Зачем он вернулся? Новый Chevrolet Trailblazer vs Volkswagen Taos. Подробный сравнительный тест
Vložit
- čas přidán 19. 03. 2022
- Большинство из нас знают Chevrolet Trailblazer как крупный рамный внедорожник. Его первое поколение появилось в России середине 2000-х, а в 2013-м к нам на пару лет приехал второй ТрейлБлейзер, который, между прочим, до сих пор продается в Таиланде и Бразилии. Однако новый Trailblazer, который мы взяли на тест - это совершенно другой автомобиль, который не имеет ничего общего со своим рамным тезкой. Ведь это компактный кроссовер, построенный на современной модульной платформе General Motors с поперечным расположением двигателя. С одной стороны, по форм-фактору он мало чем отличается от конкурентов, вроде Hyundai Creta, Skoda Karoq и Haval Jolion, но с другой, имеет несколько любопытных технических решений. Во-первых, задорный трехцилиндровый турбомоторчик 1.3, во-вторых, девятиступенчатый классический автомат, и, наконец, шасси с необычной задней подвеской. Дело в том, что полноприводный ТрейлБлейзер оснащается хитрой полузависимой балкой с механизмом Уатта. Что это дает с точки зрения ощущений за рулем и на каком уровне расположился Блейзер в данном сегменте? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест, в котором в качестве соперника выступает #Volkswagen Taos. Изучаем комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы и как работает их полный привод.
Техобслуживание вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Автомобили с пробегом на #Autospot :
autospot.ru/used-car/?...
Купить #Chevrolet Trailblazer:
autospot.ru/brands/chevrolet/...
Купить Фольксваген Таос:
autospot.ru/brands/volkswagen...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш сравнительный тест Volkswagen Taos и Geely Coolray:
• А есть ли разница? Нов...
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru - Auta a dopravní prostředky
Возьмите в какой-нибудь сравнительный тест Suzuki SX4 или Suzuki Vitara на полном приводе с турбированным двигателем 1.4л. Учитывая бешеные наценки на популярные марки, их стоимость не кажется заоблачной.
да та же витара будет лучше чем этот трейблейзер. Не думаю, что 3 цилиндра подходят для трейблейзера. А у витары как раз таки 4 цилиндра, плюс ещё и сама по себе она легче, так что в плане динамики витара однозначно лучше, ну и в плане цены, сузуки всё ещё стараются держать цены.
Живу в столичном городе сибирского региона. Таосов вообще ни одного не вижу) Цена ему не позволяет быть популярным, как я понял... Слишком мало машины за такие деньги... Все берут б/у рав4, сх5 и тигуаны
Чтобы появился БУ Рав 4 его кто-то должен купить новым. И новый он уже будет далеко не по цене Таоса..
@@oleadsr8186 или пригнать с японии😂
В Питере встречаются
@@sergeysm5603 живу в Питере встречается очегь редко Таос, стоит как тигуан
В Питере у нас хватает)
Спасибо за видео. Результатом теста не удивлён...
Помянем доступные модели Шевроле 10х годов😣
не чокаясь
Сам на Крузе езжу, классное авто за скромные деньги.
Электромеханические приборы Блэйзера куда симпатичнее нарисованных кругляшков у Таоса.
Успел протестить и тот и этот авто и блейзер понравился больше. Фольц переоценен
Если сравнивать по переднеприводным комплектациям, то Шевроле ощутимо дешевле переднеприводного Таоса и чуть чуть дешевле аналогичного Карока.
Отличное видео,однозначно лайк!Хочется по больше седанов увидеть😎
Спасибо)
Александр про салон рассказывайте как раньше. С отдельно записанным звуком как то скомкано получается
да-да, постараемся. Не всегда успевали в зимний сезон из-за короткого дня.
Шевроле странный и в то же время интересный! 3 цилиндра и классический автомат! Хочешь хорошую машину, бери Ваг, а хочешь оригинальный аппарат Шевроле! Я бы Шевика взял, только для того, чтобы не как все! Александр, как всегда умничка! Спасибо!
Спасибо!
Я бы выбрал Шевика он мне о по внешке и по функционалу зашёл. Александр, жму руку, молодец🤝
С нынешними ценами на ваг, даже приора по соотношению цена-качество немного превосходит и таос, и поло, и даже тигуан
Приора, кек😂
Она новая, на последних годах, стоила в топе 600. Щас бы вы за Приору отдали 1,2млн.🤪😆
цены на ладу посмотрите ага.
@@EgorSt93 посмотрел, приора в о/с 500-600 край, и?
@@user-pf7vy3ci3r приора не выпускается уже много лет. Веста от 1.1млн
@@EgorSt93 в смысле не выпускается? Ещё скажите что ваз 2101, 2106 и 2109 прекратили производство)
В до кризисные времена, такой Шевроле стоил бы вмееяемых 700-800т.р за начальные комплектации
это до какого именно кризиса?
@@oleadsr8186, до 2014-15
Mokka так и стоил тогда. Причем, довольно неплохо оснащенный уже в базе.
Как всегда отличный обзор. Спасибо🤝
Спасибо)
@@alex_tychinin где тайминги?)
Внедорожный Трейл есть не только в Таиланде но и в Бразилии и Аргентине, а также соседнем Казахстане и Узбекистане
Спасибо за ролик!
Александр !!! Возьмите пож - та на тест Террамонт и СХ 9 !!!!!!!!!!
Терамонт скоро будет!)
Люблю такие сравнения
Ниссаны будут на обзорах?
Крутой обзор!!
Спасибо)
Александр возьмите на тест новый Инфинити QX55 , интересно ваше мнение о нём
Как же я рад видеть Вас👍Ваши обзоры как бальзам на душу✌Дай Вам Бог🙏МЫ С ВАМИ🥰
Спасибо)
Спасибо большое. Не знаю в деньгах ли дело, но можно по возможности Мерс GLS сравнить БМВ X 7
Здравствуйте. Таос-лучше,почти во всем.Выбор Таос.p.s А задняя балка полунезависимая,есть также на мазде cx 30,с полным приводом,Что сейчас редкость.
Да спасибо видео уже норм посмотрел!!!!!
Зря они имя внедорожника повесили на компакт кроссовер🤔
Спасибо, Александр. Как всегда - интересно. По внешнему дизайну мне больше нравится Трейл Блейзер, но в остальном Таос интереснее.
Спасибо!
Александр, возьмите пожалуйста на тест крузака 105 и уаз 469. Только одного года выпуска, ну что б всё честно. Просто интересно, что лучше....
Здравствуйте. Как всегда очень интересная подача информаций. Для меня удовольствие смотреть Ваши ролики.👍👍👍.
Спасибо)
согласен) в этой подаче есть что-то, что отличает Александра от остальной тучи автообзорщиков)
@@user-kg8uy3rd9u спасибо)
Сделайте обзор на Киа Sportage или Soul
спасибо большое, можно тест драйв тойоты короллы
Можно
можно
Нельзя
етить, трейл блейзер сморщился. Печально ((
В холодную воду вошёл!🤣
А чего на тесте нет Опель Кроссленд? он ж их одноклассник
Профессионал отличный обзор
Удивился бы, конечно, если бы Шевроле оказался предпочтительнее Фольксвагена, а так, все ожидаемо. Таос явно один из лучших автомобилей в своем классе.
Спасибо за отличный тест.
Спасибо!
Поставки в Россию есть? Смысл его смотреть если на нашем рынке нет авто
1. Я понимаю, что разгон до 100 км/ч необходимо мерить максимально эффективным способом: с "лончем", двух педалей и т.д.
Но если у вас не спорткар по типу М5 или 911 turbo, то этим "лончем" на Таосе вы воспользуетесь 1-3 раза в год. Да, Таос шутрее, но в гражданском режиме у обоих автомобилей практически паритет.
2. Я не автожурналист и не слишком избалован автомобилями, но в данной схватке заочно предпочту Шевроле, если он окажется дешевле. Почему? Вероятно привычка. В нашей семье Астра уже 11 лет, сейчас ей владею я. У старшего Брата А4 Оллроад, у родителей Киа Соул. И все эти автомобиля разные. Ауди классный продукт инженерной мысли и сравнивать Астру с ней - бессмысленно, даже абсурдно. Тем не менее, мне нравится Опель и Шевроле Круз больше, чем Киа Сид, и шестая Джетта. Да у шестой Джетты задняя многорычажка автомобиль делает значительно комфортнее выше описанных автомобилей. Октавия седьмая со своим багажником - вне конкуренции.
Что по настоящему жаль, что полный привод на Шевроле очень скудный. Но если положить руку на сердце, скажу что у всей Ваг группы с поперечным расположением мотора, полный привод работает не плохо, но и не хорошо. И не важно, 1.4 л или 2.0 литра.
Но это уже другая история...
Лучшее враг хорошего.
3. Пожелание: возьмите на обзор модели Кадиллаков (седанов или кроссоверов) и сделайте тест с Дженезисом или Лексусом, Ягуаром.
Спасибо за развернутый комментарий.)
Других режимов, кроме гражданских, на легковых автомобилях не бывает. Старт с двух педалей - понты для прыщавых подростков. Извините, это в общем. Не принимайте на свой счет.
Мне больше нравится Taos. Его салон выглядит более приятным и дизайн не плохой.
Надо было Шевроле по-другому назвать, а то жопки в комментах лопаются.
Согласен - называть компакт-кросс ТрэйлБлэйзером - это уж как-то совсем по-свински и за версту пасёт желанием маркетолухов примазаться к брутальным машинам "американского", настоящего Шеви. Назвали бы как-нить "МиниБлэйзер" - было бы логичнее
В таосе все хорошо, кроме цены. Он ещё до 24 февраля стоил неадекватно дорого. Сейчас вообще молчу
Этот Шевроле только в CZcams и вижу. На дорогах - ни разу. Похоже и не увижу уже. Шевроле в очередной раз уходит из России. Если снова вернутся в Россию, то даже рассматривать его не буду.
Пусть уходит.и униТауз с собой забирает.Какие то помойки в Россию тащат,нас за негров держат.
Один раз видел голубой
@@Jerry_Levon , в начале 2014 или 2015 года мой отец купил Шевроле Трекер, их тогда только начали продавать России. Через месяц, продав все машины, поставки прекратили. В нашем регионе успели продать не более 10 автомобилей. За всё время видел только три Трекера на дорогах. Такой вот эксклюзивный автомобиль. Похоже, что с Трейлблейзером будет тоже самое.
@@user-gc7dd2zt6x у меня был трекер) Из Канады привезённый, 2002 года , крепкая тачка.
@@Zhumaev1 , это не перелицованный Сузуки Гранд Витара? Видел такой. Лет 15 назад у меня ДТП с ним было🤣. Подтверждаю - крепкая тачка!
👍👍👍
Спасибо за тесты!!! Но пока видео плохо идёт к сожалению - загрузка тормозит
Спасибо! Странно, у нас все работает) может, локальная проблема у вас?)
Не Однозначно но Шевроле!
Таос красавец, ничего не скажешь но кореец чуток веселее и значительно получше.
ДСГ или Автомат ? Автомат. Шевроле.
Трейлблейзер скорее конкурент Тигуану, по размеру салона
Шевроле поедет дальше. Клиренс то больше, ходом можно проехать. Кто ездил на Уазике или на Ниве не привыкать.
Поддерживаю!!! Просто чел топит за немчурёнка!! Куплен обзор!! Не люблю вагены эти сраные , какой не возьми одна уйня морда что у кэди что поло что остальные ничем не отличаются!!!
👍.
Спасибо, интересно. Владельцы Шевроле - творческие люди, которым важен дизайн и вызванный им эффект, ну и плавность хода, а ваг есть ваг.
Точно подметил👍
Это такая же Шевроле, как я английская королева. Выпускается в Корее (ДЭУ - сейчас филиал General Motors).
@@VseNaParohod Ты думаешь никто не знает что у General Motors завод в Корее? Да это Шевроле и он продается на американском рынке в основном. Прими глобализацию.
Не говори ка, кайфули когда до жопы этих вагинов и китайцев, а такой только один в городе))) кайф
Это Фольксваген Т-рок.
Авто собирают в Португалии и продают только в ЕС.
Компактный и симпатичный кроссовер
👍🍹
Смотрю на Chevrolet спереди, вижу kia soul.
С такими ценами на новые авто нам предстоит еще долго ездить на б/у, к сожалению.
Trailblazer - корейская машина, выпускается Дженерал Моторс Корея (бывшая компания ДЭУ), так что внешность вас не обманывает.
Мой выбор Таос!!!
Таос пятак! Это какая то другая вселенная
В очко тебе пятаков!!!
Повозки,обе.
Что они сделали с блейзером скопировали от креты что ли? Предедущий было красивее
Если Шевик будет в похожей комплектации намного дешевле-то почему бы и нет? Говорите в обзорах примерный разрыв по ценам в одинаоквых примерно комплектациях. В процентах или в старых, добрых у.е. Ибо пока запишите и опубликуете видео, наши вечно деоревянные фантики вообще в б\у туалетную бумагу превратятся. Ну да не привыкать.
Ну и опять же личные предпочтения помимо стандартных (марка, дизайн, багажник, мотор) есть ещё комплектации. Я например лучше упакованную трёшку бмв вместо начальной 5-ки лучше возьму. А кому то больше размер нравится и он легко откажется от опций в пользу размера и статуса.
Почему бы самим не посмотреть цены, зачем ждать это от обзора. В обзорах вам расскажут много чего - вы всё примете на веру?
@@VseNaParohod Зачем мне голову забивать прозваеивая дилеров, сравнивая прайсы, комплектации и тд? А по поводу много чего скажут... Все машины в мире не потестишь. Только из тестов и можно узнать про управляемость, эргономику и тп.
Эти авт о я не собираюсь покупать, но мне сами машины интнресны в принципе.
Сравнивал в феврале у дилеров переднеприводные версии и Получалось что Таос процентов на 10 дороже. Что Таосами сейчас...
@@user-qq8ol7lo4s Больше одного лайка не могу поставить за ваш пост. Поставил бы больше. Золотые слова - о чём и я говорю - теперь, после того, как пару месяцев выбирал кроссовер и несколько месяцев сам делаю сериал про свой новый автомобиль. "Только из тестов", "интересно в принципе" и "не собираюсь покупать" - на этой триаде живут тысячи "автоблогеров" по всему миру, сотни из них супер популярны, десятки - миллионеры (кто рублёвые, кто долларовые). Не буду вас утомлять и перегружать коменты. Три момента из моего опыта. 1. Смотреть блоги просто интереса ради - и чтобы выбрать и купить автомобиль - это разные вещи. 2. Со временем вы заметите, что иногда доходит до того, что блогеры катаются по очереди на одном автомобиле (тот же госномер!!). Задача - оперативно сделать видос для заполнения канала. Нужно ли говорить, что управляемость, разгон, эргономика и пр. отличаются у одного и того же физического автомобиля в разных "тестах"? 3. До и после покупки автомобиля я пересмотрел его "тесты" (берут на два часа покататься, машины не знают и не понимают, самомнения - хоть отбавляй), и блогерских абсурдных ляпсусов накопилось на отдельное видео (будет время - сделаю). На мой взгляд, грубо, 95% пишущих комменты не собираются покупать автомобили, о которых они пишут. Типичный видос ("тест-драйв") - вещь развлекательная. В принципе приятно отдохнуть у экрана с видосом на любимую тему, когда даже лапша на ушах не вызывает дискомфорта.
@@VseNaParohod Я этих блоХЕРОВ не смотрю в принципе. Несколько раз мне хватило. То что мат часть не учат перед тестом- путают сколько передач в коробке и тд, просто смех. Не говоря уже, что ездить умеют только прямо. Я имею ввиду тесты все таки журналов. Там где помимо разгонов, бывают и тесты на торможение, переставку. Опять же есть замеры клиренса, салона, багажника. Скажу, что когда выбирал октавию в 99% всë правдиво оказалось. К слову в то время искал гольф класс и про Шкоду даже не думал. Но прочитав - решил посмотреть. Естественно все тестил на дороге. Но понятно- я же не мог и не стал бы на дороге в занос её ставитт в повороте. А журналисты на тестах могут. Кстати про номера- им дают пресс парковые машины, естественно их немного, это если тест еденичный а не производитель со всего мира принлашает журналистов на тесты. Там под сотню машин бывает.
Про те же шины- без тестов журналов на полигоне все мнения это бред. Обычно то сравниваешь уже стертый уомплект и сразу новый. Конечно разница. А чтобы почувствовать нюансы, надо прыгатт из одной машины в такую же другую и валить на все сто. Тогда разница корректна будет. А так.... Пример смешной- сколько народу распорки ставит, сайленты от рс3 на шкоды и говорит- вау, поехала в поворотах шо бомба... Ага. Тоже и я ставил и другие- на треке думали ну теперь полсек. Точно снимем. Фиг там. Ноль целых, ноль десятых разница. А 99%в бж пишут на драйве какое ищменение глобальное...
Так что тесты это отличная вещь для первичного формиррваеия, отсеивания при даже покупке каких то машин. Естественно это должны быиь тесты адекватных журналов.
Меня раздражает, что Фольксваген отказался от птф. Хотя в нынешних условиях должно быть плевать на это и на сам Фольксваген 😊
Сейчас все отказываются от них - экономия ведь. Корейцы вообще фары в бампер пихают, 20см от земли
@@KingOfLab так дело в том,что они пытаются убеждать покупателей,что птф не нужен, потому что фары прекрасно справляются...они людей за идиотов считают видимо. Птф таковым является благодаря его расположению,а не только качеством свечения.
Шевроле покупать опасно. Они то приходят на рынок России, то из-за санкций уходит. Таос непомерно дорог. Лучше добавить бюджет и приобрести TIGUAN. Он богаче по комплектации и максимально изучен сервис менами в дилерских центрах и уже в неавторизованных мастерских.
Тигуан стоит в полтора с лишним раза дороже чем шевроле
@@oleadsr8186 лучше поднять планку бюджета, на приобретение автомобиля, чем потом выкинуть столько же на сервис и обслуживание. Почему весь мир любит VOLKSWAGEN? Потому что это реально народный автомобиль, запчасти доступны, масла LUKOIL, долго ходит и выгодно для trade in. Минус один, это не LEXUS.
На таосе панель дурацкая
Таос Таос Таос супер!!!!! Спасибо за ролик давно просили снять про Таос!
Тут даже выбирать нечего, однозначно Таос
Машины классные, но цены неадекватные!☹️☹️☹️
Надо постоянно отслеживать,я взял на полном приводе 9ка автомат за 2,4 и плюс очень хорошо забрали в трейд тачку и скидку сделали за наличку)) А так пищать на диване что всё дорого можно годами!!!
Ладно, посмотрим, так уж и быть!
Первый
"Гражданская ситуация" - это как первая свежесть осетрины. Других не бывает. Trailblazer в Штатах от 25000 РРЦ (+налог с продаж+сбор за оформление). Но это чисто РРЦ. Реальная цену нужно брать у дилеров. Машина никакая и ни о чём.... как и Фольксваген. "Покушения" на Фольксваген не вижу - обе тачки - как царские дочки в том мультике: "Нам ваши дочки и даром не нать, и с деньгами не нать"
Какая машина за те же деньги едущая на автомате до 10 сек "О чем"?
@@oleadsr8186 А она едет?
@@VseNaParohod Переднеприводные версии чуть быстрее. так какая?
@@oleadsr8186 "Те же деньги" - понятие относительное. Измерение разгона - развлекуха от балды. Как машина "едет" узнаете, когда сами проедете или отзывы владельцев почитаете/посмотрите. Поэтому предметного ответа на Ваш вопрос не существует.
в общем и целом
сравнил попу с пальцем. сколько шевик стоит? и сколько ваг?
Он уже ушел...
Не надо врать! Просто фольксваген тебе заплатил. В спорт режиме никто не стартует. Только психопаты. А вести такую машину не приятно, из за медленной реакции на ускорение. Пока эта дрянь ускорится уже кто ни будь залезет вперёд.
Согласен, Трейлблейзер нравится реакциями на газ и на руль. До этого у меня был моторр 1.6турбо 150лс от мини + айсиновский автомат - так там реакции были настолько нелинейны что по городу некомфортно ездить. 1.3Т+ вариатор на Трейлблейзере намного увереннее в городе
Хоть один шевроле продали?
*Я РЕКЛАМИРУЮ ВАС, ВЫ ОБЯЗАНЫ РЕКЛАМИРОВАТЬ МЕНЯ!!!!*
Не обязаны
Он вернулся чтобы уйти.
Мне правда не очень понятен формат этих авто, разве что для девочек и не формалов, может ещё для молодежи. Нормальному мужику средних лет для рыбалки и охоты они не подходят, как единственный семейный - тоже.
Представь что это хетчбек а не кроссовер. Нормальность мужика рыбалкой не определяется)) Насчет единственного семейного в чем проблема? Места там не меньше чем в C-классе, багажник уступает седанам, но сидения падают в ровный пол.
Субкомпакные кроссоверы - кому-то это подойдёт по размерам, цене и пр. Почему бы нет?
Таос с полным приводом, вообще не нужен, у него хорошо настроено ESP на переднем приводе, а с его клиренсом полный привод это лишний вес и расходы. Шевроле, лишь снаружи вид прикольный, салон как будто из начала 2000
Смысл ваще в кроссовере с моноприводом?
Больше минусофф
В корне не согласен
@@redredo495 смысл при дорожном просвете в 16 см???
@@redredo495 20 см улежавшегося снега и он не поедет, объясни тогда зачем он нужен?
@@vitostitov5096, зимы и снежок никто не отменял
Талый, несмотря на робот и малый дорожный просвет и жёсткость, выглядит более гармоничным. Микроблейзер - смех от проотцов...
А на внедороге, сдал на таосе назад, а потом проехал. По началу так же заехал как шевроле😂😂😂 о клоуны! На внедороге вообще никак не лучше
Ооо, купленный обзор. Смотрел до этого других ребят. Так там шевроле 8,8, если не меньше проехала до 100 км. Не позорьтесь! По подвеске она лучше чем селтос вышла... так что минус в карме вам
Очень дорогие авто. У таоса салон дешёвый и снаружи смотрится так себе. Блайщер вабще хз что за машина ,что за двигатель и КПП и где запчасти брать , на б/у рынке будет неликвид.
Не ссы лягуха!!! Посмотри фильм 12 стульев там Козлевич на чём ездил в те времена и не ссал!!! А тут одна лягуха обосралась!!!
Шевроле трайлбрайзер ОН ЖЕ ХЮНДАЙ КРЕТО
Нет больше Хундай креты есть Хундай жук)
Американские машины до свидания из России!
1,3 звучит даже стыдно, на моты больше ставят. А как капот закрыли? Чистая кастрюля, капец...
То ли дело 2л от хундай? Жидкий аллюминиевый блок, задиры, никуда не едет, зато 2л.
@@oleadsr8186 не, не. Не надо из крайности в крайность, тем более корейский шерпортреб. Да тот же 2л-2,5л дюратек взять. Чем он плох, да и примеров таких масса, я сам в этом не сильно смысл, высказал лишь своё мнение
Извините за мат внешни это повторение Creta е*анная.
Выпускается корейским филиалом (бывшая ДЭУ). Вот вам объяснение.
@@VseNaParohod типа все корейские машины автоматически должны быть похожи друг на друга даже если они на разных платформах, разных производителей и для разных рынков?
@@oleadsr8186 Так сложилось, что корейские машины похожи на корейские, немецкие - на немецкие, а американские - на американские. "Глобальные" производители продают автомобили на всех рынках, даже свои новые платформы любят называть "глобальными".
@@VseNaParohod я бы не сказал что у трейлблейзера явно азиатская внешность. Тот же старый кайен, бентли бентайга, половина компактных мерседесов азией сильнее отдают. Я бы просто сказал что многие бюджетные машины имеют схожие признаки удешевления типа излишней квадратности, узкого кузова и тп
Долбоящер тупой вообще ничего похожего!! Слепая курица
Шевроле нахер не сдался, кузов та же Крета
Рейндж Ровер Эвок нахер не сдался, кузов тот же пежо 3008. Гелик нахер не сдался. Кузов та же Нива.
@@oleadsr8186 та не пизди. И на рейндж у тебя денег никогда не будет
Написал нищеброд диванный вылез выпук сделал и дрочит пешком!!! Ууууука ору
Глаза разуй тупень это рэнжик!!!