MIG-21 - HISTORIA LATAJĄCEGO OŁÓWKA
Vložit
- čas přidán 18. 08. 2023
- W tym odcinku omawiam samolot MiG-21. Ten materiał to jak sądzę pozycja obowiązkowa dla każdego miłośnika lotnictwa. Pozdrawiam wszystkich pilotów i techników, którzy pracowali przy tych wspaniałych maszynach.
- Věda a technologie
Na moim nie było żadnego działka ani karabinu. Były tylko belki do podwieszania rakiet. Silnik był R11F2-300, w stożku była radiostacja typu CD. Predkośc Max 2,05 Ma. W mim pułku był MiG o nr 022 czesto spotykany na zdjęciach ale potem miał awarię i spaliła mu sie instalacj elektro i poszedł do LZR i juz nie wrócił. Najlepszy był mój o nr 5003. Piękny był, dbałem o niego. Zestarzałem się ale przyjemnie jest obejrzeć i powspominac te czasy.
a dlaczego ten z numerem 5003 był najlepszy ?
Hahaha, bo był ,,mój ". A tak po prawdzie to od czasu do czasu, po pracach 50, 100 godz. nalotu miały sprawdziany, strefa, pułap, rozgon /predkośc max/, oraz sprawdzanie poszczególnych podzespołów i zawsze nie było zastrzeżeń. Była w tym zasługa obsługi poszczególnych specjalności. Zgodnie ze starym przysłowiem - każda pliszka swój ogon chwali.
Bardzo fajnie że zrobiłeś film o MiGu 21. Wszak to kawał historii Lotnictwa Polskiego .
Ale lektorat to popraw. Bo ciut boli tak dykcja , jak i sprawiasz wrażenie że czytasz tekst widziany po raz pierwszy , a napisany przez kogoś innego.
Tekst piszę sam, czytam sam i montuję też sam.
Dzięki za program jest ciekawy , pozdrawiam .
Miło mi, również pzdr.
Fajny film.
Cieszę się, że się podoba.
Fajny materiał, ale w 6:11, w widoku z dołu, jest Republic F-105 Thunderchief. Ma charakterystyczne wloty powietrza do silnika.
Dzisiaj te wszystkie niedomagania MIGa 21 są już nieaktualne. Ten zaś lata po latach aż nazbyt dobrze i szybko jak na staroć Tanio i całkiem zwrotnie Zatem prowadzone są badania aby odpowiedzieć na pytania co, by było i na ile by był jeszcze ten MIG-21 przydatny jak mu zamontują najnowszą elektronikę i nieco podrasują silnik Samolot dalej całkiem OK i teraz dodajmy mu to co bardzo wydajne i nowe serce oraz systemy elektroniki i rakiety. Co możemy otrzymać w zamian ? Szaloną niezawodność, zwrotność, manewrowość i celność ? To może się udać !
Doskonały komentarz .
Cieszę się.
Ciekawe pozdrawiam
1:50 Delta to miał np. Avro Vulcan, ale na pewno NIE MiG-21! Ołówek miał skrzydła trójkątne! Delta to owszem również kształt trójkąta, ale w układzie bezogonowym!
Uwaga! Concorde miał skrzydła ostrołukowe, zaliczane czasem do skrzydeł delta-podobnych, ale to też NIE delta.. Tu-144 Miał tzw. "podwójną deltę", ponieważ skos skrzydeł zmieniał się w postaci charakterystycznego "uskoku".
Skąd wiem? W rodzinie miałem mechanika lotniczego (niestety zmarł kilka lat temu), który 15 lat pracował przy MiG-21 i znał go na wylot...
To może pora teraz na zrobienie filmu o odpowiedniku z zachodu Miga-21 mianowicie F-104 Starfighter ?
Nie będzie filmu o F-104. Dlaczego? Są już 2 filmy na yt o tej maszynie i nie chcę dublować tematu.
użyj jakiegoś narzędzia AI jako lektora, możesz nagrać swój głos i dać AI się wykazać
Myślałem już o tym, ale muszę się zastanowić, bo rzeczywiście jakość będzie lepsza, ale z drugiej strony nie wiem czy ludziom już się to AI nie przejadło, bo pełno tego na YT.
Dlaczego robisz tak krótkie odcinki 😢
Taki mam format. Staram się, żeby film trwał od 7-8 do 20-25 minut w zależności od tematu. Jak uda mi się zdobyć więcej subskrybentów to całkiem możliwe, że przeprowadzę ankietę na kanale, w której zapytam jaką długość oczekują widzowie, jednak na razie zostaje tak jak jest.
Trzymam kciuki.
Na Zachodzie miał ksywę sportowy samolot bojowy. MiG 21 był takim producentem wdów jak F-104
Nie tylko one. Większość myśliwców tzw. 2 generacji było trudnych w pilotażu.
@@militarianacelownikutv Problem jest w tym że wśród fanów lotnictwa trwa stereotyp - F104 to latające trumny, tymczasem statystyki MiG 21 /katastrofy/ mają zbliżone liczby.
F-104 to dopiero była trumna...czasami tylko latająca.
Piękne maszyny. Szkoda, że tak szybko je wycofano. Przez polityczne układy rozwiązano 9plm z Zegrza a pozostawiono w Łasku.
Dobrze, że je wycofano. Gorzej, że nie przyszło nic za nie. Od 2008r. był czas, ale oprócz zakupu (z łaski) 48 F-16 nic konkretnego nie zrobiono. F-35 podpisano, ale póki co ani jednego nie ma.
@@militarianacelownikutv Tak, tylko, że w 2002 roku rozwalono Zegrze, a przez 4 lata piloci dolatywali na Iskrach (Poznań, Łask). Część pilotów wrzucono na etaty do Powidza na Su-22. W życiu nie siedziałem w Suce, a można było przez te 3-4 lata eksploatować ołówki. W 1999 roku do Ugandy też poszło kilka sztuk. Sam pamiętam, bo odprowadzałem do Dęblina 21.04.1999 jednego BiSa
mały zasięg , ponoć żeby piloci nie ucikali na zachód , wczesne wersje były tak słabe że w wietnamie piloci woleli latać migami 19 . Tani i prosty w produkcji więc i prosty w serwisie .
Tekst fajny ale montaż leży i słabo się to ogląda. Jak o czymś mówisz to to pokaż na filmie a nie wsadzaj byle jakich ujeć.
Będzie to trudne, bo nie jestem mistrzem montażu, ale wezmę to pod uwagę.
Po co ty to robisz ?
Jak myślisz, przeczytanie Wikipedii wystarczy ?
Gościu, nie masz pojęcia o samolotach. Pier....lisz bez sensu.
Rozumiem że mówi ktoś kto latał migiem 21. Ale ty nie stałeś obok miga 21.
Wybacz , ale twój materiał to strata czasu.
Takich pseudo specjalistów od lotnictwa jest od zaj... na you tube
Obywatelu marekmarek4277, jak takiś zatroskany to sam nagraj i pokaż co potrafisz. PS. Może byś się zdziwił, ale nie czytam wszystkiego z Wikipedii, tylko materiał biorę z różnych źródeł POL jak również EN, RUS.