【迷/名列車で行こう】ダイヤ改正でひっそりと引退したサンパチ君のなかま

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  • čas přidán 8. 09. 2024
  • 久しぶりの迷列車シリーズは、2020年3月のダイヤ改正であまり注目を集めることもなく引退した、紀勢本線の113系のお話です。

Komentáře • 80

  • @genheywoodkirk
    @genheywoodkirk Před 4 lety +45

    40歳じゃ引退も仕方ないね、と思ったが50歳の強者がまだいるのか...関西の闇は深い

    • @Bungo_Toyooka
      @Bungo_Toyooka Před 4 lety +14

      引退宣言がされたとはいえ、56歳がいますからね

  • @user-uu4rt1yw6w
    @user-uu4rt1yw6w Před 4 lety +21

    3:27
    爆発しねえなと思ってたら最初からJRだった…

  • @user-zd3du7ej5w
    @user-zd3du7ej5w Před 4 lety +57

    JR西日本も最近は羽振りがいいようでけっこう新造車作りまくってる印象がありますね。

    • @mon-ep7ce
      @mon-ep7ce Před 4 lety +2

      まぁボロいのばかりだと印象悪いからね(笑)

  • @user-pg8ep6bm9f
    @user-pg8ep6bm9f Před 4 lety +11

    岡山の食パン115はいつまで生き残るんだろう…
    コロナによる収益悪化が地方の車両更新に影響しそうだし…

  • @46shamsham
    @46shamsham Před 4 lety +15

    車両の引退と同時に日根野~紀伊田辺間の直通も廃止されましたね。ダイヤ改正後は日根野~和歌山間に変更されました。

  • @user-cc4og4ci9f
    @user-cc4og4ci9f Před 4 lety +6

    419系、715系、38と随分と食パンを見送ってきたがいよいよ紀勢本線の食パンともお別れなのか。
    寂しいと言うよりも良くここまで長らく生きて来れた物だと深く感じる所がある。
    電車食パンはいよいよ岡山にバトンを渡そうとしているがこれも置き換わる日は遠くはないだろう。
    思えば学生時代に月光食パンに揺られて旅行し、福知山で偶然38に出会いやる気のなさに苦笑いし、伯備線で卵パンが火の粉を上げながら走る姿を見て、紀伊谷を懐かしく駆けて行ったマリンパンが過去帳なのかと思うと出会いも懐かしい。
    実車が無くなっても俺の心では走り続けるだろう。
    そして鉄道模型の世界で2両編成の38(どっちも食パン)と言う事をやらかしている俺はきっと来世で食パンを運転しているんだろうなと。

  • @user-oq8ks8ew6y
    @user-oq8ks8ew6y Před 4 lety +36

    また貴重な食パンが消えた〜まあ私はこれに乗るためだけに紀伊田辺まで行ったww

  • @YoShi-nano115
    @YoShi-nano115 Před 4 lety +4

    食パン113系は引退ですが、食パン115系は末期色になって伯備線と山陰線を爆走してるので、寂しくなったら是非とも見にきてくださいな(今はダメだぞ)

    • @masashiokabe2021
      @masashiokabe2021 Před 3 lety

      カフェオレの食パンみてみたかった。でも、想像したら、サンパチ君の呪縛から抜けられないのは何故?

  • @user-uu4bq3bi6p
    @user-uu4bq3bi6p Před 4 lety +24

    まだ使えたはずだろ…悲痛すぎる。227系よ…あとは宜しく頼んだぞ…

  • @Kobazakura_Ether
    @Kobazakura_Ether Před 4 lety +22

    見た目がそっくりな115系が岡山にいませんでしたっけ。

    • @user-wq1fn9nc8s
      @user-wq1fn9nc8s Před 4 lety +4

      いますよ。岡山電車区115系G編成(クモハ115+クモハ114)のクモハ114(下り方)で、伯備線全線と山陰線(伯耆大山ー西出雲)で走っています。

    • @user-ml6ug6sh1q
      @user-ml6ug6sh1q Před 4 lety +5

      あれは、うん色末期色に変えたら同じだわ

  • @user-nn2ps6uw5l
    @user-nn2ps6uw5l Před 4 lety +7

    6:50のところ、最初、飯田線の旧型国電を駆逐した119系電車の初期の車両を思い出すカラーですね。
    (ちなみに飯田線の初期カラーは水色の車体に白のラインだったと思います。後ほど白の車体にオレンジと
    緑の湘南電車のラインに変更しました)

  • @user-pu4id7kn8o
    @user-pu4id7kn8o Před 4 lety +5

    きのくに線の青電の最終日の勇姿を紀伊田辺で見られたことに感謝してます。
    お疲れ様でした🙇
    ですが、105系はまだ現役です。

  • @individualeleven868
    @individualeleven868 Před 4 lety +9

    42号線走ってて
    変な103系やなって思いがら
    見てた

  • @207mia3
    @207mia3 Před 4 lety +3

    もうクモヤサンドで廃車回送になってしまったし

  • @user-jf1yp5zp3x
    @user-jf1yp5zp3x Před 4 lety +3

    中間車両に改造を施して先頭車両化した車両って、何故かJR西日本にやたら多いですね。

    • @masashiokabe2021
      @masashiokabe2021 Před 3 lety

      そうですね。何分魔改造大好き吹田工場の地位が高いもんで・・・(適当)

  • @ca1071
    @ca1071 Před 4 lety +13

    残りは伯備線の食パン115系のみですね

  • @user-wh5rk1su4e
    @user-wh5rk1su4e Před 4 lety +2

    0:58天王寺発環状線一周回って奈良行き快速なつかしいな~
    春日大社の鳥居色の橙帯をまとった車両、幼き時を思い出します。

  • @IR-qx1lv
    @IR-qx1lv Před 4 lety +1

    11:05
    和歌山〜御坊の日中の普通電車は223系or225系による担当です。

    • @IR-qx1lv
      @IR-qx1lv Před 4 lety +1

      和歌山御坊間の227系の充当は朝晩だけです。

  • @easternfire1970
    @easternfire1970 Před 4 lety +1

    引退してしまったのか。
    昨夏、紀勢本線を一気乗り(※和歌山~和歌山市間を除く)したときに「くろしお」の窓から見たのが最初で最後だったな…

  • @user-kw9wo8lc7c
    @user-kw9wo8lc7c Před 4 lety +2

    引退3日前に日根野から和歌山まで乗ったけど、鉄オタが全然居なくてビックリした

  • @n.9576
    @n.9576 Před 4 lety +19

    和田岬に持ってったら使え(ry

  • @user-hv6rb1tp2s
    @user-hv6rb1tp2s Před 4 lety +2

    113系で日立製作所製は少なかった気がする。
    さらにクモハ112,113-2060が網干時代にモハ112,113-7054(現在の7705)と同じ編成だったとは。

  • @HURAFULAHITORI
    @HURAFULAHITORI Před 4 lety +1

    御坊から亀山までロングシートかあ。

  • @user-vs5qr7qk9n
    @user-vs5qr7qk9n Před 4 lety +17

    岡山に末期色の似たようなのいるよね

  • @user-db7ni2nu1n
    @user-db7ni2nu1n Před 4 lety +14

    JR酉目木で40年は早すぎだろ…(洗脳済み)

  • @だゎあ
    @だゎあ Před 4 lety +7

    18きっぷの時お世話になった(;ω;)
    これで大阪からはスカイブルーの電車と113系は消滅してしまいましたね...

  • @user-wz2hl9vn4u
    @user-wz2hl9vn4u Před 4 lety +1

    近江鉄道の800形のほうが先頭車形状に気を使いますが、JR西日本は切妻でシンプルな先頭形状にするようにしているようです。
    (コストダウンのためかも知れません。)

  • @user-le4mc3gl8g
    @user-le4mc3gl8g Před 4 lety +3

    すっきりした顔でかわええのに残念やな。

  • @user-ok7bw7vs2h
    @user-ok7bw7vs2h Před 4 lety +2

    鉄コレでありましたね。

  • @user-wq1fn9nc8s
    @user-wq1fn9nc8s Před 4 lety +5

    岡山電車区の食パンク電車モハ114なら伯備線と山陰線で健在です。G編成と言います。

  • @user-ju4gm8yf2t
    @user-ju4gm8yf2t Před 4 lety +7

    113系による食パン顔はこれにより消滅となりました。一応地元を走っていた車両できのくに線の始発と終電で毎日見ていました。ちなみに紀伊田辺〜新宮間の普通列車は3時間に1本しかありませんw。113系を廃車にする前にとっとと105系を潰してほしい。あの区間でロング・乗り心地は最悪の地獄ですから。

    • @ChocorabbiChan
      @ChocorabbiChan Před 4 lety +5

      同士105を先に潰せぇ
      まだボックスの方がましや

    • @user-pu4id7kn8o
      @user-pu4id7kn8o Před 4 lety +5

      このきのくに線の区間はわざと特急くろしおに乗ってもらう為の意地悪しかないですよね。

  • @Nayu-mpng
    @Nayu-mpng Před 4 lety +2

    103系に近づけたかったのかなぁ・・・

  • @mouha-damashii.1973
    @mouha-damashii.1973 Před 4 lety +1

    当時、地元だった飯田線で似たようなのを見たのも30年近く前だしなぁ。

  • @ohiyakun3067
    @ohiyakun3067 Před 4 lety +8

    和歌山県民なのに乗らずに終わってしまった・・・

    • @wRYOGOw
      @wRYOGOw Před 4 lety +2

      同じく・・・

    • @user-ux7ob9wd8d
      @user-ux7ob9wd8d Před 4 lety +4

      僕は大阪民ですが乗りたかったのですが乗れずに終わってしまった

  • @user-lc5rh8jv6q
    @user-lc5rh8jv6q Před 4 lety +6

    下関にいるのはまだ残っている?

  • @yubiso_loop
    @yubiso_loop Před 4 lety +2

    顔が103系だけど3ダァな見た目は割と好きだったんですけどねえ。自分が見てたのは岡山の黄色いやつだったけど

  • @5559trains
    @5559trains Před 4 lety +5

    見に行こうと思ったのにCOVIT-19のせいで行けなかった・・。(周囲に反対された)

    • @mon-ep7ce
      @mon-ep7ce Před 4 lety +4

      あー新型ヴォルデモート卿の影響ですね‪w

    • @ChocorabbiChan
      @ChocorabbiChan Před 4 lety +3

      だから最終日乗りに行ったけど鉄道ファンの鉄もなかったわ

  • @bookyuki8354
    @bookyuki8354 Před 4 lety +2

    修学旅行の時電車の冷房機能が扇風機で驚いた人居るかな?(関東勢)

  • @user-zw5cy8xh9e
    @user-zw5cy8xh9e Před 4 lety +3

    ダイヤ改正前に乗れて良かった(´・ω・`)

  • @user-zf7hk5gu4h
    @user-zf7hk5gu4h Před 4 lety +9

    この車両、引退したんですか、初めて知りました

  • @zakotachannel
    @zakotachannel Před 4 lety +10

    そういえば、サンパチ君の顔面の板は何のためにあるんですか?

    • @hamanasu1457
      @hamanasu1457 Před 4 lety +13

      平ちゃん動画制作委員会
      確か、前面の強度を上げるはずだったと思います。

    • @zakotachannel
      @zakotachannel Před 4 lety +1

      @@hamanasu1457 なるほど、そういう事でしたか!

  • @user-yf6ek4qk5l
    @user-yf6ek4qk5l Před 3 lety +2

    メンテナンス&車内整備が行き届いているなら、車齢が高くても許せる。反対のケースは🆖。

  • @user-Handschoch
    @user-Handschoch Před 3 lety

    2058ユニットは1度も湘南色をまとった事がないそうです

  • @user-kj9we4ot3w
    @user-kj9we4ot3w Před 4 lety +4

    米子支社行かないかなぁ

  • @user-tx7xh8sy7p
    @user-tx7xh8sy7p Před 4 lety +2

    まぁ、予想はしてたけどね。新型が配置されてるのに使う理由がわからない。あとは末端のんだけか?次の改正かもね。

  • @user-xt7ts4qp9b
    @user-xt7ts4qp9b Před 4 lety +2

    どうも従姉妹(はとこ)です

  • @user-cy7td4eg5e
    @user-cy7td4eg5e Před 4 lety

    色と改造で原型が分からなくなりそう

  • @user-sanyoeneloop
    @user-sanyoeneloop Před 4 lety +1

    これで阪和線から一部ロングすら消滅ですね

  • @Sagami_205
    @Sagami_205 Před 4 lety +8

    高評価113は頂いたぜ!

  • @sgrsgr164
    @sgrsgr164 Před 3 lety

    魔改造するくらい大切に使ってる。
    東日本とか富山地方鉄道に大井川鐵道の不要な車両も引き取って走らせて欲しい。広島とか下関あたりで。

  • @user-je1nr3uo4j
    @user-je1nr3uo4j Před 4 lety +8

    ナカーマ

  • @patpgtwmg1566
    @patpgtwmg1566 Před 4 lety +1

    まだ食パンって走ってたんですか??

  • @user-lf9ig2uc7q
    @user-lf9ig2uc7q Před 4 lety +3

    食パンとか青カビ食パンとかWWWWWW

  • @nontas8489
    @nontas8489 Před 4 lety +3

    岡山、米子に行けばまだまだたくさん走ってます~😅

  • @user-ml6ug6sh1q
    @user-ml6ug6sh1q Před 4 lety +2

    今回の生贄はってフツー言っちゃってるし

    • @user-ml6ug6sh1q
      @user-ml6ug6sh1q Před 4 lety +1

      京阪8000の黒地に赤文字の特急幕懐かしいな

  • @user-hp4gq6wz7i
    @user-hp4gq6wz7i Před 4 lety +1

    カタカナ用語(専門用語)?何を言っているのか、わからない…。

    • @koshi_an8786
      @koshi_an8786 Před 4 lety +1

      平形豊士ひらかたとよし
      モハ〜とかですか?

    • @user-hp4gq6wz7i
      @user-hp4gq6wz7i Před 4 lety

      koba k-473 さん ハイ。形式を言っているのだろうけど、疎い人には何の事やら…⁉️