SOLUCIÓN Testigo de presión de aceite• Motor 1.8T 20v • Wiked Garage
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- čas přidán 8. 12. 2023
- Después de ajustar el Motor siempre se encendía el testigo de presión de aceite, se cambió bomba de aceite, bulbo de aceite y se pensaba que eran los metales de los pistones
- Auta a dopravní prostředky
Excelente video amigo, voy a probar hacer lo mismo a ver si con eso se me soluciona. Saludos
También una causa puede ser la base del filtro de aceite bro. En mi caso resultó ser eso, estaba fracturado
@@WikedGarage ok voy a ver eso, veo que tu motor es igual al mio un VW Golf GTI 1.8 turbo si no estoy mal vdd?
@gapato es correcto amigo es el mismo motor. Checa también esa parte
Date una vuelta por mi taller @bellosperformance está en puebla cuando gustes tengo un proyecto igual y se los detalles que tiene 👍
Va bro, muchísimas gracias!!
compartelos, tengo el mismo problema! ya cambie bomba, bulbo de presion de aceite e igual si dejo los ventiladores directos no sale el testigo, ya cambie aceite por nuevo junto con filtros :( Saludos
Mi solución final fué el cambio de la base del filtro de aceite bro. Estaba fracturado
@@WikedGarage como te diste cuenta? hasta quitarlo? tiraba aceite en la fractura?
@gapato pues me di cuenta de suerte amigo, porque la fractura era interna, dónde se pone la L para la manguera de la Pcv ahí le ví con un espejo 🪞 y se veía como perdía aceite bro
Estoy viendo todos tus videos carnal y que perro encontrar un canal ahorita que tengo un león cuales son tus redes hermano?
Que onda bro. Que bueno que te vaya sirviendo el canal.
En facebook me encuentras como Wiked Garage
En Instagram omo angel wiked
En tikhtok como angel wiked
Gracias bro por ver los videos
@@WikedGarage le escribí por Facebook para ver si me pudiera ayudar a calibrar mi válvula de alivio
Que tal amigo
A la.orden.
Apenas ví el mensaje
Minuto 7:14 Ya nomás te falta la cereza del pastel ósea el retrovisor electrocromico 🫢👌🏼 y pfff shulada
Ya pronto bro ya pronto. Para que esté al full
Amigo tengo el león mk1 y el volante está duro al girar en la segunda vuelta, no sé si sea por las llantas, que puede ser?
Puede ser que te falte líquido de dirección bro. O que ya no sirva la licuadora bro
Carnal tengo uno igual y me pasa lo mismo, estuve investigando y nadie me da una solución, pero justamente me paso que la temperatura del motor está en correcto estado en mi mi cluster pero me lanza el indicador y justamente me paso que se empezó a escuchar muy fuerte y raro el motor, si lo solucionaste así ?
Si bro así lo solucione, pero te cuento que también la temperatura en mi cluster era normal, pero recuerda que esa temperatura es del anticongelante. Y es muy diferente a la temperatura del aceite y esa no la marca el cluster.
Checa tu sistema de refrigeración.
Que abra el termostato, osea que no se quede pegado.
Que los ventiladores entren a tiempo.
Checa nivel de anticongelante y de aceite.
Checa presión de aceite.
Bulbo de aceite.
Tengo un video después de este, le puse un radiador de aceite exactamente para enfriar el aceite del motor y que ya no marque presión de aceite.
Y cambie la base del filtro de aceite ya que estaba fracturado internamente y perdía presión de aceite ya que se iba todo al cárter.
Todo eso que te digo está en el otro vídeo que hice después de este
Y más o menos cuanto te gastaste en ajustar el motor ?
Fueron como 25 entre rectificar y piezas bro.
@@WikedGarage chidote amigo esa información siempre es valiosa para tomar en cuenta ya que son muy bonitos carros
@miguelhernandez1467 si bro son unas naves joya. Que bueno que sirven los vídeos para ayudarlos bro
Que tipo y viscosidad de aceite le pones amigo, tengo el mismo problema que se enciende en las mismas condiciones que el tuyo, solo que el mio lo hace mas constante porque estoy en Acapulco, temperatura ambiente entre 28 y 38°c.
Que tal amigo. Yo uso 15w 40.
Y te cuento que también el problema era la base del filtro de aceite, estaba cuarteada internamente y toda la presión de aceite y el aceite se iba directo al carter
@@WikedGarage gracias por responder amigo.
Te cuento que ya le cambié el tensor electrohidrahulico de la cadena de distribución con las baquelitas o los tacones (todo nuevo), base del filtro original de segunda buena y con la válvula de retorno que llevan en buen estado, bomba de aceite completa nueva, la cabeza se le hizo todo su mantenimiento hace poco y está como salida de agencia, bulbo o sensor de aceite nuevo original, el filtro de aceite se lo pongo siempre el de agencia por número de serie por el tema que traen válvula de presión interna esos filtro y aceite original castrol sintético 5w - 40. Y se sigue encendiendo la luz de aceite en ocasiones que hay mucho tráfico ó voy en carretera y tengo que disminuir la velocidad considerablemente.
Todo el sistema de refrigeración en excelente estado, ambos ventiladores nuevos, radiador nuevo, termostato nuevo que debe llevar temperatura de operación 87° todo tipo original (OEM) cabe mencionar que le puse un bulbo de temperatura de MK2 o de combi que trabaja más frío en 87° y 92° en lugar del original que trabaja entre 97° y 102°. Intentaré con ese 15w -40, supongo que multigrado?
Y sino ya por último me tocará revisar metales de biela y bancada que no estén rayados y tengan perdida de presión de aceite por ahí. Porque el motor anda bien, corre bien, tiene compresión pero, suena la cadena cuando pierde presión, no suenan ni los botadores de las válvulas solo la cadena y si baja la presión porque se le checo con un manómetro de presión de aceite y ahí se ve donde pierde presión y se enciende el testigo de aceite. Probaré con el aceite. Gracias 👍
@christiancassuas826 el tensor hidráulico es el tensor de la cadena de los árboles? Porque cuando me pasaba eso igual se me dañó y sonaba en caliente.
Es correcto checar los metales y los aspersores que no estén muy abiertos
@@WikedGarage si ese de los árboles de levas, ya lo cambie y disminuyó mucho porque antes sonaba desde frío y casi siempre y ahora ya no, solo cuando está muy caliente, incluso se revisó la cadena y no está estirada, está en buen estado. Si haré lo del aceite y sino los metales y los inyectores de aceite de los pistones serán las últimas 👍