Die Cargo-Flieger - Piloten, Technik und Termine | HD Doku
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- čas přidán 8. 10. 2019
- Jede Nacht steuern die Frachtpiloten von DHL ihre Cargo-Flugzeuge Ziele in aller Welt an und immer gilt: Das Transportgut muss schnell und sicher beim Empfänger ankommen - egal ob es stürmt, regnet oder schneit. Im Minutentakt starten und landen die Maschinen, werden von gut eingespielten Teams innerhalb kürzester Zeit be- und entladen. Unsere Cargo-Doku gibt einen Einblick in eine ganz eigene Welt, in der länderübergreifend, hochprofessionell und mit einer großen Präzision und Effizienz gearbeitet wird.
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#Flugzeug #Cargo #Doku - Auta a dopravní prostředky
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czcams.com/play/PLslDofkqdKI8RmLSdQYRAlGVeMQCNJFmo.html
Es ist immer nur ein Ramp Agent an Flugzeug und nicht mehre .
Wer ist der Sprecher dieser Doku?
@@olivermueller58 =jjjö=;n jinn j;;nm
@@peterzuhl5881?????
NERVIG - Muss man denn immer und überall in demonstrativer Form zeigen, dass nun auch Frauen Piloten sind? Gehts nicht einfach ganz normal und nach dem natürlichen Lauf? Dieses demonstrative, ja ich würde schon sagen belehrende ist kontraproduktiv und führt dazu, das der Ruf der Manipulationsfunktion der Medien, noch ausgeprägter wahrgenommen wird als es schon ist. Ich bin jedenfalls raus hier!
Fracht motzt nicht, Fracht kotzt nicht😁
Hattest du noch nie Lamas mit an Bord, das kommt häufiger vor😉
Flugraumüberwachung finde ich äusserst anspruchsvoll und man hat große Verantwortung im Tower. Ich weiß, gute Ausbildung ist hier besonders wichtig. Doch als Laie vermag ich gar nicht nachvollziehen, wie man imaginäre Flugstraßen am Himmel überblicken und organisieren kann. Bei der Vielzahl der Flugbewegungen ist es erstaunlich,wie wenig Unfälle im Luftverkehr passieren. Danke für den Film.
Also ich habe diese Doku noch nie gesehen, danke für das Hochladen und danke allen Helfern die für uns Tag und Nacht einen guten Job machen
Für mich war sie auch neu, obwohl ich dachte, ich hätte schon so ziemlich jede Flieger-Doku gesehen.
Ihre Augen bei 47:30 und wie sie ihre Liebe zur Fliegerei beschreibt! 😍❤️
Interessant mal Cargo Piloten zu sehen.. danke für die Doku
HT die ist auch schon 5 Jahre alt...
Predator
Ähmm ja und? Trotzdem ist sie interessant
@@uefvdncx33rt53 die ist 3 jahre alt
@@uefvdncx33rt53 Und?
Bin kein Pilot, aber die Aussage kann ich nachvollziehen . Ich will auch nie runter, wenn ich oben bin. Das Gefühl zu fliegen ist einfach einmalig....
Ja...
ich glaub das rafft hier keiner :D
Solltest vielleicht weniger Drogen nehmen 🤣🤣🤣
Ist nur Spaß 😂
Trinkst du viel Red Bull und du wirst immer fliegen...😇
Gut gemachte Doku! Wohltuend ruhig erklärt und informativ! (keine Überdramatisierung wie bei vielen anderen Dokus im Netz). Weiter so!
Es ist schön, noch ein paar flugfähige A300 zu sehen. Toller Vogel.
Sind noch einige a300 und 300-600 im Dienste von DHL - Auch sind Stellen für eben diese Type ausgeschrieben
Pilotendoku? Ich bin dabei!!!!
Couldn’t understand the language but enjoyed watching the video very nice thank you.
46:22 Für die beiden braucht die Post wohl nur ein Doppelzimmer buchen :D
😂😂😂😂hahahaaha
Herrlich, richtig schöne Doku 👍
Hut ab vor den Piloten.
Danke für das hochladen sehr interessant
Super interessante Doku aber leider viel zu kurz.. hätte ruhig 2 Stunden lang sein können 😊
Cooles Employer-Branding-Video ^^
"Und was begeistert dich am Frachtverladen? Ja also schon als Kind habe ich von schwerer körperlicher Arbeit als Leiharbeiter geträumt!" :D
Ja ist halt nicht unbedingt ne schöne Arbeit. Wobei ich selber bei DHL arbeite (aber direkt über DHL nicht über ne Leihfirma) und die bezahlen schon wirklich ausgesprochen gut xd
@@Lak62_101 gottseidank bezahlen sie gut. Die Aussage als Kind von oben, würde mich beschreiben (nur ohne Leiharbeiter), allerdings ist dieser Job sie unterbezahlt, dass ich ihn aufgeben musste. :(
Bei Minute 45:20 ist dem Kameramann doch aufgrund der harten Landung die Kamera aus der Hand gefallen! :D
Ich glaube er hat vorher noch bei Ryanair gearbeitet -_-
Ist wegen dem seitenwind...
Tolle Doku. Aber warum diese Daumen runter ?
43:23 sieht Bisschen falsch aus 😂
Der eigentliche Unterschied zwischen Passagier und Cargo sind wohl das Crewleben und die belebtere Atmosphäre an Board.
23:00
Dieser Beruf heißt: Fluggerätmechaniker.
Hat nichts mit Fluggeräten sondern mit dem Fluggerät (also dem Flieger allgemein) zutun.
Geile Doku und der A300😍
Da bekommt das Wort iPad Air im Flugzeug gleich ne neue Bedeutung. Als hätte Apple gewusst das sie es in der Luft einsetzen. 😂😂😂
Super😉das Video
Was ich gut fand (und vor allem im Vergleich zu anderen Dokus von WELT: es war nicht so reißerisch aufgemacht!
Besser hätte ich aber gefunden, wenn ein Flug durchgängig von Anfang bis Ende gezeigt worden wäre statt immer zwischen verschiedenen Flügen zu springen - aber das ist Geschmackssache.
War mir aber gar nicht gefallen hat waren 2 Begriffe, die absolut unsauber verwendet wurden:
- Wiederholt wurde gesagt, die Ramp Agents würden das Flugzeug beladen. Das ist Blödsinn, denn es gibt bei der Abfertigung nur einen Ramp Agent und der koordiniert alle Abläufe bei der Abfertigung am Boden.
- bei 11:05 redet die Pilotin von "Startfreigabe", steht aber noch auf der Pakposition und muss noch auf die Papiere warten. Wenn das Flugzeug auf der Startbahn steht, ist die Startfreigabe die Erlaubnis des Lotsen, JETZT zu starten. Die bekommt man mit Sicherheit noch nicht auf der Parkposition.
Es wird sich wahrscheinlich um die IFR Clearance (Genehmigung des vorab elektronisch eingereichten Flugplans und der Route) handeln, ohne die der ganze Flug nicht stattfinden kann. Immer schwierig, wenn man versucht Begriffe zu übersetzen, die in der Realität nur auf Englisch verwendet werden.
@@PaddyFullyRandom Die Startup Clearance. So kams wohl zum Begriff Startfreigabe. Ist ja eigentlich auch richtig, denn es geht um den Start der Triebwerke in den Fall.
5:54 wer musste auch erst an Mcces denken?
Ahahhaah
Wieso werden wieder diesselben dokus hochgeladen?Denselben Film habt ihr schon vor paar Monaten hochgeladen
Klicks = Werbung = Geld
Das hat glaub irgendwas mit dem CZcams Algorithmus zu tun. Sie müssen dafür regelmäßig Videos auf dem Kanal hochladen und da sie wahrscheinlich mehr Videos hochladen müssen als sie Videos produzieren können laden sie halt alte Videos nocheinmal hoch.
“Welt” hat diese Doku noch nie öffentlich hochgeladen. Andere Kanäle haben nach der Veröffentlichung der Doku im Fernsehen diese ohne (wahrscheinlich) Erlaubnis und die Rechte zu besitzen veröffentlicht um Klicks zu bekommen und Geld zu verdienen. Deswegen ja auch Artikel 13...
@@sofly9249 CZcams erkennt videos die es schon gab und kann auch seit geraumer Zeit die videos den Lizensinhabern zuordnen (meistens). Oder anders gesagt: Wenn das schonmal jemand hochgeladen hat und die Leute von "Welt" auch nur einigermaßen mit CZcams zusammen arbeiten haben die die gesamten einnahmen bekommen.
Nach Artikel 13 hätte Welt ihr eigenes Video noch vor release bei CZcams anmelden müssen und der erste Uploader jetzt ne klage am Hals. Der rechteinhaber hat davon gar nichts. Artikel 13 ist und war schwachsinn, zumindest in seiner jetzigen Form. Ähnliches ließen übrigens auch die Angeblichen Lobbies hinter Artikel 13 verlauten (also Zeitungen und Verlage, sowie vor allem Musiklabels und Filmstudios).
Diese Doku ist schon Jahre alt...
Sehr gutes Video
Wahnsinn die Komentarspalte ist nicht deaktiviert. Danke Welt
Fluggeräte Mechanicker, ernsthaft jetzt (min23.00)!? Wer macht Ihnen denn bitte die Schriftbanner und redigiert diese?
Ansonsten eine schöne Doku und sehr interessante Einblicke in den Job der Leute, welche dafür sorgen, dass wir täglich unsere Päckchen, Briefe und Sendungen erhalten.
Danke!
Bei 45:20 Wundert man sich dann, warum manche pakete beschädigt ankommen :D
Ist wegen dem seitenwind. Das ist normal, dass die Landung härter ist bei solchen Turbulenzen.
Schlimmer ist es, dass Pakete von Paris nach Leipzig und dann erst nach London befördert werden.
Ist als ob Du mit deinem Auto von Hamburg nach Berlin einen Umweg über Stuttgart fahren würdest.
23:02 "Mechanicker" :DDD
Lusor koeffizient mag ich jaaaaaaa
Bin aber team deko
@Phantom Gaming was icj auch?
Genau diese Maschine ist heute morgen noch von Leipzig nach London geflogen 😊😊
27:13 > "ich meine ja....Position 87" 😂😂😂😂
Tolle Logistik! aber dann wird alles vom Paketboten auf dem letzten KM kaputt gemacht, wenn er keine Lust hat das Päckchen abzugeben und stattdessen einen Zettel da lässt.
Komisch, bei mir legen die nie einen Zettel in die Packstation.
@Thomas Berger, stimmt, bei mir ist das insbesondere durch DHL die Regel. Die Benachrichtigung, dass angeblich niemand zu Hause angetroffen wurde, kommt - wenn überhaupt - erst ein oder zwei Tage später per Post. Man kann sich dann die Sendung von der Poststation abholen, oder sie geht mit dem Flieger wieder zurück, sofern keine Benachrichtigung angekommen ist. Die Sendung muss dann erneut verschickt werden. Ich möchte nicht wissen, wie viele Flüge eingespart werden könnten, wenn die Zustellung einwandfrei funktionieren würde.
45:22 😂
Der Ramp Agent ist die Schnittstelle zwischen Bodendiensten und dem Flugzeug, er hat mit dem Be- und Entladen und der Versorgung des Flugzeugs nur insoweit zu tun dass er die Überwachung und Koordination innehat, die Be- und Entladung besorgen die Flugzeuglader bzw. -abfertiger.
Ist kein Fehler…bei Dhl heißt der be und entlader ramp agent. Der Teamchef heißt dann supervisor. Bei uns macht einer aus der Ladegruppe Ops Agent also papierkram und Kommunikation mit Crew. Da wird meistens Mal durchgewechselt.
@@mrwasgehtsiedasan8651 Dann ist das DHL-intern anders, in meiner Zeit am A/P DUS hatte ich nur mit Pax zu tun, Cargo war eine andere Baustelle.
Herzamaniletisimler eğer şüphe edildiğinde herhangi bir iletişimde herzaman onemsenmezsede farkına vaermadigimiz sıkıntılara yönlendirebilir dikkatli olunmalı.
29:18 ...Darf kein Wasser drin sein, weil sonnst würde bei der Verbrennung Wasserdampf entstehen. Nicht ganz richtig. Bei der Verbrennung von Kerosin also beim OXIDIEREN eines KohlenWASSERSTOFFes entsteht Diwasserstoffoxid, also WASSER. Und zwar ne Menge. Als Richtwert entstehen bei der Verbrennung von einem Liter Benzin oder in diesem Fall Kerosin eineinhalb Liter Wasser. Deswegen auch die fetten Kondensstreifen hinter den Triebwerken. (Nein, keine Chemtrails.) Das Bisschen zusätzlicher Wasserdampf wäre kaum nennenswert. Das Hauptproblem mit dem Wasser ist eher, wie sie dann eh gesagt haben, dass es da oben schrecklich kalt ist. Somit könnte das Wasser in den Treibstoffleitungen GEFRIEREN und somit zum Triebwerksausfall führen.
Stimmt genau, tatsächlich ist es ja so, dass früher in triebwerke Wasser eingespritzt wurde in die Leistung für den Start und die Landung kurzzeitig zu steigern. Nach welchem Prinzip das hilft weiß ich aber leider nicht 😂
@@phipsd8388 dabei ging es darum die Triebwerke zu kühlen um mehr gas geben zu können ohne zu überhitzen. Die zusätzliche Schubkraft wurde also nicht von dem Wasser erzeugt, aber ermöglicht.
Wasser verdampft und vergrössert dadurch sein Volumen und trägt damit auch seinen Teil zum Schub bei. Der Teil mit der Kühlung stimmt natürlich. @phips Nur wenige Flugzeuge brauchen extra Schub zur Landung ;)
Wo kriegt man die Jacken
Hallo allerseits, hat hier zufällig jemand Ideen/bzw. evtl. Kontakte, wenn man gerne an so einen gelben DHL-Schlüsselanhänger kommen würde, wie sie ihn die flightcrews tragen (zu sehen z.B. bei 0:46)?
Hab im Internet leider keinen derartigen ausfindig machen können, bzw. waren sie gerade ausverkauft...
Vielen Dank im Voraus!
fedex und UPS zahlen wohl nicht? Oder gibt es DHL weil es doch der Deutschen Post gehört? Also eine - lokale - Firma ist?
Ich bin Bruno und ich bin der Kameramann
7.00 bis 7.04 tonfehler
Vừa học vừa làm vừa có tiền
Und wer überprüft den arzt? Der ist ja auch schon weit über 60.
Das ist doch ne alte Doku
Fliegen die jetzt nach Bagdad ( 12:36 ) oder Oslo ( 13:02 )? 😂
Das war nur ein anderer PM der Startup bekommen hat
@@ByT1mothy Ja, trotzdem schlecht geschnitten
@@wichtin naja
@@wichtin nicht wirklich
Ob die Flugzeuge die selbe Farbe haben wie die DHL Autos ?
Wenn die Flugzeuge Telekom-Magenta wären, dann würde ich mir echte Sorgen machen 🤣🤣🤣
Ser Davos? Bist du es?
lmao
Traurig, dass bei einem Nachrichtensender wie der Welt Fehler wie „Mechanicker“ unterlaufen 😂😂
Gleich am Anfang sagte er naacht😂
Baghdad Information in Leipzig in Minute 12:40? Also ich wusste, dass Leipzig im nahen Osten liegt. Aber dass Baghdad unweit liegt, hätte ich nicht gedacht :D
Er sagt "good morning, destination [Zielflughafen] is Baghdad", nich Baghdad information xD😅
Stimme von daniel ocean 🤔
Wow Erfurt wurde erkannt
Also es giebt 2 Möglichkeiten zu tanken einmal so wie im Video aus dem fahrzeug Tank oder es kommt ein Anderes Fahrzeug das schliest den Schlauch an sich an und ein Schlauch ist am Flieger dann kommt das Kerosin aus Tanks im Boden das Fahrzeug pumpt es nur daraus und durch seine Rohre zum Schlauch der am Flieger ist.
Seit wann wird bei einem RTO reversed? Und dann gleich auch noch bei einem Enginefire?
Seid immer
Warum sollte man bei einem rejected takeoff nicht den Reverse nutzen, der ja einen nicht unerheblichen Anteil am verzögern des Flugzeugs hat? 🤔
@@ChrisA7X89 Solange beide funktionieren, haben sie tatsächlich nicht viel Auswirkung auf die Verzögerung. Wenn ein Triebwerk aber nicht funktioniert, das heißt, nicht syncron, oder gar nicht mit läuft, hat das eine funktioniernde Triebwerk bei weitem genug Kraft das Flugzeug zu drehen und so unkontrolierbar machen. Ich werde das nochmal recherchieren und dann hier posten, da jetzt ein paar Leute danach gefragt haben.
Uralt & aufgewärmt.
und trotzdem noch gut
Ich will auch nen A300 im Xplane ☹
Ich bin’s aus der Zukunft, es gibt endlich einen😆
Zumindest für den FSX gibt es den A300 von Aerosoft! ;)
@@ByT1mothy wollte auch Grade schreiben 😂
@@stuttgartaviation2260 Der von ini ist einfach geil!
Immer ein shot trinken wenn jemand in der doku "äh..emm" oder so sagt.. shit ich bin betrunken..
Iwi gefühlt 3000 Promille🥴🥴🥴
Genau andersrum Passagier Flugzeuge fliegen mehr am Tag die bei Nacht
Alte doku
Geh in den Keller zum Weinen, danke.
Dann schau es nicht an
Ein iPad Air.
15:43 ist ein Rolls Royce, kein Bentley lul
Das ist ein Bentley mulsanne
Ist es du scheissopfer
Benjamin Michael von Lichtenwald Wenigstens könnte ich mir einen leisten du „scheissopfer“ 😉
Wer fliegt alles gerne? 😊
Like
Das glaube ich kaum
Halt’s Maul.
jackson08150815 was hast du für ein Problem
Was bringen dir denn diese Likes? Wird davon dein Selbstbewusstsein gesteigert? Der Kommentar von jackson ist unnötig, deiner ist noch unnötiger!
Paulo Bauer wie alt bist du? 90?
Das ist einfach nur so um zu sehen wie viele gerne fliegen. Antworte doch erst gar nicht und ignoriere es. Dein Kommentar war hier unnötig. Jetzt geh mal schnell ins Bett und weine da weiter. Gute Nacht
23:01 Fluggeräte Mechanicker?? Muss bestimmt anstrengend sein immer zu nicken...
Mechaniker*
@@sanfterrude3413 I know
Geilster Job😎
Neogurke Naja, gibt besseres als Bodenpilot
23:03 "Mechanicker"? Seit wann bitteschön mit "ck"?
Gut aufgepasst😂
Wie schön dass in solchen Dokus alle immer um des Fliegens willens Pilot werden wollten, dass man später teilweise ein Haus von einem Jahresgehalt bezahlen kann spielt scheinbar nie eine Rolle...
Spielt es auch nicht. Es ist ein netter Nebeneffekt sich einen guten Lebensstil durch den Job leisten zu können, aber bei den meisten steht wirklich das fliegen im Vordergrund.
Durch meine Familie bin ich Finanziell sehr gut abgesichert (jährlich bleiben Beträge von über 8-stelligen Beträgen durch Unternehmensbeteiligungen bei uns hängen) und trotzdem habe ich mich dazu entschieden mich bei einer Airline fest anstellen zu lassen, damit ich viel fliegen kann.
Wenn du dickes Geld verdienen möchtest wirst du nicht Pilot, sondern gehst ins Management. Fliegen ist eine Leidenschaft und das sehen alle Kollegen so.
Ich hatte letztens beim Jährlichen Medical Check jemanden gehabt, der sich den 55-60 Jahren nährt und der sagte zu mir: „ich habe noch nie in meinem Leben gearbeitet. Ich verlasse mein Haus und gehe ins Office fliegen. Arbeiten ist etwas anderes“ und bei sowas geht mir einfach das Herz auf und ich weiß, dass ich den richtigen Beruf gewählt habe.
Lexor888 das war vielleicht mal so.
jackson08150815 kommt ganz drauf an bei welcher Airline man fliegt und wo das Haus stehen soll :D
Aber als DHL Kapitän in Leipzig und Umgebung sich ein schönes Haus zu kaufen ist kein Problem. Verdienen tut man bei denen schon ganz gut ;)
Musst aber aber 80-130k Kredit aufnehmen ohne jobgarantie
00:39:17 - wäre es nicht viel besser und realistischer die Piloten nicht vorher einzuweihen? Man reagiert doch völlig anders, wenn man bereits weiß was auf einen zukommt.
ok, weiss du denn auch im Flug welche Fehler auftreten? so nach dem motto: oh in einer stunde bekommte ich fehlerhaften Daten da ein drucksensor ausfällt.
Es soll doch darum gehen reelle "Störfälle" zu imitieren - ob ein Triebwerk ausfällt, oder eine Klappe nicht ausfährt - all das passiert immer "spontan" im echten Flugbetrieb. Um ebendieses abzuprüfen, ob Besatzungen spontan befähigt sind in solchen Situationen schnell und richtig zu reagieren, existiert dieser "Checkride" im Simulator.
Naja,Ich stürze lieber mit Tonnen von Unterhaltungselektronik und Sexspielzeug in den Atlantik,anstatt hunderte von Menschen mitzunehmen ins Jenseits.....
Pilot Patrick?
Vom Tower hört man - destination Bagdad- aber die Damen und der Sprecher sagen - Oslo-. Soll da wer was nicht wissen?
Vielleicht liegt das daran, dass sie in dem anderen Flieger nicht die Startup clearance Filmen durften. Oder der Kameramann hat nicht richtig gefilmt, der Pilot hat sich versprochen...
das ist der readback eines anderen Fliegers, der nach Baghdad fliegt.
@@siedel2694 danke, du kennst dic hd besser aus als ich.trotzdem, es ist appreciated ( was das wohl auf deutsch heißt) das du keinen blöden Kommentar machst.Sondern trotz allem sachlich bleibst. Grüße aus Moskau.
4:50 Es sind keine Anti-Collision lights, das sind Beacon Lights. Anti-Collision Lights sind die an den Seiten der Flügel befindlichen Lichter (Rot, Grün).
Ne das sind die NAV Lights
IggeMing stimmt. Mein Fehler. Ich dachte die hießen immer Beacon Lights
@@oskardem.9181 Ist auch verwirrend, gibt ja Beacon, Strobe, Nav, Anticollision, Recognition, Landing und Taxi lights ;)
Oskar dem. Ja ist auch selbst bei den Herstellern nicht klar geregelt. Bei der 747 heißt der Schalter im Cockpit „Beacon“ bei der 737 jedoch „Anti Collision Light“
Reupload, das nervt.
Da habe ich folgenden goldenen Tipp für dich.
Aufgepasst.
Bereit?
( Du musst das Video nicht anklicken )
Na? Merkste was?
Warum gibts langsam in Deutschland für alles englische Begriffe
Weil es ein internationales Unternehmen ist, da muss man die Begriffe vereinheitlichen ;)
Englisch ist die internationale Luftfahrtsprache.
Gta be like
😢😢😢😢
weshalb müssen die Cargo-Piloten Uniform tragen ? Ist doch kein Fluggast da, für den sie die Firma repräsentieren müssten.
Dieter Gräwe sieht besser aus 🌚
Gleich in Joggingpeitsche
Ich denke das man ein Stück weit auch stolz drauf ist... Ich bin beim Militär und hab auch kein Problem mit meiner Uniform durch die Gegend zu fahren.
(EN) Liner = Linie (DE) ??
Stellt doch bitte jemanden kompetenten an...
Ja...aber der Synchronsprecher kann nichts dafür, nur die die den Text entwerfen und es dem Synchronsprecher schicken...😶
Ein Ramp Agent wird garantiert kein Flugzeug be- oder entladen! Die Aufgabe des Ramp Agent ist die Koordination aller Tätigkeiten im, am und um das Flugzeug wärend der Bodenzeit (Turn around).
In diesem Zeitraum hat der Ramp Agent die volle Verantwortung für alles was passiert. Be- und / oder entladen wird das Flugzeug vom Rampenpersonal (Loader). Ein ordentlicher Fehler in der Doku!
Ist kein Fehler…bei Dhl heißt der be und entlader ramp agent. Der Teamchef heißt dann supervisor
Komisch. Sollte beim Gesundheitscheck nicht ein unabhängiger Arzt die Untersuchung des Piloten vornehmen?
Weshalb? DHL hat kein Interesse, kranke Piloten fliegen und abstürzen zu lassen.
@Mr. Katz: Ja und nein. "Nein" überwiegt. Freie Wahl des Arztes würde bedeuten, dass man sich Gefälligkeitsgutachten erkaufen kann.
Fracht motzt nicht Fracht kotzt nicht
was hat ein Cargo Flieger gesagt? Es gibt keine Passagiere. Und Cargo kotzt nicht...
@@simompf2332 weil es eben beides da nicht gibt...
Bin 43 noch nie geflogen
Danilo wtf?=?? Also noch nieee die Welt gesehen
Und Schule? 😃😂
Na und dann word mal zeit
@@uefvdncx33rt53 naja, das heißt das nicht...
Zumindest Innerhalb Europas lässt sich alles relativ gut mit dem Auto erreichen 💁♂️
Fabian Reusch ja. Aber nur Europa.....
Heißt nicht flughafen Leipzig sondern Halle/Leipzig du depp
Ich könnte kein Flugzeig fliegen.Vor allem das Landen muss man Üben.
15:43 dass ist kein Bentley sondern ein Rolls royse
30:13 "...ist, dass Flugzeuge in der Luft einfach nicht rechts ran fahren können."
Nee, die müssen rechts ran FLIEGEN! MUHAHAHAHAHA!
33:15 Diese Doku wurde gesponsert von "Apple"
So doof das auch klingt aber Apple produkte haben aufgrund ihres Markt anteils gewisse vorteile... Das ist in etwa wie: Wenn jeder den gleichen Müll verwendet gibts zumindest ersatzteile.
hi Leute 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Flugeräte Mechanicker.... na moin
Wohl eher Fluggerätmechaniker
Nette Doku, ich habe nur noch nicht Verstanden was die Frauen im Cockpit machen ?
Wie meinst du das?
Habt ihr euch vertan der grösste in Europa ist Frankfurter Flughafen
1:25 So hübsch, jetzt müsste sie nur noch lange Haare haben
Warum wurde das keine Kooperation mit Captain Joe lol
Scripted.- weil er ein Spaten ist.
Captain Joe fliegt doch für Cargolux 747? Wenn dann hätte das eher eine mit PilotPatrick werden können😉
der daniel hat eine ziemlich weibliche stimme ;P
30:30 Mann, lass dir doch mal die Haare schneiden...
Warum hat das Video so wenig likes?
Weil die Doku blöd ist
Warum??
Sehr gutes Video