@@user-bm8or3sl7h топикстартер прав всё-таки. я устанавливал зазоры с кулачками вверх - стук был ужас... сопоставил FL вверху, кулачки вверху... и стал выставлять зазоры... в итоге потащился в сервис... т.к. даже не думал сделать наоборот... ребята в сервисе сделали пол оборота... выставили зазоры.. поехал... вы не поверите, но я на месяц застрял на этой фигне ((( и поездка в сервис для меня была полнейшим позором для самого себя (((
у вас метка FL ещё на боку как-то... а у меня на звезде она нарисована так. что если её выставлять снизу - то она нормально выглядит... и риски встают вровень с плоскостью.... а если иначе - то вверх ногами... ребят в сервисе именно это и смутило ))) они решили сделать полоборота )))
То что рысоеды пишут на двигателях - это как им захочется и вздумается ( объем и тип *166* "172" '169' *165* ) у всех разная высота цилиндра потому что ход поршня разный, в вашем случае 169 бы оригинал цилиндр был бы ниже чем ваш как оказалось по факту 166 , да и ширина оребрения цилиндра разная и разной формы
У оригинального 169 поршень 69мм и палец 17мм. А тут китайцы наебывают нас. У меня тоже эндуро с двигателем 169, но по факту там поршень 65.5мм и палец 15мм
спасибо за кучу инфы! искал как звезду и метку FL выставить на звезде ) чот протупил не обратил внимания при съёме ) от души ! )
А первая "м " - это тип двигателя _ мотоциклетный, вторая *м* - это кубатура двигателя и равна 250 , i 125, j 150, L 200, m 223-250 , n 300 , и тд
может 180 шестерня или нет обоснуйте...то есть или впускной ни как не перепутать ребятам с деревни?
Калачки на распредвал должны вниз смотреть,иначе зазоры не выставишь,будут огромные
Зазоры клапанов выставляются на такте сжатия когда кулачки смотрят вверх
@@user-bm8or3sl7h топикстартер прав всё-таки. я устанавливал зазоры с кулачками вверх - стук был ужас... сопоставил FL вверху, кулачки вверху... и стал выставлять зазоры... в итоге потащился в сервис... т.к. даже не думал сделать наоборот... ребята в сервисе сделали пол оборота... выставили зазоры.. поехал... вы не поверите, но я на месяц застрял на этой фигне ((( и поездка в сервис для меня была полнейшим позором для самого себя (((
у вас метка FL ещё на боку как-то... а у меня на звезде она нарисована так. что если её выставлять снизу - то она нормально выглядит... и риски встают вровень с плоскостью.... а если иначе - то вверх ногами... ребят в сервисе именно это и смутило ))) они решили сделать полоборота )))
То что рысоеды пишут на двигателях - это как им захочется и вздумается ( объем и тип *166* "172" '169' *165* ) у всех разная высота цилиндра потому что ход поршня разный, в вашем случае 169 бы оригинал цилиндр был бы ниже чем ваш как оказалось по факту 166 , да и ширина оребрения цилиндра разная и разной формы
Прро распредвал...?
Цепь гпр не встает, не хватает буквально пол сантиметра. Ломаю голову. У кого также, есть решение?
😂😂😂 руки в тебе не звідти.
Разницы не альфы орионы у всех одна система 4х тактных
Тоэсть поршнева з 166 мотора подходит на 169 FMM
У оригинального 169 поршень 69мм и палец 17мм. А тут китайцы наебывают нас. У меня тоже эндуро с двигателем 169, но по факту там поршень 65.5мм и палец 15мм
@@GHOST-tz8hz такая же проблема
У меня типа мотор 165fmm написано, а поршень померил он 69.
Паходу
@@GHOST-tz8hz у ориг 169, распред на втулке