Привет эффект Shimmi может быть ещё за передних амортизаторов проверь их один амортизатор может работать а второй в заклиненным режиме то есть ты его сжимаешь а он не разжимается установил от хай люкса Toyota задние покатался год все было хорошо но так как амортизаторы патрон среднего качества уже чувствуется небольшая болтанка так называемый полу эффект Shimmi хай люкса что-то может попробовать сотки Toyota более качественной фирмы не патрон
Ещё может быть такая закономерность я менял пружины передние по сравнению с новыми средним на 2 см - 3 см просадка вот уже второй комплект стоит Орловский с двумя рисками обратил внимание что да отбойника опять расстояние палец буду пробовать фобос +30 красного цвета по поводу клюшек тема хорошие но дорогая20 000 на сегодняшний день это дорого можно попробовать ещё поставить саленблоки от Mitsubishi Pajero нижние рычаги но край саленблоки надо прокачивать снять грибок по размеру не один в один
Дружище будешь менять масло в Гуре меняй его всё сразу а не частями как я понял из твоего видео Ты меняешь его частями пенится потому что не прокачиваешь до конца воздух там я у себя поменял жидкость 2 года назад сразу всю полностью бачок сам снял и промыл за это время один раз у меня загудел ГУР и то были сильные морозы Я просто поменял фильтр и езжу дальше Ну а так я стараюсь фильтр менять раз в год Ну а масло там уже по состоянию
Регулировать редуктор нужно в среднем положении. С завода кога колеса прямо это не среднее положение. Необходимо добиться что положение колес прямо и среднее положение редуктора совподали. Луди при регулеровке тяг, порезают их, не хватает велечины регулеровки. Сейчас не нашел нужное видео, нашел другое которое отрожает суть процесса. czcams.com/video/3qeTH8Xj9lI/video.htmlsi=-LADtyLHgp7Uv8Uq
@@edificator3710 канал техно Хантер (сити Хантер) знаю. Он в свой УАЗик бабок вложил уже ляма полтора. Я за ним не угонюсь, я ещё кредит за патра не отдал!😁
@@edificator3710 с закусыванием на 99% уверен, что редуктор перебирать надо. Тут особо вариантов нет. Шимми - это совокупность люфтов. Это и наконечники с шариками и сайлентблоки. Что-то тянуть, что-то менять. Нужно время на все это
Да, надо будет проверить этот вариант. Крестовины и опору уже купил. С опорой все понятно, а крестовины я не менял, не знаю нюансов. Тиски нормальные нужны наверно
Да кстати я бы на твоём месте приобрёл бы где ни то обычные веретён и перед тем как менять масло веретён промыл бы ГУР наверняка там грязь У тебя есть Ну это моё предположение
Привет эффект Shimmi может быть ещё за передних амортизаторов проверь их один амортизатор может работать а второй в заклиненным режиме то есть ты его сжимаешь а он не разжимается установил от хай люкса Toyota задние покатался год все было хорошо но так как амортизаторы патрон среднего качества уже чувствуется небольшая болтанка так называемый полу эффект Shimmi хай люкса что-то может попробовать сотки Toyota более качественной фирмы не патрон
Ещё может быть такая закономерность я менял пружины передние по сравнению с новыми средним на 2 см - 3 см просадка вот уже второй комплект стоит Орловский с двумя рисками обратил внимание что да отбойника опять расстояние палец буду пробовать фобос +30 красного цвета по поводу клюшек тема хорошие но дорогая20 000 на сегодняшний день это дорого можно попробовать ещё поставить саленблоки от Mitsubishi Pajero нижние рычаги но край саленблоки надо прокачивать снять грибок по размеру не один в один
Дружище будешь менять масло в Гуре меняй его всё сразу а не частями как я понял из твоего видео Ты меняешь его частями пенится потому что не прокачиваешь до конца воздух там я у себя поменял жидкость 2 года назад сразу всю полностью бачок сам снял и промыл за это время один раз у меня загудел ГУР и то были сильные морозы Я просто поменял фильтр и езжу дальше Ну а так я стараюсь фильтр менять раз в год Ну а масло там уже по состоянию
👍Первый раз не полностью получилось. Второй раз целиком поменял.
Регулировать редуктор нужно в среднем положении.
С завода кога колеса прямо это не среднее положение.
Необходимо добиться что положение колес прямо и среднее положение редуктора совподали.
Луди при регулеровке тяг, порезают их, не хватает велечины регулеровки.
Сейчас не нашел нужное видео, нашел другое которое отрожает суть процесса.
czcams.com/video/3qeTH8Xj9lI/video.htmlsi=-LADtyLHgp7Uv8Uq
Это все само собой. У меня колеса прямо, сошка тоже
@@metaldron8880
Техно хантер знаете?
czcams.com/video/0hZAOx7KkPo/video.htmlsi=3efEEl6d-mNdQ-xk
@@edificator3710 канал техно Хантер (сити Хантер) знаю. Он в свой УАЗик бабок вложил уже ляма полтора. Я за ним не угонюсь, я ещё кредит за патра не отдал!😁
@@metaldron8880
Я не про то, что делать то, что он делает. Информацию добыть.
@@edificator3710 с закусыванием на 99% уверен, что редуктор перебирать надо. Тут особо вариантов нет. Шимми - это совокупность люфтов. Это и наконечники с шариками и сайлентблоки. Что-то тянуть, что-то менять. Нужно время на все это
Крестовины рулевого вала не дружат с резиновой опорой итог рысканье по дороге
Да, надо будет проверить этот вариант. Крестовины и опору уже купил. С опорой все понятно, а крестовины я не менял, не знаю нюансов. Тиски нормальные нужны наверно
Был шим грыжа на колесе кстати гудричи
У меня с нова шимми, подтянул редуктор - стал проявляться гораздо меньше. С траверсой вообще пропал
Выброси рулевой вал поставь с опорой на подшипнике если не закусывают шкворня
Да кстати я бы на твоём месте приобрёл бы где ни то обычные веретён и перед тем как менять масло веретён промыл бы ГУР наверняка там грязь У тебя есть Ну это моё предположение
Я уже два раза менял, из-за подклинивания руля. Третий раз менять буду. Вряд-ли там где-то грязь осталась😁
Здравствуйте ,подскажите как жизнь ?без желчного ?и почему его удалили?и вообще стало ли лучше поджелудочная
Все нормально. Пишите вопросы в комментариях под соответствующим видео. Здесь зрители читают про автомобили, им про мой желчный вряд-ли интересно!