisen ZIL-131 maastokuorma-auton varaosia. Voiskohan nuo kelkat olla Sodankylästä? Toisaalla eilen jo katseltiin huutokaupat.comista kuvia, ja ihmeteltiin noita Nasuja, kun niistä puuttui kaikista telat, että saakohan niitä jostain ja mihin hintaan.
Saa, n. 5k € / kpl👍
@@ollileinikka9574 aika halpoja
Hyvä juttu
Anteeksi kirjoitusvirheistä :)
Morjensta niinkuin aina aloitan omat videot.. ensimmäinen kerta kun näin sun videoita pistin tilaukseen.. olen itse ajannut Kajaanissa Nasua eli tekaa armeijassa 2005. Hyvää kontenttia on sinulla myös.. itse olen tehnyt videoita vähän yli vuoden tänne CZcamsn... Kommentit on minusta kanssa mukava lukea niistä saa piristystä tehdä uusia videoita.. hyvää syksyn jatkoa sinulle... Terveisin murrikkaman.
Tee videoita myös huutokaupasta!👍
Tosi hyvä video kiitos voisitko
Tehdä 125 minmönkiä
Ja kitos
Sodankylässä 2006-2007, ei ollut tekoina Nasuja, vaan Bankkuja. (Hägglunds BV206) Fordin 2.8 V6, jatkona mersun automaattilaatikko. Moottori kesti kaasu pohjassa huudatusta 30tkm. Sitten piti uusia nokat ja seuraajat. Laatikon vaihtoväli uuteen kunnostettuun 20tkm välein. Kulutus 1L/1km, lämpimät muistot, kirjaimellisesti, ei tarvinnut palella, ja oikein mukavia pelejä ainakin näin vuosien jälkeen muistellessa. Pidettiin yleisesti toimivampina laitteina kuin Nasuja? Liekö sitten Prikaatin omaa kehua, kun muutakaan ei ollut. Liekö näitä vielä ajossa? Silloin 16v sitten olisiko ollut vajaa 60-80kpl aktiivikäytössä. Pitkät rivit kuitenkin autohallin pihassa.
Morjesta. En itse ole ajannut mitään noista mutta aktiivisena kyytiläisenä voin sanoa että talviolosuhtessa melkeen tulee tappelua pystyyn kuka on tekan ekassa vaunussa. Kyllä, lämmitys on ja se tulee moottorista, toisin sanoen, se riittää vain ykköshyttiin. Itse kirottiin paljon tekan ovia ja varsinkin sitä takaluukkua josta piti mennä rinkat kyydissä. Todella ahdas tila muutenkin, sit vielä rinkka eellä sisään, rinkka naaman eessä kyydissä ja rinkka edessä ulos. Helvetin hankala ja ahdas. Lasikuitukoppi sai myös hyvää arvostusta siitä että usein saatiin reikä aikaseksi. Ei turhaan skapparit ja alikessut sanonu et menee sormi läpi jos vähäsen yrittää. Lähetit olivat tyytyväisä pyörien ominaisuuksiin ja kuskin enemmän tykkäs ATEGO;ista kuin maseista. 07-08 palvelus vuodet. Ei päästy ainostaan testamaan tekan ominaisuuksia vetävänä voimana partion tai ryhmän voimin, ei ollu oikein lunta leireillä. Kuskit kiros teloja, menivät usein poikki kovilla pakkasilla todella usein. Muutoin suhkot luotettava menopeli. Kuhan ei ajettu kumoon kyljelle
No nyt on hienoja vehkeitä, pyysit kommenttia että mitä vehjettä olen ehkä ajanut niin se ainut taitaa olla se mitä kaikki muutkin intin käyneet on ajaneet eli tuollainen ostoskärry! 🤣 ja varmaan moni muu on ajanut muitakin!
Houchin on lentokoneen tai helikopterin virtalaite. Sitä käytetään, että saadaan pidettyä koneissa virrat päällä, kun moottorit ei ole päällä.
Hyvä video
Et oo ees kattonu loppuun äijjjjjjä
Tulipa tässä mieleen tosta pusku traktorista että millo ursus tallille?
Nasu olisi hieno harrastusväline paikkoihin, minne ei muulla pääse! harmi, kun ei ole varaa moista hommata :D HeavyDSparks (Dieselbrothers) käyttää tuollaista omalla kanavallaan monissa Recovery tehtävissään huonoissa olosuhteissa.
Se oli hallitunkki
11:23 Samanlaisella Liebherrillä tuli tehtyä varusmiespalveluksen aikaan ajorataa panssari cc kilpailua varten vuonna 2014🤌
voiks tehä videon missä annat vinkkei kumin polttamiseen ja keulimiseen
ai että
Nasuilla eli noilla tela kuormaautoilla on tullut täällä Lappeenrannassa palveluksessa ajeltua. Hienoja laitteita mutta paljon huolto kohteita ja hyvin kalliit osat.
vittu teka
nice
11:49 puolustusvoimilla :DD
Ei helvetti! Nasut ilman teloja ja joku vielä ostaa!!!
Aiemmin myytiin kokonaisia laitteita. Nämä sopii varaosiksi jos on aiemmin tuollaisen härpäkkeen mennyt ostamaan kymppitonnin kalliimmalla.
:DD transportterit sai vähä keppiä :DDDDDDDDDDDD
9:09 vaihepoljinki iha solmussa
Toi puskukone on Liebherr merkkinen . Itse ajoin pari viikkoa intissä samanlaisella missä ei ollu takana tota repijää. Mersun moottori siinä oli. Vuosi oli 90/91 kun sillä ajoin tehtiin ampumaradalle vastapenkkaa.
missä päin olit pillarilla hommissa ??
@@sisu4683 Hätilän harjoitusalueella Hämeenlinnassa
Sodankylässä on tuommosilla steillä tullu ajettua
Noita hinattavia laitteita olisit saanut kuvata sisältä. myynti-ilmotuksessa näemmä taas yks vike-kontti.
osta mulle jotai :DD
Hyvä bussi oli ajaa niin metikössä ku kadullaki... ainaki vielä pari vuotta sitte :DD
Näkykö Vilénin Suloo?
7:01 onkohan tossa jotain isompaa vikaa vai onkoha vain jarrut laahannu ku kellot ruuvattu auki
telat on otettu jatkokäyttöä varten.
Fun fact: Suurin osa PV:n tavarasta myydään romuna vaikka se olisi täysin toimivaa ja käyttökelpoista koska silloin sitä ei koske mikään kuluttajansuoja tuotteen kunnon suhteen eikä ostajalla ole siihen liittyviä palautusoikeuksia.
4:01 siitä pevettiin tehomäntä :DD ainaki 60cc😈🤤
Paljolla noita tekoja on myyty?
Olin mönkijäkuskina ja tuli tommosilla 6x6 ajettua nii on ne mahtavia pelejä ja menee ihan missä vaan. Ainoa miinus, että vähän vikasia pelejä
En tiä miten muissa varuskunnissa mutta säkylässä ku polariksia remppasi tuntu et katteita kun repi irti oli joku pultti tai mutteri millikokoa ja toisella puolella vastaava ruuvi tuumakokosella hylsyllä. Vetareita kerkesin vaihtamaan 2 ja renkaat sojotti vähän mihin sattu mutta juu kyllä ne maastossa meni ihan mitenpäin vaan
Aivan hirveitä vehkeitä hakkaamaan käsille ainaki jos kärryä vetää perässä ja tulee semmonen paha paikka missä joutuu oikeesti ajamaan vauhdilla. Siinä hauiksen jänteet huutaa hoosiannaa 🤣
Varmaan kestäisivät ihan ok mutta kukaan ei oikeesti huollata noita vehkeitä kunnolla ja niille ei tehdä mitään oikeita remontteja.
Luin että viime vuonna noi Huutokaupan NauhaSisut on vuosimallia 1988-1991.... Lynxit jotain just niillä main kans.
sodankylässä ainaki oli nuita lynxejä
Tuttuja vempeleitä nuo telakuorma autot, mukava oli ajella tuolla metässä
Jos tähä tuli näi paljo näyttökertoi nii mietippä paljo tulis jos jonku härvelin tuolt ostaiski
asialllinen
4:10 rekan tai rattorin mäntä
7:10 oisko ollu sisu sk 181
Komeita mutta aika kovaa kyytiä näyttää jotku ajoneuvot saanu
Tolle portterille tuli hintaa yli 5000
1 erautok 94 just huollettu lynx 5900 kesti ajaa 10 metriä ja tela poikki..
Toyota land cruiseri 👌
Joo
Ok
KLF-350 Linja-auto MB O 350-15R TOURISMO/625, -05, ROMU
Vissiin upinniemen vanha
Ite oon joskus 3 vuotiaana istunu kuormurin ja pyöräkuormaajan kyydissä
on noi huutokaupat ärsyttävii kun siel ollaan niin ahneita
Sisu Nasu miehille jotka kulkevat tiettömiä teitä. Nuorena joskus vastaaviin kuljetuksiin joutunut kun on pitkiä metsäreissuja luvassa.
Ois kyllä aeka makia härveli tollanen pusku rattori tae tollanen telakuormaauto
Itellä lynxi 5900
Huomenta
Laita mielummin hylätty bussi kuntoon
Millonka tulee huutokaupan toiselta päivältä videoo?
En päässyt harmillisesti paikalle :(
Yks kaveri on heittänyt Suzukiin nasun telat
Toka
TOLLO
Houchin generaattoreita käytetään ainakin lentokentällä koneiden starttaamiseen ettei koneen akut kulu tms... Itse kävin 2/10 utissa hekop hommissa ni kentällä kun nh90 starttaili lennolle ni tollasella annettiin virtaa
Houchin genut kestää kun huolletaan, Jännä mistähän syystä on hylätyksi joutuneet ??
@@sisu4683 kai niitä on sen verran paljon että vanhempaa laitetaan kiertoon
Intin vehkeistä muistettava, että armeijassa korjataan aina niin pitkään kuin mahdollista. Työvoima ”ilmaista” varusmiesten toimesta. Vasta täysin romut menee näihin huutokauppoihin.
normaalia joka maan puolustusvoimissa että myydään paalitavaraa psykoosissa olevalle yksityishenkilöille kun vanhat intti muistot tuli takaisin
Tarviiko sitä niin kovaa kiirettä pitää tossa kuvauksessa, sais jotain käsitystä mitä näytetään. mihin kiire kuvatessa?
Saattas tulla helposti monituntinen filmi jos joka kohdetta jaarittelis sen 5-10 min
Kampetta on aika paljo. Tämä oli vaan yleiskuva. Jospa kaveri tekee videon huutokaupasta tai vaikka useamman.
Juttua riittäisi moneksi tunniksi mutta yritän pitää videot ytimekkäinä 😊
Tuo linja-auto myytiin 3100e hintaan.
Tupaswillassa on tolla nen tela ketju laite
Mitä se on taas hommaamassa
ooo
7:15 meillä on tollanen
Oikeesti
@@emmatiia1678 joo
Toi omavoimaisuus melkee niinku survival logiikka- pelissä 'Forsaken' video youtubessa. Worlds easy guys creates 'car' has wheel and mobile axel arm that when car upsidedown easy ARM flips car on wheels. And two engines, for power to tools usage also, work metalsource material.:) and Springs at front of 'car', car doesnot break when bumps. Freedomers messaging these at world and freedomers honour shieldLogics and SurvivalLogics teamings.
Tekee mieli tulla joskus messiin 💪💪
Koska nämä pidetään?
VAUDE....
7:11 olethan