Дергающаяся стрелка спидометра (Часть 2)

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 18. 07. 2021
  • Причина дергающейся стрелки спидометра, замена ретардера (интардера); причина горящих стоп-сигналов без нажатия педали тормоза

Komentáře • 2

  • @yuriyklemm8086
    @yuriyklemm8086 Před 2 lety

    МОЛОДЕЦ !
    И МОЗГИ ЕСТЬ ! И РУКИ НА МЕСТЕ ! , И ГДЕ ПРИЕХАТЬ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ С ЛЮДЬМИ КОТОРЫЕ ИМЕЮТ ОПЫТ...
    ТРУБЫ , ЛЕВУЮ И ПРАВУЮ КОТОРЫЕ ТЫ ПОКАЗЫВАЛ СО СЛЕДАМИ СВАРКИ - ЛУЧШЕ ЗАМЕНИТЬ ЕСЛИ СОБИРАЕШЬСЯ ЕЩЕ ГОДА ТРИ РАБОТАТЬ НА НЕМ. МОГУТ БЫТЬ РАКВИНЫ ИЗ НУТРИ И В ДОРОГЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ПОБЕЖИТ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ - ПРОБЛЕМ БУДЕТ ПО САМОЕ НЕХОЧУ !
    ВТОРОЕ - ОДНО ИЗ ГЛАВНЫХ !!!- ДВА ПАТРУБКА НИЖНИХ К ИНТАРДЕРУ , НСЛИ ОНИ ПОТЕКУТ В ДОРОГЕ ТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПИПЕЦ ДЛЯ ГОЛОВОК ДВИГАТЕЛЯ! ЗАМЕТИШЬ ЕАК ТЕМПЕРАТУРА ПЛПОЛЗЕТ... НАДО МЕНЯТЬ ЛЕТ ЧЕРЕЗ 5 - 7 В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПРОБЕГА.
    И КОГДА МАСЛО ПОЯВИТСЯ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ИЗ МАСЛЯННОГО ТЕПЛООБМЕННИКА ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ИНТАРДЕРА,
    МАСЛО СРАЗУ НАЧИНАЕТ РАЗЬЕДАТЬ ПАТРУБКИ.
    У НАС БЫЛО МНОГО СЛУЧАЕВ ЭТОЙ СИТУАЦИИ.
    ПО ЭТОМУ ДАЖЕ ЕСЛИ ВСЕ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ ХОРОШО ,ТО НАДО РАЗ В НЕДЕЛЮ ОТКРУЧИВАТЬ КРЫШКУ БОЧКА РАСШИРИТЕЛЯ И СМОТРЕТЬ НЕТ ЛИ СЛЕДОВ МАСЛА.
    НА ПОСЛЕДУЮЩИХ МОДЕЛЯХ МАН ТГХ ИНТАРДЕР - ЛУЧШЕ.
    Я ПОМЕНЯЛ ИНТАРДЕР НА ПРОБЕГЕ 1.050.000КМ. ТОЛЬКО ИЗ ЗА ТЕЧИ ТЕПЛООБМЕННИКА , ТРИ ЧАСА И Я СНОВА БЫЛ В РЭЙСЕ...
    СПАСИБО ЗА ВИДЕО, БЫЛО ИНТЕРЕСНО !
    ВСЕХ БЛАГ !

    • @mantgalife8936
      @mantgalife8936  Před 2 lety

      ну прям аш, прослезился)! спасибо за полезные советы и добрые пожелания! и тебе всего наилучшего)