@@autoskolababke također😉 da bude što više bezbjednih vozača, samo da pitam još što se tiče "privatne vožnje" da li je uredu ovako ostavljati auto u gužvi/na semaforu u prvoj ili je bolje u N držati neki kao govore da u prvoj škodi autu?
Poštovani, opterećenje je kada držimo u prenosu mjenjač kada stojimo. Ispravno je, a i bolje za vaše auto da izbacite u "N". Mada nije to ni sad aman greška vauuu. Ali u svakom slučaju kad budeš iskusniji vozač samo to dolazi, da spoznaješ neke stvari. Sretno.
@@autoskolababke naravno uvijek u N drzim i lagano kocnicu, jos 8 mjeseci i skidam 🅿️🙂, ali naravno necu da glumim mangupa nekog, za volanom covjek uci dok je ziv
A jel se na ispitu vozi kompletno cela jedna ruta pa se po zavrsenoj vožnji da ocena kandidata ili ako u bilo kom delu vožnje dodje do greške bude prekinuto polaganje i vozi se nazad na poligon, tj polazno mesto?
Je li pravilno da kada prilazim semaforu gdje trebam da zakocim da jednostavno pritisnem kvacilo i kocim lagano kocnicom do stajanja, a ne da vracam npr u 2. pa pustam kvacilo da uspori motorom. Meni lakse jednostavno kvacilo pritisnuti i kad stanem u prvu vratiti.
Sve zavisi, ja se lično ježim kad se koči prvo kvačilo pa kočnica...a najpravilnije je i najzdravije za vozilo motorno kočenje. Znači smanjiti iz većeg u manji stepen prenosa pa puštati da smanjuje brzinu...opet kažem ovo je moje mišljenje... Lp
@@autoskolababke hvala. Jos jedan savjet, ako idem uzbrdo drugom npr, i treba da sa glavne ulice skrenem lijevo, kako prebaciti lijepo iz druge u prvu a da mi auto ne trzne i da ne stane ako jw cista situacija, malo je tesko pravilno usporiti uzbrdo a da auto se skroz ne zaustavi ili ne krene unazad
@StefanKo1224 E vidiš to, upravo to kad mi nauči kandidat ja kažem dobro došao u klub vozača hehehhe...Najbitnija stvar kod vožnje ti je precepcija (moć zapažanja), znači kad imaš pogled dobar...samim tim ćeš biti svjestan situacije ispred sebe i blagovremeno reagovati i proći u većini slučajeva bez problema. A to ćeš uraditi na sljedeći način vidio si sve je čisto za prolaza pustit ćeš gas pedalu, pritisnuti pedalu kvačila i smanjiti u niži stepen prenosa (prvi) i lagano popuštati pedalu kvačila i riješen problem bez trzanja i bilo čega... ukratko ti je to malo teže riječima objasniti al suština je to, lakše dosta u praksi... Lp
![[VOZAČKI ISPIT/DETALJNO] RUTA br 10 / Polaganje vozačkog ispita u Sarajevu /AUTOŠKOLA SELECTOR TRADE](http://i.ytimg.com/vi/PbbCte_2AMc/mqdefault.jpg)
![[VOZAČKI ISPIT/DETALJNO] RUTA br 10 / Polaganje vozačkog ispita u Sarajevu /AUTOŠKOLA SELECTOR TRADE](/img/tr.png)
Najbolji za ovaj posao😇👌💯
Pozdrav iz CH
Covjek objasnio svaka cast. Sve detaljno, decidno. Puno si mi pomogao sa ovim videom. Hvala
Hvala na ovom videu ♡
To kralju.pozitiva uvijek.
Hvala puno na videu, ja sam danas položio i jedan od tvojih savjeta me baš izvukao
Zbog toga je i snimljeno, da pomaže kandidatima...drago mi...čestitke na položenom ispitu...sad lagano....sretno...
Najbolji 💪💪
gdje će ko s Babajom :D
Video je puno pomogao😉 položio sam prije nekih 20 dana(a upoznali smo se nešto ranije na poligonu😉)
Hvala drug, zbog toga i snimam ovo...sve najbolje ti zelim.
@@autoskolababke također😉 da bude što više bezbjednih vozača, samo da pitam još što se tiče "privatne vožnje" da li je uredu ovako ostavljati auto u gužvi/na semaforu u prvoj ili je bolje u N držati neki kao govore da u prvoj škodi autu?
Poštovani, opterećenje je kada držimo u prenosu mjenjač kada stojimo. Ispravno je, a i bolje za vaše auto da izbacite u "N". Mada nije to ni sad aman greška vauuu. Ali u svakom slučaju kad budeš iskusniji vozač samo to dolazi, da spoznaješ neke stvari. Sretno.
@@autoskolababke naravno uvijek u N drzim i lagano kocnicu, jos 8 mjeseci i skidam 🅿️🙂, ali naravno necu da glumim mangupa nekog, za volanom covjek uci dok je ziv
A jel se na ispitu vozi kompletno cela jedna ruta pa se po zavrsenoj vožnji da ocena kandidata ili ako u bilo kom delu vožnje dodje do greške bude prekinuto polaganje i vozi se nazad na poligon, tj polazno mesto?
Tako je...(stim što ispitivač pita da li ste da završavamo ili da nastavimo).
Je li pravilno da kada prilazim semaforu gdje trebam da zakocim da jednostavno pritisnem kvacilo i kocim lagano kocnicom do stajanja, a ne da vracam npr u 2. pa pustam kvacilo da uspori motorom. Meni lakse jednostavno kvacilo pritisnuti i kad stanem u prvu vratiti.
Sve zavisi, ja se lično ježim kad se koči prvo kvačilo pa kočnica...a najpravilnije je i najzdravije za vozilo motorno kočenje. Znači smanjiti iz većeg u manji stepen prenosa pa puštati da smanjuje brzinu...opet kažem ovo je moje mišljenje...
Lp
@@autoskolababke hvala. Jos jedan savjet, ako idem uzbrdo drugom npr, i treba da sa glavne ulice skrenem lijevo, kako prebaciti lijepo iz druge u prvu a da mi auto ne trzne i da ne stane ako jw cista situacija, malo je tesko pravilno usporiti uzbrdo a da auto se skroz ne zaustavi ili ne krene unazad
@StefanKo1224 E vidiš to, upravo to kad mi nauči kandidat ja kažem dobro došao u klub vozača hehehhe...Najbitnija stvar kod vožnje ti je precepcija (moć zapažanja), znači kad imaš pogled dobar...samim tim ćeš biti svjestan situacije ispred sebe i blagovremeno reagovati i proći u većini slučajeva bez problema. A to ćeš uraditi na sljedeći način vidio si sve je čisto za prolaza pustit ćeš gas pedalu, pritisnuti pedalu kvačila i smanjiti u niži stepen prenosa (prvi) i lagano popuštati pedalu kvačila i riješen problem bez trzanja i bilo čega... ukratko ti je to malo teže riječima objasniti al suština je to, lakše dosta u praksi...
Lp