HONDA FIT AUTOMATIC TRANSMISSION FAILS AND MAKES NOISE | IS THE PROBLEM IN THE TRANSMISSION?
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Know that when the automatic exchange fails and makes noise when turning on the air conditioning or any other function, the problem can be found in the TBI.
Do you know what the function of the TBI is? In this video, Marcão explains the functions of the TBI and when it is necessary to change it.
Já tava botando fogo nesse carro 😂
Ganho um seguidor vlw
Bom dia irmão parabéns tô a dois meses sofrendo com esse problema e vc com essa dica solucionou meu problema não troquei o tbi mas fiz uma limpeza top e ficou 100% parabéns muito obrigado
Tmj
Bahhh feraa!! Eu já tinha comprado o atuador de ML e TPS para trocar pq tava MTO querendo acreditar que era só ele mesmo... chegou hoje.. agr fiquei mais tranquilo que tava certo e alguém ja passou por isso.. Vou lá trocar!!.vlw a dica!! Abraço
Sucesso
E ai irmão, trocou o seu e deu certo?
Olha ai que boa dica!!!!👏🏽👏🏽👏🏽
Marcão tenho um e está com esse chocalho e nem precisa esta com o ar ligado se ligar então ai piora😅, geralmente acontece quando por exemplo paro o carro, andando ele é liso, mas so quando esta parado e engatado ele trepida e faz barulho de chocalho, troquei os coxins e não resolveu, o óleo que esta nele não e original e tem a cor azul, será que pode influenciar para esse problema além do tbi???
Opa, o óleo deve ser o original Honda para CVT, usei óleo CVT de outra marca e quase perdi o câmbio.
@@OficinadePrimeira valeu, obrigado!
Na teoria está certo quero ver so trocar o tbi e solucionar o problema... Isso pode ser tbm bobinas. Alternador acontece muito isso tbm ai tem que trocar as placa retificadora de voltagem pq acontece essa ocilaçao na lenta por conta de queda de voltagem no sistema que nao consegue corrigir tbm. Nao saiam trocando o tbi cegamente, pq nao ira solucionar. E um conjunto de coisas
Boa tarde Arley, tem mais variáveis, inclusive regulagem de válvulas. Mecânica é complexo, cada caso é um caso, esse do video é um deles.
Obrigado pela observação e comentário.
Essa do "Alternador acontece muito isso tbm ai tem que trocar as placa retificadora de voltagem pq acontece essa ocilaçao na lenta por conta de queda de voltagem no sistema que nao consegue corrigir tbm" eu não sabia. Vou investigar se é o meu caso. Boa!
@@Davidfigam depois fala aqui se deu certo.. o seu ocila as luzes do carro quando para?
Tipo fica piscando bem franquinho o farol, luzes internas...etc
@@Arley_tavares No meu caso o alternador está ok.
No meu está acontecendo isso justamente quando estou com o ar ligado, já estava preocupado em ser o câmbio.
czcams.com/video/hTCjJs0OftE/video.html isso e uns dos problemas sem duvida, embora tem vários fatores por traz. bom video.
Isso ai meu amigo, depois que implantaram eletrônica nos carros, o diagnóstico ficou mais diversificado ainda.
Vlw!!!
Cara,eu tenho um Civic 2007 automático. Ele é gasolina e GNV.
No meu caso, ele nao faz esse barulho mas dá uns estralos eu uns solavancos ao trocar de marcha, principalmente da primeira para a segunda. E ja percebi que ele apresenta com mais frequência o defeito, justamente quando coloca no GNV e ligo o ar condicionado.
Na gasolina e com o ar desligado, ele apresenta tbm, mas com muito menos frequência.
Ja passei por 2 mecânicos, estou sofrendo com esse carro há 10 meses e ngm resolve. Já foi colocado 3 câmbios diferentes no carro e continua apresentando o defeito.por último até o módulo eu substituí, e nada..
Ja abriram o meu câmbio algumas vezes ora corrigir e esta tudo perfeito.
Passa o scanner no carro e não apresenta nenhuma falha.
Já olharam o Tbi, e bobinas?
@@OficinadePrimeira Ainda não, mas como não tem mais o que testar em relação a câmbio, vou partir pra essas possibilidades
bom dia. o meu está mesma coisa, com ar ligado acontece isso, normalmente quando engata a ré mesmo. soluçao só substituindo? ou é possivel uma limpeza ?
Só limpar não adianta, a troca é o primeiro fator.
Fiz limpeza no meu e nada mudou.
@@OficinadePrimeira sua oficina é aonde ?
Bruno,
O nome "Oficina de Primeira" trata-se somente do canal do CZcams. Não prestamos atendimento como oficina, quem sabe no futuro.
Abs
Boa tarde! Barulho metálico, tipo corrente, entre 2 e 3 mil rpm com o carro em movimento (depois para), pode ser algo alem do cambio cvt? So da o barulho em movimento, parado em N nao da.
Só dá para saber andando no carro, amigo.
Boa noite, o meu carro tem o msm problema, porem nao e com o ar condicionado ligado , troquei o tbi , mais porem usado , continua do msm jeito , quando da partida ele fica acelerado dando 2000 rpm , quando está em movimento fica normal
Tbi com problema
Meu carro está com esse barulho, passei o aparelho (NAPRO) e não acusou nada. Está correto? Tenho que trocar mesmo assim o TBI?
Olha aqui
czcams.com/video/4-IwMnGIRaY/video.htmlsi=ZobTDRvdfF0NFM1O
Amigo, tenho um Honda fit 2008 automatico cvt, 1.4 , quando eu ando com ele com o ar ligado ocorre isso, porém, o carro não morre, somente fica acontencendo conforme ocorre no video que voce mostrou, mais quando ele atinge um certo rpm ele não faz isso, não pode ser o convertor de rpm do motor?
Opa, segue o passo a passo.
1 regule as válvulas
2 veja se o compressor não está pesado para o moto"travando"
3 verificação ou troca do tbi
Querido boa tarde o meu esta a msm coisa, MAS e so quando liga o ar condicionado e eu nao ligo fica normal!! Sera que e TBI ?
Olá meu amigo, faça o seguinte, pede para regular as válvulas, se não melhorar precisará trocar o tbi, ok.
@@OficinadePrimeira fiz uma boa descarbonizacao e foi regulado as válvulas, mas fui limpar a válvula iacv tava muito suja ficou ótima. Porém depois disso o carro ficou assim, não sei se bobinas que algo a ver..
Veja se não é compressor do ar que está ruim e fazendo peso ao motor, tive um problema desse já.
Amigo boa noite,tenho um fit automático 2004. Costumo dar partida nele no P, só que ultimamente quando desligo e vou dar partida logo em seguida ele engasga e muito e tenho que esperar até 5 minutos pra ele ligar normalmente, mas quando coloco em N, ele liga normal inclusive em seguida, o que vc acha que pode ser?
Ou se a forma correta de ligar é no N mesmo?
Opa, a forma correta de ligar é no P, não existe relação entre P ou N para ele falhar, ou tem algum erro no módulo, ou manutenção a serem feitas no sistema.de ignição e injeção, ok.
Tenho um fit 2008 1.5 faz essa mesma coisa porém com o ar condicionado desligado, pode ser o tbi também?
Sim, pode ser.
Boa tarde amigo, o meu acontece o mesmo barulho, exatamente igual, honda fit cvt 1.4 2008, já troquei as bobinas que estavam ruim, velas estão novas, fiz a limpeza da TBI, mas continua assim, sempre com ar ligado.
Minha dúvida é se tem que trocar o conjunto inteiro da TBI ? Ou apenas o corpo de borboleta e uso os sensores q tem nele?
Outra pergunta é onde comprar e marca ? E se seria bom comprar nova ou usada em desmanche.
Opa, o próximo passo e mais barato, é a regulagem de válvulas
@@OficinadePrimeira as válvulas já foram escaladas, só precisava saber se tenho q trocar o conjunto todo, ou apenas o corpo de borboleta?
Fazer um diagnostico on LINE é perigoso, tem situações que podem ser o corpo de borboletas, as válvulas, o compressor do ar condicionado, ou uma válvula que passa água quente no corpo de borboleta
@@OficinadePrimeira Talvez eu não tenha me expressado de forma clara, eu já eliminei todas possibilidades, válvulas, velas, bobinas, compressor do ar, limpeza de TBI, Limpeza do IACV, limpeza da EGR. Só me resta trocar a TBI, a minha dúvida é:
Quando apresenta esse problema e é trocado a TBI, a pessoa troca a TBI por completo, quero dizer que comprar a TBI completa com Sensor de rotação, IACV, enfim, completa. Ou apenas o corpo de borboleta, e uso o iacv e o sensor q já tenho aqui ?
Agradeço a atenção.
Como vc já trocou quase tudo, o certo seria trocar só o tbi, mas é caro, por que tem que ser original, veja se acha um em bom estado, mas original, ok.
Bom dia! O meu está fazendo esse mesmo barulho sem o ar-condicionado ligado
czcams.com/video/4-IwMnGIRaY/video.html
o meu fit , quando eu fico parado no D com o ar condicionado ligado, ele se desliga. cvt
Opa, recomendo ajustar as válvulas do cabeçote e se continuar, trocar o tbi
@@OficinadePrimeira válvulas não é, tá bem silencioso
Pode ser válvula presa, tbi já cansado, ou compressor do ar pesado ao motor
Boa tarde! Qual cidade você está?
O nome "Oficina de Primeira" trata-se somente do canal do CZcams. Não prestamos atendimento como oficina, quem sabe no futuro.
Abs
São Paulo, zona Sul!
O meu Honda fit 1.4 cvt está sem força, o quer poder ser?
Não seria a IACV?
Fala Davi, tudo bem, é uma opçao também, mas neste caso aí não foi.
Obrigado pelo comentário.
Ecomo faço para falar com você
carvalhoreparador@gmail.com
O meu está com esse poblema
Regula as válvulas, se não parar, troca o tbi
Trocou o tbi e resolveu?? Isso aí está com cara de ser o volante do motor, molas frouxas..
Sim Tbi já resolveu
Qual seu endereço?
Fala meu jovem, a oficina ainda é um projeto futuro.
Faz atendimento em algum local?
Denis,
O nome "Oficina de Primeira" trata-se somente do canal do CZcams. Não prestamos atendimento como oficina, quem sabe no futuro.
Abs