Diaľnica D3 Čadca - Svrčinovec - Skalité
Vložit
- čas přidán 28. 12. 2020
- Video začína tunelom Horelica, pokračuje novootvoreným úsekom Čadca (Bukov) - Svrčinovec a končí úsekom Svrčinovec - Skalité.
Tunel Horelica. Otvorený 29.10.2004 (v polovičnom profile).
Úsek Čadca (Bukov) - Svrčinovec. Otvorený 21.12.2020.
Stavba diaľnice je vedená po úpätí a okrajových častiach svahov. Ich sklon dosahuje miestami aj viac ako 25°. Na začiatku úseku je trasa diaľnice vedená zastavaným územím mesta Čadca, vo svahoch miestnych častí Bukov, Mančovci, U Ševca, U Špindli. Ide o územie značne poznačené svahovými deformáciami rôzneho charakteru. Od km 39,200 prechádza trasa do alúvia rieky Čierňanky, pokračuje k vyvýšenine Čupeľ a následne stúpa do úpätí kopca Furmanec a do riedko osídleného územia v katastri Svrčinovca. Zároveň je nový úsek napojený na existujúcu cestnú sieť a motoristi tak budú môcť využívať prepojenie troch štátov - Slovenskej republiky, Českej republiky a Poľskej republiky. Dĺžka 5,673 km.
Úsek Svrčinovec - Skalité. Otvorený 10.6.2017.
Stavba začína tesne pred križovatkou Svrčinovec, kde nadväzuje na úsek diaľnice D3 z Čadce (Bukov). Zároveň je tento úsek napojený na existujúcu cestnú sieť a motoristi tak môžu využívať prepojenie troch štátov - Slovenskej republiky, Českej republiky a Poľskej republiky. Za diaľničnou križovatkou trasa vstupuje priamo do kratšieho tunela Svrčinovec. Odtiaľ je diaľnica vedená po svahoch údolia rieky Čierňanky, na okraji zástavby obcí Svrčinovec, Čierne a Skalité, až sa dostane k druhému tunelu Poľana. Po viac ako dvanástich kilometroch sa úsek diaľnice na svojom konci napojí na už existujúci úsek diaľnice D3 Skalité - štátna hranica SK/PL. Dĺžka 12,280 km.
Dobry napad a kamera.Pomalsie sa asi ist nedalo.
Diaľnicou na Skalité
Dialnica v polprofile :-D to je dobrý oxymoron. :-D
Väčšina dopravy odchádza smerom do Česka takže úsek Svrčinovec-Skalité nemusí byt v plnom profile, aj Poľska strana je len v polprofile
Preco na casti tejto "d3" su vybudovane len 2 pruhy. Teda jedna cesta pre oba smery? Ak to ma byt dialnica tak by mala mat minimalne 4 pruhy nie? To akoze uz mame vybudovanu severnu d3 a o 20 rokov sa zrazu bude stavat druha d3 aby to bola normalna stvorprudova dialnica? Tadial vela aut nejazdi tak to tak do oci nebije ale pride mi to ako odrb pretoze je tam iba polka standardnej dialnice.
Hovorí ti niečo výraz polovičný profil? Tak sa bežne budujú diaľnice pri nízkych obejmoch dopravy všade vo svete (napríklad aj maďarská M15 tu pri Bratislave).