Toyota RAV4 2019: честные 5,7 л на сотню и уникальный полный привод
Vložit
- čas přidán 2. 02. 2019
- Правда, эти чудеса разбежались по разным модификациям кроссовера: 5,7 л на сотню мне показала гибридная версия, а вот уникальный полный привод получил бензиновый RAV4. Он же примерил и новый вариатор с зубчатой стартовой передачей - эдакая смесь CVT и механики. Значит ли это, что бензиновый кроссовер вышел круче гибридного? Получим ли мы беспрецедентную для европейского рынка фишку - микс зеркала заднего вида и... дисплея? Наконец, сколько же стоит новый Toyota RAV4? Смотрите видеотест!
в самом начале видео, цвет классный, такой рафик нравится
Не хватило вывода. В остальном много интересного. Как минимум возникло желание покататься)
Классный обзор без всякой лишней жеванины
Хороший обзор, подготовленный. Приятный автомобиль.
Отличный обзор. Спасибо.
Гораздо приятнее, чем предыдущий дизайн.., мне однозначно нравится.
предыдущий,- был отсыл к каким-то семечкообразным новым приусам, а новый,- это уже более агрессивно-спортивный -псевдо-внедорожный с новых старших хайландеров и 4раннеров..
но получилось, действительно,- удачно.
у нас, в штате,- их, особенно японской сборки гибриды,- хватают, как горячие пирожки.
не стану перехваливать,- но думаю,- этот авто будет хитовым следующие 5-7 лет.
правда,- со-"спины", халобудски смотри. как по мне , при темных окрасах.
а если краска,- чисто белая или "голубое пламя", без гламурного "металлика",- очень поджаро и спортивно.
@@alexa4316 Согласен..
Отличный обзор 👍
Спасибо за обзор!
Охрененный дизайн! Нравятся рубленные линии!
Хотя многим он не заходит!
Дизайн ужасный , смысл делать брутальный внешний вид для того что бы по городу блонидинки с губами катались
Клас Микола! Обожнюю читати ваші інтро і тести в За Рулем, і дуже тішусь, що тепер ще можна вас слухати!
Плохои обзорностю рав никогда не страдал, очень удобен в управлении был всегда
Спорно. Меня 2014гв. Очень плохой обзор при поворотах
посмотрел Rav4 вживую и с десяток обзоров.
Складывается впечатление, что Тойота - одна из немногих марок, которая реально дает своим клиентам стоящий товар. Здесь нет обмана нигде, ничего лишнего не предлагают, но все что надо тоже дают.
Надо брать.
Уже взял?))))
@@puttinontheritz873 взял.
не нарадуюсь. куча мелких приятностей. берите, если есть возможность.
хотя дилеры скажут что ничего в наличии нет, наверное
На субару обрати внимание
Хорошая надежная машина, будет ездить без проблем. Грамотный и четкий коментарий, спасибо, удачи!
Класный профессиональный обзор спс...
Где ты тут профессионалов увидел. Глаза разуй.
Что тут спорить, офигительный дизайн! Наконец-то нормальный рав.
Все круто. Если бы цена на миллион уменьшилась - было бы круто!
Спасибо за обзор. А что по прогнозам продаж, в первой половине года уыйдет уже в широкие массы в наших краях?
В ширину стала на 1 см шире теперь три человека сзади не будут стесняться))))))))
🤣👍
Да да.
))))
В комплекте ТРД огонь
Главное что привод был не как на предыдущих моделях
Окошечко как у деда было на ВАЗ 2103 тока там ещё пимпочка была для открывания!
В копейке была форточку и совсем другая. Пимпочка была как раз для закрывания, а её открывания.
Молодцы Toyota
Американская версия Adventure будет продаваться на нашем рынке?
Так выглядит как будто по любому бездорожью проедет)))
ошен жороши обзор, 10 февралья покупаиу.У нас стоит передоприводний 28 800$.
Везет тебе)
Где у вас? Гибрид?
Возьму жене, у нее в прошлом кузове есть 13 года, думаю в 2 мульта уложусь =) . На машину уже есть желающие приобрести.
внешка просто класс!!
сейчас ничем никого не удивишь..я обращаю внимание на старые автомобили в отличном состоянии..вот такая тенденция..
Super
Самый хороший обзор RAV 4 2019 на сегодня
уже неделю как купили рав4 полноприводный гибрид xls. с довольно высоким пакетом комплектации.
буду краток.- это космос для среднего уровня. 25-30 тысяч.
А что за город? В России вроде нет еще...
@@nococu
Seattle.
Здраствуйте.скажите стоит ли вообще покупать гибрид.я думаю что нет.а Вы что думаете.?
Круто! Особенно понимая что это сделала Тойота!!!
Что случилось с автожурналистами? Рав 4 2019 стал короче на 5 мм, пишут, что длиннее. Высота возросла с 1670 мм до 1699 мм, пишут, что стал ниже.
Классная машина,Универсальная. Плохи лишь российские цены и зарплаты
Съезди в Канаду или штаты поживи там лет 10// (тебе понравится)😂 будешь в ренте жить всю жизнь но с тачкой ) а на дом х+й накопишь) и не расплатишься с налогами и счётами ) диванный эксперт
@@AlphaILEC9 И да у меня человек работает с Канады ежли что .И бывший сосед по квартире живёт там .А ещё пло класса живёт в уёбищьной Германии и мечтают переехать в эту проклятую Канаду.
@@AlphaILEC9 прям вся Россия в своих домах живёт....бугага
RPL 3000 хуйню городишь. Иначе не скажешь,уж извини. Канадцы в пятерке лучших уровней жизни ,а Россия ( с ее лживо 45 тысячной средней зп) на 97!!! Тут уж не нужен большой ум,дабы понять что к чему
Универсальная машина в этом ценовом сегмете среди кроссоверов это форестер, ну и тигуан фо моушен.
Новый рав 4 👍👍👍
Автор конечно молодец говорит и про гибрид и про бензин токо все в перемешку и расход показывает с бензиновым мотором а с гибрида 5.7 это потому что кондей включен ) отключи и будет паспортные данные проверенно) , ну и да вариатор токо на бензине на гибриде стоит совсем другая коробка. Гу чутка поправка как владельца рафа гибридного 17 года ,до 100 на электро тяги нельзя было ехать 80 максимум после 80 включался мотор. Равик полноприводный гибрид в премиум варианте стоит 38700 евро ,премиум плюс за 40 к евро.
Расход топлива нужно проверять проверяя уровень топлива и пройденного расстояния физически,а не по приборам,а приборы врут.
@@user-cq7nn4qz4e да проверяли так примерно и выходит
Дизайн классный, наконецто брутальная машина, по нашим дорогам нужен полный привод, мотор 2.5, автомат и внедорожник версия, надеюсь такая будет доступна для России. А гибрид и вариатор это для Европы.
С чего такие выводы? Это же не Крузак. У гибрида до 80% момента (хотя этот термин крайне неправильный) будет на задние колеса. Сил у него 222 штуки. Мало?
Потолок черный😁 это классно
У меня Рав 4 2016 и Volkswagen Tiguan 2018. Мне обе нравятся и у каждой машины свои плюсы и минусы. Но я хочу гибрид рав 4 очень. Это в любом случае экономия и тише как не крути. К тому же по дорогам Мексики где я живу нет проблем езды на бездорожье. Но по снегу. Не могу посоветовать ребята...
хороший обзорщик! дело у тебя пойдёт!
а полноприводный гибрид , сколько заявлено расход ?
Хороший кроссовер новый до трёх лет пока есть гарантия , нету ни одной проблемы , потом надо за пол цены продать и снова новый купить ,
Почему гул с вибрацией вместе, когда двигатель заводишь? У нового авто?
Нету никакого гула и вибрации, ты перепутал со своей копейкой
Я уже приготовился смотреть обзор концепта...
В дизайне нотки Лекаря просматриваются 😁
скажите пожалуйста, в чем разница пробега на бензин между AWD и 2WD. Гибрид конечно. честные цифры, пожалуйста, если кто-то уже использует эту машину ...
Если есть на механике то круто!
Жан Особенный есть на механике
это не обзор а реклама! а хочется честный обзор смотреть
Будьте снисходительнее. Человека взяли на европейский тест-драйв. Приходится нахваливать. Иначе следующий раз такая халява не обломится. Тем более, с таким-то количеством подписчиков.
на мой взгляд самый красивый кроссовер из этого класса сегодня это хонда срв 2018.
Наконец мужской Рафик
При всей новизне пластики кузова головная оптика здесь отсылает к хайлэндеру предыдущего поколения, сходство вопиюще очевидно.
Я поехал 900 km Rav-4 Гибрид AWD, средний расход топлива 100km/5,5l.
ЧТО, камера заднего обзора цена которой 10$ посчитали что слишком дорого для нас!!, переслушал два раза думал послышалось, все эта электронная мишура стоит копейки
@@azerogliev6520 посмотри, сколько стоят камеры заднего вида для самостоятельной установки, и подумай еще раз. Они тоже работают при любой температуре. И это - розничная цена. В массовом производстве, каким является конвейер любого автопроизводителя, это действительно копейки по отношению к цене автомобиля. Косарь может стоить автоматическая коробка передач против механической, но не камера с экраном.
Мне нравится его дизайн,предыдущее поколение до сих пор не понимаю.
Согласна. Дизайн экстерьера мне тоже нравится. Вживую смотрится хорошо. А вот с интерьером, мне кажется, не всё так однозначно.
@@user-lh3og5ke5o иди,согласна она
@@user-lx6yw1ml8x что ты имеешь в виду?
Стоит покупать эту модель
Каким стал Тойота? Может сталА?
4вд на бензине, это скока в рублях?
Просто она не дает тех эмоций,которых ждешь. Сравни например со спортажем 3. Да качество не то возможно,да с моторами проблемы, но даже при всем при этом о нее кайфуешь во всех смыслах. Очень красивая тачка. Радует глаз постоянно. Как внутри так и снаружи. И разница в цене 300 т.р.А это что? Просто машина-повозка. Никаких эмоций не вызывает. Дело вкуса конечно. Но смысл понятен.
Чтобы кайфовать в любой машине, всегда вози с собой даму, которая будет делать блоуджоб. Зразумил?
Классная машина.соберу на такую к пенсии))
Давай добавлю, давай номер карты. Быстрей купишь.
@@user-dh4ww7ln3l на номер скинешь?
@@spravedlivost888 на какой?
Полностью новая конструкция двигателя, электро масленный насос и помпа. Последнее время у многих производителей полностью новая конструкция тождественно = капиталка и дорогостоящий ремонт до 150 тыс. километров.
В ширину стала на 1 см шире теперь три человека сзади не будут стесняться)))))))).Я тоже угарал на см шире.
Блин а я подумал, что это rav4 с двигателем от lx 570
привет. хочу обменяться с тобой обоюдно добавить в интересные каналы. Это привлечет новую аудиторию и поможет в продвижении канала.
Все нравится , кроме внешнего вида!
А ты не смотри. Садись и просто езжай.
Шум в салоне очень сильный. Звук мотора слишком громкий. Минус.
Бензиновый, -тарахтелка.,
А гибрид, , - «ракета» как для таких авто.
Согласитесь, что 8 секунд до 100 для такого suv это очень хорошо при этом, 41 милю на галлон бензина.
Это, примерно, 4 литра с копейками на 100 км.
Внешне, - продолжение линейки нынешних «старших» тойот.
Видон очень спортивный и агрессивный .
Ближайшие конкуренты типа сюбару , ниссан и прости господи митсюбиши смотрятся как авто для бабушки или для цыганского барона средней руки.
,
Я вот не понимаю людей, которые пишут, что в RAV 4 очень шумно и типо шумоизоляции нет , от слова совсем. Шумно по сравнению с какими машинами? Вы хоть сами на RAV 4 ездили? Или судите только по видео? В видео, когда автор кладёт стрелку почти на красный сектор, да, мотор ревёт. Но я вас хочу разочаровать, в Мерседесе S класса, если крутить двигатель до отсечки, то тоже будет слышен рёв мотора. Если хотите идеальной тишины, то за вставьте беруши в уши и сверху наденьте наушники, или запехните свою тушку в вакуумную камеру. Я сам являюсь владельцем RAV 4 и могу с полной уверенностью сказать, что в той же Шкоде, по сравнению с Тойотой, шумки нет вообще. В Тойоте шумоизоляция на достойном уровне и не надо тут звиздеть. А если нужно тишина, то беруши в уши.
@@user-sg7dt3cv8r у вас 5 поколения? Как вам она? Стоит брать?
это правда... напрягает меня
@@said7108 у меня пятого поколения, гибрид 2,5, полный привод, белый как на видео. По поводу шумки очень спорно, товарищ пересел с kia sportage на Рав - он доволен, но я пересел с mercedes glk - шумка отсутствует в Раве вовсе. На скорости 90 км/ч шума больше чем в Мерсе при 200 км/ч. Даже шум двигателя на холостых слышится в салон громче, нежели дизельный мерсовский, вовсе не утрирую. Зря просто брал Мерседес, после него всё кажется не таким. Из плюсов Рава, это довольно мягкая подвеска и гибридная установка как таковая. Супруга умудряется ездить по городу с расходом 4,6 литра при поездке протяженностью 35 км. При моей спокойной езде расход порядка 5-5,5. Первые вариатор для меня, коробка исключительно для спокойной езды, неприятный ровный звук двигателя при разгоне, но стоит отметить что разгоняется авто, действительно, живо, как для кроссовера.
до пятиСОТ!
Какой внедорожник?у него же вариатор.
У моей машины тоже 5,7 литров, только это объм двигателя ))).
Рафик класс , но сделали бы они Велюровые сиденья наконец то, или так сильно им бьёт по карману , а то материал сидений отстойный , причем у всех новых машин
Дорогая опция камера в салоне для зеркала? таета ссыт нам в уши
Нр роир жжет лшщшоорпсаан
Извините, а кого другие зеркала? Только в тойоте они и были
Гибрид на сколько я знаю в Россию поставляться не будет,по крайней мере пока не планируется.
Но на 5,7 что то не верится что это внедорожник)
Цифры местами перепутали 7.5
Очень жаль что у нас не будет комплектации Adventure/Trail для США и Канады соответственно. Ввоз и растоможка их в РФ обойдётся в 15500$ что делает покупку нецелесообразным. В РФ сборка на заводе в Питере, что скажется на его качестве. Скорей всего они будут с моторами 2.0 л -177 лс. и 2.5. 200+ лс , с вариатором, а гибридной версии не будет. Если 2.5 получит 8АКПП, то у он однозначно будет бестселлером в своём классе. Лично я жду от Тойота новостей поэтому отложил покупку новой Санта Фе.
Про кваттро ультра соврал. Там тоже регулируется вектор. Ну ладно, маркетинг рулит.
В Питере клепают на заводе.У нас рафик самый дешовый паркетник.надеюсь и с ценами на новый порадуют
Где надёжный автомат, на вариаторе только грязь месить?А в целом дизайн нравиться!
Спасибо за обзор. А гибридная версия тоже с вариатором?
Коробка гибрида называется e-cvt, если мне не изменяет память, но конструктивно не имеет к классическому вариатора никакого отношения. Там, скорее, хитрый набор шестерней, если совсем просто говоря ) Проще, чем привычный вариатор.
@@instant_auto Интересно, будет ли она надежней обычного вариатора?
@@slavak8086 Там одна планетарная передача. Говорят очень надёжна.
@@Bull1777 Классно. :-) Иду заказывать.
Да, надёжная конструкция. Тойота оттачивает ее годами. А лет этих прошло много, всё-таки компания - пионер гибридного движения...
Первый раз когда увидел подумал что за урод, что они там курят. Сейчас он мне нравится все больше и больше, чудеса прям какие-то , но я хочу его купить, и только гибрид.
Вот да.. как то с при первом взгляде не совсем..
А потом как то становится нравиться)
Это действие зомбирования через 5g
У нас в этом году снега по яйца , коммунальщики вешаются и как на этом ездить?
Вроде как дэжавю, снаружи напоминает СУБАРУ ФОРЕСТЕР.
В машине установлен вариатор, значит конец просмотру данного шедевра.
это,- гибрид. с электромоторами-генераторами, -гугли как сейчас оно все работает в том же приусе 3 поколения.
Это не вариатор
Новая Королла уже вышла в топовой комплектации за 1700 даёшь нового Рафика за 3 ляма 😅
Когда будет старт продаж? Возьму ее в ипотеку.
В России не зная. В Германии уже стартовали, а в США уже как пол года катаются
Ипотека? Вы в нем жить будете? :)
Жить мне есть где. А вот коня такого давно хотел.
@@gritim вы не поняли тонкость юмора
@@farbmixus Значительно меньше чем полгода.
что за D4???? Это не тот ли 3S-FSE, только с модификацией????
Это просто система прямого впрыска от Тойота... Устанавливалась на разные модели двигателей
Мне и на старом раве не нужно было более 3 тысяч для обгона
Ведущий мило умолчал о своем росте и о мнимом месте для задних пассажиров! Подозреваю, что это 172, судя по высоте потолка. Попробуйте сядьте за человеком 190 и сразу поменяется концепция обзора задних сидений!
Все там нормально с местом для задних пассажиров. РАВ - один из самых вместительных кроссоверов в своем классе. Посмотрите обзор Инфокара. Там у ведущего около 190. Нормально он за собой сел.
@@VitaliyYermakov Проблема всех кроссоверов, включая Рафик, на заднем сиденье сидишь на копчике, а колени возле ушей! Что там сотворили тойотовцы на новом рафике с вариатором мне доселе неизвестно, но точно знаю, что на CX5 и BMW X3 места за собой нет и посадка неудобная. Являюсь владельцем этих машин и мой рост 187!
У меня 1.78 сзади месте полно
Никак лампочку в бардачке добавили)) аа пардон кассетную магнитолу убрали...))
Это конечно все хорошо,,но какая цена и когда уже он появится у нас в России,,,:(
Ляма 2,5 будет хорошая комплектация
Роман Степанов дороже, уходящая модель почти 2,5 в хорошей комплектации
1 700 000 в базе...
@@user-nt7vv7di9l это где такие цена база 1700000....у нас в Москве база стоила 1550000 а престиж Safety 2,5 л от 2350000 это максималка!
@@user-lv9lo9nb4c Это Вы говорите про нынешнюю версию. А я Вам про новую. Я немного ошибся, пропустил базу на МКПП. А так цены уже здесь: carsdo.ru/toyota/rav4/
Первая Тойтоа на которую можно хотяб смотреть . И что то там расматривать
А шо, Тайоты покупают, шобы смотреть на них?
Дизайн от Субару??? 👍👍👍
Форма дизайна с наружи танко-трактор вырублинный топором. А вариатор интересный ну и электроника понятно напичкана современная 2020г.
Всю дорогу на трасе и в городе двигатель работает в диапозоне 2-3 тысячи, двигатель 2.0 2003 года. Водить надо уметь и чувствовать работу автоматическои коробки
Ехал в воскоесеье за городом 100км.ч обороты 1400 бензин 2.0
Как можно раскручивать мотор до таких оборотов😨
Всегда смотрю на тахометр и сдерживаюсь.
Там же автомат, водитель только педаль жмёт, а уже машина сама решает до скольки раскручивать. Да и что делать если нужно ускориться? И иногда раскрутить мотор это ему даже на пользу
Не Бойса, он всего до 5 тысяч крутит
Не знаю, у меня Jeep. Но когда я увидела эту, я влюбилась. Именно эту белую с черным.
Попроси папика, он купит, в чем проблема?
средний рост это сколько?
Метр с кепкой, посмотри как придвинул сиденье к рулю относительно боковой стойки
Интересно в России гибрид будет, сайта что то приус исчезла.
Nаверное - да, но только после придуманного для гибридов налога, после которого вся выгода в экономии на топливе пропадёт
сзади по-моему появился тоннель
Разве по РФ вопрос с гибридом решён? Насколько я понял в РФ пока только негибридные версии рафика 2019 г. поставлять будут.
А зачем гибрид нужен? Неужели экономить топливо?