Gracias por subir este tipo de vídeos, ayuda a los nuevos como yo a aprender un poco de mecánica y nada mejor que uno mismo hacerle las cosas a su máquina. Espero sigas subiendo vídeos. Muchas gracias
Hola te felicito buen video, tengo una consulta acabo de cambiar todo el sistema de arrastre de la moto y al girar la llanta en cierto momento se tensa duro la cadena, que podría ser si el sistema es nuevo, gracias
Muy bien vídeo,el mejor de todos los que ví para armar el eje trasero,lastima la música que pusiste hubiera preferido que expliques a medida que ibas colocando cada componente.
Te entiendo yo soy igual,tuve que ver el vídeo más de 4 veces para descubrir que pusiste el cono separador entre el portacorona y la masa de la rueda.Sabia que le faltaba algo cuando la estaba armando y era ese cono.
Larry excelente tus videos me han ayudado mucho en como cuidar mi bebe. Y sabes cada vez que voy en carretera alcanzo oír un ruido como si algo raspara parece un siseo Siento que es la cadena con la gomita que va hasta el frente de la cadena es común o es malo. Ya me da miedo acelerar la moto siento que algo se va romper
Hola consulta la tapa donde va la zapata me está raspando . Tenés idea lleva un buje dónde apoya el ruleman y tapa . Xq está raspando la mía con la base donde va el ruleman
hola amigo primero agradecerte por tu gran aporte con tu canal, estaba buscando tu video de CAMBIO DE LIQUIDO DE FRENO YAMAHA FZ 2.0 , pero lo bajaron, crees que podrías subirlo una vez mas ? tus videos son de gran ayuda para nosotros ,saludos !!
@@larryrfer1992 gracias si eres tan amable de comentar aquí cuando lo subas seria genial, igual lo estaré buscando, era el video mejor explicado que había encontrado y ahora lo necesitaba! te ganas un suscriptor saludos!
@@larryrfer1992 U.U me aparece el mensaje: Video no disponible Este video tiene contenido de SME, quien lo bloqueó en tu país por razones relacionadas con los derechos de autor. Pero creo que es en todos los paises porque probé con VPN de otros paises y aun asi no pude reproducirlo.
Muy bueno tu canal gracias por sacar el tiempo 👍 tu podrías dar una lista completa de herramientas necesarias para darle mantenimiento a una FZ ? Quiero aprender a darle mantenimiento yo mismo a mi moto disculpa el abuso 😅
Hola Larry estos videos me ahorran mucho dinero y prefiero invertir en herramientas, podrias mandarmelo tambien amigo :D... gonzalo.cortez11@gmail.com, muy buenos videos.
hola. que buena onda que exista gente como vos para compartir estas cosas! deseo tambien tener esa lista 100% agradecido... la tenga o no! matiasnavarro527@gmail.com
Buen día...me pueden decir el número de referencia del retenedor que lleva por la parte del freno trasero ..el retenedor que cubre el rodamiento ...les agradezco su la información.
Que onda larry, una pregunta fíjate que mi moto cuando paso por un hoyo o simplemente algún túmulo, cuando freno y cuestiones así la moto hace un ruido como que toparan dos partes yo imagino aue es en las barras que crees que sea.
IDNE Gamer yo uso uno de 44 para ganar poco de fuerza. Ya que vivo en una zona alta. El de 42 lo que va hacer es hacerte ganar más velocidad final pero perderás fuerza.
Buenas! Ojala sigas leyendo comentarios... que tipo de grasa usaste para las zapatas de freno y el eje?? Cuando abris el “tambor”, las pastillitas que engrasas tambien se cambian? No las encontre..
Gracias amigo. La grada es grasa para Roles, de litio. Se puede usar grasa marina. Es muy buena para el invierno. Las pastillas? Me imagino que te refieres a los "hules" pues si, si se cambian ya que ellos se desgastan.
Amigo mi moto fz cada ves que pasa huecos o baches tiene un tac tac en la parte de atrás ya sea cadena o bujes no se que pueda ser le agradezco me puedas ayudar
Tiene que ver su es el guarda barro. Si no con el eje trasero prueba los bujes moviendo de lado a lado con el aro suelto. O los bujes de la tijera u horquilla trasera. Con la moto en la patilla central mueve el aro de izquierda a derecha y ve su tiene juego.
Hola, soy isa y tengo una fz 2.0,me podrías ayudar respecto a una consulta y demás, tengo la parte donde van los embragues de disco, no se si me explico bien, esta en la parte izquierda, donde esta el freno trasero, bueno ese embrague se me aflojó se aflojó y tiene un juego de movimiento de casi 1/2cm, y me dice un amigo que eso fueron unos pernos que se aflojaron y ahy dos opciones o lo compras nuevo que sale carito, o lo envías donde un tornero pero que sepa, y le saca los pernos y le pone unos nuevos........ No se dime algo sobre eso por favor, y a raíz de que se ocasionó el daño??? Y quisiera un mecánico que sepa de motos de verdad, que viva en las motos
Hola amiga. A raíz de que? Pues es normal en la fz 2.0. Tienes razón. Sale caro la pieza nueva. Puedes llevarla a un tornero que la remache y listo, durará bastante sin molestar.
Esas herramientas que usas para ajustar la cadena, sirven pra que no tenga juego la llanta ni la estrella al girar? Fíjate que yo le puse tal como dice el manual pero a la hora de girar como que juega la llanta hacia los lados y también la estrella junto con la cadena que puedo hacer??
Al estar nuevos no debe moverse en lo mínimo , ya que estés a presión!! Pero por el uso se mueve un poquito pero no mucho !! Ya cuando tenga juego y golpee al manejar , hay que cambiar los hules amigo!!
@@larryrfer1992 el seguro tipo aguja que mantiene fijo la palanca de frenado en el lado del tambor, tiene una posición especial? , porque esta que se vence al apretar el freno. La aguja debe apuntar a algún lugar específico! Gracias.
@@ronnyfernandoreinozorivade7344 entre más grande sea el piñón trasero , ganas más torque, entre más pequeño más velocidad final pero pierdes torque y se nota mucho. En el piñón delantero es al revés ...
Que kit de arrastre le montaste yo le he montado siempre casarella el original pero el último me duro solo 12000km y noo, ahora le compre un kasarella pero el sencillo vamks a ver como me va, cual me recomienda usted
@@larryrfer1992 amigo te cuento que tengo un problema y quisa usted pueda solucionarmelo hace dos dias instale el kit de arrastre (lo instalaron en un concesionario) pero la moto esta primero mas forzuda(se le puso una catalina de 42 y no la de 40 que siempre trae), lo malo es que latiguea la cadena cada vez que meto cambio y cuando voy en 3-4-5 se nota aun mas el latigaso, que puede ser? pense que seria la cadena torcida pero esta nueva y la probe con un nivel y nada esta bien !!! ayudame porfa de antemano gracias !
@@maesmoreno32 el problema era que la cadena esta con dos eslabones mas largo, el man de la yamaha que la puso no midio que era de 128 eslabones y la dejo de 130 (corto al ojo y no conto) pero igual gracias por tu comentario !!
@@yehisonjaviercuchumbepencu8075 siempre hay que cortar la candela a los eslabones que se debe, puede ser cadena floja, o muy tensada, además si está más larga, dos eslabones no debería afectar mucho Porque está poniendo Catalina más grande...
Es el protector o guardabarros más horribles que Yamaha pudo hacerle a un fz.. nada que ver tu ajustado de cadena la mayoría no tiene un calibre en su casa.. porque no lo hiciste a lo clásico..
Gracias por subir este tipo de vídeos, ayuda a los nuevos como yo a aprender un poco de mecánica y nada mejor que uno mismo hacerle las cosas a su máquina. Espero sigas subiendo vídeos. Muchas gracias
Muchas gracias, estamos para servirle, como dices nadie mejor que uno le haga las cosas a la nena de uno !
Excelente video tutorial!! Seguí publicando más videos para aprender!! Saludos!
Bro la verdad te la rifas muchas gracias me van a servir mucho en mi fz sigue así vas muy bien bendiciones
Hola te felicito buen video, tengo una consulta acabo de cambiar todo el sistema de arrastre de la moto y al girar la llanta en cierto momento se tensa duro la cadena, que podría ser si el sistema es nuevo, gracias
Perfectamente entendíble y bien explicado
Gracias amigo.
Buen técnico herramientas apropiadas felicidades
Muchas gracias amigo.
Muchísimas gracias de verdad muy claro el video como siempre... Éxitos
alfredex25 gracias amigo.
excelente video
Muy buenos videos tenés
Excelente video, muy útil!
Muchas gracias!
Había partes que no sabía que se engrasaban.
Hola, con todo gusto amigo. Estamos a la orden!
Muy buen tutorial gracias por compartir
Excelente tutorial!
Pensé que era el único que utilizaba el calibrador para alinear la cadena 😎, gracias por ser tan técnico y explícito.
Brother los 40 milímetros los mides en lo queda del espárrago a la platina correcto?, porque también lo mediste moviendo la cadena.
@@jhonny2958 me hace el mismo ruido
Desconocía que se ponía grasa a las gomas de impacto 😯😯😯 saludos!
Gracias amigo. Si , para ayudar al desgaste.
Muy bien vídeo,el mejor de todos los que ví para armar el eje trasero,lastima la música que pusiste hubiera preferido que expliques a medida que ibas colocando cada componente.
Hola amigo. Es que no me gusta hablar 😅
Te entiendo yo soy igual,tuve que ver el vídeo más de 4 veces para descubrir que pusiste el cono separador entre el portacorona y la masa de la rueda.Sabia que le faltaba algo cuando la estaba armando y era ese cono.
Larry excelente tus videos me han ayudado mucho en como cuidar mi bebe.
Y sabes cada vez que voy en carretera alcanzo oír un ruido como si algo raspara parece un siseo
Siento que es la cadena con la gomita que va hasta el frente de la cadena es común o es malo.
Ya me da miedo acelerar la moto siento que algo se va romper
Hola son muy Buenos los videos una consulta por qué se aselera la moto estando en neutro fz16año20019
Una pregunta espero me puedas ayudar, que medida es el retén que va después del balero?
Hola consulta la tapa donde va la zapata me está raspando . Tenés idea lleva un buje dónde apoya el ruleman y tapa . Xq está raspando la mía con la base donde va el ruleman
Amigo. Mandame una foto al facebook para orientarte. Larry Fernández Ubau. Así me buscas.
Hola amigo que grasa usaste para la lubricación ? en detalle y Solo se lija el freno ? no la parte donde va el freno ?
Grasa para cadenas. Lo venden en cualquier venta de repuestos. Que sea Road. Y si, solo le lija las zapatas. El tambor no. Ese solo se limpia.
Excelente video muy didáctico la pregunta es tipo de grasa le pones?
Amigo, cualquier grasa para candena que sea para Road
@@larryrfer1992 gracias me sirvio, es mi primera moto y no se mucho
hola amigo primero agradecerte por tu gran aporte con tu canal, estaba buscando tu video de CAMBIO DE LIQUIDO DE FRENO YAMAHA FZ 2.0 , pero lo bajaron, crees que podrías subirlo una vez mas ? tus videos son de gran ayuda para nosotros ,saludos !!
Hola amigo, gracias por tu comentario. No sabía que lo quitaron, con a subirlo nuevamente!
@@larryrfer1992 gracias si eres tan amable de comentar aquí cuando lo subas seria genial, igual lo estaré buscando, era el video mejor explicado que había encontrado y ahora lo necesitaba! te ganas un suscriptor saludos!
@@esteraranguiz400 pues gracias amigo de verdad, cualquier duda con todo el gusto del mundo.
@@esteraranguiz400 amigo prueba con este link 👉 czcams.com/video/otdzGNe4F54/video.html
@@larryrfer1992 U.U me aparece el mensaje: Video no disponible
Este video tiene contenido de SME, quien lo bloqueó en tu país por razones relacionadas con los derechos de autor.
Pero creo que es en todos los paises porque probé con VPN de otros paises y aun asi no pude reproducirlo.
Larry que grasa utilizas para los taquitos de goma del otro lado de la zapata? es una grasa con grafito?
Grasa a base de litio!
Muy bueno tu canal gracias por sacar el tiempo 👍 tu podrías dar una lista completa de herramientas necesarias para darle mantenimiento a una FZ ? Quiero aprender a darle mantenimiento yo mismo a mi moto disculpa el abuso 😅
tolonify para nada no ea ningún abuso. Gracias por el comentario!! Dame alguna dirección de correo electrónico para pasarle la lista.
Larry Fernández muchas gracias el correo es stevenloriaseg12@gmail.com
Hola Larry estos videos me ahorran mucho dinero y prefiero invertir en herramientas, podrias mandarmelo tambien amigo :D... gonzalo.cortez11@gmail.com, muy buenos videos.
hola. que buena onda que exista gente como vos para compartir estas cosas! deseo tambien tener esa lista 100% agradecido... la tenga o no! matiasnavarro527@gmail.com
Brother regalame igual a mi la lista de herramientas porfa
Buen día...me pueden decir el número de referencia del retenedor que lleva por la parte del freno trasero ..el retenedor que cubre el rodamiento ...les agradezco su la información.
Que onda larry, una pregunta fíjate que mi moto cuando paso por un hoyo o simplemente algún túmulo, cuando freno y cuestiones así la moto hace un ruido como que toparan dos partes yo imagino aue es en las barras que crees que sea.
Si se topa es falta de aceite o resorte vencido.
Que tipo de grasa le aplicas, saludos
consulta , en l minuto 5:10 , ajustas la tapa o que haces?
Hola amigo. No de hecho no hago nada. Solp verifico que frene, al accionar la palanca.
Amigo porque le tienes un sproket de 42t. Qué tal funciona la moto con el? Gracias.
IDNE Gamer yo uso uno de 44 para ganar poco de fuerza. Ya que vivo en una zona alta. El de 42 lo que va hacer es hacerte ganar más velocidad final pero perderás fuerza.
Buenas! Ojala sigas leyendo comentarios... que tipo de grasa usaste para las zapatas de freno y el eje?? Cuando abris el “tambor”, las pastillitas que engrasas tambien se cambian? No las encontre..
Saludos! Una masa el video!
Gracias amigo. La grada es grasa para Roles, de litio. Se puede usar grasa marina. Es muy buena para el invierno. Las pastillas? Me imagino que te refieres a los "hules" pues si, si se cambian ya que ellos se desgastan.
Larry Fernández entiendo, entonces tendre que buscar! Gracias por la info!
Podrías subir un video de como recortar la cadena y montarla?
Ya lo subí amigo...
czcams.com/video/UvD458E-NNg/video.html
haz un video de como cambiar el tensor de distribucion del motor xD slds
Jajaja. Amigo es muy sencillo, solo se usa un destornillador plano para retraerlo, luego solo se quitan los tornillos que lo sostienen y ya !!
Amigo mi moto fz cada ves que pasa huecos o baches tiene un tac tac en la parte de atrás ya sea cadena o bujes no se que pueda ser le agradezco me puedas ayudar
Tiene que ver su es el guarda barro. Si no con el eje trasero prueba los bujes moviendo de lado a lado con el aro suelto. O los bujes de la tijera u horquilla trasera. Con la moto en la patilla central mueve el aro de izquierda a derecha y ve su tiene juego.
Hola, soy isa y tengo una fz 2.0,me podrías ayudar respecto a una consulta y demás, tengo la parte donde van los embragues de disco, no se si me explico bien, esta en la parte izquierda, donde esta el freno trasero, bueno ese embrague se me aflojó se aflojó y tiene un juego de movimiento de casi 1/2cm, y me dice un amigo que eso fueron unos pernos que se aflojaron y ahy dos opciones o lo compras nuevo que sale carito, o lo envías donde un tornero pero que sepa, y le saca los pernos y le pone unos nuevos........ No se dime algo sobre eso por favor, y a raíz de que se ocasionó el daño??? Y quisiera un mecánico que sepa de motos de verdad, que viva en las motos
Hola amiga. A raíz de que? Pues es normal en la fz 2.0. Tienes razón. Sale caro la pieza nueva. Puedes llevarla a un tornero que la remache y listo, durará bastante sin molestar.
Esas herramientas que usas para ajustar la cadena, sirven pra que no tenga juego la llanta ni la estrella al girar? Fíjate que yo le puse tal como dice el manual pero a la hora de girar como que juega la llanta hacia los lados y también la estrella junto con la cadena que puedo hacer??
Eso me suena como que los bujes estan desgastados
Es normal q la katatina quede un poco de juego por los hules.
Al estar nuevos no debe moverse en lo mínimo , ya que estés a presión!! Pero por el uso se mueve un poquito pero no mucho !! Ya cuando tenga juego y golpee al manejar , hay que cambiar los hules amigo!!
Sabes q yo puse al revés el eje osea en la parte de la corona me quedo la tuerca del eje
No es de a fuerzas que lleve la chaveta en la tuerca trasera?
Si lleva el torque indicado , no hace falta , pero no está de más usarla. Siempre la uso!!! Si no tengo , la compro y la pongo después !
Compañero el perno que va en la tapa del tambor puede ser reemplazado por un perno hexagonal de grado 8? O tiene que ser el mismo tipo de perno?
Buenas compañero. Si se puede!!
@@larryrfer1992 el seguro tipo aguja que mantiene fijo la palanca de frenado en el lado del tambor, tiene una posición especial? , porque esta que se vence al apretar el freno. La aguja debe apuntar a algún lugar específico! Gracias.
@@jhonny2958 no entendí caballero!
Tiene redes sociales?
Necesito hacerle una pregunta, tengo una fz y tengo una duda
Edwin Narvaez mi red social personal. Larry Fernández Ubau.
Hola Larry al engrasar los jebes no se pega el barro?
Hola , los jebes? Disculpa la ignorancia 😃
@@larryrfer1992 me refiero a los 4 jebes que van en la llanta trasera con la catalina.
@@felicitaquisperondan2075 ok, entiendo. Aquí les llamamos hules. Y no, no le entra suciedad!!!!
@@larryrfer1992 gracias 👍
Como se llama la grasa que usas para lubricar?
Es grasa
marina, puedes usar grasa a base de litio !
El torque del eje de la llanta delantera a cuanto es?
Hola amigo en NM son 59nm y el libras son 45lb.
@@larryrfer1992 te agradezco 🙏
hola men, cual es la relacion piñón cadena que tienes bro?
Hola, 14d y 41d
@@larryrfer1992 disculpa mi ignorancia, que ganas con eso: Torque o v.final?
@@ronnyfernandoreinozorivade7344 entre más grande sea el piñón trasero , ganas más torque, entre más pequeño más velocidad final pero pierdes torque y se nota mucho. En el piñón delantero es al revés ...
Que kit de arrastre le montaste yo le he montado siempre casarella el original pero el último me duro solo 12000km y noo, ahora le compre un kasarella pero el sencillo vamks a ver como me va, cual me recomienda usted
Casarella es bueno, DID también, yo monto cualquiera , mientras le de mantenimiento durará mucho
@@larryrfer1992 amigo te cuento que tengo un problema y quisa usted pueda solucionarmelo hace dos dias instale el kit de arrastre (lo instalaron en un concesionario) pero la moto esta primero mas forzuda(se le puso una catalina de 42 y no la de 40 que siempre trae), lo malo es que latiguea la cadena cada vez que meto cambio y cuando voy en 3-4-5 se nota aun mas el latigaso, que puede ser? pense que seria la cadena torcida pero esta nueva y la probe con un nivel y nada esta bien !!! ayudame porfa de antemano gracias !
@@yehisonjaviercuchumbepencu8075 debe estar mal centrada la llanta me paso y era dar solo dos vueltas de lado derecho puede ser eso.
@@maesmoreno32 el problema era que la cadena esta con dos eslabones mas largo, el man de la yamaha que la puso no midio que era de 128 eslabones y la dejo de 130 (corto al ojo y no conto) pero igual gracias por tu comentario !!
@@yehisonjaviercuchumbepencu8075 siempre hay que cortar la candela a los eslabones que se debe, puede ser cadena floja, o muy tensada, además si está más larga, dos eslabones no debería afectar mucho Porque está poniendo Catalina más grande...
Jajaja como vas a limpiar arriba del ruleman???
Amigo se me trabó de la nada la rueda de atras de mi fz y ya no rueda, sera porque le tengo que hacer esta mantencion?
Debería revisar las fibras
La catalina se habia trabado, le di partida al motor y se solto de una
Bro como se llama la grasa que usas
Grasa marina grado 2
Mil gracias y excelente contenido @@larryrfer1992
Como se llama la grasa que le aplica
A la cadena; Motul road.
K tan tensado de ir la kadena hermano
Amigo tiene que quedar de 3cm a 4cm de holgura
No muestra bien la medida ni lo que hace con el pie de rey metido en la cadena
Muy bien el servicio q realizaste pero q asco de rola pusiste al video mejor baje todo el volumen.
Es el protector o guardabarros más horribles que Yamaha pudo hacerle a un fz.. nada que ver tu ajustado de cadena la mayoría no tiene un calibre en su casa.. porque no lo hiciste a lo clásico..