Гусеницы на мотоблок!!! Что-то пошло не так !!!
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Гусеницы на мотоблок своими руками!!! Изготовление,размеры,конструкция !!! Полное описание!!! А так же ходовые испытания!!! Дорогие друзья прошу ПОДПИСЫВАТЬСЯ на канал,чтоб не пропустить самое интересно!!! Пишите комментарии ,ставте ЛАЙК! СПАСИБО! ВСЕМ УДАЧИ!!!
#самодельные #гусеницы #мотоблок
Привет !!! Дорогие друзья !!! Вот ссылка на канал Яндекс Дзэн -zen.yandex.ru/profile/editor/id/622b9aad6f7d4501f8701b45 !!! Там будут дублироваться все видео моего канала !!!
Просмотрел все коменты ,понравился 1 Славяна он сказал правильно садиться надо впереди блока надо его загрузить своим телом ,впереди зделать типа рамы с сиденьем и 1у или 2е лыжи и будет супер лыжи поставить на ширине гусянок чтобы торили колею
Это получается типа заднего привода , а на нем быстрее сядешь . Здесь хоть мотоблоком можно поручить и выехать . И у меня дело было в полозьях на прицепе , не правильно их загнул , и ещё они мертво приварены к раме , из за этого возможно зарывались глубоко в снег и тормозили этим .
Дело не в пружине а в регуляторе оборотов на картере ниже карбюратора ево отрегулируй у меня также было а мотор всех китайцев переживет
Я регулировал ,но не знаю правда правильно или нет ,делал это по видео которое нашел на Ютубе- открываешь полностью заслонку и поворачиваешь винт по часовой стрелке до упора ! Короче сделал я так и завёл ,и такой стук,треск пошёл! Пока держал тягу всё тихо ,отпускаешь гремит ,что то в движке !
Привет. Буксует из-за недостатка веса! Прегрузи его кг на 40-50 и будет норм))) у меня такая же бяда была))) идея огонь 👍👍👍
Привет. И веса , и оборотов. А самое главное не хватает опыта управления, таким аппаратом и езды по бездорожью!!!
У меня точно такой же мотоблок двс этот выкинули поставил 7 лс китай
Купил комплект с проставкой и шкивом обошлось 7 500 и счастье .правда едет чуть медленнее но ни каких проблем с двс и экономичный в разы
Да этот тоже особо проблем не доставляет .Лет 6 назад новую поршневую поставили и все окей!!! Едениственное летом кондесат в баке замучил .Как то раз слил с бака грамм 200 ,как будто кто залил воды специально!!! Теперь прежде чем заводить ,скидываю шланг с карбюра ,открываю кранчик и смотрю что течет из бака!!! А так в минус 15 заводиться без проблем!!!!!
Ну конечно менять надо мотор,а то запчастей в местных магазинах хрен найдешь!!!
Приделай с впереди скутер,получится типо адаптер,вместо переднего колеса сделай лыжу,получится хороший снегоход,я так делаю себе,но времени доделать всё нет,сделал себе гусянки на мотоблок,принцип как у тебя,но потом подумал и решил сделать отдельно,мотор взял китайский 7л.с,теперь коробку ураловскую или Днепра надо и скутер к нему и будет вещь
Да , попробовать стоит !!!
Нужно гусеницы до работать чтобы не проваливались ( лентой резиновой) или еще чем то и не будетпроваливаться.
А карбер ставят китайский и нормально работает и мощи прибавится и расход уменьшется
Цена вопроса 5-6тр примерно
@@user-zs7ls8wj7k Итоги последних испытаний показали ,что гусеницы не причем !!! Заместо этих всех прицепов , я наконец то приобрел волокушу , и вот с ней мотоблок уже не особо зарывается , главное с газом не прозевать . И он кстати, не проваливается ,а ЗАРЫВАЕТСЯ!!!
@@user-zs7ls8wj7k И движок ,я уже поменял !!!
Гусень ок! Пролётов много
Регулятор задивает от шестерню распред вала крути в другую сторону до упора
Я так и сделал !
Лёгкий мотоблок прибавь вес на сам мотоблок не спереди а на задние колеса.
Да с весом всё нормально. Куда уж больше мотор всего 6,5 лошадей. Там прицеп застревал , полозья не удачно наверное загнул и ещё они намертво приварены , а должны я думаю как на заводском прицепе иметь ход , чтоб на снег заезжать ,а не под него .
Глубина снега особенно свежего вынуждает увеличивать не только площадь сцепления но и веса. Эта модель очень лёгкая. Пример ДТ 75, МТЗ 82
Прицеп сильно тормозит , проваливается в снег сильно .
Интересно пойдет ли мотоблок с такими гусями по моховому болоту?
Хрен его знает!!! Надо пробовать ,а так не узнаешь !!!
Получилось отрегулировать
Гусеничный в одном классе будет тяжелей. Развесовка прицепа:, вес груза, оператора должны предавливать тягач и разгружать ось прицепа. В ролике видно что ноги прямо на лыжах привязаны верёвочной сцепкой. Нужна жоская сцепка догружающая мотоблок. Пример снегоход, 1-2 человека с рюкзаками на нем прямо на гуске, а сани намного легче .
Верёвочной сцепкой была привязана крышка багажника от жигулей ,а не прицеп на лыжах.
Весу явно не хватает .Я осенью диски залил бетоном плюс 18 кг каждое колесо . Даже по чистому льду прёт как танк .
Весу там хватает . Одна гусеница вместе с рамой весит примерно 35-40 кг. Тут дело в прицепе , а точнее в полозьях , они зарываються в снег потому что приварены намертво и тормозят мотоблок.
Вы откуда? У меня есть такой мотор могу отдать на запчасти
Да на запчасти у меня есть ! Мне бы вот с этими пружинами и тягами разобраться. А так я уже подумываю купить лифановский мотор .
@@user-pw9gi6bo6k я так и поступил😁
@@user-pw9gi6bo6k Под бензобаком, есть рычаг расположенный поперёк картера движка. Он подвижно закреплён одним концом на картере, а на другом конце крепится тяга управления внутренней заслонкой в карбюраторе.
Так вот попробуй тот рычаг, что поперёк картера, при заведённом двигателе, "потрогать", вперёд - назад.
Заметишь разницу, отпишись. ))