Také to je fascinujúce a upokojujúce vidieť, ako sa tie off-roady derú takým šmykľavým blatom vpredu do vrchu. Radosť sledovať, tento Amarok sa vydaril.
Rasťo palec hore, skvelý test výbroného auta. Mal som tú možnosť sa zviezť v novom modely a oproti 2.0 je 3.0 skutočným pohladením. A reálna spotreba je pri silne ekonomickej jazde na také auto v celku zaujímavá. Štvorvalec pri kombinovanej premavke 7,9l a šesťválec jazdil na 8,0 litroch. Aj keď je torsen výborne doladený a dobrzďovanie odľahčeného kolesa v predu je fajn, v zadu by som určite volil aj doplatkovú uzávierku. Ako si spomenul vo videu, vie skutočne pomôcť. Príjemne ma prekvapil, ostatne rovnako aj v staršej verzii, komfort jazdy mimo terén. Amarok vyžehlí aj tie najväčšie výmole na rozpadnutých cestách a posádka sa iba smeje.
vyborny test 👍 (presne podla mojich predstav), tak ako aj vsetky ostatne, v novembri uz bude doma verzia aventura 190kw, ak by bol zaujem, s radostou zapoziciam na test
Jeeeeeej Rastik tak si bol aj u nas testovat :D Super vzdy sa tesim na kazdu novu cst co sem pridas. Vdaka ze to robis a drzim palce aby sa ti darilo pri testovani aj v osobnom zivote. Velky pales hore.
Vydareny test, velmi pekne auto a konecne tam dali motor aky tam ma byt zato ti 2.0 boli na tu kasnu malo je vidiet ze je to poznatelne zivsie auticko ... 🖒
Konečně jsem se dočkal testu mého oblíbeného pickupu :) Je to pickup, který podle mě pojem pickup podává úplně jinak než všichni ostatní. Takovej ten, kterej si koupíš ikdyž vlastně pickup nepotřebuješ. A ano opravdu to má listová péra, to už jsem řešil u minulé generace, když jsem měl možnost se v tom svést. Dá se s prázdnou korbou sedět na zadních sedadlech a jet s tím svižně po rozbité silnici, aniž by to v pasážerech vymlátilo duši. Jen by mě zajímalo, zda 3.0 TDI je opravdu lepší než 2.0 biTDI co se tam dával dříve. Z Audi A6 mám zkušenost že ten 3.0 TDI, má strašně dlouhej nástup oproti právě třeba 2.0 biTDI v Passatu, jsou to jiné kategorie výkonu a aut já vím. Ale právě se bojím, že i Amarok je vlastně teď takový línejší? Měl jsi možnost se svést v minulé generaci aby si to mohl porovnat? :)
Mal som moznost zviezt sa v minulej verzii, tiez to bolo komfortne. Akurat to bolo 2,0 TDI a tiez 8 stupen a 180 k. Teraz to ide podstatne zivsie a co ma prekvapilo bola taka odozva na plyn akoby to bola fakt Až :-). Mzno je poladeny viac komfort a hlavne sa mi zda uplne ine nastavenie 4motion. skratka vtedy sa v snehu stavalo, ze jedna naprava hrabala a druha stala..Nie som za rozsafnosti ale ak uz dat peniaze za auto tak nech to stoji za to a tu je to fajn..A viete preco? lebo to nema adaptivne tlmice, ktore davaju do inych VW. Niet nad dobre nastavenú klasiku...Cize aby som odpovedal na otazku 3,0 TDI je lepsi to auto leti doslova lahucko....
Tak to jsem rád, doufám, že budu mít přilžitost se v tom svést taky. Vím, že bych si to nekoupil, moje krevní skupina je Golf R a jsem rád za to že ho mám, ale zážitek to musí být zajímavý. To samé tvrdím o Touaregu, nikdy jsme tyhle auta neměl rád, přišlo mi to jako auto, které je velké a neumí nic. Jen se převrátit v zatáčce, nebo aspoň tak se v těch autech cítím. Mám opravdu u tohoto typu aut hroznej strach jet svižněji. Nicméně když jsem to vyzkoušel na tankodromu u Jihlavy. Byl jsem překvapenej, i já jakožto teréní analphabet jsem dokázal s tím autem neuvěřitelné věci a pokud někdy koupím SUV do rodiny, tak to bude právě Touareg a nebo mě ještě láká Porsche Cayenne v Dieselu. Pokud vím, mělo by se to chovat v terénu velmi podobně.
Parádny test ale mohli ste sem zobrať aj Nissan Navara a Toyotu Hilux. Porovnať všetky tri vozidlá v rovnakom teréne a zhodnotiť ktoré z nich je najlepšie. Samozrejme ešte by sa k tomu hodila aj L200. Ktoré z nich sa Vám páčilo najviac, Amarok, Navara alebo Hilux ?
Olá Feri Feri tudo bem com você? Eu sou Danilo Siqueira e quero apresentá-lo ao nosso canal de personalização de carros. Usamos todas as peças eletrônicas, equipamentos de iluminação etc. .. Servimos todo o país! Siga lá 😊
Pozerám, že Amarok už dostal presne to, čo mi na tom aut najviac chýbalo- 6valec a torsen. Len trošku nechápem, prečo ma 4 motion torsen a nie hladex. Samozrejme je to obrovské plus ale Torsen je predsa patent quattro a vw hho má pod názvom 4motion, viem, že staré passaty mali tiež torsen no išlo práve o syncro . Ináč pekná kára !
kto povedal ze nemam rad nejaku znacku alebo ci mam rad nejaku znacku?? ja niesom ako vy ktory miluje VW a vsetko ostatne je zle :):):):):) ja sledujem vsetke auta a aj ich vsetke testy chodievam na autosalony a sadnem si do aut kazdej znacky a porovnavam:):). Ja som VW mal velmi rad ked bola este hore ale posledne roky sla poriadne dole a to hlavne v Technike cim boli slavny.
Az ma prekvapilo ze neboli hluvne, jemne bol citit rozdiel oproti zimnym lebo som ich pocas testu striedal a hlaven ani v spotrebe to nebol velky rozdiel na dialnici ta 0,7 litra...
nie sú o moc hlučnejšie ako "klasické" pneu. Mal som ich kópiu - Insa Turbo Ranger a kupodivu spokojnosť. Teraz testujem Insa Turbo Dakar, ale tie už počuť sú a je cítiť aj rozdiel v spotrebe :-).
mna by najviac zaujimalo ako to proste nakrucaju a strihaju, prvy krat som videl kameramana ako sa rozpraval s Rastom potom nasadol do auta a zas vonku za autom bol niekto iny podalsie ked auto odislo zrazu bol kameraman pred autom nechapem ako robite tie strihy ale to sa stale vracias po kameramana alebo ma vlastne auto ci ako to mam chapat je to dost zaujimave ako to prebieha
... určite sa používa viac kamier naraz,statív na prísavke,klasický statív poprípade dron. typoval by som aspoň takých 3-4 naraz podľa potrieb. v prvom rade musíš mať predstavu čo chceš natočiť "réžia" no a potom točíš :-). doma sa ti potom parí z hlavy pri výbere správnych záznamov :D.
Sry ale taketo sme jazdili na starom subaru outbacku s redukovanou prevodovkou :) Dnes mam mitsu L200 ale len kvoli tomu ze je to pickup s rucne riadenymi nahonmi.
3.0 V6 tdi v takom musi byt sila ..no len ten pickup je prilis velky a zbytocny do mesta ...sem tam zbadam ked to stoji na parkovisku uplne zbytocne take nieco kupovat...nieje zle ale zbytonost
Před 7 lety+1
Perfo. Turbocharged toto auto nie je určené do mesta ale napr. na Podpoľanie 😉
toto auto mi pride (za tu cenu) ako uplne nepouzitelne ... to iste po spevnenej ceste prejde aj dodavka alebo valnik (ani nemusi byt 4x4 , ale moze) a zoberie pritom ovela viac, a ak uz sa chce niekto silou mocou motat krizom cez polia alebo po sukromnom pozemku rovnako dobre, ak nie lepsie mu posluzi stary obity OFF (hoc aj Anglican bez TP) s MT gumami ...tito laznici to vsetci dobre vedia, preto kazdy jedno taketo auticko doma v stodole chosnuje :) pripadne traktor s vleckou .... Amarok je image auto do mesta, toto si na dedine fakt tazko niekto , kto cely zivot tazko pracuje , kupi
Také to je fascinujúce a upokojujúce vidieť, ako sa tie off-roady derú takým šmykľavým blatom vpredu do vrchu. Radosť sledovať, tento Amarok sa vydaril.
Díky za Tvojí práci Rasťo! Hezký a úspěšný nový rok.
Zatiaľ tvoja najlepšia recenzia. Páčilo sa mi ako si auto zapriahol do konkrétnej situácie a nie len jazdiť po cestičkách. Super !
Jaaaj taketo testy mam velmi rad..realne podmienky,auto sa testuje na to na co je urcene,super
Super. Chceme další testy.
super,real video tie off road testy ti teda idú,..len tak ďalej
Krásny test! V6 ma v Amaroku moc potešila, a ukázalo sa že to je teda poriadny pracant. Nádhera, palec hore.
Moje srdiečko pookrialo pri tomto teste :) Inak tú cestu som dával s BMW E36, len som zvykol trošku poviaznuť.... Tiež muselo byť niečo v kufri :D
krasny test krasna priroda, taka dobra energia ide z toho :)
Skvelé video Rasťo, ako vždy :)
Отличный канал! С удовольствием смотрю ваши обзоры. Молодцы что снимаете на природе, которая у вас сказочная. Удачи, с Новым Годом и Рождеством!
Thank You! "Sposibo" I dond have AZBUKA keyboard :-) sorry:-)
Rasťo palec hore, skvelý test výbroného auta. Mal som tú možnosť sa zviezť v novom modely a oproti 2.0 je 3.0 skutočným pohladením. A reálna spotreba je pri silne ekonomickej jazde na také auto v celku zaujímavá. Štvorvalec pri kombinovanej premavke 7,9l a šesťválec jazdil na 8,0 litroch. Aj keď je torsen výborne doladený a dobrzďovanie odľahčeného kolesa v predu je fajn, v zadu by som určite volil aj doplatkovú uzávierku. Ako si spomenul vo videu, vie skutočne pomôcť. Príjemne ma prekvapil, ostatne rovnako aj v staršej verzii, komfort jazdy mimo terén. Amarok vyžehlí aj tie najväčšie výmole na rozpadnutých cestách a posádka sa iba smeje.
vyborny test 👍 (presne podla mojich predstav), tak ako aj vsetky ostatne, v novembri uz bude doma verzia aventura 190kw, ak by bol zaujem, s radostou zapoziciam na test
Fantastycké vydeo !
Výborný test :)
Pekný test !
Jeeeeeej Rastik tak si bol aj u nas testovat :D Super vzdy sa tesim na kazdu novu cst co sem pridas. Vdaka ze to robis a drzim palce aby sa ti darilo pri testovani aj v osobnom zivote. Velky pales hore.
Slovensko je krasne a kym vsetky kuty povymetam, to este potrva:-) ale na podpolanie sa vratim...tie cesty su ispirujuce...
Tak neake zimne video na Polane je sneh aj teraz. Bol som cez vykend hore na chete prevetrat moju ix35 a mohli by sme ju porovnat z novym Tucsonom. :D
Ja odpadnem a kameramana ti robi Mato Sulek? Aky je svet maly,je to nasa rodina. :D
ved to zeme je gualta a mala...Matko je sikovny chlapec...:-)
velmi pekne :)
Konečne test kde to dobre poznám :)
Vydareny test, velmi pekne auto a konecne tam dali motor aky tam ma byt zato ti 2.0 boli na tu kasnu malo je vidiet ze je to poznatelne zivsie auticko ... 🖒
Konečně jsem se dočkal testu mého oblíbeného pickupu :) Je to pickup, který podle mě pojem pickup podává úplně jinak než všichni ostatní. Takovej ten, kterej si koupíš ikdyž vlastně pickup nepotřebuješ. A ano opravdu to má listová péra, to už jsem řešil u minulé generace, když jsem měl možnost se v tom svést. Dá se s prázdnou korbou sedět na zadních sedadlech a jet s tím svižně po rozbité silnici, aniž by to v pasážerech vymlátilo duši. Jen by mě zajímalo, zda 3.0 TDI je opravdu lepší než 2.0 biTDI co se tam dával dříve. Z Audi A6 mám zkušenost že ten 3.0 TDI, má strašně dlouhej nástup oproti právě třeba 2.0 biTDI v Passatu, jsou to jiné kategorie výkonu a aut já vím. Ale právě se bojím, že i Amarok je vlastně teď takový línejší? Měl jsi možnost se svést v minulé generaci aby si to mohl porovnat? :)
Mal som moznost zviezt sa v minulej verzii, tiez to bolo komfortne. Akurat to bolo 2,0 TDI a tiez 8 stupen a 180 k. Teraz to ide podstatne zivsie a co ma prekvapilo bola taka odozva na plyn akoby to bola fakt Až :-). Mzno je poladeny viac komfort a hlavne sa mi zda uplne ine nastavenie 4motion. skratka vtedy sa v snehu stavalo, ze jedna naprava hrabala a druha stala..Nie som za rozsafnosti ale ak uz dat peniaze za auto tak nech to stoji za to a tu je to fajn..A viete preco? lebo to nema adaptivne tlmice, ktore davaju do inych VW. Niet nad dobre nastavenú klasiku...Cize aby som odpovedal na otazku 3,0 TDI je lepsi to auto leti doslova lahucko....
Tak to jsem rád, doufám, že budu mít přilžitost se v tom svést taky. Vím, že bych si to nekoupil, moje krevní skupina je Golf R a jsem rád za to že ho mám, ale zážitek to musí být zajímavý. To samé tvrdím o Touaregu, nikdy jsme tyhle auta neměl rád, přišlo mi to jako auto, které je velké a neumí nic. Jen se převrátit v zatáčce, nebo aspoň tak se v těch autech cítím. Mám opravdu u tohoto typu aut hroznej strach jet svižněji. Nicméně když jsem to vyzkoušel na tankodromu u Jihlavy. Byl jsem překvapenej, i já jakožto teréní analphabet jsem dokázal s tím autem neuvěřitelné věci a pokud někdy koupím SUV do rodiny, tak to bude právě Touareg a nebo mě ještě láká Porsche Cayenne v Dieselu. Pokud vím, mělo by se to chovat v terénu velmi podobně.
Najlepší pickup :) podľa mňa
Pekne orechy :D tie smerovky moc vidiet nebolo
Veľmi pekne
Super jen mohlo to být delší :-D
super! ......................👍.
test ako má byť. papučky aké tam patria napr. BFG T/A KO2 , trocha nákladu a ide sa. :-)
nemám čo dodať,len všetky palce hore.
palec hore za ten 6valec..aj technicky určite fajn ale myslim si ze vw by mohol konecne zamestnat nejakeho dizajnera..inak pekne video
Aj na mazde cx 7 vidím na kamere guľu je to super
Super video ale tá ozvena pri mikrofóne nebola pekná :)
zdravim vas, aky mate nazor na AT pneumatiky v zime, chapem , ze v blate ako je to v teste su super...aky mate nazor?
Rasto, kedy spraviš test na Ford Ranger 3.2, rád by som vedel tvoj názor na rangera.
Parádny test ale mohli ste sem zobrať aj Nissan Navara a Toyotu Hilux. Porovnať všetky tri vozidlá v rovnakom teréne a zhodnotiť ktoré z nich je najlepšie. Samozrejme ešte by sa k tomu hodila aj L200. Ktoré z nich sa Vám páčilo najviac, Amarok, Navara alebo Hilux ?
už mi tam chýbal na miesto amaroku len dodge ram, ...lebo hudba ako z walker texas ranger :D
Olá Feri Feri tudo bem com você? Eu sou Danilo Siqueira e quero apresentá-lo ao nosso canal de personalização de carros. Usamos todas as peças eletrônicas, equipamentos de iluminação etc. .. Servimos todo o país! Siga lá 😊
Super test, neplánujete aj test Ford Ranger 3,2TDCi Wildtrak?
K tomu sa uz nedostanem...:-(
Pozerám, že Amarok už dostal presne to, čo mi na tom aut najviac chýbalo- 6valec a torsen. Len trošku nechápem, prečo ma 4 motion torsen a nie hladex. Samozrejme je to obrovské plus ale Torsen je predsa patent quattro a vw hho má pod názvom 4motion, viem, že staré passaty mali tiež torsen no išlo práve o syncro . Ináč pekná kára !
Amarok je úplná pecka
Pekny test. Ak by Ste mali porovnat amarok a napriklad touareg ktory je lepsi? Ci uz v offroade alebo na ceste? Dik.
Kazde ma svoje, tu to nieje tak prakticke s kufrom, hoci roleta sa da zatiahnut. Zavisi na pouziti ale ja by som bral Amarok...
Mna by zaujimalo porovnať toto auto s Hiluxom a. Rangerom. Inak na ten Ranger stále čakám že kedy bude test. :D
Lenže ranger je americký produkt. Podľa mňa by také produkty ľudia ani nemali kupovať
Konečne auto ,ktoré sa dá použiť mimo asfaltovej cesty.
To je od náááááááááááááááááááás.
Good
Bude ešte kodiaq 2,0
Rasto, pridi aj do Lucenca nejake faro prevetrat..;)
Páči sa mi, že v Korytárkach po korytársky. Skoro akoby som počul Latináka. ;-)
:)
Super ale ještě by to chtělo Ford Ranger Raptor
Škoda , že sme sa nestretli .. :D
Rasto a aka bola cena toho vasho testovacieho modelu? to by bolo zaujimave vediet lebo predpokladam ze bude riadne vysoka.
uz zas si tu ? ...ved ty nemas rad vw chod radsej sa kochat francuzmi a venuj sa niecomu inemu nie autam
kto povedal ze nemam rad nejaku znacku alebo ci mam rad nejaku znacku?? ja niesom ako vy ktory miluje VW a vsetko ostatne je zle :):):):):) ja sledujem vsetke auta a aj ich vsetke testy chodievam na autosalony a sadnem si do aut kazdej znacky a porovnavam:):). Ja som VW mal velmi rad ked bola este hore ale posledne roky sla poriadne dole a to hlavne v Technike cim boli slavny.
اول مره اعرف ان في بيك اب من فولكس شكل كويس
serus, to ťažné na kamere má predsa aj Audi A6 C7 model od roku 2011
jak moc jsou hlucné BFG KO2? které jsou obuty nebo to jsou asi starsí KO
Az ma prekvapilo ze neboli hluvne, jemne bol citit rozdiel oproti zimnym lebo som ich pocas testu striedal a hlaven ani v spotrebe to nebol velky rozdiel na dialnici ta 0,7 litra...
nie sú o moc hlučnejšie ako "klasické" pneu. Mal som ich kópiu - Insa Turbo Ranger a kupodivu spokojnosť. Teraz testujem Insa Turbo Dakar, ale tie už počuť sú a je cítiť aj rozdiel v spotrebe :-).
dekuji za info, na přístí zimu premyslím o nových ATckach GENNERAL GRABER AT3, dost podobné prave KO2
Jaaaj ono to driftuuuje, taak rozrypte im to tam testeri ...
17:16 vidno, že aj domáci má nejaký pickup v garáži, keď má z neho hardtop položený na záhrade. Aký?
Toyota hilux, dali sme aj o tom debatku...len uz to video bolo strane dlhe...
Nám to nevadí :)
povodne vw pickupy boli rebrandovana hilux
viem, robili to v Hannoveri, a volalo sa to VW Taro. Ale predávalo sa to oveľa menej ako originál Hilux.
mal by si postovat aj extras, na YT sa ten obsah nestrati a najde si svojich divakov :)
mna by najviac zaujimalo ako to proste nakrucaju a strihaju, prvy krat som videl kameramana ako sa rozpraval s Rastom potom nasadol do auta a zas vonku za autom bol niekto iny podalsie ked auto odislo zrazu bol kameraman pred autom nechapem ako robite tie strihy ale to sa stale vracias po kameramana alebo ma vlastne auto ci ako to mam chapat je to dost zaujimave ako to prebieha
... určite sa používa viac kamier naraz,statív na prísavke,klasický statív poprípade dron. typoval by som aspoň takých 3-4 naraz podľa potrieb. v prvom rade musíš mať predstavu čo chceš natočiť "réžia" no a potom točíš :-). doma sa ti potom parí z hlavy pri výbere správnych záznamov :D.
je to krasne auto a prosim natc niekedi o bmw x5
Nieje to Šulko v roli pána domáceho?? ešte pred tým ako začal natáčať aj on?
Celý čas čo pozerám toto video, tak nad tým rozmýšľam 😃
Posuň si video na čas 8:35 😉
Konečne tam dali ti co tam ma byt.
Sry ale taketo sme jazdili na starom subaru outbacku s redukovanou prevodovkou :) Dnes mam mitsu L200 ale len kvoli tomu ze je to pickup s rucne riadenymi nahonmi.
Priť na raťicov vrch v nedelu
Obsahovo super, ale kvalita obrazu hnus - rozmazane, zahmlene.. Kazdopadne top vybava amaroku a nema adaptivny tempomat? wtf
3.0 V6 tdi v takom musi byt sila ..no len ten pickup je prilis velky a zbytocny do mesta ...sem tam zbadam ked to stoji na parkovisku uplne zbytocne take nieco kupovat...nieje zle ale zbytonost
Perfo. Turbocharged toto auto nie je určené do mesta ale napr. na Podpoľanie 😉
in german or english please
Marcel Müller eng subs added
0,5t žita v kufri a delá machry .... :P
No ono to aj dosť pomôže keď ho dačim dotazis
toto auto mi pride (za tu cenu) ako uplne nepouzitelne ... to iste po spevnenej ceste prejde aj dodavka alebo valnik (ani nemusi byt 4x4 , ale moze) a zoberie pritom ovela viac, a ak uz sa chce niekto silou mocou motat krizom cez polia alebo po sukromnom pozemku rovnako dobre, ak nie lepsie mu posluzi stary obity OFF (hoc aj Anglican bez TP) s MT gumami ...tito laznici to vsetci dobre vedia, preto kazdy jedno taketo auticko doma v stodole chosnuje :) pripadne traktor s vleckou .... Amarok je image auto do mesta, toto si na dedine fakt tazko niekto , kto cely zivot tazko pracuje , kupi
skoda že ten amarok vyzera tak otrasne
اول مره اعرف ان في بيك اب من فولكس شكل كويس