02: test du KTM 690 Enduro R: je te donne mon avis ! [Rally Adventure Project]
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- Äas pĆidĂĄn 7. 09. 2024
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You can chance the sensibility of the Gas under the seat. There is turning switch where you have 3 different settings for how fast the throttle valve will Open. So you dont need to change the map
GrĂące (Ă cause) de BLKMRKT, la cĂŽte des KTM 690 Enduro R vient d'augmenter! Lol.
Et malheureusement elle est déjà bien trop haute !!!
Pour la sensibilité de la poignée de gaz, sous la selle il y a un réglage sur 8 positions (la 2Úme étant la plus violente), quand tu passes en off road tu peux augmenter jusqu'à 8. La position 1 il me semble que c'est si tu as de l'essence pourrie dans le réservoir ou pas le bon type d'essence.
Effectivement il faut que tu regardes sous ta selle !!
Position 0 : pour utilisation d'un carburant de mauvaise qualité
Position 1 : mode soft.
Position 2: mode avancĂ© oĂč la rĂ©ponse de l'accĂ©lĂ©rateur est brutale
Position 3 à 9 : le mode normal (pas de différence entre 3 et 9).
Page 112 du manuel !
Super encore cette vidéo ! Du talk, de la. Moto, de la meca... Le kiiif.
Sympa la. Nouvelle typo et prĂ©sentations, la vidĂ©o sur les diffĂ©rents riders va ĂȘtre top! Sujet hyper intĂ©ressant ! Et ton choix de musique... Toujours aussi bon !
La vidĂ©o BlkMrkt qui fait plaisir, la veille de mon dĂ©part en roadtrip direction l'Auvergne. Premier voyage avec mon Gex 1500kms, easy đ
Encore une journĂ©e pluvieuse en Belgique mais câest quand mĂȘme soleil aujourdâhui... jâai reçu mes pulls! Super qualitĂ© honnĂȘtement rien Ă redire câest propre et ils me vont comme un gant. âïžmerci Ă toi
tu fais plaisir mon gars !
Merci Ă vous !
HĂ©site pas Ă m'envoyer des tof Ă l'occasion !! :)
Cette sĂ©rie m'emballe a fond ! je ne sais pas si c'est prĂ©vu mais j'aimerai que tu parle tarif aussi ça peut ĂȘtre intĂ©ressant. Merci a toi ! Ride safe
Ca va ĂȘtre prĂ©vu :)
Aucun filtre dans cette sĂ©rie tout sera expliquĂ© dĂ©taillĂ© avec prĂ©cision et je vais essayer de vous expliquer un maximum de choses afin d'aiguiller les gens qui souhaite en apprendre un peu plus ou mĂȘme faire la mĂȘme chose :)
Ca va aussi bien etre directement sur la moto, mais aussi un peu d'histoire sur ce monde de la moto et tout un tas d'autres trucs. Je vais essayer de faire le truc le plus complet possible
Encore une vidéo super intéressante avec l'analyse des motos qui t'intéressaient et le débrief sur les points fort/ points faible de la 690 ! Juste les petits encarts en bas à gauche sont un peu rapide on a pas forcément le temps de tout lire ^^
HĂąte de voir la suite en tout cas !!
C'est noté j'augmente la durée dans le prochain :)
Merci en tout cas :)
C'est marrant car j'ai vendu mon 1190 adventure R pour acheter une routiÚre et une 690 enduro R de 2014 ! D'ailleurs je vais faire des réservoirs auxiliaires pour un trip au Maroc en alu. Si BLK est sympa on s'arrangera. V
Vraiment excellent cette video, c'est varier, bien monter comme dab... Toujours un plaisir!!!!!!!
J'en ai une de 2008 et c'est top. .
J'ai mis un pignon de 16 parce qu'avec le 15 elle tirait vraiment trop court.
J'avais peur que ça me gĂȘne sur les sentiers monotrace mais finalement non.
C'est génial de pouvoir se taper la bourre sur les petites routes et de pouvoir faire du off road y compris sur des sentiers avec des dalles en pierres et des racines.
Retour des roadtrip !!!đđ» đ sinon excellent le BMX au milieu de la video đ toujours super bien filmĂ© đđ» MERCI pour tes vidĂ©os
La pauvre Ducati qui fait pas avancer sa cause đ
mdrr j'ai pensĂ© la mĂȘme chose si elles font pas d efforts aussi đ
On peut trĂšs bien rouler en ducati.
1:si on a une bonne assistance rapatriement
2:avoir un copain équipé d'une voiture avec attache remorque et d'un porte motos
3:vouloir créé des liens particulier avec son mecanicien (ou aimer faire de la mécanique aprÚs chaque sortie )
4.........
5..........
Ah, je l'attendais cette vidéo, hùte de voir la transformation finale. Cela dit, tu connais la AJP PR-7 ? Je pense que ça correspondrais à ce que tu veux potentiellement faire !
La bise poto !
Yes yes hùte de voir cette prépa plus en détails mais en tout cas tu a choisis la meilleure base à mon avis ;)
Pour la sensibilitĂ© du gaz Ă voir sâil existe comme pour ma 990 adventure une poignĂ©e de gaz Ă came interchangeable. Jâavais aussi un manque de feeling sur les trĂšs faibles ouvertures et la poignĂ©e G2 câest top
En tout cas je voulait dire que tes vidĂ©os que du bonheur jâadore les montages je mâen lasse jamais jâai hĂąte Ă voir le road trips avec la 690 et les petites arsouilles ...
Pour moi aussi, le SMC-R, qui partage la mĂȘme base mĂ©canique, aura Ă©tĂ© la meilleure machine que jâai eu. Si je peux me permettre, ne la revend pas. Oui elle aura des soucis. Mais comme toutes. Voir ses soucis feront partis dâelle et la « personnifieront ». Peut ĂȘtre ne le sais tu pas encore mais tu as une nouvelle vraie amie dans ta vie. Un peu caractĂ©rielle mais tellement « Atta-chiante » â€ïž
PS : venez tous rouler en Normandie ce nâest pas que plat, que droit et que pluvieux.
Vu ce que je compte en faire, a mon avis je ne la revendrai jamais :) Tu peux ĂȘtre tranquille ! :p
Excellent !
Il y a pas a dire , les mono maniable et coupleux c est le top et c est celle qui t amene le plus de plaisir .
Du bon bon bon ça mon gars !
Bonne continuation sur ce projet ! đȘđȘđȘđȘđ
Excellent encore une vidéo hautement qualitative :) Vous cherchez les ennuis à publier l'histoire de la 916 haha ! On va se régaler dans les commentaires.
Pour adoucir la bĂȘte passe un coup de tune ecu (indispensable quand tu roule sur ktm et triumph) tu peux jouer sur la quantitĂ©e injectĂ© et l'ouverture du papillon. Par contre tu risque de te retrouver avec un effet lance pierre, ou alors faut carrĂ©ment baisser la puissance. Le mieux serais sĂ»rement un switch comme il y en a sur les exc genre carto enduro, carto route (je ne sais pas si et comment c'est rĂ©alisable).
Comme je t'avais dit voulais prendre un 690 aussi mais j'ai craqué... j'ai pris en 350exc factory, pour quelques jours de voyage ça ira bien.
Bref sympa le projet, je suit avec attention đ
Yep, pour amĂ©liorer le feeling Ă l'ouverture des gaz, g2 ergonomics font un throttle tamer (j'avais le mĂȘme sur mon duke et maintenant j'ai le quick action throttle car je fais davantage de piste). En gros la came de la poignĂ©e de gaz a un profil modifiĂ© sur la premiĂšre 1/2 de rotation et ton input est davantage rĂ©parti. Ca amĂ©liore le cĂŽtĂ© snatchy. Seul bĂ©mol, pas top pour les wheelies. www.g2ergo.com/shop/g2-street-tamer-throttle-tube-ktm/
Excellente video..super de te voir rouler en KtmđđLa Ducati est mythique.
Salut à toi, super vidéo comme d'hab.. une fois chargé de tes 15/20kg de bagages tu as pas peur pour le centrage de ta moto dont l'avant est déjà léger ? Tu envisages un extra sur l'amortissement ?
A + âïž
La Ducat' qui pisse de partout par terre, j'Ă©tais mort ! Et encore, elle aurait pu prendre feu đ
Comme dâhabitude tes projets son ouf ça donne envie đ€Ż
toujours un grand plaisir de regardé tes vidéos, le passage vélo était plutÎt cool.
Le 690 ne le sais pas encore mais il va aller loinnn haha V
Je l'espĂšre ! On va tout faire pour en tout cas :)
Genial ce format, cool de revoir la team :)
Hate de voir des road trip avec cette moto
La 916 đ» jâadore cette ligne
Thanks for putting English subtitles! Keep up the great work.
Thank you ! :)
Blkmrkt tâes au maximum de ton anglais đđđ
Super vidéo comme d'hab avec de belles vidéo a venir c'est top ! Tu dit que la 690 à été fiabilisé par Cyril pourrais tu développer ce point ce serais top !
C vrai que ce type dâenduro (comme la base SM) font kiffer. Reste Ă dompter la bĂȘte et Ă la rendre plus « cool » Ă piloter en TT.
Gros gros kiff mec, au plaisir de te croiser sur un road đ
Mais ouuiii bousille l'ami , mindset, c'est ça qu'on veut , un peu de kainri sans scrupule , on est lĂ pour se faire plaisir đ
Caen représente !!! Top vidéo comme d'hab ;)
hello , la prochaine fois que tu passe en normandie du coté de evreux , fait moi signe que l'on prenne le temps d'un café . amitiés
Les "frites basanées", le Lifestyle avec l'event BMX, la Ducat et sa reputation et un petit tour en KTM, que demande de plus le peuple? C'est top!
Et va falloir préco le sweat pour les soirées d'automne?!
V
Et les prĂ©commandes sont ouvertes + les premiĂšres impressions en cours ! Alors si tu veux faire parti des premiers.. ya plus qu'Ă m'envoyer un email et je te donne tous les visuels + tarifs ! đđđŒ
Store@blkmrkt.fr ... Tu connais đđŒ
Whaa vous avez rouler sur falaise, segrie fontaine pont d'ouilly....connais bien ! En tout cas belle vidéo et me 690 à l'air de tourner !
C'est cool de revoir Antoine je me demande bien pourquoi ah oui il anime ^^đ
Tiptop la vidĂ©o đ
Superbe la ducati đ
ClichĂ© la fuite de la ducat - jâai eu une Cagiva mito et que deux serrages en un an đ
Excellente vidéo comme d'hab super chouette de moto quel KTM mais une petite question me taraude qui a beaucoup d'importance pour moi qu'as-tu fait de cette vénérable Africa Twin et si tu la gardes compte tu la remettre en état
Le coup de la ducati, vous auriez voulu faire exprĂšs, ça n'aurait pas aussi bien marchĂ©! đ
Je ne pensais pas la 690 si polyvalente en tout cas! Je vais suivre avec interĂȘt cette prĂ©pa, je suis curieux de voir le rĂ©sultat! đ
"Rouler du cotĂ© de chez moi" => C'est les 17 virages et les Vaux de Cernay ! Je roule dans le mĂȘme coin (je suis de Palaiseau) ; ça veut dire qu'un de ces 4' je peux tomber sur toi, cool !
(on s'est p'tet déjà croisé...)
super video , toujours au top !!
Toujours matinal đ„
Bonjour, top vidéo et je me demande ou en est le projet? parce que je suis tenté de faire pareil.
Salut, que deviens ce 690 enduro ? Pourquoi pas la 660 xtr aussi ? Vas-tu le préparer avec des piÚces rally raid product ? Ta transformation m'intéresse beaucoup moi qui cherche une moto polyvalente enduro/raid/route.
Ă bientĂŽt +++
Magnifique vidĂ©o. Ta moto a subi une transformation de suspension ? Car je possĂšde une 690 enduro aussi et jâai peur dâune mauvaise suspension
une fois en concess, j'avais vu un 690 smcr avec 4000 bornes et un bloc neuf en échange standard, wtf ! il lui est arrivé quoi ? jolie bécane en tout cas
P'tite vidéo bien sympa
Salut BLKMRKT, on s'est croisé au hard défis tour l'année derniÚre (la 640 adv avec mon réservoir qui s'est percé) et j'ai pour objectif de commencer le rallye raid egalement. J'ai repéré des trucs bien simpa en Europe avec notamment des épreuve de la. Coupe d'Europe de rallye tout terrain.
Je voulais savoir si ça t'intereserai des faires des choses en commun et peut ĂȘtre aider pour la partie mĂ©canique si besoin ;) ... ( ps je suis Ă cĂŽtĂ© de Versailles)
Allez bon ride et Ă une prochaine peut ĂȘtre
Salut, j'ai un duke R 2014 évo 2 ça marche du feu de dieux, 15K km et aucun pbm a signaler
Super vidéo avec plein de sujet et rebondissements.
Question : quid de la bulle? Tu n'en a plus lĂ , en comparaison de ton africa twin ou t'avais un par brise devant đ... Ăa va te gĂȘner ? Tu compte en ajouter une ? On verra ça dans la prĂ©paration de la moto ?
Alors, bon la pour la route 0 soucis hein c'est comme n'importe qu'elle moto sans bulle :)
AprÚs en off-road t'es pas obligé d'en avoir une comme j'avais sur l'africa, c'est bien pour le vent et tout mais en soit ... C'est pas primordiale sachant qu'il n'y à rien à protéger à l'avant en soit. Le vrai point positif de la bulle, c'est en cas de vents fort, ca permet de se proteger.
Dans la prépa de cette moto il y en aura une oui, on va la détailler au complet de toute facon la prépa, je vais tout vous expliquer :)
@@blkmrkt781 Je trouve qu'une bulle est un confort pour la prise au vent de face. ça soulage la nuque et autre. Cela dit il faut qu'elle soit assez haute. Sur mon FZ8 j'en ai mis une au printemps, ça apporte un plus, mais elle est assez haute. Et quand t'es amené à faire de l'autoroute, c'est épuisant à souhait !! T'essayes bien de te cacher derriÚre mais c'est inconfortable et pas sûr !
Pour une utilisation départementale, par contre on s'en fou oui...
Bon vivement la suite des vidéos en tout cas, ce 690 donne envie donc je vais suivre ça :)
salut , ou en est ton 690 ?
Salut comment tu va charge tes bagages sa va ĂȘtre chaud ??????
Je te /nous souhaite beaucoup de plaisir...! ;)
Franchement je suis pas sĂ»r du tout que les nouvelles motos soient moins fiable que les anciennes, je dirait lâinverse, câest juste que les anciennes se dĂ©panne plus facilement que les nouvelles, donc moins de chances dâĂȘtre immobilisĂ© suite Ă une panne.
salut blackmarket , trĂšs bon choix la 690 r ,moteur fiable pas de soucis pour les longs trajets , a condition de ne pas malmener le mono sur le roulant , ca reste un mono :-) une question tout de mĂȘme . tu n'a pas peur que sur les longs road trip le rĂ©servoir de 13 litre soit un peu juste ?
D'ou le passage en rallye avec 15 litres supplémentaire bientot :p
Si ça intéresse quelqu'un, j'en vend une. 33000 km révision vidange filtres bougies jeux ux soupapes faits.
Avec une sacoche réservoir et une paire de valises aluminium faites maison.
Je viens d'acheter un 990 Adventure pour pouvoir rouler à 2 tout en gardant une petite capacité en off road.
trÚs bonne vidéo
l'histoire de la poignĂ©e trop on/off ça mâintĂ©resse tiens nous au courant
Salut je mesure 1,60 65 tu pence câest chaud niveau taille ? Parce que je compte acheter la meme
Full clip do you wanna mess with this? Ca c'est du mindset
les classiques !
@BLKMRKT
Pourquoi ton choix ne s'est pas portĂ© sur le 650xr ? Je suis entrain de regarder pour investir sur un mono mais les Japonais me font quand mĂȘme moins peur niveau fiabilitĂ© !
Pour les mauvaise langue sur la Ducati j'ai eu la mĂȘme chose sur ma 390 RC de 2016...
Excellent tu es passé à 2 km de chez moi.
Bien bien cool tout ça đ€âïž
Lydon Poskitt est juste légendaire.
c'est quoi qu'il a fait dessus Cyril ?
Hate de voir cmt tu vas l'Ă©quiper pour tes trips
Comme d'habitude, vidĂ©o au top đ€
Salut ! Si tu vend t'es jante 17 pouce je suis preneur ( rĂ©ellement ) car j'ai des jantes enduro et ma moto a mĂȘme pas 2000 km donc les jantes sont neuves. Si ça t'intĂ©resse je suis la đ
T'as moyen de jouer sur les cartos pour adoucir la moto en enduro, dans certains cas, ça s'impose. Et y'a un bouton qui peut se mettre au guidon, parce qu'aller changer le potard sous la selle, c'est chiant des fois ...
Yes je voudrais le faire passer Ă l'avant sur le tableau de bord justement.
Effectivement pas mal de gens me parle du potard, j'en parlerai dans une prochaine vidéo mais jouer sur les positions c'est bien mais pour le off road en plus de jouer sur les positions je voudrais une map un peu plus spécifique. Normalement il y en a une qui existe, il faut que je vois ca :)
Chevreuse mon gars! ^^
tu connais ! :)
Sympa la petite vidéo.
Merci :)
@@blkmrkt781 mais j'attends avec impatience les prochaines vidéos de tes Roadtrip !!!
Une bonne moto fiable ... Il n'y a que ça de vrai
Antoine, il a vu cette vidéo ? czcams.com/video/fgvzunWV740/video.html
DĂ©jĂ les aventures de Sjaak Lucassen Ă©taient incroyables (du fait du choix de la monture) mais lĂ ...
What cam do you use ?
Ah ! Les ducati, motos trÚs fiable(la fréquence des pannes sont d'une régularité inégalée, de vrais horloges suisse .....)
La ducat a failli finir dans le talus pas bien đ
Ă©vitement droit, comme au permis :p
On a bugé sur le camion il était arrété et nous voyait arriver et il s'est mis à avancer quand meme du coup on s'est dit "ah ... ?"
On demande le road trip Paris Dakar. Pensez y svp
On y pense aussi :p
Mais pour le moment c'est le Maroc qui va arriver :)
La vallée de Chevreuse...on a pas vraiment d'autres choix quand on est parisiens...
C'est clair . ..
Et les petites routes du vexin ? C'est sympa aussi !
@@slai06 c'est vrai...mais c'est pas à cÎté pour tout le monde
Je crois qu'il manque quelques floutages sur les compteurs ^^
C'est l'heure :p :p ahahah
@@blkmrkt781 erreur de ma part ^^
@@MrDaatus Sur le daytona le temps passe plus vite c'est tout :p
Ăa en est oĂč ce projet ?
Vive Dj Premier :)
La base !
Bonne vidĂ©o,dommage les lunettes noires pour les explications.C est gĂȘnant.Rien ne remplace le regard direct quand il s 'agit d'argumenter..Sorry!!
đđ
! Tu as pas floute les images de la Daytona !
Tu parles de tout sauf du trÚs trÚs gros point négatif elle n'est pas faite pour du long trajet,par contre le weeling sur route ouverte c'est moyen....
Bah, mes 4 exemples de riders dĂ©montrent le contraire justement .. 200000 km pour lyndon poskitt, 145000 km pour Noah .. De la route du off road des courses officielles , et du road trip sur les mĂȘmes bases sans changement de moteur ni rien. Pour moi ce sont des exemples quand mĂȘme assez parlant et incontestable :)
Apres y'a aussi des exemples encore plus simple à vérifier, mon pote Cyrille a 80 000 km avec son 690 dont des road trips de plusieurs milliers de km en NorvÚge et autre ..
@@blkmrkt781 d'accord avec toi niveaux mécanique ! Mais le reste n'est pas fait pour c'est évident.
T'est modification seront certainement la bienvenue afin de la rendre plus apte au long trajet dans de bonnes conditions afin d'augmenter le confort, l'autonomie, l'amortissement et bien repartir le poids ect
@@MILHAN03 Qu'entends tu par "le reste" ?
Parce qu'à la limite que tu sois dubitatif sur la partie mécanique je peux comprendre. Mais sur la partie cycle ? On est sur un chassis typé enduro. C'est clairement bati pour encaisser