Лех, привет! Спасибо за видео. Очень информативно. Желательно побольше таких видосов, они вызывают интерес гораздо больший, нежели просто прокат трассы, хоть и с красивыми видами))) Удачи
Наконец-то взял руль, смотрю тебя давно ... какой же это кайф ... По теме - на опеле зп я начал с блокировки, остальные настройки шибко не трогал и уже привез себе 10 секунд . По видео все доступно и понятно , спасибо, будем пробовать и другие настройки крутить
Я все понимаю что в реальной жизни все иначе. Но там и есть чувство скорости, перегрузки и т.д. В проджект карс 2 не зря есть режим фидбэка симуляция а есть информативный. Так вот в играх ДОЛЖЕН быть такой режим.
Я соглашусь с тем, что в играх надо делать два режима симулятор и аркада, чтобы удовлетворить потребности большего количества людей. Но если игру позиционируют как симулятор, она должна передавать то, что ощущается в реальной машине. Мне кажется, что в DIRT rally 2.0 на гравии все очень хорошо сделано и по обратной связи и по поведению автомобиля. Можете почитать мнение реальных раллистов на reddit где-нибудь. У них мнение об обратной связи хорошее тоже.
про steering saturation.спасибо реально вытянул руль,но у меня синхранизация с игровым на 130. так что для каждого индивидуально ,но именно это помогло комфортно настроить руль
Я вот сначала прочитал про Dirt2.0, а потом уже попробовал. Зная что разработчикам игр (всех) хлебом не корми, а только дай оказуалить и упростить все и они непременно это сделают. Когда первый раз прокатился, просто залип. Пока исключительно прохожу карьеру на исторических авто. Если сравнивать с первой частью, то физика и фидбэк нравиться больше, как-то машина чувствуется более живой. Согласен с Сергеем по поводу пустого руля, у меня был москвич 2041 с 2.0 (1.8 форсированный) двигателем в 100 сил на 15 дисках с широкой резиной и маленьким спортивным рулем. Так вот по асфальту крутить его было трудным делом, а на скорости в 160 как на велосипеде. Я тогда хотел разогнать до 200, но стойки были уже на грани и мне настоятельно рекомендовали сбросить темп. По грунту (укатанная земля, глина, песок почти как трассы в ГТС) разгонялся где-то до 90 и руль был вата, но это конечно по прямой или с маленькими углами поворота.
Допустим, по подвеске может верные мысли и есть, но по диффу Если открыть дифф, то машина становится дерганой, не стабильно едет в угле и пытается развернуться в любой непонятной ситуации. На дрифтовых машинах дифф не всегда заваривают, намного комфортнее ехать с блокировкой. Так же если оставить дифф закрытым на торможение, то машина еще будет пытаться на торможении ставиться боком, как на ручнике.
Честное мнение,раньше в дерт 2 на клаве играл,очень любил эту игру и прямо скажем получалось ездить.недавно купил ралли 2.0,на клаве просто нереально,или я аырос и не так забавляет,не понятно.я понял лишь одно,что 2.0 это совершенно другой уровень реалистичности.)
а где настраивать руль G29, у меня нету такого преложения что там всё настройки, у меня токо приложения от руля, там настроиваеться макросы, градус, мощность пружины и всё
Лёха, видос гуд. Говоришь толково. Я ровно сейчас ставлю 2.0, перескакиваю с 1й версии, к коей уже привык и какие-то настройки под G27 выставил. Коррелирует ли 1я и 2я по настройке и может пару советов по ползункам чувствительности-отдачи для G27. Градусы 540 у меня, и если честно самое то. В реальной жизни, тоже 540 на авто))
Я добавлю оперативно по настройке градусов и saturation. У меня 540 и при saturation 100 рули синхронно поворачивают на 90 градусов. Видимо в 2.0 все машины на 540, или как ты поставил себе на проге руля. Тут не увидел описания и опции как в 1.0, на каждую машину исторические градусы включить. Например Мини имеет 1080 в оригинале. По игре 540.
Так должен хороший симулятор давать на руль ту информацию, которую реальный пилот получает за счет перегрузок на Ж или ощущение от руля должно быть таким же как в реальном авто без важной допинформации? А может нужна тогда платформа за лям каждому симрейсеру и тогда пустой руль будет збс? Леха Рейсер, ответь!!! ))
Руль должен быть такой как в реальности, это мое мнение, а не искусственный. Я понимаю, что мы получаем информацию в компьютерных играх с руля, но руль должен быть так как в реальности. Кроме руля есть ещё и глаза, глазами тоже можно понимать, что происходит с машиной. Иначе тогда лучше играть в аркадные игры, а на обсирать dirt rally 2.0 по поводу фидбека. Вот именно поэтому не выпускают новую версию Richard Burns Rally, потому что общество не готово и основной массе это не надо, так как будет очень сложно. И обратная связь в дерт ралли 2 даже более информативна, чем в реальной жизни на гравии.
Алексей, приветствую. Я уже писал тебе про градус в игре... После этого видео хочу сказать, что ты все таки ездишь не на правильном градусе. В драйвере у тебя стоит 900 и ты поставил Steering saturation на 60, тем самым убавив градус до 540 примерно, даже чуть меньше. Не надо смотреть на анимацию руля, а если б она была 180 градусов и что тогда? Про остальное говорить не буду, но то, что у тебя градус неверный это 100%, не вводи людей в заблуждение.
В таком случае я ничего не понимаю, на машинах раллийных класса WRC градус поворота руля 540. Я не совсем понимаю, почему должен быть 900 градусов в таком случае? Почему должен быть рассинхрон?
@@LexaRacer Да ты не понял, с твоей настройкой у тебя и на гольфе класса H2 ( FWD) будет 540 градусов, а у него 1080 должно быть. Ставь в проге руля 1080, (софтлок у тебя я так понял уже включен), ставь на место steering saturation( на 100) и сделай калибровку руля в игре правильно. Помощь всю отключи. Всё. Вот так должно быть для профи. Не равняйся ты на таблицу рекордов, там одни аркадщики.
Вот правильная работа softlock-a ( руль на 1080) : h_t_t_p_s:_//_ib_b._co/C8_Xy_pTC ( пробелы убрать) А в игре у всех машин анимация руля сделана на 540, на это не надо смотреть, и уж тем более синхронизировать свой руль с этой анимацией на всех тачках . Она могла бы быть и 360 и 180 градусов. Это уже разработчики поленились сделать разную анимацию для конкретного автомобиля или невозможно было так сделать на этом движке.
Странные настройки, не понимаю логику. Можно FF в драйвере базы же выставить 100, а в игре уже по вкусу, в моем случае 12. Вил фрикшин и тайр фрикшин на 100 же надо, не меньше, так это именно фидбек поверхности трассы и шин. А коллизию и суспеншин ( подвеску ) можно как раз уменьшить, чтобы при лютых ударах и прыжках не отрывало руки)
На 32 ньютонах руль слишком мощный и быстрый, оно того не надо, его наоборот хочется замедлить. Во втором симкубе в драйвере есть хорошая настройка slew rate, скорость вращения как раз, его можно замедлить, в первой версии в драйвере такой настройки нет, поэтому проще просто фидбек уменьшить, чтобы он не так быстро и резко пиковый момент набирал :)
@@LexaRacer извини, 25 NM у SC2 pro, но фишка хорошего дд как раз и есть именно скорость достижения до пика и соответственно скорость отклика руля на милисекундные изменения дорожной ситуации, что помогает чувствовать дорогу и быстро принимать решения и контролировать и отлавливать машину. Разве не так ?) Но ок поиграюсь по случаю. Насколько помню Григ в каком то симе тестил slew rate и не понял его ожидаемого эффекта по причине его отсутствия )
Классы, самый четкий из всех виденных. Теория и практика) на g27 стало ездить хорошо, особенно после донастройки машины)
Ну наконец то чтото похожее на гайд от умного адекватного человека.спасибо и жду продолжения
Какая подача материала. Спасибо тебе большое человеческое !
Чувствуется толковая речь. Спасибо за инфо.
Лёша, привет! Подписываюсь под каждым словом! Спасибо! 👍
Привет! :)
Лех, привет! Спасибо за видео. Очень информативно. Желательно побольше таких видосов, они вызывают интерес гораздо больший, нежели просто прокат трассы, хоть и с красивыми видами))) Удачи
Наконец-то взял руль, смотрю тебя давно ... какой же это кайф ...
По теме - на опеле зп я начал с блокировки, остальные настройки шибко не трогал и уже привез себе 10 секунд .
По видео все доступно и понятно , спасибо, будем пробовать и другие настройки крутить
Е мое, Леша ты и тут) Смотрел с тобой только формулу. Как же долго я искал подобное видео. И вот опять, только у тебя все ясно и коротко. Спасибо!))
Пожалуйста :)
мегаполезная тема про настройки машины, хотелось бы про АСС такую же тему что куда крутить
Алексей. Полностью согласен. С фидбеком всё в норме у игры.
Спасибо! После того, как подогнал эти настройки под свой G25 немного модифицировав - уверенно начал снимать по полминуты со своих предыдущих рекордов)
Клево!
Я все понимаю что в реальной жизни все иначе. Но там и есть чувство скорости, перегрузки и т.д. В проджект карс 2 не зря есть режим фидбэка симуляция а есть информативный. Так вот в играх ДОЛЖЕН быть такой режим.
Я соглашусь с тем, что в играх надо делать два режима симулятор и аркада, чтобы удовлетворить потребности большего количества людей. Но если игру позиционируют как симулятор, она должна передавать то, что ощущается в реальной машине. Мне кажется, что в DIRT rally 2.0 на гравии все очень хорошо сделано и по обратной связи и по поведению автомобиля. Можете почитать мнение реальных раллистов на reddit где-нибудь. У них мнение об обратной связи хорошее тоже.
Да все нормально в игре, и не надо ничего добовлять как в РС2, на то это и симулятор. Кому не нравится не катайте.
Очень хорошие настройки, сразу поехал 😎👍
про steering saturation.спасибо реально вытянул руль,но у меня синхранизация с игровым на 130. так что для каждого индивидуально ,но именно это помогло комфортно настроить руль
Мне очень помогли твои советы. Просто лайк умному человеку))
Спасибо)
Спасибо за информативное видео.
Я вот сначала прочитал про Dirt2.0, а потом уже попробовал. Зная что разработчикам игр (всех) хлебом не корми, а только дай оказуалить и упростить все и они непременно это сделают. Когда первый раз прокатился, просто залип. Пока исключительно прохожу карьеру на исторических авто. Если сравнивать с первой частью, то физика и фидбэк нравиться больше, как-то машина чувствуется более живой. Согласен с Сергеем по поводу пустого руля, у меня был москвич 2041 с 2.0 (1.8 форсированный) двигателем в 100 сил на 15 дисках с широкой резиной и маленьким спортивным рулем. Так вот по асфальту крутить его было трудным делом, а на скорости в 160 как на велосипеде. Я тогда хотел разогнать до 200, но стойки были уже на грани и мне настоятельно рекомендовали сбросить темп. По грунту (укатанная земля, глина, песок почти как трассы в ГТС) разгонялся где-то до 90 и руль был вата, но это конечно по прямой или с маленькими углами поворота.
Допустим, по подвеске может верные мысли и есть, но по диффу
Если открыть дифф, то машина становится дерганой, не стабильно едет в угле и пытается развернуться в любой непонятной ситуации.
На дрифтовых машинах дифф не всегда заваривают, намного комфортнее ехать с блокировкой.
Так же если оставить дифф закрытым на торможение, то машина еще будет пытаться на торможении ставиться боком, как на ручнике.
Привет, сколько градусов лучше на. Т300 для ралли?
Руль в обычном режиме не быстро возвращается, а если речь о каком либо заносе, то весьма себе быстро откручивает))
Что такое обратная связь? Я примерно понимаю, но насколько она реалистичная? Она что передает, передает вибрации? Руль твердеет или как
Кстати, грамотный рассказ, молодец
в начале. Все по по фактам
Честное мнение,раньше в дерт 2 на клаве играл,очень любил эту игру и прямо скажем получалось ездить.недавно купил ралли 2.0,на клаве просто нереально,или я аырос и не так забавляет,не понятно.я понял лишь одно,что 2.0 это совершенно другой уровень реалистичности.)
а где настраивать руль G29, у меня нету такого преложения что там всё настройки, у меня токо приложения от руля, там настроиваеться макросы, градус, мощность пружины и всё
Лёха здравствуй! Почему бъёт руль даже стоя на месте? Руль делает коротко лево прво лево прво, незнаю как это пофиксить. Руль Logitech G29
интересненька
Можно такой же видос только по старой корсе?
Лёха, видос гуд. Говоришь толково. Я ровно сейчас ставлю 2.0, перескакиваю с 1й версии, к коей уже привык и какие-то настройки под G27 выставил. Коррелирует ли 1я и 2я по настройке и может пару советов по ползункам чувствительности-отдачи для G27. Градусы 540 у меня, и если честно самое то. В реальной жизни, тоже 540 на авто))
Я добавлю оперативно по настройке градусов и saturation. У меня 540 и при saturation 100 рули синхронно поворачивают на 90 градусов. Видимо в 2.0 все машины на 540, или как ты поставил себе на проге руля. Тут не увидел описания и опции как в 1.0, на каждую машину исторические градусы включить. Например Мини имеет 1080 в оригинале. По игре 540.
👍🏻
больше подобного видео
Да дирт ралли 2.0 божественный фидбек, даже для logitech g29, не сравнить со стандартным профилем АСС. Ну да кроме асфальта может быть.
Лёша привет не мог бы ты скинуть скрины настроек руля в дирт рали 1
Алексей! Пересмотри видео. Переслушай внимательно! Поймёшь, где ты напутал ужасно! ( новичкам будет много непонятно)! Принципиальные "оговорки"!!!
Ребят есть русификатор игры?
Так должен хороший симулятор давать на руль ту информацию, которую реальный пилот получает за счет перегрузок на Ж или ощущение от руля должно быть таким же как в реальном авто без важной допинформации? А может нужна тогда платформа за лям каждому симрейсеру и тогда пустой руль будет збс? Леха Рейсер, ответь!!! ))
Симулятор не должен, иначе это не симулятор. А вот игра как раз должна давать различные эффекты на руль, которых нет в реале.
Руль должен быть такой как в реальности, это мое мнение, а не искусственный. Я понимаю, что мы получаем информацию в компьютерных играх с руля, но руль должен быть так как в реальности. Кроме руля есть ещё и глаза, глазами тоже можно понимать, что происходит с машиной. Иначе тогда лучше играть в аркадные игры, а на обсирать dirt rally 2.0 по поводу фидбека. Вот именно поэтому не выпускают новую версию Richard Burns Rally, потому что общество не готово и основной массе это не надо, так как будет очень сложно. И обратная связь в дерт ралли 2 даже более информативна, чем в реальной жизни на гравии.
@@LexaRacer , вот как раз физика в ДР 2.0 очень напоминает физику NGP РичардБёрнсРалли. На гравии прямо почти "один в один"! Вчера сравнивал ощущения!
Привет. То есть это лучше чем дёрт ралли первая часть.?
Да, лучше, более реалистично, больше симулятор, чем Dirt Rally 1.0
Это не лучше и не хуже! Это - другое!
Алексей, приветствую. Я уже писал тебе про градус в игре... После этого видео хочу сказать, что ты все таки ездишь не на правильном градусе. В драйвере у тебя стоит 900 и ты поставил Steering saturation на 60, тем самым убавив градус до 540 примерно, даже чуть меньше. Не надо смотреть на анимацию руля, а если б она была 180 градусов и что тогда?
Про остальное говорить не буду, но то, что у тебя градус неверный это 100%, не вводи людей в заблуждение.
В таком случае я ничего не понимаю, на машинах раллийных класса WRC градус поворота руля 540. Я не совсем понимаю, почему должен быть 900 градусов в таком случае? Почему должен быть рассинхрон?
Что же получается, что для всех машин в игре угол поворота сделан 540 градусов?
@@LexaRacer просто не сделали правильную правильную анимацию руля в игре, вот и все
а то что у меня софт лок стоит? это как тогда воспринимать? и все таки почему на раллийной машине класса WRC должен быть угол 900, а не 540?
@@LexaRacer Да ты не понял, с твоей настройкой у тебя и на гольфе класса H2 ( FWD) будет 540 градусов, а у него 1080 должно быть. Ставь в проге руля 1080, (софтлок у тебя я так понял уже включен), ставь на место steering saturation( на 100) и сделай калибровку руля в игре правильно. Помощь всю отключи. Всё. Вот так должно быть для профи. Не равняйся ты на таблицу рекордов, там одни аркадщики.
Вот правильная работа softlock-a ( руль на 1080) : h_t_t_p_s:_//_ib_b._co/C8_Xy_pTC ( пробелы убрать) А в игре у всех машин анимация руля сделана на 540, на это не надо смотреть, и уж тем более синхронизировать свой руль с этой анимацией на всех тачках . Она могла бы быть и 360 и 180 градусов. Это уже разработчики поленились сделать разную анимацию для конкретного автомобиля или невозможно было так сделать на этом движке.
спасибо!
Странные настройки, не понимаю логику. Можно FF в драйвере базы же выставить 100, а в игре уже по вкусу, в моем случае 12. Вил фрикшин и тайр фрикшин на 100 же надо, не меньше, так это именно фидбек поверхности трассы и шин. А коллизию и суспеншин ( подвеску ) можно как раз уменьшить, чтобы при лютых ударах и прыжках не отрывало руки)
На 32 ньютонах руль слишком мощный и быстрый, оно того не надо, его наоборот хочется замедлить. Во втором симкубе в драйвере есть хорошая настройка slew rate, скорость вращения как раз, его можно замедлить, в первой версии в драйвере такой настройки нет, поэтому проще просто фидбек уменьшить, чтобы он не так быстро и резко пиковый момент набирал :)
@@LexaRacer извини, 25 NM у SC2 pro, но фишка хорошего дд как раз и есть именно скорость достижения до пика и соответственно скорость отклика руля на милисекундные изменения дорожной ситуации, что помогает чувствовать дорогу и быстро принимать решения и контролировать и отлавливать машину. Разве не так ?) Но ок поиграюсь по случаю. Насколько помню Григ в каком то симе тестил slew rate и не понял его ожидаемого эффекта по причине его отсутствия )
Бредятина несусветная
Настройки именно этой машины (стратос)в корне не верны ,это соеднемоторный авто,настры стабов нужны другие