KERETA EKSEKUTIF TERMEWAH TERCEPAT DAN TERBAIK SAAT INI‼️Naik KA Argo Dwipangga Jakarta - Yogyakarta
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- Kereta Eksekutif termewah, tercepat dan terbaik saat ini ! naik Kereta Api Argo Dwipangga Eksekutif new generation. Kereta istimewa dari Jakarta ke Solo.
#naikkeretaapi #keretaeksekutif #argodwipangga
Kereta Api Argo Dwipangga adalah salah satu kereta unggulan dan kereta terbaik milik PT KAI. Kereta yang melayani rute perjalanan dari stasiun Gambir tujuan Stasiun Solo Balapan ini merupakan kereta tercepat angkatan pagi dari Jakarta menuju Solo dan malam hari dari Solo menuju Jakarta dengan waktu tempuh perjalanan hanya 7 jam saja.
Hal tersebut dikarenakan KA Argo Dwipangga setelah diberangkatkan dari stasiun Gambir hanya berhenti di stasiun Jatinegara, Cirebon, Purwokerto, Yogyakarta, Klaten dan tujuan akhir Solo Balapan.
Selain pemberhentian yang lebih sedikit apabila dibandingkan dengan kereta lainnya, waktu berhenti di tiap stasiun hanya sekitar 3 menit saja, selain itu juga KA Argo Dwipangga memiliki kecepatan operasional sampai dengan 120 Kmph.
KA Argo Dwipangga dalam 1 rangkaian terdapat 2 kelas layanan yang terdiri dari 8 kereta kelas Eksekutif + 2 kereta Luxury (New generation) yang mulai dijalankan pertengahan desember akhir tahun 2023, kereta eksekutif terbaru produksi PT INKA Madiun ini memiliki keunggulan apabila dibandingkan dengan sarana kereta terdahulu, seperti :
1. Kursi yang lebih nyaman
2. Guncangan secara keseluruhan lebih baik, hanya saja ketika kereta berbelok lebih berguncang
3. Memiliki pintu otomatis pada pintu bordes dan kabin, sehingga
4. Kekedapan suara yang lebih baik dari generasi sebelumnya.
5. Desain yang elegant mirip seperti kereta cepat dengan berbagai panel yang informatif
Selama diproduksinya kereta terbaru, biasanya KA Argo Dwipangga mendapatkan jatah diawal perilisannya, karena kereta ini sangat diminati oleh banyak masyarakat. Selain waktu tempuh tercepat dari Jakarta menuju Jogja ataupun Solo, memiliki jam keberangkatan yang sangat bersahabat bagi banyak orang serta layanan kereta unggulan seperti live cooking di kereta restorasi menjadikan penumpang bisa naik kereta sambil kulineran sepanjang perjalanan.
Kereta Api Argo Dwipangga bisa saya rekomendasikan dan saya bisa menyimpulkan jika KA Argo Dwipangga merupakan salah satu kereta terbaik milik PT KAI.
Nama KA : KA ARGO DWIPANGGA
Relasi KA : Stasiun Gambir - Stasiun Solo Balapan
Relasi perjalanan : Stasiun Gambir - Stasiun Yogyakarta
Kelas : Eksekutif (New generation)
Harga tiket : Rp 440.000 - 655.000 (Harga tiket dapat berubah sewaktu-waktu tergantung kapan hari keberangkatan dan waktu pemesanan tiket)
Adapun susunan dalam video sebagai berikut
00:00 Opening
02:53 sekilas informasi tentang KA Argo Dwipangga new generation
04:20 KA Argo Cheribon datang stasiun gambir & perjalanan terakhir KA Gajayana Tambahan
07:43 Kereta new image
08:19 KA Argo Dwipangga new generation tiba di stasiun gambir
09:52 sekilas informasi seputar sarana kereta eksekutif new generation
12:05 KA Argo Dwipangga Diberangkatkan dari stasiun Gambir
13:52 Restorasi kereta Argo Dwipangga new generation
16:20 KA Argo Dwipangga tiba di stasiun Jatinegara
18:31 Balapan kereta
20:53 KA Argo Dwipangga menyusul KA Dharmawangsa di stasiun Karawang
23:51 KA Argo Dwipangga tiba di stasiun Cirebon
26:56 Interior dan fasilitas kereta eksekutif new generation KA Argo Dwipangga
32:03 menikmati indahnya pemandangan daop 5 purwokerto
34:09 salah satu kekurangan kereta eksekutif new generation
35:33 KA Argo Dwipangga tiba di stasiun Purwokerto
36:56 jembatan logawa, terowongan notog, jembatan serayu, dan terowongan kebasen
39:25 Kuliner di kereta
40:51 KA Argo Dwipangga ngebut di stasiun Kroya
41:37 KA Argo Dwipangga menyusul KA Gajahwong di stasiun Kebumen
42:35 kesan dan kesimpulan perjalanan kereta api Argo Dwipangga new generation
46:56 KA Argo Dwipangga ngebut di stasiun Kutoarjo
48:22 KA Argo Dwipangga tiba di stasiun Yogyakarta
49:41 Closing

Follow juga sosmedku yang lain ya
Instagram : adivnm?igshid=O...
Tiktok : @Adivnm
Untuk keperluan kerjasama, dapat hubungi saya melalui email : adijasatrip@gmail.com
Seharusnya standar kereta eksekutif seperti ini, berasa mewahnya seperti kereta eksekutif jaman dulu🔥
Mungkin karena masih awal dan baru keluar kereta new generation, unitnya juga belum banyak sehingga terasa eksklusif. Yaa sama aja ketika stainless steel generasi pertama baru keluar terasa eksklusif tetapi setelah beberapa tahun dan banyak kereta menggunakan stainless steel gen.1 jadi terasa biasa aja
Mas izin tanya apakah new generation AC nya dingin mas? Apakah AC keberangkatan pagi setingan nya sama dengan keberangkatan yang malam? Soalnya gini terakhir kali naik Taksaka tpi msih yang hype trip itu 3x naik pas jam malam tpi entah knapa saya ga ngerasa panas bahkan sampe berkeringat mau ga mau pindah ke restorasi krena dingin, mohon pencerahan nya 🙏
Betul bg
@@Bang_jaii8822 tpi knapa rasanya panas ya bang entah knapa awal dpt saran sama temen katanya klo duduk di tengah tengah boogie ya pling duduk di kursi 6-8 biar dingin tpi realita nya malah ga kerasa banget sirkulasi udara trus dpt rekomendasi coba duduk di nomor 2-3 atau 13-12 biar lebih dingin dan realita nya malah dingin klo bagian aga depan & belakang malah tengah ga dpt sirkulasi udara nya, saya coba iseng duduk di beda rangkaian sama
Bang trip di divre 4 lagi bang
sangat membanggakan, bisa bikin sendiri, produknya bagus, semoga mental pengelolanya juga istimewa baiknya, diharapkan yg terjadi di pt kai juga menular ke seluruh bumn indonesia
perubahan tidak semudah membalikan telapak tangan...
sedikit demi sedikit semakin jaya KAI kita....
semangat selalu KAI...
Min coba d usulin ke kAI spy bntuk kpala KA di modern in dikit ga banyak itu masih jadul..klo gerbongnya dah keren..Knpa kepala kereta nya masih jadul kaya kue balok biar kerenan dikit di rubah ke jdi kya kA cepat gitu
Gw senang ma video'y mas Adiyasa .. Klo ada kekurangan di kereta sllu di kritik bwt pemasukan k pihak kereta biar para penumpang mendptkn pelayanan yg memuaskan ...sukses sllu mas
Harus dong, namanya review harus jujur.
Menurutku bagus, ya bilang bagus. Kalo jelek yaa bilang aja jelek hehe
Mau nanya, ka manahan dr gambir ke Solo jam 10.30 kok nggak ada di link KAI akses y
Tiap kali lihat video perjalanan begini membuat pengin jalan-jalan dg KA
Good KAI DWIPANGGA sehat selalu utk mas adijasa, sukses sebagai CZcamsr TOP Indonesia ❤
Informatif bgt. Makasiih!
SEMOGA K.A.I LEKAS BERBENAH DALAM HAL ARMADA DAN SERVIS.......KRN BUS2 MALAM SEMAKIN MEMANJAKAN PELANGGANNYA.....
Setuujuuuu broo. Tp W pernah nih kasih saran agar service terhadap pelanggan KAI lebih ditingkatkan, dikarenakan bus2 mlm sudah sangat memanjakan pelanggannya, apalagi dengan harga tiket yang bisa dibilang tidak murah bagi sebagian masyarakat.... Eehhh malah w dikritik balik sama nitizen 😂😂... Wissss angelll, toh jg w kasih saran utk kemajuan KAI khususnya di bagian Service terhadap Customer baik saat di Stasiun ataupun saat berada di atas KA...
Waaah mantep rame,, clas eksekutif semua di stasiun Gambir, mudah2an nnti bisa nyobain naek kreta dr gambir
*Aq suka banget dengan seatnya kereta Argo Dwipangga yg berwarna dark blue ya bro Yudi? Pintunya juga pakai tombol otomatis. Semoga semua kereta api lainnya akan meningkatkan servisnya dengan lebih bagus lagi. Juga disainnya akan lebih diperindah lagi untuk semua jenis kereta api yg ada. But for all saya sangat bangga Indonesia punya kereta api yg terlihat semakin kerèn bangetlah. Salam dari Kota Pahlawan Surabaya 🦈🐊 buat mas Yudi yg sdh memberikan informasi yg sangat lengkap.*
semoga semakin mewah kereta, akan semakin kedap suara juga interiornya
karena dengan kekedapan yang baik maka kenyamanan dalam menggunakan kereta akan tambah asyik tidak bising karena beradunya besi kereta saat melaju
Terima kasih infonya utk argo dwipangga..
KAI … Cakep , ngiler pingin naek ini ❤
Wow Argo Dwipangga lagi mantap👍
Hehehe
@@Adivnm sekarang taksaka reguler memakai eksekutif new generation 😁🙏
@@Adivnm
Adivnm
mas kok naik kereta api argo dwipangga
lagi bukan ya perjalanan
ke divre 4 tanjung karang diturun ke stasiun martapura
naik lagi
naik kereta api rajabasa🥺🥺🥺🥺🥺🥺
Keren review nya lengkap...👍👍👍
❤love KAI...good job
TOT Whoosh memang benar sudah berjalan untuk upgrade kereta2/gerbong.
Konsep interior nya mirip dengan Whoosh.
SAATNYA BERBENAH KE ARAH YG MODERN. UNTUK KAI INDONESIA SEMOGA SECEPATNYA LEBIH KREATIF LAGI UNTUK MENDESAIN KERETA KERETA TERBARU SAAT INI DAN MASA DEPAN DENGAN TEKNOLOGI TERBARU KAN
Hahaha perintilan², keren mas vlog nya😄🙏🏻
Wao mantap banget naik kereta yang generasi baru argo dwipangga kalau di luar hujan di tambah ac di dalam kereta sangat dingin banget cocok sekali makan bakmi godhog buat menghangatkan tubuh saat lagi cuaca hujan mantap sekali ❤😊😊😊
Iya hehe
SOLO memang selalu dimanjakan. Punya 2 Argo Papan Atas ❤
Karena okupansinya menjanjikan
@@Adivnmgak lah karena Kota asal Presiden....😂😂😂 Kalau Okupansi yg tinggi yaa JKT-Jogja😂😂😂
@@pradjonohaditomo3616gak nyambung lu, gada hubungannya sm presiden
@@muchammadilhamchamim3648 betul, komennya sangat tidak nyambung!
Semoga menular ke Kereta Eksekutif yang lain 😊
Sehat terus kang, terus berkarya 😉
Mantul Mas👍👍
Trimakasih buat pak Ignatius Jonan yg sdh membenahi KAI
Beliau ini memang bener bener bapak sultan sepuh 😂 argo Dwipangga lagi
Mana ada
KAI keren bangetttt
Assalamualaikum Iqbal Blitar hadir semoga lacar jakarta ke Jogja dengan selamat sampai tujuan jam 17:07 wib Blitar Jatim Indonesia
Waalaikumsalam
Wah keren ini keretanya
Keren bang
Berharap di sumatera ada ka seperti ini juga 🤭
Di sumatera tinggal ka Rajabasa . Bukit selero dan sindang marga . Untk ka sriwijaya sdah ga ada
Jalan-jalan lagi bareng sama mas Sultan pake kereta Baru... 🎉😂🎉😂🎉😂🎉😂
Hehe
Fasilitas yang sudah bagus
Keren
Wah jadi pengen nyobain nich bang, KA Argo Dwipangga New Generation
Gaskeun bang
mancaap👍
Terima kasih,diajak jalan2 sama kang Aji
Bismilah semoga argo wilis, argo bromo anggrek dapat rangkaian stenlis stell new geeneration. Amin
Argo bromo untuk saat ini baru wilis
Dapet kayanya, baru ada 1 trainset tapi
Aamiin, swmoga aja
Jadi pengen naik,kmrn naik taxaka
Keren 🎉🎉🎉
Thank you
Mantap kang Adijasa Salam Kenal Dari Railfans Sukabumi
Salam kenal
Inget jaman naik kereta di atas gerbong & masuk terowongan notog & Kebasen... Wkwkwk gila juga kalo dipikir²... Udah 20 tahun gak pernah naik kereta... Kangen naik kereta..
Gas naik kereta
Kang adii ini riview nya bagus sebenarnya , coba riview jangan kerrtaa aja mas misal bis atau kapal laut
Akhirnya pasang pintu otomatis juga. item yang seharusnya sudah jadi standar di jaman sekarang, dengan berbagai keunggulan seperti yang dipaparkan masnya
Minimal cobain naik Argo Dwipangga sekali seumur hidup.. thx review nya mas AdijasaYudi 😊
Baru 1x☝
Yoi hehhee
Mantap mas Adi, jgn lupa mas naik KA Papandayan& Pangandaran mas 😀
Mantap mas Adi, nderek nitip review kan Taksak new generation setelah tgl 18 Januari dong. Kan sudah resmi menggantikan rangkaian HypeTrip. Kalau sebelumnya sempat dijadikan Taksaka Tambahan, belum ada kereta luxury nya ya. Nuwun
InshaAllah next ya
Kelemahan kereta konvensional terletak ada pada lintasan rel kereta yg sering menyebabkan banyak insiden kereta anjlok yaitu roda kereta keluar dari rel. Semoga pt KAI INDONESIA BISA bertransformasi dari yg dulu nya konvensional menjadi high semi cepat.
bullshit, sering anlok apaan, coba ente kasih statistik berapa kali memangnya anlokan gara2 rel konvensional....di negara2 manapun rel konvensional juga biasa2 aja...ngomong itu berdasarkan data, bukan asal mangap
Assalamu'alaikum Mas Adiyasa ,saya pecinta kereta dr thn 78 waktu saya mulai berangkat dr kota Kediri / Jakarta ,dqn semenajak Covide melanda hingga saya beralih pakai BUS ,tapi skrng prrhatikan konten Mas Adiyasa saya jadi tertarik kembali untk berkereta kembali ,fainsya Allah saya bila k kota Kediri akan berkereta kembail ,saya sangat Cinta sekali dgn Kereta api ,terima kasih atas konten nya.
Mantap mas ADI JASA YUDI 🥰😍🤩
Semoga terhibur
Bang, shoot interiornya lebih detil pengen tau kayak apa, jangan muka Abang aja terus yg dishoot lama-lama dan sering saat berbicara.
Bang, ditunggu konten KA Baru Papandayan Garut - Gambir ya😁
Saat ini kita akui pt inka dengan membuat gerbong kereta sudah sangat baik. Tinggal perbaikan masalah rel kereta yg perlu di perbaiki supaya ketika gerbong kereta dan roda kereta berpijak di lintasan akan terasa smoot halus dan minim guncangan yg mana akan mempengaruhi semua rangkaian gerbong ketika berjalan hingga sampai anjloknya rangkaian gerbong kereta karena dipengaruhi oleh guncangan kereta ketika melalui lintasan rel dan bantalan rel yg buruk . Ini perlu pt kai evaluasi lagi kedepan.
Sesekali review kereta pembangkit
Mudah²an aja pintu otomatisnya awet deh
Dengan ada nya kereta cepat, maka PT KAI..harus mulai meningkatkan kecepatan kereta lokal, dgn mulai merenovasi rel yg telah lama, agar supaya kereta lokal yg tadinya kecepatan 120 km/ jam..menjadi kecepatan 175 km/ jam, yg kec 100 km/ jam jadi kec.150 km/ jam... lock yg sudah usia perlu di ganti bertahap..jadi makin maju kita di bidang perkeretapian di Indonesia...perlu diadakan pendidikan masinis untuk mensmbah ilmu di zaman fah modern ini
Setiap bisa melihat semua kereta yang menuju dan keluar jakarta.
Sayangnya belum sekalipun menaiki kereta sekelas argo atau kereta exsekutif lainnya. Atau Kereta jarak jauh. Kecuali krl.
Kalau ada kesempatan lebih baik dan enak pakai kendaraan sendiri, dari rumah menuju rumah.
Mas coba ngetrip ka Argo Lawu generation terbaru dong
Menunggu Argo Bromo Anggrek generasi baru. 41:17 btw itu si raja jalur selatan mah. 08:15 Argo Wilis (KA 005) menuju Bandung.
Hehhee
Kalau rak bagasi yg diatas pake tutup sepertinya akan lebih mewah lagi😊
Iyasih, tapi nanti gak mirip kayak whoosh wkwk
Kang jangan lupa peluncuran kembali KA pangandaran dan peluncuran KA Papandayan😊
Wah mantep banget bang, pas banget ada rencana mau ke solo. Rekomendasi buat bangku yg bagus dimana bang?
Mas kemarin tgl 23 jan 2024, mas nya ada di statsiun yogyakarta ya mas , ... saya suka sekali naik kereta api... yg dimulai Sering lihat trip report mas nya 😊
Pastrynya mustinya disajikan dgn piring porselen dan garpu bukannya dgn paper bag. Kesan makan di kereta restoran lebi elegan
Walaupun sekarang buatan INKA sudah semakin bagus dan kualitasnya mumpuni namun masih ada kekurangan yang sangat signifikan untuk ukuran kereta eksekutif yaitu adalah PEREDAM SUARA di setiap kabin masih kurang bagus..
padahal semakin tinggi kualitas harusnya semakin kedap suara ( seperti gerbong argo anggrek pertama dulu yg sudah tidak difungsikan lagi )
semoga PT INKA bisa mengembangkan kompetensinya untuk lebih fokus kepada peredam suara......
Mas kapan nyobain Gajayana stainles steell
Next ya
Perlunya banyak pembenahan yg harus di lakukan olej pt kai kalau soal masalah pembuatan gerbong kereta kita sudah baik dan high class. Tapi disisi lain ada kelemahan yg harus segera ditangani yaitu masalah rel lintasan kereta serta bantalan rel yg membuat banyak kereta yg anjlok dimana roda kereta yg berjalan di atasnya keluar dari pijakan rel itu sendiri.
Mas kapan coba naik KA Gajayana? eksekutif stainless steel
Next time ya
Ok
@@Puadpriambodo yang sabar😉
Wow...apal banget ma KA..sampai hafal kpn KA belok kekiri atau kekanan..jgn coba2 adu debat KA dgn mas yudi...lanjut bro
Kan ada peta rutenya di gugel 😓
Next lawu yang ada alarm doornya
Next ya
Sapa saya mas
Halo
Argo Dwipangga Rangkaian Baru sangat Mirip dengan Whoosh
Iyaa wkwk
Terakhir 2012 naik argo dwipangga gambir - jogja
menarik sekali sajiannya, Saya hanya ingin urun rembug biar kepan lebi keren. Gimana sih membaca GENERATION , googiib aja . Satu lagi, bukan LENGGANG tapi L. E. N. G. A. N G artinya sepi. Lenggang itu gemoy,,, hehehe Lenggang lenggang kangkung.......
Pernah kepikiran gimana kalo naik kereta selain kebutuhan juga bs ajang wisata, coba aja sepanjang jalur kereta baik perkampungan maupun alam2nya di pugar dibersihkan pinggir2 relnya pokoknya ditata sedemikian rupa biar terlihat cantik selain bs menarik perhatian wisata domestik orang luar yg berkunjung ke Indo pake kereta juga akan terpesona dan tertarik.... Itu cuka mimpi sbg warga negara aja sih hahahah entah kapan akan terwujud😅😅
Semogaa saja yaa hehe
Aku sng liat vlognya sultan adijasa
Terima kasih 🙏🏻
Harapan saya, gerbong restorasi menyediakan ruang merokok untuk yang belanja makan.
Pertama bang
Siap
Pengalaman naik kereta api Argo Dwipangga Eksekutif dari GMR - PWT, sayangnya gak ada Announcer di Gerbong 8
Oalaah, sebenernya kita juga harus perhatikan jam tiba di tujuan sih. Itu acuan utamanya
@@Adivnm untung saya tidak kelewatan, hehe... lanjut ikut arah balik naik Argo Semeru jam 15.10 dari PWT - GMR
Kang adjiyasa belum bikin lagi trip report jalur selatan
Kalo Argo Dwipangga/Lawu Lewat Di jalur Bandung Kroya, Bakal Jadi Raja Jalur Selatan Sih
Saya naik KA Papandayan dari Bandung ke Garut liat bang Adijasa ngevlog,,tp kok blm tayang yaach..😊😊
Saya tunggu nih bang tayangannya..
Udh nyoba naik pwt-jogja tarsus 120k, worth bgt sih, lebih senyap, dan yg nyaman tuh pintuny gk harus nutupin manual😂
Iyaa era tukang jaga pintu berakhir di K1 new gen 2023
Bang, trip report kereta Gajayana dong...
Soalnya udh pake stainless steel
nah ini ekse nya approve! klo gini rela ngeluarin 500rb buat ekse kek gini
Iyaa wkwkw
Gerbong baru, tapi lokomotif dan dan bantalan rel serta roda gerbong jadul. Ini seperti penyamaran KAI untuk menutupi kekunoan sistem kereta
Cobain ketera baru garut gambir pak
34:26 emang suaranya berisik banget, kemaren saya naik Argo Lawu dan duduk deket pintu merasa sangat terganggu
Iyaa kan pas beloknya itu wkwk
Coba malabar pagi mas, jam nya kaya nya enakeun 😊
Assalamualaikum Papandayan baru jurusan tsiun bandung ke Garut kalau kakak mau on time ya terima kasih. Jam 18:46 wib Blitar jatim
kmn aja baru dibikin gini lagi kelas eksekutif argo
dulu walaupun beda bentuk dan livery hampir semua kelas argo fasilitasnya seperti di video.
Pintu otomatis, terutama kedap suaranya masih juara dibanding sekarang.
Dari argo gede, argo lawu sampai klimaksnya Argo Bromo Anggrek.
Ass.Garut hadir .
Kang kapan jalur banjar pangandaran d reaktifasi
bang sekali kali live streaming .
Mas adi cobain malabar pagi dari Malang ke bandung atau sebaliknya
Dari bbrp ulasan untuk mengisi tanki air sudah tdk perlu petugas naik keatas karena saluran air sudah tersedia di dekat pintu sambungan kereta, tapi di video ini saat berhenti di Cirebon itu petugas masih saja naik ke atas, yah mungkin karena pipa saluran air di stasiun" untuk KA SS NG belum support jadi ya masih pake cara yg biasa.
Bisa jadi, atau mungkin pengisian tank dari atas dianggap lebih cepet
bang adi coba naik taksaka new gen dan Argo Lawu new gen
Bang besok ada kereta baru ditunggu buat nyobain perjalanannya
Ka Papandayan namanya
nungguin video sampe aba new generation dinas 😢
Joss mas, boleh tanya mas itu tikungan rel daop 5 ngga di pasang rel gongsol ?
Sepengetahuan saya, sebagian engga
Usul ke kai. Bikin rute jakarta bandung yogya surabaya malang. Pakai gerbong2 yg mewah. Supaya yg dibandung atau tasik...juga