Royal Enfield Himalayan 450. Лучший для кругосветки?
Vložit
- čas přidán 26. 06. 2024
- Новинка 2024 года от Royal Enfield уже в стадии производства, приход их в Россию ожидается летом. Первого приехавшего нам удалось вдумчиво протестировать, чтобы была возможность вам о нём подробно рассказать. Получилось дольше, чем на час. Запаситесь терпением, или попкорном. Будет про его предназначение, сильные и слабые стороны, технические решения. А также сравнение с конкурентами.
Мотоцикл предоставлен на тест представительством марки в России - www.royalenfield.com/ru/ru/home/
Экипировка MCP предоставлена салоном «Байкленд» - bikeland.ru/
#Royalenfield #enfield #Himalayan #himalayan450 #rtw #rtwtrip #softenduro #HUBB
0:00 - Приветственное Намасте
1:06 - Немного истории компании Royal Enfield
5:10 - Двигатель
6:14 - Коробка передач, трансмиссия, расход топлива
10:51 - Старт со светофора, разгон с места, работа коробки передач
13:42 - Система питания
15:55 - Рама мотоцикла, защитные дуги, сиденье и поза за рулём
23:54 - Подвески и тормоза, габариты мотоцикла
30:14 - О планировании маршрута в путешествиях
31:16 - Инструктор эндуро-школы DRC о внедорожных возможностях мотоцикла
36:00 - Колёса и шины
39:04 - Максимальная и крейсерская скорость, расход топлива
42:25 - Приборная панель, ветрозащита, электрика, багаж, светотехника
52:06 - Дизайн, предназначение мотоцикла, конкуренты. - Auta a dopravní prostředky
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Ну наконец-то, русскоязычный обзор.
от сбежавшего релоктанта)))))))
Очень ждал этот обзор! Отдельное спасибо за кадры непосредственно из-за руля. Видос получился очень качественный! Спасибо всей команде за проделанную работу. Денис красавец! Мотоцикл тоже!
Спасибо. Мы старались.
Отличный обзор. Внятный и понятный. Юмор радует отдельно. Спасибо! 😉✌
Спасибо, отличный детальный обзор мота и отличный мот!
Vielen Dank für den ausführlichen Testbericht. 👍
Bitte schon
Verstehen Sie russisch?
Спасибо за подробный обзор.
Денис, вам и вашей команде большое спасибо за обзор! Вышло достаточно объективно. Подсветили плюсы, рассказали о недостатках. Приправили щепоткой фирменного юмора)
Спасибо
Получил эстетическое наслаждение от грамотной речи с приятным чувством юмора!
Спасибо!
О, отлично, то что надо! И cfmoto 450 mt в очередь поставьте, пожалуйста!
👍👍👍
У нас в Україні скоро буде 450 МТ. Обіцяють на початку літа. Чекаю, може куплю.
@@s.patriotovich.2001 эх быстрее бы паны разобрались.
Его главный конкурент
650gs
И все его модификации 😀
Цена на cf 450 mt совсем не радует
Как всегда - идеальный баланс технозанудства, масштабируемых сравнений и очень уместного юмора. Dean лучший!
Спасибо!
О, интересный обзор будет.👍🙂
Ну не знаю, насколько он будет интересным, но подробным точно. Больше часа намонтировали.
@@deanpanferov583 я уверен, что будет интересным. так как мот весьма интересен и ожидаем у нас судя по интернету и комментам. ждём-с в общем :)
И обзорщик грамотный!
Спасибо Денис за клёвый контент ❤😂❤😂❤😂
Сидение над уровнем море😊
👍👍👍 молодец, очень грамотно и интересно
Спасибо
Спасибо за обзор, здорово. А про метеор будет.
Супер обзоры! Очень развёрнутые!
Sick color scheme. Great review off the start. Thanks. [edit] 4:13 OMG 😁😆😅
:)
В россии в провинции дороги такие, что именно такой мотоцикл нужно покупать для обычной повседневной езды там, потому что он более выносливый и приспособленный)
смотря где,в белгородщине был,дороги везде были отличные,новый асфальт почти в каждом селе...
@@mihanbo6222
Это только на Белгородчине.
Больше нигде такого нет.
@@mihanbo6222 на белгородщине они и заканчиваются) в соседних областях военной техникой разбили всё. А в Рязанской и Тамбовской их уже лет по 50 некоторые не восстанавливали. Одна трасса через область, влево, вправо - направления.
Брехня! В России дороги сильно лучше, чем например теперь в Германии или в США (сша вообще ужас летящий).
@@vorobchuk вот это ты шутник. меньше телевизор смотри
Отличный обзор! Денис вообще молодец, регулярно неплохие обзоры делает, не пропадает!))) а с hemoroyan он вообще красавчик, самый первый в русском интернете полноценный обзор запилил,🤝🤝🤝 Сплин с Осиповым мышей не ловят, теперь пусть догоняют😆
Со Сплином мы одновременно обзоры выложили. А Осипову Илюха не дал этот мотоцикл, сам сделать решил.
@@deanpanferov583 не знаю, как это одновременно, но ваш обзор на дзене мне пару дней назад попал на глаза, а его только сегодня на Ютубе
Лайк однозначно. Спасибо за обзор, полезно. Сейчас почти в эти деньги, можно купить Tiger 800 2015-2016 года из Японии. Очень интересно было бы сравнить их на грунтовке. Понятно, что на трассе Тигр выиграет, это не интересно. У меня у самого 2016 версия Тигра XRT и тут пришлось 20 км ехать по разбитому асфальту из под которого торчит старая дорога вымощенная булыжником, порой приходилось съезжать на песчаную обочину. Тигра мне было откровенно жалко, это точно не для него испытание, он выдержал, но мне так больше издеваться над ним не хочется. Поэтому посматриваю на Гималаен и аналоги. По трассе не езжу больше скорости потока 110 км/ч как правило. Поэтому вялость не пугает.
Давайте не будем сравнивать новый дилерский мотоцикл с гарантией и 8-летний с непонятным прошлым. Это совершенно разные ниши и тупиковый путь. Да и по классу это совсем разные мотоциклы и для разного сделанные. Скоро появятся гималаяны с пробегом, вот их и надо будет сравнивать с другими мотоциклами БУ.
У нас России!, точно приживётся😊👍💯
Благодарю! Весьма интересно и профессионально! Из конкурентов есть же еще КТМ с кучей электроники.
у КТМ в конкурентах будет 390 Adventure. Но у него 19" перед и более дорожные подвески. Я рассматривал именно оффроуд туристов с 21" колесом.
Ктм 390 совсем мелкий, и ближе к дорожнику
@@deanpanferov583 Это да, но вроде как уже засветилась версия Ралли с 21 колесом, но там пока без особых подробностей.
То чувство когда уже формил предзаказ на этого кросавца , а ещё никто в России не снял обзор 😂
Тоже самое. Жду второй месяц)
сколько он стоит?
@@BorisRomov в районе 600к плюс-минус. зависит от цвета и комплектации
Точно никто?
@@user-bv2nb6fs5v илья сплин скоро тоже снимет или уже снял, монтирует, когда к ним в дилер приезжал он интерсептор снимал )
Вы мне кажется, вы, забыли про ktm 390 adventure. Особенно на новом моторе LC4c (который должны представить в конце лета). Но и CFmoto 450 mt серьезный конкурент. Для этой двойки из Индии . Спасибо за русскоязычный обзор , все как всегда классно держите эту планку. И ожидаем сравнения двух индусов и Китайца в лице 450Mt поскольку по мощности мотора они все очень близки , но и философия разная 1 индийский цилиндр против 2 китайских.
Лучший обзорщик
Легенда
Обозрём что угодно!
Вот вот,патенты Тормоза прогресса!!!
Мне бы такой мот! СУПЕР!
Можно разместить предзаказ с получением в конце лета. Прийти с деньгами и уехать сразу не получится, к сожалению. де фи цит.
Отличный обзор, очень ждал его! Мот интересный прежде всего своей многофункциональностью. У него хорошая заявлена грузоподъёмность, высота седла для мелких самое то! Напрягает если честно только одностволка, ничего не сказали про вибрации, много их, нет? С учётом того, что мотор низовой они должны быть низкочастотные. Ещё напрягают камерные колеса, но решаемо. В остальном - считаю отличный мот! Для провинции что доктор прописал, можно потурить и немного поэндурить))
Там одна из комплектаций идет с бескамерными шинами. Цвет только явно на любителя.
Вношу поправку. Под сиденьем есть инструмент для снятия переднего колеса. Шестигранник присутствует. 19:05 утверждают что нет
Спасибо за уточнение
Хороший обзор и мот отличный, ждём) при падении задние поворотники будут ломаться )
Просто не нужно падать.
@@deanpanferov583 на бездоре не падать ?))) если только пешком ходить, и то шанс есть )))))
Как они поломаются, если мот упадет на кофр?
Super comet 650, очень интересно
Надеюсь, тоже исполним. Только он суперметеор вроде. Но мне интереснее интерсептор 650
Kaip isada idomu ,profesionalu.Lietuvoje toks modelis kainuoja nuo 6000tūkst euru
На таком, но вроде прошлой модели Itchy Boots путешествовала кругосветку)
Она и на новом ездила - ей выдавали предсерийный как трендсеттеру и лидеру мнений.
И что?
Люди и на 125 кубах кругосветку катают. Дело не в мотоциклах , а в желании.
@@Mihail_Korovkin те покатушки по гималаям в ноябре, которые представители RE организовали для топовых журналистов и блогеров - были одни восторги. А в январе начались продажи мота в Индии. И вот там начали правду люди говорить. Тяжелый, вибрации, то, сë. Не сказать, что помойка прям, но и суперхитом тоже не назвать. Обычный адвентурбайк, каких много. На длиииинной прямой сделал ктм 390)))
@@choilnetСогласен.главное время и желание.Есть швед один,так он пол света на Хонде Гром 125кубов проехал.
Поправочка про Норали с канала Itchy Boots: по Африке она ехала на Хонде (CRF 300 Rally), серьёзно разложилась в Танзании (перелом ключицы) и теперь восстанавливается, на таком Энфилде (предрелизном) она проехалась по Индии, после чего хорошо о нём отзывалась как о мотоцикле, претензии были достаточно незначительными, например - плохо снимать на камеру приборку, в этом и других обзорах это тоже заметно.
Вот мысль засела поменять свою Африку РД07 на него. Африка все таки тяжеловата, если ещё и груженая вообще ппц. Но вот беда , мне на асфальтовых перегонах и ее мало….
Очень очень даже я бы сказал лучший мотокореспондент всегда смотрю его обзоры и глупо ему верю хотя и сам инженер и в технике разбираюсь потому и верю этому человеку
Спасибо большое. Приятно
Интересно, сколько км/ч он едет на 1 передаче на 5тыс.об
Хороший большой обзор. Спасибо.
Думаю плюсов у этого мотоцикла хватает, чтобы быть интересным предложением.
Очень хотелось бы увидеть хантер...
+++👍🏻👍🏻💪🏻
81мм ход поршня/ 84мм диаметр - это короткоходный мотор...
И сказанное - "по современным меркам" не спасает, так как современное определение пока не изменилось!
Даже если использовать "в сравнении с другими современными мотоциклами" всё равно выглядит как за уши притянутое, что он длинноходный.
П.с. Простите что душню, но это по сути формула, математическое значение и для меня это сравни фразе "это круг пятно, как бы - квадрат" 😁
Спасибо за обзор 👍
Вот он очень интересен. Главное теперь у него мощность вполне ездабельна чем первый Энфилд. Я бы его опробовал, главное чтоб низов хватило спокойно ездить по бездорожью не наваливая, простим языком чтоб он мог медленно ехать)
На первой передаче с холостых оборотов он уверенно вывозит. Очень гражданский характер. Как мотокультиватор: пых-пых и выехал.
Денис спасибо за обзор, сделайте на cf moto 450 турэндуро аналогичный обзор
As soon as get it
Конечно сделаем. Но, скорее всего, в исполнении Владимира Владимировича. Он у нас по ЦФ специалист.
Ждём обзор всех роялей.
Сделаем постепенно. Всю линейку будем обзирать.
Присоединяюсь
Спасибо за обзор!
6:35 - глушитель не будет мешать, но учитывая, что там пустота - сумки будут тереть о колесо, если мы говорим про безрамочные перекидные сумки.
11:40 - рассинхрон со звуком, вообще непонятно как разгоняется.
17:45 - очень круто, что доступно такое сидение. В стоке больше под езду сидя со вторым номером сидение.
23:20 - очень спорное утверждение.
26:45 - о боже, если бы я знал сразу, сколько он весит - я бы даже смотреть не стал. ну а теперь придется уже досматривать до конца.
28:15 - все что нужно знать про маятник. он стальной. в остальном все очень грамотно сделано.
29:40 - он может и компактный, но с таким весом это полный провал.
32:40 - масса не напрягает, пока ты едешь по твердому. я конечно не такой специалист, но слово бездорожье и мотоцикл такой массы не очень сопоставимы.
36:05 - 17е колесо в 2024м в таком классе мотоцикла это провал.
41:27 - подушню, смотрел не перематывая имею право - это не колеса и шины) ну и дальше сдвинулось да.
47:50 - металлический бак. липнут магниты это плюс. все остальное вы знаете сами.
49:40 - фара не поворачивается вместе с рулем. для кого-то это плюс, для кого-то - огромный минус.
52:10 - низкое крыло благо, пока ты не поставил шины для бездора и не съехал на этот самый бездор.
Подытожу:
Спасибо за обзор еще раз, большой труд и большое дело.
Но. Мотоцикл для кругосветки на асфальтовых шинах, инструктор эндурошколы на асфальте, вес ххх кг - вряд ли это можно назвать мотоциклом для кругосветки. Пока продается d650se - я бы выбрал его, за те же деньги он даст намного больше. Для тех, кто не готов думать над схемами привоза Сузуки - может быть этот мотоцикл и хорош, но с таким весом я бы очень сильно подумал. Ну а SWM думаю будет на столько же дороже, на сколько и лучше. Это уже другой уровень все же.
196 кг это вес с 17-литровым баком заполненным на 90%. + дуги + центральная подножка и багажник.
Спасибо за обзор, повеселило богатство языка, то тебе "сфинктерум мунди", а то "тупец"😂 В наших дремучих краях так не изъясняются... Кстати, из тех кого видел на ютюбе, Дэн прям всё время в новых модных экипировках, даже любопытно, что за вещи.
В этом году появилась рублика "интеграция". В некоторых роликах рассказываю, в чём езжу. В кадре здесь полный комплект от Байкленда - вся одежда MCP, шлем LS2 FF811.
Спасибо за обзор, очень интересный мотоцикл, но всё как то не привычно дорого, в 2011 за эти деньги брал новую иномарку, просто психологический барьер😢😢
Ещё раньше динозавры жили! Давай ждём тебя у нас, возвращайся в настоящее
Тогда посмотрите сколько стоят новые иномарки и приведите уже наконец свои ожидания к реальности
Ну странные моты вы ему в конкуренты подобрали. 300ка все таки другой класс. Старые карбовые 650ки то же. Я бы скорее его сравнивал с КТМ390 эдвенчер, GR500 и COVE500x и вот большой вопрос что из этого окажется интересней.
Самый интересный гр500, но непонятки с лямбда зондами, которые стоят по 30К, отваливающийся провод приборки и она умирает, как у Скутерца, ктм390 эдвенчер на 130К дороже, а sw уже за 800 стоит, это сразу плюс 200К, в таком бюджете это очень серьезная сумма. Кове пока темная лошадка, у нас его не продавали особо, а отзывы про полевропы на них ездит, ну такое. И это все-таки Китай, а Роял это Роял.
На Royal Enfield super meteor 650 будет? 🙏
будет. Но не скоро.
Ичи Бутс ключицу сломала в Африке и теперь долгая реабилитация :(
P.S. На выставке сидел на таком - для меня 192 см. довольно "мелкий", но посадка удобная и не выглядит, как дешёвка. Это скорее такой трактор в хорошем смысле, который будет вас по грунтовкам возить и ещё 5 индусов с вами... Думы между CFMoto 650 MT и Гималаем 450.
Когда будет обзор на cf moto 450 Mt? Спасибо
Когда мотоцикл появится в тестовом парке представительства компании в России.
Короче мой вывод - лучше тенере700 ниче ещё не придумали.
А как же Априлия Туарег 660?
@@dmitry95764 , новый с гарантией за похожие деньги?
@@dmitry95764 да тоже хороший. Но слишком много электроники.
Cove800x должен выйти,и убьёт этот энфилд
@@agrocat9876 , с ценой за лям против 600к? Да никогда
Ну все, покупаю. Буду по Москве на работу ездить и раз год в Крым сьезжу
Вы бы не торопились ехать в Крым. Там сейчас или ракета по голове прилетит, или ВСУ пойдут в наступление и попадёте в обменный фонд
На интерцептора обзор сделайте, будьте любезны)
Буду постараться
интересно, как он будет по сравнению с DRZ 400? по надежности.
дрз получается интереснее едет
Если на ДРЗ навесить 17-литровый бак, багажник и башню с нормальной фарой, приборкой и стеклом, то он тоже будет ехать вяло.
Вышло два обзора одновременно ( в один час) на этот мот. И похоже это разные экземпляры мотоцикла. Случайность? Не думаю :)
Про одновременный выход не случайность, а договорённость. А мотоцикл один и тот же.
Мне сегодня сон приснился, как я на гималайце трамплины пригаю, а у него подвеска не пробивается! :)
Вещий?
Это самый ожидаемый мотоцикл в россии, если бы стоил еще нормально, а не в 2 раза дороже чем в индии
У мотоцикла для кругосветки банка на уровне моего колена в лучшем случае. Видимо, едем до первого брода?)
Ну или нынче кругосветки такие, что с асфальта съезжать уже не обязательно))
Шноркель поставь да езжай чё ноешь
Сузуки В-Стром 800DE надо брать, хороший мотоцикл, а этот так себе - компромисс.
судя по покрышкам, далеко не off road. ежели поменять то вполне себе думаю и Монголию и Казахстан проехать получиться
Монголию и Казахстан можно на гоночных сликах проехать.
53:55 суть!. Вообще удивлен таким взглядом, обычно проплаченные обзоры очень однобоки. Но тут мое уважение.
Я вас огорчу, но обзоры редко бывают проплаченными. Субъективными - да. Но врать за деньги - жанр тупиковый.
@@deanpanferov583 хахаха
Я так думаю что проще доминара туринг взять, и дешевле и характеристики лучше. Если хочется офроуд то можно заменить там шины и поднять клиренс
нет не можно. поднять клиренс - это сокровенное знание, просто так не открывающееся.
@@deanpanferov583 ни чего не понятно и даже не интересно
@@deanpanferov583 а с поднятием клиренса на приборке появляется интегрированная навигационная система?
Нет конкурентов?
Как же
кове 500
Циклон 400
Gr 500
Voge 650
Бенелли трк 502
Voge 525?
Это всё +- в этой ценовой категории и +- такие же возможности мото
И у всего из этого есть 21" перед и уверенное поведение на бездоре? На большей части перечисленных конкурентов я бы дальше обочины с дороги не съехал. Не тянет...
А как на нём вдвоём на дальняк?
Вдвоём на дальняк надо ездить на двух мотоциклах. Желательного одного класса и с похожими скоростными характеристиками.
(с) Денис Панфёров
СВМ Супердуал интересный мот должен быть, 600 кубиков и 60 сил если он будет очень лучше чем Гималайский ехать, но там ценник будет в районе 800 я думаю, а то и поболее.
Пока представительство с ценами ещё не определилось. Да и по поставкам это раньше зимы не получится. даже ОТТС ещё не оформлено.
@@motorusmag будем посмотреть конечно... он же китаец, хоть и с итальянскими корнями, а судя по тенденциям у китайских мото, с ценами, я вангую что не меньше 800 точно стоить будет. :))
@@user-cb2rk5vx5b супердуал должен стоить примерно как Voge 650DS. То есть 656 000,00 руб. по состоянию на сегодня. С чего ему стоить дороже? Одностволка, 650 кубов, стекло. Сделано в Китае.
@@deanpanferov583 ну бог знает, там же типа 'итальянец'..🤷♂️😁 но могу и ошибаться конечно, но за 650 тысяч если, вариант наверное неплохой будет.
@@deanpanferov583 там упоминали кстати про 'Гуся' Минского, я владел таким, два дальняка откатал по Киргизии на нём...😁 если у него с СВМ база одна, то это будет плохо, база короткая и на скорости свыше 120 км он начинает 'нервно' управляться... у Гималайского с этим думаю всё отлично, база хорошая.
Тот кто много ездил на Энфилдах, для кругосветки его не выберет.
То, что он легко на коленке чинится очень легко перекрывается тем, что он просто сам по себе разваливается на ходу.
P.S. 5 лет опыта по Индии на Энфилдах
Для тех, кто ролик смотрел невнимательно, повторю, что Энфилды с 2017 года очень сильно вложились в контроль качества и изменили подход к проектированию. Там очень мало сейчас общего с классическими Буллетами. Только силуэт.
Новые модели энфилдов качественней "oldовых" моделей.
Ну если на старом Гималаи можно было кругосветить, то на этом то точно можно.
Несомненно.
На канале проджапан уже посмотрел.
Держите нас в курсе
вообще мне Гималайский этот понравился, но прям мало ему мощности, я не любитель гонять и на дальняках крейсер 100 всегда еду, но запас то когда есть это приятно, а тут при большой массе всего 40 лошадок, это прям критически мало, это его жирнейший минус, а в остальном вполне хороший адвенчер для людей без особых притензий на понты.
Это он в два раза ещё мощнее чем предыдущий
@@warlock5965 да знаю, старый это вообще смех...
Норали уже дома! Разложилась в Африке!
Ключицу в нескольких местах сломала 😬
Ей при операции лёгкое задели, чувствует себя плохо. Говорит что не скоро опять начнёт кататься. 😢
Итчи бутс каталась не в Африке на таком мото.
Судя по комплекции, максимум что способен вынести этот боливар, это кобыл 15, или 200 кубов и т.д.
Как чувака, при путешествии из Англии в Индию, занесло к нам в Барнаул?)
Он через Китай и восточную Азию
Очень интересный аппарат только вангую запчастей как всегда в России не от чего нет.
"Всё будет!"
(с) Эдмон Ротшильд
Итчи Бутс с переломом ключицы дома, а это не роялт энфилд, а роял.
🤣🤣🤣🤣🤣первый точно гемороян. Отличный обзор, по мере поступления информации о данном мотике пришло понимание, что прогресс у индусов произошёл, а вот чуда нет. Подводя итог Денис говорит правильные слова, к такому же выводу пришёл сам. Есть большая вероятность что cfmoto450mt просто будет красивым для адетов Т7. Подождём...
Есть немного. Поэтому никогда его не вожделел. а вот этого нового взял бы. На таком в Грузию-Армению съездить, или Алтай-Урал - самое оно.
Про бак раллика не правда. 240-270 км по трассе до того как загорится лампочка, а это минимум 10.5 литра, на лампочке можно еще ~30 км проехать.
Максимум выжимал 285км пробега до первого пропуска зажигания. Весь пробег с двойкой. В полностью пустой бак входит ровной 11 литров. 1 литр нерасходуемый остаток
Вот такие от рулевого стакана "хрени" Можно назвать два хребта от рулевого стакана
А их разве в Россию возят?🫨
Спасибо.
Да, возят, причём по уму. Есть дистрибьютор, на котором сертификация, импорт, аллокация производства и контроль дилеров. И есть дилеры, работающие по брендбуку. Индийцы контролируют весь процесс. Неплохо всё устроено.
@@deanpanferov583отказная пришла, не приедут. Слетел мой предзаказ 😢
а Итчи бутс уже не колесит, поломалась (
Починится. Скорейшей ей регенерации!
Классный мотик для богатого деревенского мотоциклиста. Для серьёзных путешествий слабоват и редковат(сломается - что делать).
Что делать? Чинить
С одной стороны интересно, а с другой всё то же самое уже 20лет есть в одноствольном BMW 650 GS
там нет шестой передачи. и его выпуск прееращён много лет назад. Даже Водж на этом моторе мотоцикл снимает с производства. 2024 год для него последний.
Вот почему ни кто из японцев что то подобное современное не сделают именно на 450 кубов
Потому сто им это не надо. Из-за особенностей законодательства там популярное или малокубатурное до 250 или уже свыше 600
@@dmitry95764 но они упускают возможность не плохо заработать на этом .
Посмотрите на цену хонду ралли 450, потом подумайте, а так ли вам нужна квартира, а если ее продать?
@@user-yp8hl8vv5nя говорю про гражданскую версию ралийного байка
Да, если бы клапана можно было регулировать, как на старом - оооох был бы мотик 🤔🤔🤔
Причина явно надуманная. Как часто надо регулировать эти клапана?
А Project18 в суд не подаст?
Ну у него ж опыта еще больше. Придумаем, как досудебно урегулировать...
Картер сухой‼️ Дезинформация❗️
И это обзор от журнала "Мото"🤦
Напишите пожалуйста тайминг, где говорится про сухой картер.
Да есть там в стоке безкамерка,
Но только в одной расцветке. И не факт что они доедут в этом году
@@dmitry95764 в смысле не факт? Заказ уже сделан.
В каком смысле не доедут. На них заказы принимают во всю. Берут предоплату.@@dmitry95764
На них заказы принимают во всю
@@dmitry95764вообще не доедут
В индии он стоит 300к у нас 600)) нормас
Жить в Индии, смотреть на Гималаи на закате. Покупать мотоциклы вдвое дешевле, чем в России. Неплохой сценарий.
@@deanpanferov583 все лучше чем "жить" в россии
Ну да буду вести на прицепе, ещё райдера запасного возьму, сам ведь устать могу в дороге.
Как так можно было сказать?
Прям как байкер из клуба благородных девиц.
Закинули два малокубатурника в бусик, доехали до Владикавказа, выгрузили и шикарно с женой объехали всю Грузию и Армению. Идеальная схема. А пилить на 40-сильном мотоцикле по М4 при +36 - крайне сомнительная радость.
(Денис Панфёров)
Согласен, хорошая схема. Тем более с женой.
Главное, что бы стремление к постоянному комфорту не убило в нас возможность получать кайф от банальных вещей, чувства свободы и полета, встречного ветра, неспешной езды и наслаждения от пейзажей.
И фиг с ним ,что в дороге жара или дождь, ты ведь на байке и готов проехать эти тысячи километров, в этом и есть вся прелесть.
Именно это я и хотел сказать в своём комментарии ✌
@@user-yn2qo1el9j Зачем страдать на автомагистрали, когда можно наслаждаться ездой по b-road? Такого класса мотоциклы не для этого. Так же как Денис делаю. Ставлю мотик на прицеп, еду по магистрали до базы. Ставлю на парковку, а там кайфую на мотике. Просто у нас разные представления о прекрасном. Если вы любите ездить далеко, то есть другие мотоциклы для этого.
А вот как раз фишка низкооборотистая была на старом Гималаене и как сказал Одинокий Волк, РЭ ещё не научились делать водянку.
"Так говорил Заратустра"
@@deanpanferov583 ну посмотрите его обзоры он очень прошаренный в турэндуро теме и в РЭ
Мы внимательно изучаем все обзоры конкурентов. Не переживайте.
Если убрать названия мото и оставить только описания без точных цифр , то можно подумать что вы боксер 150 описываете )
Боксер 150х с диском спереди - прекрасный бюджетный турист. Сильно недооценённый в России.
Расход большой. У меня 800 тка ест 4.5
На 80 и авто 4,5 ест
@@user-zj4tk8kb5j что на 80? Говорю обьем 800 кубов расход 4.5 литров 800 гусь
@@user-rt8lm6sq1o я то все прекрасно понял гусь. Больше ста пробовал ездить? Расход у него 4,5. В садике рассказывай, мы тут дяди взрослые уже
@@user-zj4tk8kb5j взрослый гусь, читай внимательней, я говорю что жрет много гималай для своей кубатуры.
У меня 2998 турбодизель ест 5,5. У вас плохой мотор на мотоцикле, не экономный
Илья сплин тоже сделал хороший обзор
Это совсем не тот, предыдущая модель, для низкорослых(там бак убогий , ребра в колени) и движок другой, дохлый
@@vfdiesel333 вчера вышло видео про новый
@@vfdiesel333 Уже есть и на новый. Они одновременно вышли на каналах
Это был картельный сговор - назначить премьеру двух роликов в одно и то же время. Дистрибьютор марки так попросил сделать.
Не верно его ровнять с японскими тракторами !!
У меня Ямаха хт-600е
Крутишь слегка больше 4 тысячи и он едит сотню , крутящий огромный, надёжность огромная, а ещё это воздушки , акромя клр !!
Его можно ровнять с дрз-400 и с китайцами !!
Всё што меньше по кубатуре, весит меньше но мотор сильно оборотистый , всё што больше уже намного солиднее чем это !!
Хотя выглядит красиво конешно!!
Но Я бы не купил , лучше япошку взять ,
1 Ты сравнил 600cc с 450cc?
2 Ты найдешь новый XT 600 за цену нового Гималаяна?
@@FullMetalContent нет Я не сравнил, как автор тоже самое сделал , и даже с 650ss сравнил , а Я говорю што это не корректно!!
Новую хт600е 🤔??
У меня новая , после ремонта полностью стала новой и даже с лёгкими доработками, берешь за 250 её, ещё 100+ вкладываешь и на выходе менее чем за 400 тыщёв у тебя пушка гонка для полей 🤣😁
Но это шутка, Я стараюсь не ездить по пыли и в целом по грунтам , падать жалко до боли в костях , мой любимый мопидосик , самый лучший!!
Не кому не отдам его!!
А чего так руль колбасит?
Не заметил. Где?
Неужели журнал мото, которым я зачитывался раньше, настолько деградировал? Это ж дно
Сами вы - дно!
(с) Журнал МОТО
600 рубасов за 400 кубов из индии ?? Многовато как по мне
Альтернативы?
ЦФ Мото 450 МТ стоит 850 тысяч...
ПЕЧАЛЬ!!!
@@deanpanferov583 да, ценники уже есть. дорого конечно для 450-и кубового мота, но мот хороший как по мне. и движок интересный и внешность классная и по начинке хороший.
Cove 500x по-интереснее как вариант
@@user-yq9sp5so2i хороший вариант среди китайцев тоже.
Помянем добряка
А чего Здорову не дали "за руль подержаться"?
Очень мощный, решили, что не справлюсь
😮
@@vladimirzdorov3727
@@vladimirzdorov3727 От греха подальше!
Да ладно Вам Денис КОВЕ 500, такие же хода подвески, чем вам не конкурент?
Она совершенно по-иному ощущается. На этом хочется съехать в лес, а на Кове не хочется. Они немного разных классов машины. Дело не в цифрах, а в ощущениях.