MOTOR DE CARBURACIÓN VS MOTOR DE INYECCIÓN [PROBLEMAS Y DESVENTAJAS]
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Espero que os haya gustado el vídeo. En esta ocasión ya veis que hemos hablado un poquillo de los problemas y desventajas que traen tanto los motores de inyección como los de carburación, que no todo es de color de rosas, desgraciadamente... ya podrían estar todos hechos de agua y se acabarían todos los problemas pero claro, tú imagínate el percal de la peña en los supermercados dejando de beber water para echársela a sus vehículos, vaya movidón...
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Yo despues de andar con una varadero125 carburacion, me he pasado a una bandit650 inyección y que cambio macho. No hay nada como a la mañana tocar el boton de arranque y que la moto encienda a la primera sin "tironear" xd. A parte la respuesta inmediata del acelerador es de lo mejorcito que te da la inyección electrónica.
Buen video crack
Menudo cambio macho, es como el que pasa de una bicicleta a una moto… 😅, yo tengo claro que también haré el cambio a una moto de inyección, creo que pillar una de carburación al principio es muy buena idea pero cuando la tienes un tiempo estás deseando cambiar jajajajaja! Mil gracias por ver el vídeo tío, abrazo grande ✌🏼
Yo soy team inyección a muerte, se comporta la moto siempre igual independientemente del clima.
Gran vídeo bro!!
La inyección está claro que en algunas cosas como esa es mucho más top que la carburación si señor, mil gracias por ver el vídeo brodi✌🏼
Acá en Latinoamérica las de carburador les pasa lo contrario en clima caliente ,es donde más andan a diferencia de clima frío por temas de altura.
Sip! Cuando tienes climas fríos hasta que la moto coge temperatura (le cuesta además), el rendimiento que tiene es muy bajito… mil gracias por ver el vídeo ✌🏼
Buenas te quería hacer una pregunta, tengo una bandit igual que la tuya pero la s carenada, cuanto te suele hacer de autonomía un depósito? Yo tengo la duda de que cuando lleno el depósito y hago 180 km o así me llega a la última raya y ya me obsesiono en volver a hecharle. Esta última línea se puede apurar mucho? O se te pararía la moto completamente
Hey tío! La reserva son 5,7 litros, no deberías tener problema para aguantarlos por lo menos unos 80 kilómetros fácilmente, te tienes que preocupar cuando están las dos cosas parpadeando, lo del tanque y la raya, ahí queda 1 litro y ahí ya si tienes que ir pitando a echarle sopa… no es normal que te haga 180 km a no ser que vayas dándole mucha cera, a mi dándole bien al mango me hace unos 250 más o menos, en autovía a 120 unos 350
Dream cuanto te pilla limitada y que tal la respuesta de aceleración y todo
Con el todo me refiero a ruedas freno y entrada en curva es muy peleona o facilita para meterla
De velocidad no te sabría muy bien porque al final de marcador te da una cosa y de real otra 🫠
De comportamiento genial, sale como quiere de las curvas a pesar de ser tetra y de frenos genial, la recomiendo mucho si es para empezar, es barata y los mantenimientos son súper sencillos 🙌🏼
Una pregunta sobre el móvil y el soporte, que tal va el tema del estabilizador ? Miedo me da poner el iPhone en la moto con con que lee uno…
Hey tio! Te recomiendo al 100% uno que tenga peana magnética anti vibraciones, porque uno que sea fijo al manillar de la moto te fastidia el estabilizador en 5 minutos, te lo digo porque he tenido que ir 3 veces a Apple para que me lo arreglasen porque me jodio el estabilizador… así que uno que tenga soporte anti vibración ✌🏼
@@DreamIn2 cual tienes tu? Para ir a tiro fijo porque si tu no tienes problemas es la mejor opción.Gracias
Nada, 0 recomendado el mío, me ha jodido el estabilizador 3 veces porque va pegado al manillar, mira alguno que tenga algo tipo ventosa o un soporte anti vibración, cuando empiece septiembre haré un vídeo explicando este problema de los soportes de móvil ✌🏼
Bandit de carburación es la mejor!!
Hasta corre más.
Además bandit inyección, cada pipa (electrónica) cuesta €180 cada una y son 4! €720
Además las gomas de esa pipas suelen romperse fácilmente y no las venden sin las pipas.
En fin, bandit carburación de lo mejor y más barato, en otras pues.. Es discutible.
Saludos chaval!
Completamente de acuerdo, creo que con respecto al modelo de bandit en general es mejor la carburación en todos los aspectos… abrazo grande! 🙌🏼
Macho tu moto necesita cariños ya eh… 😂 Acabo de comprar una k5 con 78.000kms y va de cine vamos, al estrujarle empuja más que la tuya creo haber visto en el marcador. Y solo le he hecho cambio de filtros, aceite, carburación y bujías, tampoco hay más que hacerle vamos jajjaja es lo bueno de las carburación 🤷🏻♂️ En frío no me da nada de por saco y ahora con estas temperaturas de verano tampoco, va como el primer día.
La de inyección consume algo menos? Pues supongo que en ciudad si lógicamente, pero ahí hay que ver las necesidades de cada uno, yo uso la moto para hacer kms que es para lo que es, no para ir al super o a casa de alguien
Si macho… ahora cuando acabe el verano habrá que meterle algo de cariño que estos últimos meses no he tenido ni tiempo para ir a lavarla… jajajajajajaja. Nada, si al final lo que le has hecho es prácticamente lo único que habría que hacerle para que vaya fina, sobre todo la carburación para el tema de las temperaturas.
Del tema inyección es cierto que hay menor consumo pero prácticamente es un 0. algo, no es algo muy notable pero si se nota. Mil gracias por ver el vídeo y comentar tío ✌🏼
Si tu moyo tarda en arrancar es porque no cesito, ajuste, si tironea es porque usa nomas necesita ajuste, no normal lo que esta pasando, qué tu respuesta del acelerador sea lenta, qué s porque tu moto necesita ajuste, la inyección en coches es una chuladano no cambio la inyección por carburación, jamás, pero en las motos no es tan buena
Voy a ver si ajustándolo se me corrige este problema tío, mil gracias por tu comentario y por ver el vídeo ✌🏼