Video

Ich gehe jede wette ein das der Gen.5 Motor von Bosch kommt mit Automatik. Ich denke das der neue Motor ca. 95 - 100 Nm hat. Sorry habe das Live verpasst hoffentlich schaffe ich es heute. Liebe Grüße dein Kanal ist echt super

Servus Björn. Eben weil Bosch so dominant im Markt zu seien scheint kommt da vermutlich keine große Innovation. Mir fallen da tausend Sachen ein die man realisieren könnte.

Schad, wann kommt der wieder in den Shop??

Eco habe ich für mich auf der Alb entfernt da er hier wenig Sinn macht. Fahre 30% im Tour+ für gemütlichere Runden mit Asphalt, 40% im eMTB fürs Gelände, 20% im Modus Auto für längere geraden Strecken und 10% Turbo für Extreme Steigungen mit über 15% Anstieg. Letzten Endes ist der Tour+ auch nur der kleine Bruder von eMTB und es münden beide zum Schluss bei Turbo. Aber es gibt nun wirklich für jeden etwas, da man zusätzlich alles nochmals personalisieren kann. Eigentlich fast schon wieder zuviel des guten 😇

Morgen, ich bin jetzt nach 14 Tagen schon bei 835km beim stadtradeln, und das mit dem Gravel- "Biobike". Mit dem ebike wäre es sicher einiges schwerer, die vielen km runter zu spulen. Das ist mir einfach zu schwer, zu träge und vorallem auf der Geraden und den Berg runter zu langsam...

bei der Bemerkung, dass alle 5.000km ein Ölwechsel "halt auch nicht wartungsfrei sei", bin ich erstmals stutzig geworden. Aber die Aussage, man müsste einen Riemen (der übrigens 30.000 bis 50.000km hält) als Ersatz in der Garage liegen haben, der allerdings ohnehin nach 10 Jahren "spröde" wird... und ein Ersatzriemen wäre halt (am Samstag noch dazu (!)) nicht so schnell verfügbar wie eine Kette... ist so jenseitig, dass ich jetzt nicht weiß ob ich lachen oder weinen soll.

Mal abwarten ob das Easy Link System wirklich auf Dauer funktioniert. Grundsätzlich eine gute Idee

Ich fahre fast ausschließlich Tour+. Power, wenn ich sie brauche. Energie Verbrauch nur leicht oberhalb Eco

Mein liebster Modus ist der eMTB Modus. Deshalb habe ich auch beide eMTB Moden installiert. Einmal mit etwas angepassten Parametern. Weiter habe ich den ECO und Tour+ Modus installiert.

Seit es Auto gibt nur noch Auto beim MTB, es sei denn es geht ins Gelände, dann eMTB. Nur noch diese 2.

Bei mir wird keine Umfrage angezeigt?😢 was kostet es denn die Modi frei zu schalten? Weiß das jemand wäre mir wichtig

Habe nur noch drei Modi drauf: einen angepassten (reduzierten) ECO, Auto und als Notlösung den Turbo. Speziell Auto ist bei Gegenwind und/oder Steigung toll, wenn man in "vernünftigen" Klamotten irgendwo hinfährt und nicht angeschwitzt aussehen möchte. Ich hätte auch nicht gedacht, dass der Auto so sparsam ist. Fahre allerdings kein eMBK, Trail und co. sondern Stadt, Feld- und Waldwege; v.a. flacher.

Lieber Björn, vielen Dank für den wieder super informativen Beitrag. Leider ist Dir ein gravierender Fehler unterlaufen. Der "AUTO"-Modus ist keineswegs linear in seiner Kraftentfaltung, sondern durch den im Motor eingebauten Lagesensor wunderbar PROGRESSIV! Im Flachen gleicht er, je nach Individualisierung, etwas dem ECO und bei zunehmender Steigung entfaltet sich seine Kraft sanft bis zu TURBO. Ausser im Singletrail, wo auch mal im horizontalen Bereich Kraft benötigt wird, fahre ich seit Einführung nur noch im AUTO-Modus. Zudem ist er m.A. nach äusserst sparsam. Es ist schade, dass auch im Netz viel zu wenig über die enormen Vorteile des AUTO-Modus berichet wird. Schönes Weekend. Manu

Ich fahre am liebsten den Tour+ Modus, auf den bist du leider nicht eingegangen, der passt auch dynamisch deiner Fahrweise an.

Wo bekomme ich diese Bremse zu kaufen?

5:24 Mehr Öl heißt nicht zwangsläufig mehr Weg für die Kolben. Wahrscheinlich gabs nur Kolben mit mehr Durchmesser.

Hallo . Ich habe einen Helm von einem Discounter . Der hat auch hinten diese nette Spielerei mit dem Licht . ja , er hat nicht diese coole Verschluss Funktion , aber dafür hat er nur 15 € gekostet !!! Ach ja . Er hat auch keine scharfen Kanten Like hast du aber dennoch

Interessant auf jeden fall. Bin bei ca 160kg Systemgewicht

Ich habe mir ein Kettler Pinniato mit Pinion MGU und Riemen zugelegt und bin bis heute ca. 1000 km gefahren. Ich bin restlos begeistert! Für mich ist dies das beste und verschleissärmste Antriebssystem, das ich mir vorstellen kann. Richtig geil ist auch die Pre-Select-Schaltfunktion: Ich definiere eine Trittfrequenz, die für mich ideal ist, und Pinion legt dann bei jeder Geschwindigkeit den dazu passenden Gang automatisch ein, sobald ich einen Moment aufhöre zu treten. So habe ich jederzeit den passenden Gang drin und muss nicht plötzlich hektisch noch selber schalten. Diese Pre-Select-Funktion kann auch deaktiviert werden. Und die Schaltung hat eine Spreizung von 600 %! Meines Wissens gibt es keine andere Schaltung, die da mithalten kann. Und die Power ist einfach umwerfend! Jede Unterstützungsstufe kann ich über die App noch individuell auf meine Bedürfnisse anpassen. Ich bin gespannt auf die Eurobike 2024. Im 2023 durften nur diejenigen E-Bike-Hersteller Pinion MGU einbauen, die im Vorfeld bei Pinion ohne Wenn und Aber zugesagt haben, dass sie da mitmachen. Ab 2024 dürfen alle E-Bike-Hersteller Pinion MGU einbauen, und ich bin überzeugt, dass es nun erst richtig losgehen wird mit der Revolution! Meine Meinung: Pinion MGU ist der Game-Changer!

Ich komme in mein bike nicht mehr rein ...was kann ich tun

Ich hoffe Shimano stellt bei der Eurobike auch eine E-Bikebremse mit >2mm Bremsscheiben vor. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Endlich mal ein Video welches diese Bremse aus dem richtigen Blickwinkel betrachtet. Für mich ist das auch eine absolut reine Ebike Bremse für Leute die mit einem hohen Systemgewicht unterwegs sind und viel dauerbremsen. Dafür finde ich sie auch gut gelungen. An der Stelle ist der Name aber auch ein absolutes Nogo. „MTE“ hätte da besser gepasst. Alle haben mit der Gustav pro eine kräftige DH Bremse erwartet und wurden diesbezüglich enttäuscht. Ich schätzte die MT Serie wird in Zukunft auch überarbeitet.

Hallo Björn, danke für deine Anleitung. Ich selber bin total zufrieden mit der AXS. Eine Frage zum Entfernen der Kabelzugtülle. Wie hast du das angestellt? Einfach ziehen? Ist die irgendwie festgeschraubt? Hält bei mir total fest. Danke und Grüße Michael

Nach 2 E Mountainbikes (Canyon) habe ich seit 2 Monaten das Bulls Vuca Evo AM 2 im Geländeinsatz, ich würde nichts Anderes mehr fahren wollen, ok etwas mehr Federweg wäre im Nachhinein ganz gut. 1x im Jahr Ritzelwechsel, mindestens 2xjährlich die Kette, ab und zu verschwand auch mal gerne eine davon im Wald, verbogene Schalwerke, gebrochene Schaltaugen, usw., die Schaltperformance der MGU ist auch unerreicht. Ich glaube nicht, dass in 2-3 Jahren noch E Mountainbikes mit Kettenschaltung verkauft werden und Du wirst dieses Video heimlich löschen.

Alles aus China für Bruch teil der Preise angefertigt . Deutsche müssen Blechen

Also brauch ich mir das Purion gar nicht bestellen ? Sondern muss zum Händler?

3 Mantelheber 😂 . Eien wenn überhaupt

Danke für das kompakte Video ohne viel Gelaber. Einmal tubeless immer tubeless! Seit 10000 km keinen Platten mehr obwohl ich auch in dornenreichen Gegenden (u.a. Sizilien, Korsika, Südfrankreich) unterwegs war. Dort habe ich mir früher schon mal die Schläuche regelrecht perforiert!! Ich blase den Reifen erstmal OHNE Ventil mit der Standpumpe auf (das funktioniert auch!). Dann Luft wieder raus und Milch auf 16-17Uhr Position ohne geringste Sauerei einfüllen. Dann Ventil rein und final aufpumpen. So wirds auch im Schwalbe Video-Tutorial empfohlen.

Ich persönlich fand es recht spannend letztes Jahr als ich das von Pinion mitbekam. Bis jetzt fahre ich KEIN eBike, aber ein Faltrad mit Rohloff und Riemen und ein Tourenrad mit Rohloff und Kette. Ölwechsel werde ich selber nachen, wenn es soweit ist 😊 Ich denke, dass die MGU-Räder einfach teurer sind. Und in der Masse macht es der Preis, der das Rad an die Frau oder Mann bringt. Die Kette ist nunmal “Masse” und dadurch um einiges günstiger. Das ist meine persönliche Meinung … “Shitstorm darf starten” 😅

Warum ein zusätzlicher schlauch sinnvoller ist, liegt am Schadensbild. Ein schlauch kann reißen- dann hilft kein Flicken

Hallo Björn, ich bin seit knapp 4 Jahren Abonnent von deinem Kanal Du konntest mir schon viele gute Tips geben Danke dafür. Du hast Dich vor der Kamera wirklich sehr positiv weiter entwickelt und produzierst sehr gute Videos meine Respekt vor dein Leistung. 👍👍👍

Hallo zusammen. Ich habe alles vorbereitet, sogar den Akku gekauft, für PowerMore für meim SCOTT Patrion eBike. Alles war perfekt inkl. die neuen Steckeranschlüsse. Ich wollte die Freogabe für PowerMore eröffnen. Aber grosse Enteuschung : da der Rahmen das SCOTT Patrion e Bike aus Carbon gefertigt ist, wurde aus Garantiegründen die Freigabe wegen der Stabilität des Carbonrahmen verweigert. Nun habe ich die noch bessere Lösung gefunden,nähmlich : zu dem eingebauten Akku 750 Waht einen Akku zusätzlich einbaubarehn 500 Waht Akku im vorbereiteten Fach imRucksack mit zu nehmen. Also 1250 Waht Gesamtleistung zur Verfügung. Durch die anfängliche schlechte Erfahrung mit der PowerMore Erfahrung habe ich nun die bessere Lösung erweitert. Soooo guuueeet .

Hallo zusammen. Ich habe alles vorbereitet, sogar den Akku gekauft, für PowerMore für meim SCOTT Patrion eBike. Alles war perfekt inkl. die neuen Steckeranschlüsse. Ich wollte die Freogabe für PowerMore eröffnen. Aber grosse Enteuschung : da der Rahmen das SCOTT Patrion e Bike aus Carbon gefertigt ist, wurde aus Garantiegründen die Freigabe wegen der Stabilität des Carbonrahmen verweigert. Nun habe ich die noch bessere Lösung gefunden,nähmlich : zu dem eingebauten Akku 750 Waht einen Akku zusätzlich einbaubarehn 500 Waht Akku im vorbereiteten Fach imRucksack mit zu nehmen. Also 1250 Waht Gesamtleistung zur Verfügung. Durch die anfängliche schlechte Erfahrung mit der PowerMore Erfahrung habe ich nun die bessere Lösung erweitert. Soooo guuueeet .

Ich habe mir das Flyer Goroc TR:X 8.63 und möchte nie mehr zurück! Ich kann deine Meinung dazu nicht teilen. Auch war im 2024 die MGU auch nur für 10 Hersteller exklusiv...

Aber die Durchschnittsgeschwindigkeit wird nicht mehr angezeigt. Und der Bildschirm hampelt bei Pausen willkürlich hin und her. Mißlungen.

kann man ein normales schaltauge durch UDH austauschen ? also quasi UDH nachrüsten?

Flickzeug /Schlauch ordentlich aufgepustet findest Du das Loch auch ohne Pfütze, aber ich hab auch nur Schlauch bei, wie du sagst geht schneller

Du sagst der Helm ist gut, das stimmt. Aber wenn man ohne auf die Birne fällt, bezahlen das alle die Krankenversichert sind. Was ist dann mit den Extremsportler, da bezahlen auch alle. Da spricht keiner drüber, nur beim Fahrrad.

Hallo Björn, was auf jeden Fall in meinem Pannenkit nicht fehlen darf, sind ein paar Kabelbinder. Wir hatten jetzt schon mehrfach einen Abriss das Schaltauges oder des Stellritzels. Da lässt sich die Kette dann am Rahmen befestigen, und ein Fahrradschlauch lässt sich auch wunderbar zum abschleppen verwenden. Das mussten wir mittlerweile schon mindestens ein bis zweimal im Jahr anwenden. Die Kabelbinder passen ganz sicher auch noch in die Pannenkitflasche hinein😊

Tolles und verständliches Video! Top - gefällt mir. 👍🏻 Leb und fahr im Bayerischen Wald und kann deine Ausführungen gut nachvollziehen. 😅

Fahre seit 2 Jahren und gut 7.000 km Cityrad (R&M Swing 3) mit Bosch Performance Line (65 Nm), Enviolo und Gates-Riemen. Bin mit allen Komponenten sehr zufrieden und will keine Kette mehr. Kette mag bei Fullys noch Sinn machen, auch wegen dem Preis. "Deine" Händler verschlafen einen Trend, wie so viele, auch bei uns in der Gegend (Schwäbisch Hall). War neulich bei MHW Radsport - große Auswahl an Ketten, vielleicht 5 Räder mit Nabenschaltung, davon eines mit Riemen - das war ein Gebrauchtrad, mix mit Pinion. Diese Händler werden sich in ein Paar Jahren umschauen, wenn sie nicht schnellstens auf den Zug aufspringen und auch Geld in die Schulung ihrer Mitarbeiter stecken. Ich hätte auch gerne ein Bike mit tiefem Einstieg und Pinion MGU - ist mir aber (noch) zu teuer und (noch) zu laut. Das mit der Lautstärke kann bei Stollenreifen anders aussehen. Ich schätze aber meinen leisen Antrieb. Fahr doch einfach mal ein Fahrrad mit Pinion MGU. Wenn Du dann noch derselben Meinung bist wie in Deinem Beitrag - ok.

Murphys Law: eine Panne passiert genau dann, wenn man den Notfalls Toolkit nicht mit hat. Deshalb kleine Tasche am Oberrohr immer dabei 🙋👍