Михалыч с праздником вас!!! Михалыч вы каждый раз порожаете своим талантом и терпением ваше видео смотреть одно удовольствие супер !!! Спасибо вам за всё , дай бог вам и вашей семье здоровья и побольше !!! Жаль что вы живёте от меня далеко !!!
Всё чётко! Всё классно! Не один комар носа не подточит! Вы как всегда на высоте всех инженерных идей. Спасибо за поздравления! Вас так же с праздником и успехов во всех делах!
Доброе время суток Юрий! Спасибо за поздравление, и тебя с днём шофёра, в наши времена так было. Ну и конечно за ролик как всегда только лайки, смотрю с полным удоаольствием.
Доброго! Передний швелер сделай буквой п вверх ногами. В этот проем много чего напихать можно. Как раз и для нижних рычагов треугольника навески рабочие углы будут самое то
Юрий Михалыч, с праздником. Вы все правильно решили, и с понижением и с делением потоков. Имею негативный опыт использования одного насоса на все. Не буду вдаваться в подробности, но проблемы вылезут, вопрос времени, у меня через год проявились, зимой переделаю.
Доброе утро. Спасибо. Всему своё время. Я и сам с нетерпением жду того момента, когда можно будет выехать из гаража. Но одно цепляется за другое. Например: Без гидравлики руля выехать не возможно.
@@user-jw6du7ib2l у меня таже самая проблема сейчас с переделкой трактора Tz4k14, я делаю реверсивный пост управления. Я как то писал вам про это. Сейчас озадачен изготовлением промежуточного редуктора между двигателем и кпп. Хочу сделать делитель из кпп москвич, но мне не хватает опыта и умения как у Вас. Может вы смогли бы мне помочь? Не бесплатно конечно
@@user-jw6du7ib2l я знаю) спросил на всякий случай. Как укоротить длину коробки вдвое? Оставить только 4-ю и 3-ю передачи. Иначе получается большой свес мотора спереди. Если не сложно посоветуйте.
@@Ivan_Tzarevich длину корпуса коробки не укоротить. Можно только шестерни переделать. Оставить первую и четвертую. Соединить два корпуса вместе. Именно так у меня сделано.
Хорошечно как всегда!) Ну будем посмотреть как будет работать, в плане объема подачи. То что будет работать не сомневаюсь, берут сомнения в объеме наполнения потребителей. Спасибо за поздравление, взаимно с праздником!!!)))
Я в шоке и в восторге,автору нужно открывать КБ!!! Вопрос:-а для чего делать раздельные гидросистемы? Владею японским м/ трактором, у которого общая система и на рулевое управление и на работу навески и смазка трансмиссии, единственный в этом вижу минус- из за отсутствия оригинального масла, залил другое и оно не совсем соответствует оригиналу по вязкости. Поэтому во время маневрировании приходится периодически подгазовывать,дабы легче было выворачивать руль.
Добрый вечер. Спасибо. Три раздельные гидросистемы для того, что-бы при отказе любой из них всегда можно было легко починить трактор и работать дальше. К тому-же дополнительный НШ-32 будет работать изредка (по необходимости). А НШ-10 (или НШ-16, смотря какой поставлю) и для руля и для навески. Масло обычное гидравлическое из магазина. Не нужно себе голову греть, где достать другое (импортное). Гидравлика сама по себе, трансмиссия сама по себе. Всё просто.
Крепежный (центральный) болт на резьбовом герметике. Болты крепления приводного вала, тоже будут на герметике стоять. Сомневаюсь, что они открутятся сами.
Здравствуйте Юрий! Жду ваших видео с нетерпением. Вот только вот страшновато стало з бутерброд, мне кажется малейши дизбаланс и оторвёт всё,обороты то не маленькие.
Доброе утро. Шестерни от КПП трактора или комбайна (я не знаю). Просто нашел такие на металоприёмке. На одной шестерне 36 зубьев, на другой 32. Перед обработкой отжег в печи. Иначе они не хотели точиться на токарном станке.
На моём самодельном "бобкете" двигатель 1.9тд,в торец стоит нш32,тоже дополнительно шрифты поставил 2 шт. Сомневаюсь что выдержит, но пока работает, даже движок от нагрузки глохнет порой
Юрий, спасибо за поздравление. Но немного хочу покритиковать Вашу конструкцию. Почему три насоса?! Ставьте сразу восемь. И все на один вал микромоторчика.
Это гидравлика. Так работать не будет. Там нужен шариковый клапан. Лучше тогда подать жидкость на распределитель, а с выхода на дозатор и далее в бак. Или на оборот. Сначала на дозатор, затем выход с него на распределитель. Но в этом случае для дозатора будет слишком много масла. Я бы поставил второй насос (НШ-10 или НШ-6) на рулевое.
Приветствую.со стороны насосов нет сальников.Не побежит масо?. Шлицевую на нш 10 надо было зделать из головки на 15 ( внутренняя звезда) подходит идеально без лювтов. На рулевое можно поставить стандартный вазовский насос с гура.
Добрый вечер. Подшипники буду ставить закрытые. Насосы через прокладки. Если даже и немного масла будет в передней части насосов, то это не смертельно. Про головку на 15 я знаю. Спасибо за совет. У меня на предыдущем тракторе такая стоит. А насос через вазовский гур не хочу подсоединять. У меня так-же на предыдущем тракторе стоит гидравлическая рейка и насос от Рено. Работает отлично. Но место занимает. Поэтому я от неё отказался.
Здравствуйте такой вапрос не обламает вал мотора колен вала если поставить плиту с подщибнеками и маховик с ВАЗ КПП и сцепление иметаттр каленвала на подщибнеках На плете и плита соединяет мотор и кпп
Юрий приветствую! на 32 НШ вал на на 25 мм, ищу ответную часть втулку 6 шлицевую, от чего она подходит. У меня на моторе мотоблока вал 6 шлицевой на 25 мм
Доброе утро. Шлицевая втулка продается в магазине по тракторам. Так-же можно использовать фланец от заднего моста Ваз-2106 или карданную вилку (вертолёт) от того-же Ваз-2106. Шлицы одинаковые.
Доброго времени. На мотоблок приделали гидравлику и работает теперь он как минипогрузчик. Есть желание через гидромотор сделать роторную косилку, но гидромотор выдает на выходе только 135 об/мин. Насос установлен нш-10 от ВОМа с понижением в 2 раза. При увеличении оборотов двигателя на гидромоторе обороты увеличиваются мах. 140 об/мин. Вот думаем это от малого сечения шлангов или нш маловал? Если можете из личного опыта подскажите куда копануть? Гидромотор СМР-36.
Добрый день. Гидромотор не будет работать от НШ-10. Ему просто не хватит объёма масла. И шланги здесь ни причём. К тому-же ещё и понижение в два раза. Вот если-бы НШ-10 крутился без понижения? Но и в этом случае гидромотору не будет достаточного масла. Думайте лучше как сделать от механического привода. Это будет лучше.
@@user-jw6du7ib2l но вы его вроде заводили без проставочной шайбы. Уточнять я не буду. Может упустил этот момент когда поставили между шестерней грм и шкивом эту шайбу.
Я конечно не тракторист. Но что-то меня терзают сомнения, что на МТЗ стоит один НШ-16? Хотя смотря на каком МТЗ? Я знаю, что на Беларусе стоит НШ-10 на рулевое управление отдельно от основной гидравлики.
День добрый. Подскажите пожалуйста как мне сделать. Хочу нш32 один поставить. После выхода с нш поставить самодельный тройник на гидравлику .напрямую в распределите , а в тройнике отверстие 2мм для выхода на дозатор. Такая схема будет работать. Ваше мнение
Добрый день. Такая схема работать не будет. Лучше поставить отдельно насос НШ-10 на дозатор. Правда придётся делать редуктор. Но при желании это не проблема. У меня на редукторе стоят три насоса.
Юрий, привет! А почему не обойтись одним насосом НШ-10? Просто на дозатор поворота взять сброс с распределителя гидравлики... У меня на погрузчике так сделано!
Вы ищите выход не в тех насосах . Шестеренчатые насосы вам не дадут нужный литраж, а лишь заберут мощность вашего двс . Вся гидравлика, разводится клапанами , делителями потоков. А не множеством насосов .
@@user-jw6du7ib2l возможно а этом и ответ . Дело в том кто чем управляет. А в практике использования. Я поначалу тоже занимался максимализмом , спустя год начал считать и смотреть справочные данные ))).
Ставлю лайк на первых секундах видео ещё не посмотрев его , но зная , что оно будет позновательным и интересным.
Спасибо.
Михалыч с праздником вас!!! Михалыч вы каждый раз порожаете своим талантом и терпением ваше видео смотреть одно удовольствие супер !!! Спасибо вам за всё , дай бог вам и вашей семье здоровья и побольше !!! Жаль что вы живёте от меня далеко !!!
Привет Сергей. Большое спасибо. С праздником!
Всё чётко! Всё классно! Не один комар носа не подточит! Вы как всегда на высоте всех инженерных идей. Спасибо за поздравления! Вас так же с праздником и успехов во всех делах!
Спасибо.
Доброе время суток Юрий! Спасибо за поздравление, и тебя с днём шофёра, в наши времена так было. Ну и конечно за ролик как всегда только лайки, смотрю с полным удоаольствием.
Добрый вечер Валерий. Я рад, что мои ролики кому-то нравятся. Так сказать "Делюсь информацией".
Доброго! Передний швелер сделай буквой п вверх ногами. В этот проем много чего напихать можно. Как раз и для нижних рычагов треугольника навески рабочие углы будут самое то
Доброе утро. Спасибо за совет. С днём автомобилиста!
Класс!Ну у вас и голова!!!
Спасибо.
Вас також вітаю з днем автомобіліста👍👍👍💯🤝🤝🤝 Удачі.
Спасибо.
Юрий Михалыч, с праздником. Вы все правильно решили, и с понижением и с делением потоков. Имею негативный опыт использования одного насоса на все. Не буду вдаваться в подробности, но проблемы вылезут, вопрос времени, у меня через год проявились, зимой переделаю.
Доброе утро. Спасибо. Вот и я про это-же подумал. Гидросистема должна работа не зависимо одна от другой. И ни какие клапана не нужны. С праздником!
@@user-jw6du7ib2l Вроде бы внимательно смотрел, но наверное пропустил, шестерни привода прямозубые от чего взяли? Ни с Д240?
@@user-yn1cx9yr3y Шестерни с какой-то КПП. Толи от трактора, толь от комбайна? Не знаю. Просто были в чермете.
@@user-jw6du7ib2l Понял, спасибо.
Юрий добрый вечер. Шлицевы на нш для своих самоделок беру от т-25 , вот номер для поиска(Втулка 25.22.106 (Т-25, Д-21) валика привода НШ-10.
Добрый вечер. Спасибо.
За поздравление отдельное спасибо а в целом только удачи и успехов с трактором черпаем много полезной информации и вас СПРОЗДНИКОМ
Спасибо. С праздником!
Ждем серию про изготовление корпуса. По моему это самое трудное. Удачи!!!
Спасибо. Да, оно всё не легко. Но когда есть цель, то всё получается. )))
Михалыч приветствую. С днём автомобилиста!!! Как всегда на высоте. 👍👍👍👍👍
Привет Александр. Спасибо. С Праздником!
Михалыч с днем автомобилиста, класс поставил, отличная работа👍👍👍
Привет Виталий. Спасибо. С праздником!
Здравствуйте Юрий. Всё супер! Классный трактор получится. С Днём Автомобилиста.
👍👍👍👍👍
Добрый вечер. Спасибо. Взаимно. С днем автомобилиста!
Спасибо за поздравление и Вам удачи в проэкте
Спасибо. С праздником!
Все круто, но я бы сначала трансмиссию проверил... жду с нетерпением! Успехов и здоровья Юрий Михайлович
Доброе утро. Спасибо. Всему своё время. Я и сам с нетерпением жду того момента, когда можно будет выехать из гаража. Но одно цепляется за другое. Например: Без гидравлики руля выехать не возможно.
@@user-jw6du7ib2l у меня таже самая проблема сейчас с переделкой трактора Tz4k14, я делаю реверсивный пост управления. Я как то писал вам про это. Сейчас озадачен изготовлением промежуточного редуктора между двигателем и кпп. Хочу сделать делитель из кпп москвич, но мне не хватает опыта и умения как у Вас. Может вы смогли бы мне помочь? Не бесплатно конечно
@@Ivan_Tzarevich Изините, но не могу. Времени нет. Могу только советом помочь.
@@user-jw6du7ib2l я знаю) спросил на всякий случай. Как укоротить длину коробки вдвое? Оставить только 4-ю и 3-ю передачи. Иначе получается большой свес мотора спереди. Если не сложно посоветуйте.
@@Ivan_Tzarevich длину корпуса коробки не укоротить. Можно только шестерни переделать. Оставить первую и четвертую. Соединить два корпуса вместе. Именно так у меня сделано.
Дядя Юра, отлично получается! 👍
Спасибо Константин.
Хорошечно как всегда!) Ну будем посмотреть как будет работать, в плане объема подачи. То что будет работать не сомневаюсь, берут сомнения в объеме наполнения потребителей. Спасибо за поздравление, взаимно с праздником!!!)))
Доброе утро. Спасибо. С праздником!
Серьёзный проект. Но вот ДВС как себя покажет....интересно.
Спасибо. Посмотрим. Я и сам не знаю.
получается серьезная конструкция 👍👍👍
Спасибо. Это точно. Не всё так просто. С праздником!
Круто, видео классно, удачи и здоровья👍👍👍👍👍
Спасибо.
Даааа головаааа вас тоже с праздником 👍👍👍👍👍👍
Спасибо.
Я в шоке и в восторге,автору нужно открывать КБ!!! Вопрос:-а для чего делать раздельные гидросистемы? Владею японским м/ трактором, у которого общая система и на рулевое управление и на работу навески и смазка трансмиссии, единственный в этом вижу минус- из за отсутствия оригинального масла, залил другое и оно не совсем соответствует оригиналу по вязкости. Поэтому во время маневрировании приходится периодически подгазовывать,дабы легче было выворачивать руль.
Добрый вечер. Спасибо. Три раздельные гидросистемы для того, что-бы при отказе любой из них всегда можно было легко починить трактор и работать дальше. К тому-же дополнительный НШ-32 будет работать изредка (по необходимости). А НШ-10 (или НШ-16, смотря какой поставлю) и для руля и для навески. Масло обычное гидравлическое из магазина. Не нужно себе голову греть, где достать другое (импортное). Гидравлика сама по себе, трансмиссия сама по себе. Всё просто.
Всё супер 👍👍👍👏👏👏давай дальше, жду когда поедим и все заработает.
Спасибо. Я и сам жду этого момента. )))
Привет Михалыч!!! Лайк и Тебя с наступающим праздником!!!
Привет Фёдор. Спасибо. С праздником!
Привет,Юрий! Как всегда плюсую! Так держать!
Привет Алексей. Спасибо.
Супер 👍👍👍👍👍
Спасибо.
здорово 👍🏻коллега! с праздником ! 🚑👋🤒
Спасибо Виктор. С праздником!
Всё серьёзно. Ай да Михалыч. 👍👍👍🤝
Привет Григорич. Спасибо.
31:59 так и просится установка резинок на болты от случайного отпускания крепежного болта и разбития
но это моё мнение
Крепежный (центральный) болт на резьбовом герметике. Болты крепления приводного вала, тоже будут на герметике стоять. Сомневаюсь, что они открутятся сами.
Красота,а под редуктором снизу можно будет сделать место под аккумулятор на подобие бампера.
Спасибо.
Здравствуйте Юрий! Жду ваших видео с нетерпением. Вот только вот страшновато стало з бутерброд, мне кажется малейши дизбаланс и оторвёт всё,обороты то не маленькие.
Добрый вечер. Спасибо. Посмотрим. Оторвёт, сделаю через ремни.
Привет Юрий от меня лайк👍👍👍🤝
Привет Николай. Спасибо. С праздником!
На НШ-10 на вал подходит ведущая звёздочка с мопеда альфа. Это я так, на всякий случай.
Спасибо. И головка на 15 тоже подходит.
@@user-jw6du7ib2l Да, да. Её я тоже примерял 👍
@@user-fw6gt1hz3t У меня сейчас стоит головка на 15 (на предыдущем тракторе).
@@user-jw6du7ib2l Хм, что то я пропустил этот момент. Надо глянуть.
👍
Доброго Вам времени суток! Скажите, пожалуйста, откуда брали шестерни? Какие у них параметры? Если можно - подробную дайте информацию. Спасибо!
Доброе утро. Шестерни от КПП трактора или комбайна (я не знаю). Просто нашел такие на металоприёмке. На одной шестерне 36 зубьев, на другой 32. Перед обработкой отжег в печи. Иначе они не хотели точиться на токарном станке.
Приветствую вас долго не было как ваше здоровье.
Добрый вечер. Здоровье нормальное. Просто была другая работа.
Жду первого выезда.
Спасибо. Я тоже.
На моём самодельном "бобкете" двигатель 1.9тд,в торец стоит нш32,тоже дополнительно шрифты поставил 2 шт. Сомневаюсь что выдержит, но пока работает, даже движок от нагрузки глохнет порой
Это потому, что напрямую. А если сделать с понижением 1:2, то двигатель глохнуть не будет.
Так то да, согласен,нужно шестерёнчатый редуктор городить, либо клапан какой-то,не силён особо в гидравлике,хотя весь мой тракторок на гидроходу
@@user-fd8tj5wm1b И как? Вся гидравлика и гидроход, работает от одного насоса?
Нет нет,от кпп привод на редуктор самодельный, два насоса мн 56/32 на каждый борт,далее два МГП 315 , три распределителя на два джойстика
Юрий, спасибо за поздравление. Но немного хочу покритиковать Вашу конструкцию. Почему три насоса?! Ставьте сразу восемь. И все на один вал микромоторчика.
Спасибо за развёрнутый ответ. Будем посмотреть ))).
А если самодельный тройник. Одна часть на прямую под нш32, а вторая с отверстием д2,5мм под рулевую на дозатор. Я думаю должно работать
Это гидравлика. Так работать не будет. Там нужен шариковый клапан. Лучше тогда подать жидкость на распределитель, а с выхода на дозатор и далее в бак. Или на оборот. Сначала на дозатор, затем выход с него на распределитель. Но в этом случае для дозатора будет слишком много масла. Я бы поставил второй насос (НШ-10 или НШ-6) на рулевое.
С клапаном приоритета будет работать и рулевое и гидравлика от одного насоса.
Спасибо. Я знаю об этом. Думал на таким решением проблемы. Может так и сделаю. Только клапан нужно еще найти.
Да цена кусается, хотя по цене что двухсекционный нш что клапан приоритета по стоимости примерно одинаковые.
@@user-uy5si4fk6l В том-то и дело.
Приветствую.со стороны насосов нет сальников.Не побежит масо?. Шлицевую на нш 10 надо было зделать из головки на 15 ( внутренняя звезда) подходит идеально без лювтов. На рулевое можно поставить стандартный вазовский насос с гура.
Добрый вечер. Подшипники буду ставить закрытые. Насосы через прокладки. Если даже и немного масла будет в передней части насосов, то это не смертельно. Про головку на 15 я знаю. Спасибо за совет. У меня на предыдущем тракторе такая стоит. А насос через вазовский гур не хочу подсоединять. У меня так-же на предыдущем тракторе стоит гидравлическая рейка и насос от Рено. Работает отлично. Но место занимает. Поэтому я от неё отказался.
Здравствуйте такой вапрос не обламает вал мотора колен вала если поставить плиту с подщибнеками и маховик с ВАЗ КПП и сцепление иметаттр каленвала на подщибнеках
На плете и плита соединяет мотор и кпп
Здравствуйте. Ничего не понял. )))
👍👍👍👍👍
Спасибо.
👍🖐
Привет Андрей. Спасибо. С праздником! С днём автомобилиста!
@@user-jw6du7ib2l спасибо ,Взаимно!🤙
Юрий приветствую! на 32 НШ вал на на 25 мм, ищу ответную часть втулку 6 шлицевую, от чего она подходит. У меня на моторе мотоблока вал 6 шлицевой на 25 мм
Доброе утро. Шлицевая втулка продается в магазине по тракторам. Так-же можно использовать фланец от заднего моста Ваз-2106 или карданную вилку (вертолёт) от того-же Ваз-2106. Шлицы одинаковые.
Доброго времени. На мотоблок приделали гидравлику и работает теперь он как минипогрузчик. Есть желание через гидромотор сделать роторную косилку, но гидромотор выдает на выходе только 135 об/мин. Насос установлен нш-10 от ВОМа с понижением в 2 раза. При увеличении оборотов двигателя на гидромоторе обороты увеличиваются мах. 140 об/мин.
Вот думаем это от малого сечения шлангов или нш маловал? Если можете из личного опыта подскажите куда копануть? Гидромотор СМР-36.
Добрый день. Гидромотор не будет работать от НШ-10. Ему просто не хватит объёма масла. И шланги здесь ни причём. К тому-же ещё и понижение в два раза. Вот если-бы НШ-10 крутился без понижения? Но и в этом случае гидромотору не будет достаточного масла. Думайте лучше как сделать от механического привода. Это будет лучше.
@@user-jw6du7ib2l Спасибо. Мы тоже это и предпологали. Вы нас спасли от затрат и потери времени.
@@dimsh71 Я рад, что помог. )))
Юра, є спарені насоси, 2 в одному корпусі, 32+10
Спаренные насосы плохо работают. И дорого стоят.
@@user-jw6du7ib2l , те що погано працюють не знав.
Добрый день! Затея конечно хорошая! Но выдержит ли пиптик коленвала 3 насоса? Он же пустотелый?
Добрый вечер. Я думаю, что выдержит. Нагрузка на коленвал будет с торца. Да и понижение насосов тоже на пользу коленвалу.
Всё как всегда🔥,когда пуск?
Спасибо. Нужно сначала сделать гидроруль, радиатор, педали и подать бензин.
У меня мотор диз с автомобиля 90 лс
Это нормальный мотор.
Знаем что делать, сделал
Шкиф коленвала отодвинул это теперь ещë и датчик колена надо смотреть будеть он считать видеть этот шкиф или нет?!
С этим проблем нет. Датчик коленвала стоит точно напротив реперов. Двигатель-то я с этим шкивом уже заводил. Всё четко.
@@user-jw6du7ib2l но вы его вроде заводили без проставочной шайбы. Уточнять я не буду. Может упустил этот момент когда поставили между шестерней грм и шкивом эту шайбу.
Юра извини что вмешиваюсь на МТЗ стоит один НШ -16 и все работает
Я конечно не тракторист. Но что-то меня терзают сомнения, что на МТЗ стоит один НШ-16? Хотя смотря на каком МТЗ? Я знаю, что на Беларусе стоит НШ-10 на рулевое управление отдельно от основной гидравлики.
Всё правильно Михалыч на МТЗ 80 энша 10 на рулевое а энша 32 на гидравлику также и на других тракторах везде стоит по два насоса
@@user-tz8uv3ij4q Привет Сергей. Так и есть.
@@user-jw6du7ib2l Может я не прав у меня на VNP_50 стоял один расос
@@user-jw6du7ib2l На т-40 и МТЗ 50 СТОЯЛ ОДИН НШ
Модец
Спасибо.
Знаем, знаем....что делать ++. От косяков никто не застрахован, точнее это "детские болезни" создаваемых устройств.
Привет Сергей. Спасибо. Точно. Без косяков не обходится. На ошибках учимся.
День добрый. Подскажите пожалуйста как мне сделать. Хочу нш32 один поставить. После выхода с нш поставить самодельный тройник на гидравлику .напрямую в распределите , а в тройнике отверстие 2мм для выхода на дозатор. Такая схема будет работать. Ваше мнение
Добрый день. Такая схема работать не будет. Лучше поставить отдельно насос НШ-10 на дозатор. Правда придётся делать редуктор. Но при желании это не проблема. У меня на редукторе стоят три насоса.
@@user-jw6du7ib2lдобрый день. А почему не будет работать
на данный момент у меня стоит нш16 на дозатор.а хотелось подключить еще и гидромотор на вом
@@user-sn6ez3wx4v Мощности мотора не хватит крутить НШ-32. А НШ-16 не будет работать на полную мощность (что бы нормально крутить гидромотор).
@@user-sn6ez3wx4v Не получится так сделать. Всё это пройденный этап.
Юрий, привет! А почему не обойтись одним насосом НШ-10? Просто на дозатор поворота взять сброс с распределителя гидравлики... У меня на погрузчике так сделано!
Добрый вечер. Я думал над этим. Попробую сначала так подсоединить. А там посмотрим.
Вы ищите выход не в тех насосах . Шестеренчатые насосы вам не дадут нужный литраж, а лишь заберут мощность вашего двс . Вся гидравлика, разводится клапанами , делителями потоков. А не множеством насосов .
Возможно. Я не тракторист. Я водитель автомобиля. А там нет такой гидросистемы.
@@user-jw6du7ib2l возможно а этом и ответ . Дело в том кто чем управляет. А в практике использования. Я поначалу тоже занимался максимализмом , спустя год начал считать и смотреть справочные данные ))).
👍👍👍
Спасибо.
👍
Спасибо.