Прошлой зимой резина та что на шниве,уже ездила этим маршрутом.только на др машине.29е маловаты конечно.но я сел только на обр пути,ближе к трассе.и то,по двум причинам,впереди шел блэйзер на большем диаметре и сел.подразбил немного.И ходом не получилось у меня проскочить.ставлю класс.парни в две машины выбрались и не плозо прокатились.молодцы.в след раз меня не забудьте.
Пары в редукторах стоят 4, 1 с завода? А не 3,9 потому что это комплектация LE? Под такие колеса надо ставить пары 4, 3 или 4,44 тогда она и ехать будет веселее
@@user-wj7xq5cx9h Избавится от этого очень муторно, это косяк ТагАЗа, наша КПП с заводским браком. Повышенные зазоры в зацеплении шестерёнок. Это из-за того что корпус КПП подвергался механической обработке за два приёма и получилась не соостность первичного и промвала. На форуме Корандовод есть тема как от этого избавиться, так вот были такие ребята, толи с Новосибирска, толи с Екатеринбурга. Так они умудрились заново прорезать в корпусе посадочные места под подшипники, что бы первичный вал и промвал были параллельны.
Как по мне, у нивы есть одно преимущество перед тагером. Она легче и по нестабильному грунту идёт эффективнее. В остальном Тагер мне больше нравится.
Вы абсолютно правы, на хорошую проходимость очень сильно влияет вес автомобиля.
Прошлой зимой резина та что на шниве,уже ездила этим маршрутом.только на др машине.29е маловаты конечно.но я сел только на обр пути,ближе к трассе.и то,по двум причинам,впереди шел блэйзер на большем диаметре и сел.подразбил немного.И ходом не получилось у меня проскочить.ставлю класс.парни в две машины выбрались и не плозо прокатились.молодцы.в след раз меня не забудьте.
БОЛЬШОЕ спасибо за оценку! Не вопрос позвать на покатушку, главное состыковать графики работы. А хорошая компания в любом месте хороша!
Пары в редукторах стоят 4, 1 с завода? А не 3,9 потому что это комплектация LE? Под такие колеса надо ставить пары 4, 3 или 4,44 тогда она и ехать будет веселее
Пары в ШНиве установлены 4.3 Хозяин сам устанавливал. А насчет динамики Вы обсолютно правы, с 4.3 машина "поехала".
На Шниве 29-е колёса?
Да
На вид у тагера перед не работает
Да все правильно, первые разы пытался на задке заехать.
Нива стандарт?
Не совсем, есть небольшой лифт подвески, самоблок в заднем мосту, плюс хорошая прокладка между сидением и рулем ;)))
3.00 это утагера коробка журчит из за оборотов низких? У меня также хрень
Это их болезнь, но я избавился от неё поменяв КПП на Ssangyong Korando
@@MrDOS37 вот у меня такая же хрень. Так а что это именно? Кто-то лечил это?
@@user-wj7xq5cx9h Избавится от этого очень муторно, это косяк ТагАЗа, наша КПП с заводским браком. Повышенные зазоры в зацеплении шестерёнок. Это из-за того что корпус КПП подвергался механической обработке за два приёма и получилась не соостность первичного и промвала. На форуме Корандовод есть тема как от этого избавиться, так вот были такие ребята, толи с Новосибирска, толи с Екатеринбурга. Так они умудрились заново прорезать в корпусе посадочные места под подшипники, что бы первичный вал и промвал были параллельны.
@@MrDOS37 у меня коробка на вид новая менял предыдущий хозяин. Но покамись буду ездить а там будет видно
@@user-wj7xq5cx9h я тоже менял на новую, но после 15 т.км появился тот же самый звук. Вот и пришлось искать КПП Корандо.
Слабовато
Мы же любители, а не спортсмены. Да и машины жалко.
Дизлайк мужики детский сад
Спасибо, отрицательный результат, тоже результат.