CAMBIA Y CALIBRA EL PLATINO DE TU Tsuru 2, procedimiento también para otros vehículos con platino.😎
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- čas přidán 20. 06. 2022
- Hola gente de CZcams,😜 en este video les enseño el procedimiento de como cambiar y calibrar tu platino y condensador de tu B12.
ESTE PROCEDIMIENTO PUEDE FUNCIONAR para otros vehículos, saludos y espero les sirva la información. 😉
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Agradezco enormemente tu video amigo,yo trataba de calibrar sin quitar el distribuidor,pague muchas veces por un trabajo muy sencillo gracias a tu explicación de los pasos 👍,saludos desde morelia!
Gracias amigo, me sirvió tu vídeo, estaba cerrado los platinos y con tu vídeo pude calibrar y ya me enciende sin problemas, hace unos días batallaba al encenderlo y se jaloneaba 👍👍👍👍👍pero ahora ya no tiene ese problema muchas gracias amigo saludos
Amigo me ayudarías mucho, si haces un vídeo de como desarmar el distribuidor, porque quiero quitarle una fuga de aceite
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compa una pregunta, del cabezote la manguera de vapores, en que parte va detras del carburador. porque una manguera va al filtro de aire pero , la otra, sera que me pueda orientar
Gracias hermano, un abrazo fraterno desde Chile!
Felicitaciones, muy excelentes vídeos tutoriales para solución de problemas de Tsuru II
Muchas gracias me sirvió mucho de ayuda para mi sturu 2
Gracias por subir este video saludos
Muchas gracias bro eres buen maestro
Excelente trabajo de conocimientos básicos del mundo motor.
Si te fuera posible me ayudarás mucho si en breve muestras como detectar por qué en su momento el sistema electrónico no carga el acumulador.
En mi caso es un Nissan Tsuru II Modelo 1991.
Muchas gracias....
Muy agradecido.
Muy buen video disculpe podrá subir un video sobre todas las mangueras de vacío tanto de motor como distribuidor
Hola bunas tardes .
Compre un tsuru 90 y ocupa el platino y en la refaccionaria me comentan que que distribuidor trae y yo quiero sabes si me puedes ayudar en saber que distribuidor tiene si es un hikary u otro
Ya esplico de que usando El caronsito del empaque es la medidas para calibrar, escicha Bien la explication.
Yo lo que hago es poner el plastico negro del platino en la leva del distribuidor y con el tornillo un poco flojo jalar un lado del platino para que abra y se tantea la abertura, cuando cremos que esta en su punto se aprieta un poco el tornillo para q no se cierre el platino y se verifica con el carton... Cuando ya quede en su punto giro el distribuidor para que quede en la parte plana y se cierre el platino y procedo apretar el tornillo bien.
Mi estimado amigo que bueno que tomes vídeo de tus mangueras pero el calibrador de lainas es el que se ocupa y va entre las trece y las diezyseis ..y debes de hacerlo en las levas por favor ...me enternecio tu vídeo éxito y Lee un poco más para saber para que son las levas de el distribuidor bendiciones
Una pregunta dónde baconectado el cable del condensador de un surut 1
Me a gusto el video y de ver el destribuidor y saludos y si puede subir un video de cambio de aceite como ver que este bien de nivel o no, saludos desde Morelos amigo.
Si amigo próximamente estere subiendo el video, saludos.
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En qué parte va conectado el cable de conensador
Amigo saludos sube un vídeo por qué se bota una velocidad a mí me pasa con la quinta gracias
Muy bien video pero en que punto pusiste el tiempo del motor pq cuando lo pngo a tiempo el distribuidor queda en otro punto y no viendo hacia el cable 1
Amigo una pregunta por qué se calienta la resistencia de la bobina
Amigo me puede ayudar tengo un suru 2 la cambie platino y condensador, encendido perfectamente bien y luego se apagó y ya no encendió cuál podría ser
Nunca diste a cuánto se calibra el platino, tu explicación es confusa, sin ánimo de ofender.
Una disculpa amigo, la calibracion que lleva es de .018 milésimas o máximo a .022 milésimas para un buen funcionamiento.
Saludos!!
Gracias x tu tiempo.
Porque mi tsuro tiene menos chispa en las bujías 3y4
Checa tus cables, si ya están muy viejitos cambia mejor.
Enseñanza incorrepta usted para sacar un distribuidor tiene que poner el motor en tiempo
Buenas , total mente en desacuerdo con usted amigo , ya que en el b12 (Tzuru 2 ),tiene que quitar forzosa mente el distruibidor, para cambiar platino , y no pierde el tiempo ,mientras no mueva los cables de la tapa del distruibidor , asi como quita el distruibidor asi debe de colocarlo nueva mente ...asi que el joven esta en lo correcto , asi se cambia o se calibra un platino en un b12
Creo que se refiere al tiempo en el PMS ya que cuando vuelva a instalar puede ser que arranque a la primera y despues ya no . Y como lleva la tapa invertida termine empeorando el funciinamiento correcto del b12 que es igual al b11 . Pues algo que el no mensiona es que ya en primera ya puso PMS antes de quitar y hacer la marca . De no hacerlo , me hubiese gustado verlo funcionar . Jjeje
Iba saliendo de la casa y andando parecía que se quería matar ya al pararme frenar se mato , cres que sea el distribuidor?
Si de combustible esta bien, fue por falta de chispa, abria que revisar bobina si llega chispa al distribuidor y del distribuidor a las bujías amigo.
@@mecanicabasica9812 gracias por contestar, descubri la falla, mi abuelo me comento que tenia 4 años sin cambiarle el filtro de aire (ese tiempo duro sin usarse mas el tiempo que se usaba de vez en cuando) y bueno cambiandolo asunto arreglado jaja
Entonces para que son los calibradores
para sacarte dinero, con el cartoncito sirve o hasta de puro ojo te sale bien
Mta lo subes y no se ve lo que estas haciendo