Fahrt auf den Bahnstrecken Beeskow Lübben Hp und Lübben Königs Wusterhausen 03.04.1993
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- čas přidán 5. 09. 2024
- Diese Aufnahme wurde vor vielen Jahren digitalisiert und jetzt noch einmal ein wenig nachbearbeitet. An zwei Stellen wurde der Ton ausgeblendet. Leider machen sich hier schon die typischen Video8 Hi8 Fehler ("Blitze" im Bild) bemerkbar, die später viele Aufnahmen total unbrauchbar machten. Am Anfang hat ausströmender Dampf aus der Heizleitung das Vergnügen ein wenig getrübt. Das Problem konnte dann später behoben werden.
Fahrtroute: Beeskow, Kohlsdorf 7:07, Tauche (b Beeskow) 10:55, Briescht 17:35, Wittmannsdorf (Niederlausitz) 23:25, Bückchen 26:56, Groß Leuthen-Gröditsch 31:34, Krugau 36:45, Börnichen-Schlepzig 44:33, Hartmannsdorf (Niederlausitz) 50:19, Lübben Hp 56:30, Lübben Bf 56:44, Lubolz 1:00:38, Schönwalde (Spreewald) 1:04:53, Brand (Niederlausitz) 1:09:10, Oderin 1:12:42, Halbe 1:16:29, Groß Köris 1:21:37, Bestensee 1:29:00, Zeesen 1:31:20, Königs Wusterhausen.
![Strecke Frankfurt (Oder) - Königswusterhausen 1996 [Projekt ,,Alte Zeiten" 004]](http://i.ytimg.com/vi/4Q-VWnD7Vqw/mqdefault.jpg)
Echt toll...
Tolles Zeitdokument, ich wohne an der Strecke (Görlitzer Bahn), mir war gar nicht bewusst, dass die schon in den 90er Jahren zaghaft erneuert wurde. In den 2000ern kam ja dann eine fast komplette Modernisierung. Die Unterwegsbahnhöfe wurden ja alle bis auf ein Überholgleis zurückgebaut. Auch vom Bahnhof Königs Wusterhausen wurde viel weggerissen. Jetzt wird aber wieder eine Abstell- und Kehranlage hinter dem Inselbahnsteig neugebaut, die es schon einmal gab und die auf Deinem Film noch gut zu erkennen ist
War die Komplettmodernisierung nicht erst in den 2010ern?
Viele Grüße aus Lübben (Spreewald), tolle beinah historische Aufnahmen!
Super, vielen Dank. Von der Strecke gibt es hier auf CZcams auch schon eine Mitfahrt.
DANKE !!!! :)
Ja das mit der Dampfheizung kannte ich. Ich habe einige Strecken fotomäßig dokumentiert und die Halberstädter Bmh Wagen oder die Bghw`s haben im Winter ganz schön gequalmt wenn ich die Bahnhöfe hinten raus fotografiert habe.
Hallo Herr List,
vielen Dank für dieses wunderbare Video!
Ich interessiere mich sehr für Züge zwischen Lübbenau und Berlin in den 90ern und hätte da mal zweieinalb konkrete Fragen ;).
1. Wissen Sie noch, zu welcher Uhrzeit etwa das Video entstanden ist (insb. Aufenthalt in Lübben).
2. Sind Sie mit dem in Lübben einfahrenden Zug weitergefahren und handelte es sich dabei konkret um einen der Eilzüge, die nachmittags Richtung Berlin gefahren sind? (In jedem Fall gehe ich davon aus, dass es keiner der regulären D-Züge in dem Fahrplanjahr war...?)
Ich weiß, das ist lange her, aber vielleicht können Sie mir hier dennoch weiterhelfen. In jedem Fall lasse ich mal mein Abo da und stöber noch weiter rum.
Besten Gruß
Dominik
Es freut mich das das Video gefällt. Im Moment kann ich die zweite Frage nur in einem Punkt konkret beantworten. Es war tatsächlich der in Lübben einfahrende Zug mit dem wir weitergefahren sind. Dieser fuhr am frühen Nachmittag, so ca. 13Uhr.
Wir sind damals mit einem Nachtzug nach Berlin gefahren, am Vormittag dann nach Beeskow. Die Abfahrt in Beeskow war 11Uhr58 (Uhr am Bahnhof). In Groß Leuthen-Gröditsch war es 12Uhr32 (auch Uhr am Bahnhof). Die Ankunft in Lübben Hp war kurz vor 13Uhr und der Übergang auf den Anschlusszug sehr knapp. Am Nachmittag fuhren wir mit einem Eilzug von Berlin Ostbahnhof nach Hannover. Diese Fahrt ist hier zu sehen: czcams.com/video/bl10UC2mPf4/video.html
Für die genauen Zeiten muss ich meine Unterlagen durchsuchen und das braucht etwas Zeit. Ich bitte da um Geduld.
@@friedrichlist7508 Herzlichen Dank für die schnelle Antwort. Achja... auf die Uhren hätte ich natürlich selbst achten können. Manchmal ist es zu naheliegend... In Lübben hatte ich sogar danach geschaut, aber natürlich nicht drum herum 😄.
Ihre Hinweise sind bereits vollkommen ausreichend und helfen mir sehr weiter. Das war dann der Nahverkehrszug 5364, der in Lübben regulär um 13:00 Uhr eintraf und um 13:08 Uhr (erst) weiterfuhr nach Plan (ein Kursbuchauszug liegt mir vor). Das deckt sich exakt mit Kursbuch und Uhr im Video um 13:32 Uhr in Oderin.
Nochmals besten Dank & Gruß,
Dominik
PS an die Zuschauer: Waren die damaligen Regio-Vorläufer alle in etwa so konfiguriert (1 A-Wagen, 3 B-Eagen + ggf BD)? Gruß & viel Freude in die Runde.
Es kann damals nur der Personenzug 5826 aus Cottbus gewesen sein. Der fuhr schon zu tiefsten Reichsbahnzeiten immer gegen 13:30 Uhr. Ein D Zug kann es nicht gewesen sein, es hielt in Lüppen keiner. Der nächste Eilzug, der E 684 aus Zittau nach Berlin hielt in Lüppen erst gegen 15:00 Uhr.
Sehr geehrter Herr List, haben Sie auch ein Video von der Steuerverschwendungsstrecke? Die Kanonenbahn, Abschnitt Wiesenburg-Güterglück. Die Strecke wurde kurz nach der Wende zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert und dann auch von ICEs befahren. Wenige Jahre später wurde die zuvor ausgebaute Strecke stillgelegt und nur noch für einige Jahre am Wochenende mit wenigen Sonderzügen von Berlin in Richtung Harz und zurück befahren. Heute sind dort leider alle Gleise entfernt.
Bedauerlicherweise nein. Dies habe ich wirklich verpasst. Es tut mir leid.
@@friedrichlist7508 Sie haben so viele schöne alte Aufnahmen.
Das schaut heute auch ganz anders aus . Und teilweise gibt es auch die Strecken nicht mehr..
PS Hast Du die Strecke von Fürstenwalde auch gefilmt?
Ich bin auf der Suche. Unglücklicherweise habe ich einige Kassetten falsch beschriftet, so das ich jetzt nicht mit Sicherheit sagen kann ob eine Aufnahme vorhanden ist.
@@friedrichlist7508 Wäre wirklich interessant, so wie die Strecken um Jerichow oder so. Egal, Reichsbahn geht immer, daß ist nun auch schon so lange her und so vieles hat sich verändert. Wäre cool wenn Fürstenwalde mit auftaucht :)
56min. Was sind das für Typen Sorben 😆
Das war übrigens keineswegs abwertend gemeint. Mein guter Freund B.K. aus G.Ü. hat nur seine eigene Ausdrucksweise.
@@friedrichlist7508 damals war die Sprache auch noch flapsiger