Erste eBike Wartung nach 500km... ist das Abzocke... // Laberfolge
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- čas přidán 8. 09. 2024
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Frontlicht Supernova M99 pure
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Rücklicht Supernova E3 Tail Light 2
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Reverse Escape Flat Fahrrad Pedal Liquid grün
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Es gibt da auch einen gewissen Zwiespalt. Einerseits kann man sein Bike zu den Wartungsinterwallen abgeben. Anderseits kann man auch Pech haben das man sein Rad im Schlechteren Zustand wieder bekommt. WEIL: Die Mechaniker müssen schon genau wissen was sie tun. Man braucht schon ein gewisses Händchen für die kleinen Schrauben. Drehmomente MÜSSEN eingehalten werden und so weiter. Leider musste ich immer wieder feststellen das man (gerade bei größeren Ketten) Hans und Franz nen Ferien Job anbietet, weil man viel zu tun hat. Und diese Leute basteln dann in der Werkstatt an den Rädern rum. Ich persönlich möchte nicht das irgendjemand an meinem Rad rumschraubt der nicht mal weiß wie man einen Drehmoment Schlüssel einstellt. Ich kann nur jedem empfehlen sich so viel wie möglich selbst anzueignen. Besser ist das;-) PS. Und die neueste Software fürs Ebike ist nicht immer die bessere. Wenn ihr zufrieden seid mit der Software, lasst sie so.
Korrekt, das gleiche gilt übrigens für Motorradwerkstätten. Ich fahre 34 Jahre Motorrad und habe vor 30 Jahren das letzte Mal eine Werkstatt von innen gesehen und meine Motorräder laufen ohne Probleme. Probleme hatte ich meistens nur nach Werkstattbesuchen, kein Witz inkl. hoher Rechnungen. Ergo schraube ich nur noch selbst. PS macht auch Spass, ist wesentlich günstiger und man lernt was dazu 😊
Ja, ans schalten mußte ich mich gewöhnen beim E-Bike.
War anfangs manchmal etwas unschön laut.
Habe selber Jahre lang im MTB Shop als Schrauber gearbeitet und bin Leidenschaftlicher Rad Freak. Der wichtigste Aspekt für mich waren immer die Laufräder. Bei Neuen Laufrädern am Besten schon nach (je nach fahrweise) 100-300km rein kommen zum nachzentrieren. Die Speichennippel setzen sich in den Felgen und die Kröpfung der Speiche setzt sich im Nabenflasch. Da kommt dann schon mal was zusammen.
meistens gehört das zu den garantiebdingungen das man die intervalle einhält. gerade bei den jobbikes.
hab selbst ein Neues E-Mtb und mir würde der Service 5 Jahre Garantie auf den Rahmen Geben, Naja wäre mir egal bin voll Versichert von Verschleiß Bremsen Kassette, Neu Akku usw usw usw aber hey Pflege fürs Rad ist wichtig da sind mir die Paar Euro für den Service nicht zu viel.
Bei Jobrad nicht. Da kannst du frei wählen ob du das in Anspruch nehmen willst oder nicht. War jedenfalls bei den letzten drei Bikes noch so. Sie ändern ihre AGBs ja auch ab und an.
Mein Neu Rad sollte auch nach 500km zum Service, 2 Monate Wartezeit, am Service tag hatte ich 1500km auf der Uhr hat knapp 89 Euro gekostet war aber alles noch Top. Ist ein 4299 euro Haibike Allmtn 5, 2024 Modell. Aber egal Solang danach alles Funktioniert stört mich die Euro nicht Solang was gemacht wir für das geld. Lg Super Video ^^ Mach weiter so
Björn, du hast so recht. Die Wartung ist so individuell wie es der Nutzer es will und der Händler es dir einstellt, die Hersteller geben keine Intervalle vor wie es beim Auto ist. Auch das Thema verbaute Komponenten ist richtig formuliert, Felge sehe ich da nicht als großes Problem , eher Kette , Kassette, Kettenblatt. Da gibt es "das" für das E-bike und das fürs Biobike. Änder die Herstellerbezeichnung und preisen es für E-Bikes an, dann wird aus einer Biokette eine E-Bikekette für mehr Geld.... wenn Du die Maße vergleichst sind es wieder die Biomaße
Wohl dem der vieles selber machen kann und günstig einkaufen kann...
mein E-Bike Stromer hat feste Intervalle per App und Display im Bike.. 1. Service nach 1000km hälst du den nicht ein oder lässt ihn nicht bei Stromer Partner machen der digital die Services vermerkt kann... Aller 10.000km ist ein Öl wechsel des Pinion Getriebe vorgegeben von Pinion
....denkt an den Erhalt der Garantie....die 1. Wartung nach 4000 km ....bei mir nach ca 6 Monaten .... grundsätzlich habe ich eine Verschleiß Garantie Versicherung für 3 Jahre ....immer gebe ich einen schriftlichen Wartungsauftrag ,dieser Auftrag verbleibt in einer Klarsicht Folie am Fahrrad...meine Wartung und Ersatzteile und Austausch von Verschleiß Teilen immer im Blick auf die nächsten 4000 km ...einmal hin und danach alles drinn ....
Bei mir Putzen nie im Leben XDD
Wartung?
Auch nie im Leben es wird Repariert was kaputt geht und fertig und das mach ich Selber
Abzocke? Sicher. Ein paar Schrauben nachziehen sollte man selbst hinbekommen. Und falls nicht, dann sollte das der Fachhändler, bei dem man gekauft hat (!), kostenlos anbieten.
Bei Bosch habe ich für die 500 km Inspektion 30 € bezahlt.
Bei Bosch?...
@@MyBikeLifetime Bei einem freien Händler, glaube bei Bosch selber wäre man mit dem Geld nicht hingekommen.😝
Äääh, hab noch nie eines meiner MTBs (mit oder ohne e) zum Service gegeben.
Ausser Laufräder zentrieren und Rahmenbruch war auch noch nie was wichtiges zu servicen.
Keine Bremsbeläge, Kette, Kassette, ...?
@@MyBikeLifetime das ist Verschleiss, kein Service imho
komplett deppat 😂 nach 500km a service... des bisl schraubm nochziang kau doch jeder dahoam 😂
naja Rahmen Garantie die du durch den Service bekommst lg aber geb dir recht die Paar schrauben kann eigentlich fast jeder selbst nachziehen
25€ nach 300km bei Cube
Kostet nix,Bike versichert
Ich habe 41 € bezahlt für die 300 km Inspektion
das ist aber viel...
@@greifi89 hab 89 Euro für den Erst Service gezahlt :D aber hatte 2 Monate Wartezeit beim Neu rad hatte nicht 500 sondern 1500km auf dem Tacho also denke mal ist schon gerechtfertigt war wohl dann ein großer Service.
Laberkopf, der Händler will auch leben 😂.