Cuando termino de ajustar los tensores, le pego un golpe a la rueda para que se termine de acomodar.... si me parece que todo quedo bien, vuelvo a armar! Buen video
Buenas! Vi varios videos y este es el que maso menos explica completo el procedimiento, pero abría cosas que aclarar, ejemplo si se ajusta en cambio, o en neutro, que me parece muy importante y también escuche de un mecanico que la cadena tiene un punto donde hay que ajustar algo asi, donde cuando le giras donde se traba ahi es donde debes ajustar.
Hola. Bienvenido al canal. Bueno, para empezar, yo no soy mecánico jeje. Pero lo que fuí aprendiendo con mi primer moto, lo vuelco en esta que es mi segunda. Entonces, nada mejor que transmitirlo a todas aquellas personas que precisen aprender estas cosas básicas de mantenimiento. Todos pasamos por lo mismo. No me había puesto a pensar lo de que si la moto tiene que estar en cambio o en neutro. De ser relevante, supongo que será en neutro. Con respecto a la cadena, hay cadenas que vienen cerradas de fabrica. Y otras que vienen con un eslabón que se desarma. Cada cierto tiempo podes revisar esa unión para verificar que el seguro este puesto correctamente.
@@agustincabreratreise5455 hola. Si se te frena fijate no solo si la cadena esta muy tensa, sino tmb si ajustaste demasiado el freno trasero. La cadena tiene q tener un movimiento, no quedar tensa o dura. Para verificar eso, no uses el caballete, sino la pata. Asi te aseguras q las ruedas toquen el piso
Un mecanico de Yamaha dice que la cadena debe tener olgura de 30 ha 40 mm osea de 3cm ha 4cm y debe ser medida desde el tornillo que enbona con el hueso de la cadena y el guardabarro de la fz
Hola te felicito buen video, tengo una consulta acabo de cambiar todo el sistema de arrastre de la moto y al girar la llanta en cierto momento se tensa duro la cadena, que podría ser si el sistema es nuevo, gracias
Hola Miguel. Gracias por ver el video. Mira, fijate q al cambiar el kit, no te hayan quedado muy apretados los tensores, sino capaz es la cinta de freno, anda haciendo esas pruebas
Hola Bro! Consulta, cuando uno tensa la cadena lo hace sobre el caballete pero cuando bajas la moto del caballete la suspensión trabaja sobre la rueda eso más tu peso si no le calculas maso eso al juego de la cadena, después te queda re tensa cuando estás arriba, me parece, vos qué opinas?
@@juan12cabj gracias por responder, si porque ponele yo que soy medio pichón de mamut le calculo un poquito más de juego sobre el caballete para que no me quedé después muy tensa. 👍
capooooooo te consulto le saque los tensores para ajustar la cadena, el tema que me olvide en que posicion van xD tienen como una travita o mueca los tensores esos van mirando para el lado de la rueda o para el lado donde yo veo las rayitas cuando ajusto? ( el tensor tiene de los 2 lados las rayas xD)
@@juan12cabj gracias por contestar pasa que tiene rayitas de los 2 lados jajaj xD yo me queria guiar mas por el metal (tope o que sobresoale nose como explicarlo xD )que tiene en cada tensor
Buen video tengo una pregunta saque la rueda para sacar un eslabón a la cadena ahora que arme la rueda el guardabarro raspa con la cubierta alguna solución para darme?
A mi entender y lo que dice el manual no es necesario aflojar la tuerca de la barra que sujeta la tapa del tambor de freno, solamente hay que aflojar o quitar la tuerca de la varilla de freno.
HOla, una consulta: de mi moto su cadena anda floja, será esa la causa del ruido como si algo andaría chueco y da raspones al momento de acelerar (ojo, solo cuando acelero con la marcha puesta arriba de 3 mil mas o menos, cuando suelto el acelerador y el embriague en bajadas por ejemplo, el ruido desaparece....)? encima es como si saltara algunos engranajes de ves en cuando, mas que todo cuando cambio de marcha. Es algo ambiguo, pero eso empezó desde hace una semana y me di cuenta que la cadena esta super floja, en que kilometraje se hace el cambio de transmisión? la mía tiene 15 mil KMs. Gracias por la guía, aplicare eso mañana.
Hola Octavio. En principio tendrias q tensar la cadena y probar la moto. El cambio de transmisión es relativo, depende de tu uso. Cuando veas q los dientes de la corona se ponen punteagudos es un indicador de q hay q cambiarla. Yo tengo la moto con 20.000 km y todavia tiene vida util mi transmisión. Despues q ajustes la cadena fijate si sigue haciendo el ruido.
Hola que tal, a la mia el eje derecho se va para atras andando, puede ser que se haya roto el tensor? Que parte del sistema es la que evita que la rueda no se vaya para atras del lado que no hay cadena?
Hola. Puede ser que sea el tensor. Habria q revisarla. De todas formas no parece ser algo grave. Por lo que te recomiendo q la lleves al mecanico y te sacas el problema de encima 😉
parcero cómo hago para enderezar la dirección? la llanta va por un lado y el manubrio por otro, no me he caído en ella solo hay que calibarle la dirección
Buenas que tal, para ganar velocidad final deberias cambiar por un piñon mas grande o una Corona mas chica, yo hace un tiempo le puse 15-37 y los cambios me habian quedado super largos y la moto iba mas relajada y llegaba a 120 tranquila y 137 matada, al poner mas velocidad final le sacas fuerza de abajo o aceleración ,,,espero que te sirva saludos
Tiene menos fuerza, el cambio era mas largo pero mas lento, en primera llegaba a 40 aprox., ayer cambie trasmision ,coloque 14:42 y sale fuertisimo pero llega a 23-25 max y pide cambio y maxima en 5ta como de 110 aprox,, cualquier cosa pregúntame saludos
Como cambiar FILTRO de AIRE: bit.ly/2qhzZDo
Como cambiar ACEITE y FILTRO: bit.ly/33NTlhX
Cuando termino de ajustar los tensores, le pego un golpe a la rueda para que se termine de acomodar.... si me parece que todo quedo bien, vuelvo a armar! Buen video
Hola. Si, tmb le suelo hacer eso jaja. Un golpe corrije todo 😄🤣
Gracias loco no sabía cómo estirar la misma me sirvió mucho gracias
Hola. Que bueno que te sirvió 😉
Gracias pa , me sirvió mucho el vídeo un capo 👍👍👍
Hola. Que bueno che. Saludos
Muy buen video, faltaria medir desde la rosca hasta la punta del eje del tornillo asi sabemos que ambas tuercas estan en la rosca exacta
Hola Norberto. Si. Se ve que me olvidé de hacerlo en el video 😅
Exelente video gracias me sirvió mucho tu contenido. Por favor sube más
Gracias por la buena onda. Si estaré subiendo más videos en breve.
Buenas! Vi varios videos y este es el que maso menos explica completo el procedimiento, pero abría cosas que aclarar, ejemplo si se ajusta en cambio, o en neutro, que me parece muy importante y también escuche de un mecanico que la cadena tiene un punto donde hay que ajustar algo asi, donde cuando le giras donde se traba ahi es donde debes ajustar.
Hola. Bienvenido al canal.
Bueno, para empezar, yo no soy mecánico jeje. Pero lo que fuí aprendiendo con mi primer moto, lo vuelco en esta que es mi segunda. Entonces, nada mejor que transmitirlo a todas aquellas personas que precisen aprender estas cosas básicas de mantenimiento. Todos pasamos por lo mismo.
No me había puesto a pensar lo de que si la moto tiene que estar en cambio o en neutro. De ser relevante, supongo que será en neutro.
Con respecto a la cadena, hay cadenas que vienen cerradas de fabrica. Y otras que vienen con un eslabón que se desarma. Cada cierto tiempo podes revisar esa unión para verificar que el seguro este puesto correctamente.
@@juan12cabj Hola, una consulta, se ajusta en cambio o en neutro?
@@agustincabreratreise5455 hola Agustin. Se ajusta en neutro. De usa forma podes girar la rueda y saber si está frenada
@@juan12cabjhola bro, y si se frena significa que está muy tensa?
@@agustincabreratreise5455 hola. Si se te frena fijate no solo si la cadena esta muy tensa, sino tmb si ajustaste demasiado el freno trasero. La cadena tiene q tener un movimiento, no quedar tensa o dura. Para verificar eso, no uses el caballete, sino la pata. Asi te aseguras q las ruedas toquen el piso
Me sirvió mucho tu vídeo. Mil gracias.
De nada. Me alegro que te haya servido.
Bro esa zapata la tienes que cambiar el freno ya está al tope creo pero muy buena esta para el trenzado de la cadena
Todavía tiene registro. Gracias por ver el video.
Un mecanico de Yamaha dice que la cadena debe tener olgura de 30 ha 40 mm osea de 3cm ha 4cm y debe ser medida desde el tornillo que enbona con el hueso de la cadena y el guardabarro de la fz
Bueno, hacele caso al profesional 👌
Hola te felicito buen video, tengo una consulta acabo de cambiar todo el sistema de arrastre de la moto y al girar la llanta en cierto momento se tensa duro la cadena, que podría ser si el sistema es nuevo, gracias
Hola Miguel. Gracias por ver el video. Mira, fijate q al cambiar el kit, no te hayan quedado muy apretados los tensores, sino capaz es la cinta de freno, anda haciendo esas pruebas
Crack
Hola Bro! Consulta, cuando uno tensa la cadena lo hace sobre el caballete pero cuando bajas la moto del caballete la suspensión trabaja sobre la rueda eso más tu peso si no le calculas maso eso al juego de la cadena, después te queda re tensa cuando estás arriba, me parece, vos qué opinas?
Es exacto como decis. Yo no lo dije en el video.
@@juan12cabj gracias por responder, si porque ponele yo que soy medio pichón de mamut le calculo un poquito más de juego sobre el caballete para que no me quedé después muy tensa. 👍
@@maximilianomaliandi8818 jajaja. Bueno me alegra que te haya servido el video. Saludos Maxi.
es una pij... ya me canse de regular la cadena de mi moto, me parece que anda pidiendo el cambiaso jaja
buen video viejo (y)
Jajaja. Llevo casi 40.000 km y hasta ahora no le tuve q cambiar la transmisión. Me salio buena.
capooooooo te consulto le saque los tensores para ajustar la cadena, el tema que me olvide en que posicion van xD tienen como una travita o mueca los tensores esos van mirando para el lado de la rueda o para el lado donde yo veo las rayitas cuando ajusto? ( el tensor tiene de los 2 lados las rayas xD)
Hola. Las rayitas van para el lado donde puedas verlas. Asi queda parejo de ambos lados
@@juan12cabj gracias por contestar pasa que tiene rayitas de los 2 lados jajaj xD yo me queria guiar mas por el metal (tope o que sobresoale nose como explicarlo xD )que tiene en cada tensor
@@ranitademiel3923 la verdad q es dificil entender jajaja. No sabria como ayudarte. Intenta ver en el video la manera en la q yo lo puse.
Buen video tengo una pregunta saque la rueda para sacar un eslabón a la cadena ahora que arme la rueda el guardabarro raspa con la cubierta alguna solución para darme?
Hola Augusto. Fijate los tensores de la cadena
A mi entender y lo que dice el manual no es necesario aflojar la tuerca de la barra que sujeta la tapa del tambor de freno, solamente hay que aflojar o quitar la tuerca de la varilla de freno.
Cuando vuelva a ajustar, voy a probar. Gracias por la opinion ;)
Si para mí tbm solo el freno y la tuerca del eje
Podrias hacer un video de como ajustar el embrague?
Si. Voy a hacer un video asi dentro de poco.
HOla, una consulta: de mi moto su cadena anda floja, será esa la causa del ruido como si algo andaría chueco y da raspones al momento de acelerar (ojo, solo cuando acelero con la marcha puesta arriba de 3 mil mas o menos, cuando suelto el acelerador y el embriague en bajadas por ejemplo, el ruido desaparece....)? encima es como si saltara algunos engranajes de ves en cuando, mas que todo cuando cambio de marcha. Es algo ambiguo, pero eso empezó desde hace una semana y me di cuenta que la cadena esta super floja, en que kilometraje se hace el cambio de transmisión? la mía tiene 15 mil KMs. Gracias por la guía, aplicare eso mañana.
Hola Octavio. En principio tendrias q tensar la cadena y probar la moto. El cambio de transmisión es relativo, depende de tu uso. Cuando veas q los dientes de la corona se ponen punteagudos es un indicador de q hay q cambiarla. Yo tengo la moto con 20.000 km y todavia tiene vida util mi transmisión. Despues q ajustes la cadena fijate si sigue haciendo el ruido.
En el manual dice 3 a 4 centímetros tiene que quedar de la horquilla tensada la cadena.
Es mas o menos la distancia que deje.
Es verdad dice de 30mm ha 40mm
Hacé un video ajustando el cable del embrague
Si, era algo que ya tenía en cuenta para próximos videos. Estaba esperando que tenga que hacerlo para filmarlo ;)
Hola que tal, a la mia el eje derecho se va para atras andando, puede ser que se haya roto el tensor? Que parte del sistema es la que evita que la rueda no se vaya para atras del lado que no hay cadena?
Hola. Puede ser que sea el tensor. Habria q revisarla. De todas formas no parece ser algo grave. Por lo que te recomiendo q la lleves al mecanico y te sacas el problema de encima 😉
Amigo los ajustadores de una fz16 le quedan alas fz25
Hola. Si, puede ser.
Disculpe y entonces para que son las estrías que tiene o líneas de guía
Esas lineas de guía sirven para guiarte al momento de tensar la cadena y que quede centrada la rueda.
parcero cómo hago para enderezar la dirección? la llanta va por un lado y el manubrio por otro, no me he caído en ella solo hay que calibarle la dirección
Hola. Te recomiendo q la lleves al service y la revisen. No deberia estar asi si no te caiste
PARA AJUSTAR A CADENA A RODA TRAZEIRA TEM DE ESTAR SEMPRE NO CHÂO E VERIFICAR SEMPRE AS MARCAS NO AJUSTADOR
É assim mesmo.
Si le cambió la corona por una de menos dientes, gano más velocidad?
Ganas algunos km mas. Pero le hace diferencia? Es mejor tenerla de fabrica. Y si uno quiere mas velocidad, comprar una moto mas grande.
Buenas que tal, para ganar velocidad final deberias cambiar por un piñon mas grande o una Corona mas chica, yo hace un tiempo le puse 15-37 y los cambios me habian quedado super largos y la moto iba mas relajada y llegaba a 120 tranquila y 137 matada, al poner mas velocidad final le sacas fuerza de abajo o aceleración ,,,espero que te sirva saludos
Te parece que no se fuerza el motor haciendo eso?
Tiene menos fuerza, el cambio era mas largo pero mas lento, en primera llegaba a 40 aprox., ayer cambie trasmision ,coloque 14:42 y sale fuertisimo pero llega a 23-25 max y pide cambio y maxima en 5ta como de 110 aprox,, cualquier cosa pregúntame saludos
Amigo está ree tensa esa cadena
Jaja bueno. Gracias por ver el video.
porque se calienta el aro
Estará muy apretada la cinta
@@juan12cabj
amigo esta asi un poco floja
pero. aun asi sigue caliente
@@elsolitariomix527 aflojala mas y proba. Sino tenes q ir desarmando para ver q esta pasando
@@juan12cabj
eso boy hacer i gracias por el consejo
@@elsolitariomix527 de nada 😉
Horrible y lleno de propaganda
Gracias por ver el video Mariela. Lastima que no te ayudó. Y en cuanto a las propagandas, es porque el canal esta monetizado. Saludos.
A mi me re cuesta jaja
Jaja pero pudiste?
Bla. Bla. Bla . Apreta apreta apreta y el chasquillo la voz es molesta
Gracias por ver el video Jose, y hacerme ganar dinero. Saludos 😀