インジェクションからの燃料漏れ・・・/タイベル交換/消耗品を全部交換します！【#03 緑ロードスター】
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- čas přidán 1. 01. 2024
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素敵な親父だね😊
程度が良いと直しもリフレッシュのみで行けちゃうんですねー！
日頃のメンテの重要性を感じた回でした。
お疲れ様でした♪
次回も楽しみです。
あけましておめでとうございます。今年も楽しみにしてます！
あけましておめでとうございます。今年もたくさんの動画配信楽しみにしてます！
チャンネル登録はかなり前からしてますが初コメです。
専務の代わり映えにホッコリします😂最初は写すなよ〜とかって言ってましたが、今やちょこちょこ出てくるのが楽しみですね〜😊
自分も父親ですが、息子と良い関係なのが見てて楽しませてもらってます😊
これからも専務推しなので2人で協力してレストア楽しんで下さいね😁
明けましておめでとうございます。今年も脈動感のある動画つくり頑張って下さい。お疲れ様でした
オイルシール外す作業多いと思うのでオイルシールプーラーを買う事をオススメします😊
使うの１回きりで工具買ったりしがちなのでツールボックスが溢れちゃうのが癖です笑
燃料系は交換で安心ですね。パッキンやホース等、劣化してたのがどんどん新品に変わっていくのは見てて気持ちいいですね。続き楽しみにしてます
明けましておめでとうございます。新年早々のアップお疲れ様でした。今年もますますよろしくお願いします。
でも・・・・いつもすいません、とよちゃんが“やらかしたぁ〜”というシーンを楽しみにしちゃってる自分がいたりして（ごめんごめん）
ニコニコ感の再現上手すぎて草
あけましておめでとうございます。
最近思っていることですが、オープニングの「とよちゃんガレージです！」、前よりも元気がないと思います。
疲れていますか？
しっかり休養を取って元気に「とよちゃんガレージです！」から始めましょう。
疲れていると集中力が足りずに思わぬ事故につながる可能性が出てきますからね！
今年も楽しみにしてます
レストア頑張って下さい🙂
マジ奇麗なエンジンだな。マツダはオルタネーター経験的に弱い印象があるのでここで換えられたら良かったかも。
専務の締めの一笑いを楽しみにしている自分がいる
ロードスターは外は可愛いけど中はカッコいいな～❤
新年早々動画見れて嬉しいかも～
非日常が続くからこそ、いつもの日常がありがたいんだ
ホントにありがとうございます
正月休みの暇な時間をとよちゃんガレージに救われました😊
ラジエーターホースは古くなると膨張してくるので見た感じ交換しても良いと思うよ
昨年はがむしゃらでしたが、今年はペースも考えるとよちゃんガレージなんですね。専務ともども頼もしさも増して楽しみです😊
今年で33年、NAロードスター維持してます。インジェクターは、20数年前にキャブ化してから、ほぼメンテフリーになりました。B6の弱点は、点火コイルで今まで4回交換しました。クラセンは1回交換しました。ラジエーターは、社外SARD製の真鍮にしてから、20年維持してます。最近、マツダ純正部品の価格が高く、頭痛いですが、頑張ってくださいね(^^)
動画に写ってないだけかも知れませんが
このエンジンは先頭のカムホルダーのヘッドとの合わせ面（オイルシールと外部に接する部分のみ）に液ガス塗布は不要な仕様なのかな？
ヘッドカバーパッキンのカムホルダーとヘッドが接する谷部にも液ガスが必要では？
冷却ラインのフラッシングだと思えば、気にならないよね。
ヘドロみたいの溜まってるかもしれんし。ヒーターコアの洗浄がオススメ
当時の経験上、ハイテンションコードの交換は効きますよ〜
3万くらいで失火原因になった例もありました！
Oリングとか樹脂パッキンだけは安物使うと耐油性が低かったり1/10mm位のサイズの違いで漏れまくるから純正必須ですね😂
驚いたのは○崎の新車のバイクのオイルフィラーキャップの純正Oリングが僅か1年で縮んでオイル漏れしてきた事。
特にリコールも無い様だしエレメントやドレンワッシャーとセット売りが有る所を見るとえらい短い交換部品なのかな😅
しかしエンジン内部が黄金色に輝いていて素晴らしいですね😊✨
明けましておめでとうございます!今回の動画も楽しく拝見致しました!本年度も楽しい動画作り頑張って下さいね!応援しております!頑張って下さい(^-^)
ありがとうございます！
お年玉ありがとうございます！
正月であっても正常運転感好きです
ヘッドカバーのパッキンつける時、数か所に液体ガスケット塗るような記憶がありましたが、大丈夫でしょうか？
タペット音がひどいね
HLA交換おすすめですねぇ
楽しかった
いつもよりも余裕のある動画(編集)
いつかは社外とかの水温や油温とかのメーターの取り付け動画とか見てみたいな
あけましておめでとうございます
インジェクション → インジェクターだね
いそがばまわれ。って、先人の知恵ですね
30年位前に元年型NA乗っていたんですが、ディーラーでブレーキ配管交換が必要(当時30万円)て言われて手放したんだけど、交換必要だったのかな？？
急がば回れですね。今年もよろしく。！！！！
ネジタップ、オイルなりつけながらやったほうがいいですよ。
理想は切削油ですが普通のでもいいのかな。
ラジエターも変えれるなら早めに交換した方がイイよ割れるよ。あと燃料ポンプは突然死ぬからこちらも早めに！
大きなプラモデルですね‼️
突然のニコニコ化おもしろwww
49歳おじうるさいwwww
タペット調整もした方が良さげな音がしてませんか
インジェクター清掃ね〜
アル中カラカラのパロディwwwww
もうエンジン下ろしたら？
そっちの方が楽そう
49歳おじさん誰なんだよw
49歳おじさんは49歳おじさんなのです♪😂
ATFの交換とか見たいなぁ。
トヨちゃんガレージ拝見させて頂いてます。
トヨちゃんの整備はいつも慌てていらっしゃるようですがひとつひとつの要素作業が雑にみえると言うかトヨちゃん自身はきちっと確実にとかなり何回も言われてますので多分ご自分でもそう判っていらっしゃる事と思います。
動画の尺とか出来栄えや進み具合も大事かもしれませんが効率が良いイメージはあまりかんじません。ただ
いつも焦って作業をしてあわててるイメージが感じられる訳で個人の意見ですが、整備の基本は要素作業の手順を守る事だと思いますのでそれが伝わる動画内容のほうが整備動画としては安心して見れるようなきがします。
「まぁ、いつもの事やろ」😂
手間抜きしたらダメって事ですね。
せっかち禁止ですね。
ホース系はね～あるあるですね。 クーラント入ります～コーヒー吹いたわ(^^♪
10:25 炒めるのではなく傷めるです
エンジンヘッドカバーは赤い結晶塗装してほしい。
専務、「グッツも買って下さい。」も言ってね。
なんか途中ハイボールの匂いしてきたわ笑
1600のATですね
変速のショックが近代の車と比べて
かなりひどいので何か対策あると良いですね
この頃のスポーツカーでATなのか、確かこの頃の車ってATはOP扱いで数万高かったような
アル中カラカラw
ネジはボルトではなくてスクリューや。ボルトはボルトだ。
ノブのボタンがとれちゃたとか
BGMアル中カラカラで草w
某ニ○動みたいな編集の自演コメ大好き
アル中カラカラ…
SUZUKIは、はるか昔に撤退している。
49歳はうそでしょ
ニコ生パロわかんない人多そう
今年は、とりあえず修行の旅なんてどうです⁉️
大台町で一般の車屋さんや板金屋さんで半年修行で神戸の片隅でレースカーの製作は、どうなっているかに熊本で洗車の極意を修めればおもしろ動画撮れるかも⁉️