中央線の12両化とグリーン車導入はなぜここまで遅れた？遅れに遅れた都市計画。【迷列車で行こう155】
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- 中央線では、2024年度中にいよいよ中間車に2両連結したグリーン車の営業を開始する予定となっています。
今回は、今になって中央線が12両化する背景やグリーン車導入の効果、導入が延期された理由について見ていきます。
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高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪はホーム延伸が困難ということで快速通過にしてしまえばいいと思う。
御茶ノ水駅の完成待ちですね
それまでどんどん送られてくる2F車は車両基地で溜まる一方w
遅延が多く、トラブルも多い。運行区間が延びることで高尾以遠も遅れが出るし、影響も拡大する。ダイヤ乱れが出たときに折り返し時間もなくなる可能性も高い。東京駅でやることは難しいことも予想されるのでJRも対策をしておいたほうがいいと思う。人によっては乗車するたびに遅れが出ているなんて状況もある。逆に考えると長時間、グリーン車に乗れるのがメリットかも。遅延対策も導入するなら考えてほしい。
中央線でグリーン需要が定着するか？
今後が見もの
中央線へのグリーン車導入では、10両編成のまま実施するのではなく、
12両に増車して、普通車を減車しない点は高く評価されていいと思います。
確かに。グリーン車導入のために普通車を8両に減車したら暴動が起こるかも。
@@inari-yebisu
東北、高崎、常磐線へのグリーン車連結では、普通車が15両から13両に減車されましたが、両数が多いせいか問題にはならなかったですね。
いよいよですね…
あれほど批判されていた特急「はちおうじ」「おうめ」もそこそこ好評とか。
やはり、潜在的な着席需要が凄まじい路線なのですね。
他の線区に較べ三鷹⇔立川の設備投資額が少ない😢😢
ついに、グリーン車の清掃員募集の広告が出たよ。
WOMEN ONLYと書いたヘイトスピーチはいつなくなるの？
化粧品のブランドはバラバラ、香りの系統はカオス、けっこう強めの物を使っている人が多いので、「気持ち悪くなるから女子でも乗りたくねえ。」と言っている人はけっこう居るらしい。
スメハラ女子をあの車両に隔離していると思えば、他の車両に乗ることが平和になるということで。（チャンチャン⤵）
もっと聞きやすい音声ないですか？
実際には､中野&三鷹駅の朝1番始発〜6：10までと20：30〜終電の中央線は総武線のホームを使用しますので 総武線のホームも12両対応にホーム延長工事が必要です。
後は､中央線で朝5時代に 千葉駅行きも有りますので 何にせよ総武線全線で12両対応ホーム延長工事が必要でしょう！😂
これは、車両運用を変えて、12両が10両対応のホームに来なくなるようにしたり、場合によっては快速線に黄色の電車を入れることもあるかもしれません。
@@inari-yebisuこの件って確か、貫通編成の最終増備車と分割編成のうち青編成からの配置替えにより転入してきた1編成の計2編成と青編成を除くE233系全編成に対してグリーン車組み込まれる都合上、青編成を含むE233系による早朝･深夜帯における緩行線への乗り入れを廃止する旨のプレスリリースが既にされていたと思いますよ。
中央線かっこよすぎ
しんやまかぜ最高