Mam od nowości Z150 z 2011 i mam przebieg 2500 km. Teraz myślę o tym sprzęcie żeby dokupić, bo na bezdroża bardziej mi się przyda. Zastanawiam sie jak korozją, bo u mnie sprzęt garażowany w ciepłym i słabo.
Jak cokolwiek zrobisz z wydechem, zrób filmik i podziel się z nami, bo ten wydech w romeciku to doprawdy "paląca sprawa" :-) Mój kolega proponuje nawiercenie puchy żeby było głośniej, ale takie coś to zawsze można zrobić. Także z tym się wstrzymam.
Kolego, też mam takiego crs-a i powiedz jak to jest z tym filtrem , tam pod dekielkiem nie ma w środku jakiegoś filtra, takiego siateczkowego który trzeba przeczyścic?
Mam od nowości Z150 z 2011 i mam przebieg 2500 km. Teraz myślę o tym sprzęcie żeby dokupić, bo na bezdroża bardziej mi się przyda. Zastanawiam sie jak korozją, bo u mnie sprzęt garażowany w ciepłym i słabo.
Ja w swoim mysle o usunięciu karalizarora który silnie się nagrzewa i niepotrzebne generuje dodatkową temperaturę.
Jak cokolwiek zrobisz z wydechem, zrób filmik i podziel się z nami, bo ten wydech w romeciku to doprawdy "paląca sprawa" :-) Mój kolega proponuje nawiercenie puchy żeby było głośniej, ale takie coś to zawsze można zrobić. Także z tym się wstrzymam.
Regulacja zawworów w OHV została dobrze wyjaśniona pod tym linkiem: czcams.com/video/oowKfvkW2ZU/video.html
Regulacja zaworów w OHC przeprowadza się niemal tak samo: czcams.com/video/VsqRcTra3hA/video.html
Siedzenie jest wygodne? Tyłek boli na dłuższych trasach?
@@Raul-pp1uh nie doświadczyłem bólu. Ale dużo jeżdżę motorkami i rowerem, więc mogę powiedzieć że ta w romeciku jest najwygodniejsza :-)
Kolego, też mam takiego crs-a i powiedz jak to jest z tym filtrem , tam pod dekielkiem nie ma w środku jakiegoś filtra, takiego siateczkowego który trzeba przeczyścic?
@@dawid4683 jest z lewej strony na dole silnika poniżej napisu Romet. Sitko metalowe.
Czyli muszę lewy dekiel odkręcić? Czyścisz to sitko przy każdej wymianie oleju?
@@dawid4683 nie, na razie przestałem bo zawsze było czyste:-))