Регулировка карбюраторов!

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 18. 11. 2016

Komentáře • 32

  • @user-tf1uz1ne9r
    @user-tf1uz1ne9r Před 5 lety +2

    Молодец,впринце все правильно! Мот работает нормально.

  • @user-dt3xe3vj5m
    @user-dt3xe3vj5m Před 8 měsíci +1

    Это все. Бредсивкебел. Чтобы Урал хорошо работал. Нужна хорошая поршневая, головки, клапана . Зажигание.. Первое ровный подем заслонок. Одинаковые установки иголок. На подножке нечего не отрегулииуеш , только на ходу

  • @enduromuravlenko8929
    @enduromuravlenko8929 Před 7 lety

    Хорошее видео! Расскажите пожалуйста о правильной консервации мотоцикла и основных аспектах обслуживания-куда залезть,что подкрутить и смазать! Спасибо)

    • @BrodjagaBY
      @BrodjagaBY Před 7 lety +3

      Отмываете хорошенько снаружи. Выкручиваете свечи и заливаете в цилиндры по 2-3 см3 моторного масла и раз 5 прокручиваете киком мотор, свечи на место. Заливаете полный бак бензина под пробку. Накачиваете колеса и ставите мотоцикл на колодки.

  • @samuraiblack2803
    @samuraiblack2803 Před 4 lety

    Сколько оборотов топливный болт?

  • @user-pp7cv3nv9r
    @user-pp7cv3nv9r Před 7 lety +13

    один цилиндр не может обгонять другой))),они оба одинаково ходят,так как крутят один колвал,а то научишь нубов,будут думать так))),и ходят поршни,а не цилиндры.Просто,когда не синхронно работают цилиндры,один из поршней создаёт больше крутящий момент ,так как он получает больше топливной смеси,поэтому и будет трястись движок ,как будто его кто то толкает сбоку.И от неправильной регулировки клапанов тоже движок будет не хорошо работать.1) регулировка заж.2)регулировка клапанов.3)регулировка карбюров на синхронность,а холостой ход по желанию,у меня его нету,нах не нужен и бенз экономится))).

    • @user-fu6lr3ky3d
      @user-fu6lr3ky3d Před 6 lety +2

      Kinetik Volt не скинешь регулировку на синхронность?

  • @user-sv9cd6ig2r
    @user-sv9cd6ig2r Před 5 lety +1

    Подскажи где такие манжеты купить.

  • @user-cd7iu2hv5x
    @user-cd7iu2hv5x Před 3 lety

    спасибо

  • @SamsungSamsung-pl7qb
    @SamsungSamsung-pl7qb Před 3 lety

    уровень выставляется так. зазор должен быть 26 мм. снять крышку попл. камеры карб. розвернуть. вверх дном и мерять. от корпуса до. верхней части поплавка

    • @alimtemirbaev5073
      @alimtemirbaev5073 Před 3 lety

      НЕ ВСЕГДА ТАК, ПО СКОЛЬКУ ГНУТ СТОЙЛО ИГЛЫ ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ. И НЕ СОГНУТЬ СТОЙЛО ИГЛЫ ПРИ МАЛОМ УРОВНЕ ТОПЛИВА НУ ИЛИ ПРИ ПЕРЕЛИВАНИИ, НИ КАКИЕ МИЛИМЫ НЕ ПОМОГУТ. ПО ЭТОМУ НУЖНО ВСЕГДА СМОТРЕТЬ УРОВЕНЬ.

  • @russkiys5571
    @russkiys5571 Před 3 lety

    Четкая рама

  • @MAXIMUS-po5rc
    @MAXIMUS-po5rc Před 7 lety

    Здравствуйте.подскажите пожалуйста пробую ладонью выхл.газы правый холоднее левого(газы)?

  • @user-mz2mj4zg9e
    @user-mz2mj4zg9e Před 7 lety +3

    Здравствуйте!
    Подскажите пожалуйста от чего такие резиновые колечки подобрали ?

    • @user-gi6hw2mr4y
      @user-gi6hw2mr4y Před 5 lety +1

      Кольцо на иглу подходит с зажигалки, с клапана заправки

    • @user-xi7zg2ye1d
      @user-xi7zg2ye1d Před 4 lety

      Леха Тимаков все правильно на любую иглу и газ 53 и Днепр и урал подходят

  • @user-pu6el5dq3g
    @user-pu6el5dq3g Před 7 lety

    Здравствуйте у меня есть предложение делать вам заставки на видео(картинки) если вам интересно то ответте на комментарии.

  • @klimistvyd9523
    @klimistvyd9523 Před 6 lety +8

    Много воды льёшь

  • @user-vd7vf8jf5v
    @user-vd7vf8jf5v Před 6 lety

    а что если на оборотах начинает мотоцикл шатать?

    • @user-vm1sc5ei3t
      @user-vm1sc5ei3t Před 4 lety

      мощь! в машине движок тоже шатается если газу вьебать

  • @raketa1991
    @raketa1991 Před 5 lety +3

    У меня вопрос. А как они будут работать синхронно если настраивать строго индивидуально? Ну настроили их и дальше что? Мотор может иметь то высокие обороты то низкие. Я вообще смесь оба ставлю 2,5 оборота, а холостой ход (винт возле тросика дроссельной заслонки) на слух, и вот их уже может индивидуально, но на заведённом мото с работой 2-х цилиндров! Потому что остывший мот даёт одни обороты, нагретый другие, так же зимой и летом!

    • @alimtemirbaev5073
      @alimtemirbaev5073 Před 3 lety

      ДА ОБОРОНЫ НА ХОЛОДНУЮ И ГОРЯЧУЮ РАЗНЫЕ, НО ЕСТЬ И ТАКОЕ ЧТО ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ БЫСТРО И МОЖЕТ РАБОТАТЬ ЦЕЛЫМИ ДНЯМИ НА ПРОЛЕТ. ПО ЭТОМУ ДУМАЮ СОВСЕМ МАЛО ВАЖНО ТО ЧТО ОБОРОТЫ НИЗКИЕ НА ХОЛОДНУЮ.

  • @user-me4gz2yo5d
    @user-me4gz2yo5d Před 3 lety

    ты чё с движком сделал???. скоро рассыпется

  • @sibirkulundinski6943
    @sibirkulundinski6943 Před 6 lety +2

    В одной умной книжке про гончие спортмото и -авто говорится,что моторы с запредельными фазами проблематично правильно настроить....Урал один из таких.

    • @danel484
      @danel484 Před 3 lety

      Урал должен работать на низких оборотах. Он не создан для высоких.

    • @sibirkulundinski6943
      @sibirkulundinski6943 Před 3 lety

      @@danel484 ,посмотри на фазы газораспределения,там низкими оборотами и не пахнет.Прежде чем спорить,учи матчасть.Но похоже табя убеждать только время терять.

  • @user-vz7ut2mj5o
    @user-vz7ut2mj5o Před 4 lety

    есть такой ураловский двигатель который нереально запустить он схватывает менше минуты работает и глохнет коробка клинит вопшем на мучился решил здать движок на свалку

  • @user-sq1tl6pe3l
    @user-sq1tl6pe3l Před 4 lety +2

    Не понятно объясняет

  • @user-kv1ou7nc8z
    @user-kv1ou7nc8z Před 2 lety

    Балин ну и речь у тебя 🤦‍♂️бурк пукбурк пук хрен что поймёшь🤦‍♂️и говори по громче. Себе под нос что то бурчишь.