Обзор Рено Логан 1 поколения. Почему он легенда?
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2020
- Если тебе нравится проект, то ты можешь его поддержать : 5469 5500 6157 8438
Наша группа ВКонтакте : wheel_drive
Рено Логан. Бюджетное, нет, даже самое дешёвое средство передвижения с момента выхода более 14 лет назад. Обычно в России францусзкие авто не приживаются, но этот стал именем нарицательным. В чём же секрет и почему я называю Логан первого поколения Легендой - сейчас и узнаем)
Бери чай, печеньки и приятного просмотра!
А болтает для вас Лёнич Филиппов
тест драйв степвей автоподбор рено логан
ЗК: В 2004 году с конвейера сошёл автомобиль, который вроде бы должен был стать очередным обыкновенным средством передвижения. Посудите сами : бюджетный седан, никаких излишеств - минимум опций для водителя и значок французской компании на решётке радиатора.
Л: Одним словом, Рено Логан первого поколения не имел ничего такого, за что бы его полюбили клиенты. Но это только на первый взгляд. Давайте я объясню.
ЗК: Когда машину только проектировали, то первым что было сделано - это установлена цена 5 тысяч евро. Для сравнения, топовый Гольф 4 в 2003 году стоил 11 тысяч, то есть в 2 раза дороже. И это был первый шаг на пути к успеху модели.
Л: Чтобы вписаться в установленные рамки, французам пришлось оптимизировать множество вещей. Например переднюю подвеску взяли от Клио 2, рулевое от Симбола, а коробку и сцепление от Мегана. То есть на разработку новых узлов и запуск их в производство денег тратить не пришлось.
ЗК: Удешевление коснулось каждого элемента автомобиля: будь то маленький болтик или дизайн всей машины.
Л: Все кузовные элементы были спроектированы максимально плоскими без лишних отформовок - так дешевле. Все стёкла были максимально прямыми, без изгибов, а значит тоже дешёвые. Дверные карты и передняя панель были цельными кусками пластика. На мой взгляд, инженеры из Рено просто написали весь процесс сборки на бумаге и вычёркивали всё, без чего можно было обойтись. И знаете , у них это прекрасно получилось.
ЗК: Возможно у вас сейчас возник вопрос: « А чего хорошего в том, что из машины убрали вообще всё?»
Л: Да, постоянное желание экономить губит многие машины, но не в этом случае. Вы получали автомобиль в несколько раз дешевле других. В минимальной комплектации его мог позволить себе и студент, и многодетная семья, и пенсионеры. Какая вам разница, есть ли на креплении сидений заглушка болтов или нет. А убрав её и множество таких незначительных вещей комфорта вас не лишают, а цену снижают.
ЗК: Бюджетный автомобиль должен был дешёвым в ремонте, а значит никаких мощных и сложных двигателей. Поэтому 16 клапанный 1.6 на 102 силы был топовым движком, а самым популярным и дешёвым стал знакомый всем 1.4 на 75 сил.
Л: И если вам этого мало, то вспомните - речь идёт про самый бюджетный седан. Даже двигатель 1.4 позволяет сегодня, 16 лет спустя, уверенно держаться в потоке. ……..
Так что с движками в Рено не ошиблись.
ЗК: Хорошо, получается , что Логан - это просто очень дешёвый автомобиль. Тогда почему в начале ролика прозвучало слово легенда.? Одной цены мало для того, чтобы назвать так машину
Л: И это правда. Свою популярность Логан заслужил по одной простой причине - он неубиваем. Если бы он был инструментом - то это был бы лом, а если девушкой - то проституткой. Настолько он безотказен.
ЗК: Так как машину производили для тех, у кого совсем немного денег, то низкой цены не достаточно. Такая машина должна доставлять минимум проблем и чиниться за 3 копейки. Только в таком случае она станет безумно популярной.
Л: А если машина будет прощать ошибки водителю и при этом не ломаться - вот секрет успеха. В первую очередь жирнейшим плюсом является платформа авто и очень энергоемкая подвеска. Случайно влетев в яму можно просто ехать дальше, ведь с машиной ничего не случится. 15 сантиметров просвета позволят ехать по просёлочной дороге и прыгать через бордюры. Живучесть всех остальных агрегатов тоже доказана временем и сегодня можно спокойно найти машину 2006 года в хорошем состоянии, купить её и ещё долго на ней отъездить.
ЗК: Но при всех плюсах в Логане есть один большой минус.
Л: Это урод! Без преувеличений , это одна из самых страшных машин. Я не купил себе его в своё время только из-за дизайна. В 2004 году на Марс отправили 5 экспедиционных дронов лишь для того, чтоб на одной планете с Логаном не находиться. Если же без шуток, то его уродство - это результат экономии.
ЗК: Экономия коснулась и дизайна салона, ведь неудобные дверные карты сделаны такими, чтобы быть дешевле как и всё в этой машине……
Л: И отчасти в этом же и причина второго минуса - эргономика просто ужасна. …….
ЗК: И всё же машина стала символ простоты и неубиваемости даже с такими минусами. Ведь всё остальное оказалось сплошными плюсами. - Auta a dopravní prostředky
Многие хейтят Логан, но нужно отдать ему должное, неприхотливый, простой автомобиль)
По поводу внешности-тут уже на вкус и цвет)
Простая, рабочая лошадка с:
Именно)
Тут и не поспорить с тобой)
Вы логанадрочеры забыли одну простую вещь: в этом ебучем Логане напрочь отсутствует мысль о потребителе!! Например сигнал находится на поворотнике стеклоподъёмники под сидениями!!! И это дерьмо не в коем случае нельзя сравнивать с корейцами это категорически запрещено делать!! Если у машины всего лишь два плюса это не убиваемая подвеска и надёжный двигатель это не означает то что его можно сравнивать с солярисом с нормальным автомобилем!!
Меня устраивает и внешне. Место много, гур, подушка, кондиционер, стеклоподьемники все в зависимости от комплектации и крепкая. Пятнашка, калина, приора, живопырки. Небо и земля. В салоне не так шумно, чем в других вазах. Внешним видом, сейчас не кого не удивишь. Лешего и практично, что еще надо за свои деньги. Обслуживание не такое дорогое. Как то так☝️👍
Очень интересно, спасибо!
Ждём нового выпуска с нетерпением.
Удачи и вдохновения!
Я видел Логан 2006 года с реальным пробегом 460 тысяч км. И это ещё машина! Она едет!
Видел логан 2010 года с пробегом 600000
У меня Логан 2006 года с пробегом 96 тысяч а на работе такой же Логан 2005 года с пробегом 650 тысяч и он в норме. Оба авто Дачия Логан
@@user-mk2ih9nm6q тоже 2006 года дача Логан. Синий 1.6 8кл. Пробег всего 62 тыс)))
@@fusionbordo1986 у меня тоже синий. Как по паспорту"Эгейское море" вроде так. Только у меня 1.4 8кл с кондиционером. Брал у деда. Сейчас 113 тысяч. Брал 2 года назад. Нереально надёжная машина.
Парень, ты вообще красавчик, отличные видосы, шикарная подача, мне все эти машины, по которые рассказывал, нафиг не уперлись, все итак по них все знают уже давно, но смотрю твои видосы именно из-за подачи!
На обзорах далеко не уедешь, надо мутить что-нибудь поинтереснее) я в тебя верю!)
Спасибо большое :)
Я и сам уже давно нахожусь в разработке сценария для шоу, надеюсь там будет повеселее)
Обзоры - это набить руку в сьемке , сценариях и монтаже
А так, планы наполеоновские :)
@@WheelDriveChannel есть ещё один автомобиль одноклассник логана .Это шевроле ланос 1,5 он же заз шанс 1.5.Именно с двигателем А15SMS.катал такой в кузове хетчбек 2010г.в 1.5.брал с пробегом 22000км,продал на пробеге 101.000км.не хотел с ним расставаться.по надежности не уступит логанам.уступает лишь в клиренсе и простору в салоне.таксисты с удовольствием на них работали.потом,после снятия с производства в 2012 на ЗАЗе пересели на логаны.сейчас катаю ларгус люкс с двиг к4м.считаю ланос недооценённым автомобилем.жду от вас обзор.удачи.п.с.Планирую в будущем тот хетч выкупить обратно.если будет жив.самые хорошие воспоминания.первая иномарка
Самый лучший обзор про логан,доходчиво,информативно👉👍
Спасибо)
Я владелец Логана 😎😎😎скажу просто. Она суперрр👍👍👍😎😎😎👍👍Я с ней покарял гору Собер-Баш на днях. Ездил по воде, вода было выше значка рено и ни че досихпор ездиет. Тачка супер😎😎😎👍👍😎😎😎👍👍👍
Бюджетно, надёжно хорошо
Ну лайк не глядя)
Дорогой зритель)
Спасибо за доверие и лайк не глядя, но ролик лучше глянуть и если не понравится - развалить меня в комментариях:)
В школе блевал от одной мысли о логане, покатался пару лет на девятке и щас мечтаю об этой колеснице Богов)
Сядешь в Логан и через пару месяцев будешь мечтать о новом)
Я тоже поездил на 12 ке 5 лет, и купил себе логан , радуюсь не нарадуюсь
Тут глупо сравнивать:)
При своей простоте Логановской- это иномарка
Скажу так. У меня Дачия Логан 1.4 2006 года. Взял по верху рынка. У нее один хозяин и пробег был 82 тысячи. Брал из одной причины, он не убиваем. Взял как первую машину, проехал 16 тысяч уже, и он в идеале. Кстати она не уступит не одному однокласснику. ГУР есть, кондей есть, корректор фар есть. Да дофига чего есть. Год на нем проехал и не жалею что купил именно его. Сейчас думаю купить 7 местный Дачия Логан или Дачия Дастер. Именно Дачия не Рено. Но свой Логан не буду пробовать однозначно.
Брат ты топ! Уже месяц ютубе смотрю видосы про логан, но ты топ!
автомобиль со временем начинаешь любить....у меня были японцы .с виду маленькая но внутри я себя чувствую как в минивэне.и мне насрать кто че думает.сейчас такое время когда из логона может выйти мужик и отху-ить водителя на гелике .
Получил ВУ в ноябре 2018. Катал на ваз 2112 с 16 клапанами, выпуск 2001, купил её за 3 мешка картохи и кусок сала. Немного набил опыт, и вождения, и ремонта (особенно ремонта ВАЗоговна). И вот.... 5 мая 2021 взял логана, выпуск 2011, объём 1.6, клапанов 8, пробег 80к, состояние идеал, цена 360к, комплектация макс, один хозяин. Понимаю, что пробег полюбому смотан, но, в этой машине я чувствую себя более чем хорошо. Пусть снаружи она урод, но мне не тёлок кадрить, благо и без машины с женским вниманием проблем не испытывал. Катаюсь - радуюсь. Дальше посмотрим... Спасибо за внимание.
Вы есть в инстаграме?!
Бессмертный ЛОГАН!!!! Только с 2006 г. пробег будет огого. ✌
Да, пробег будет кусающийся , но даже такой Логан ещё долго сможет возить людей, если за ним следили)
Это как поискать. Я нашел с пробегом 82 тысячи и одном хозяином. Купил за 3300$ в том году летом
у меня логан 2007 года , пробег 187000 , , нужно только масло регулярно менять и сегодня заменил передние стойки на амортизаторах , поставил "Монро" , заехал проверить развал-схождение , удивился - всё идеально...)))
Развала там в принципе нет ...я кстати сам сход делаю на любом ровном месте без ямы и подъёмника ...у меня тож 2007 г...пробег 100 тыщ...😁
Купил такой же кузов на днях 2015 года 1,6 литра 16 клапанный пробег родной 131000км один владелец,вся в родной краске вся! Как новая она,на автомате! Супер машинка! Цена качество!!! Уже вчера 2 человека подходили: Брат не продаёшь???😂. ЛАХАН супер радует!!! Обзорчик позитивчик👍💪. Продолжай братик,обзоры это твоё☝️
Интересно, гудок на рычажке тоже удешевляет машину) ?
По сути да)
Любитель поБиПикать)) 😄 😀? Поставь от Камаза пневмо, сразу в салон
Ето фишка рено
Я недавно купил Логан 2007 специально искал 16ти клапанный))) вообще не чувствую что машине 13 лет!!но и пробег 136К))
Я 17 декабря 2020 купил логан 2005 года мотор 1.4 пробег 323.440 т.км машина огонь ненамного лучше нашего авто ваз
2007 небыло 16 клапанов
@@diman3484 ну, 300 тыс.пробега на логане, это считай что Логан просто решил выйти на дневную прогулку...в то время как на других авто, такой пробег, это уже прогулка перед дряхлой старостью)
Логан и правда легенда!
Интересно мыслят наши люди. Для людей у кого нет много денег, логан который ходит 500к минимум, для богатых придумали VAG 1.8 tsi. Радуйтесь
Если ты жадина, логан то что тебе нужно
Купи жигу
Логан топ
Фаза 2 красивая.
Сильные пересветы, поработать с картинкой и было бы вообще шикарно.
Всё будет:)
НД фильтр уже заказан:)
Унікальний контент робиш, особливо про БМВ
Спасибо:)
Стараемся :)
Волшебная тачка ...можно назвать СТРАШНО-КРАСИВАЯ !!!...с одного угла заходишь вроде уйобище а с другой сторонЫ посмотришь вот эт красота !!!!...🤔😅😄😃😁🙄необычная машинА ...а если обвес сделать воощее бомба будет ....всего не скажешь
Если получится я только Renault Logan буду покупать чем Приора
Времена дешевых логанов грант матизов прошли.
Pochemu?
Поставить ей литьё 16 и и +70% к виду машины 😁
Я на своего поставил 17-ые, +200%.
У меня 2008 Логан взял три года назад радует хорошая машина а дизайн ну у АвтоВАЗа тоже дизайн говно.
Логан 2 точно стал уродцем со сглаженными углами как все.
машина хорошая, сев прокатится после старого ваза , понимаешь что это иномарка. Но с другой стороны, за 200-250к что еще найдешь? из более менее не старого и нормального не убитого, как конкурент акцент, но там клиренс очень мал. Подумываю найти себе такого хорошего и целого, т.к постоянные проблемы ваза ну просто достали, выкачивать деньги, ломать нервную систему, а на работу ездить надо да и чтоб не ломалось. Да внешность такое, можно привыкнуть, но и запчасти не столь дорогие
Логан кстати можно начать искать от 150
Шансов меньше, но интересный вариант может подвернуться
А так, в сравнении с тазами Логан естессна победит )
в бюджете 200-300к шевроле авео и лачетти надежные и более комфортабельные ,лучше дизайн чем у логана. Логан хорош только в городе, для трассы он не рассчитан в отличие от авео, лачетти . Китайцы хороши Вортекс эстина , Лифан солано и др.
Если сейчас выпустить снова этот Логан, за 5000 евро, фиг с ним даже за 7000 тысяч , автоваз сдохнет.Продажи будут бешенные.В машине ценю надежность, и простоту обслуживания.
Пишу че хочу
И ничего тебе за это не будет)
Хозяин жизни
Приору конечно. В люксе, прошумлена, промазана. Авто должен дарить эмоции от драйва. Логану это не дано.
Драйв на 106 лс? Или ещё и тюнинговать корыто по типу приоры.
стул, который щекочет
кхххм
Рейтинг видосов не даёт грубить пока)
Да и по реакции моей дамы - при нахождении на этом стуле - смеётся )
Вот и делаю выводы:)
@@WheelDriveChannel дааааа, дамы
Так, давай не будем продолжать этот разгон, а то вместо машин начнём мемами кидаться)
я ничего страшного не вижу. по мне другие машины страшнеи. но говорят . что они красотки и стоят такие по 5 лямов в 2023.а по мне уроды. а логан- просто машина. не красотка. не урод. но ближе к красотке. чем к уроду))))))
не пойму - зачем снимать обзор на это старьё если уже есть миллион обзоров на него, причём от владельцев. Или это реклама от завода?
Реклама старого поколения на маленьком канале?)
Это было бы глупо со стороны завода)
Захотел и снял, всё просто
Вообще то это Рено Логан 2 поколения
Как отличать 1 ое от 2 ого поколения
Это первое поколение, первое поколение логана имело два рестайлинга, первый рестайлин поменял всю оптику и передние бампера во внешке, второй поменял переднюю оптику(поворотники сместились к центру авто. второе поколение это уже рено логан 2.
Подвеска у логана не лучше чем у гранты.
Машина, конечно, очень надёжная и ресурсная, но все-таки в такой же степени и стремная.
Я, как студент, нуждаюсь в транспорте, но от такой машины предпочел бы отказаться в пользу более приятной на вид как снаружи, так и внутри.
И многие поступят как ты:)
Не все готовы платить за надежность , когда машина выглядит как попытки отечественного кинематографа снять мстителей :)
Зато будешь за мамкин счёт ездить на красивой, но ломучей. Был Фокус 2 1.8, 2008, так и было. Взял Весту новую, гораздо проще по конструкции, нет даже кондиционера, но надёжнее
Если ты уверен в себе и у тебя нет комплексов, то абсолютно без разницы какой внешности брать машину, главное-надёжность.
Калина была красивее новых грант уродцев аля виста