Szia Laci! Én itthon hajtok egy volvót már 4 éve. 2009 évjáratú euró 5, 500 paci. Imádom de az ablaktörlő betanítós szaggatott tőrlését rühellem! Rázós úton van hogy háromszór próbáltam elindítani mire csinálja a dolgát.
Szia Laci. Az első probléma amit nehezen tudsz megszokni mert két körös az oldalláda nyitása, az szerintem biztonsági okokból van úgy. Az MAN-ban is így működik, szerintem azért hogy esetleg menet közben akármilyen okból meghúzod a kioldózsinórt akkor ne nyíljon ki az ládaajtó. Persze nyilván menet közben az ember nem húzza meg ezt a zsinórt mert miért húzná. De a polgári perek országában vezetsz, a gyártó minden lehetséges módon próbálja védeni magát. Mert ha "véletlenül" kinyílik az oldalláda, kiesik belőle valami, belecsapódik egy szemből érkező autóba, máris bíróság lenne a dologból.
4:40 én már kötöttem volna a fém karikára egy 20-30 cm-s madzagot. Vízszintesen a kamion orra fele meghúz, és behajt hátrafelé, már nem kell Jézus pózban oldalajtót nyitni. A lámpa problémádra megoldást jelenthet egy felcsíptethető elemlámpa. Nem megszakérteni akarom, félre ne érts, csak nekem kapásból ezek ugrottak be.
Egyes tipusoknál a kormány dönthetősége botrányos,pl man. De ha már man,amelyik megtervezte azt a lob.szó szélvédőt azt tudnám agyonverni!!! Lehuzod a rolót,pont a roló és az oszlop közt tűz be a nap…és még lehetne sorolni….
Még annyit, hogy a minőség nagyon ott van az én Belgiumban gyártott Volvómnál. 22 éves, nem csörög nem zörög, mindenhol légrugós, tegnap vizsgázott a klíma. 38-41°c volt tegnap az alföldön és pólóban nem izzadva ment a meló. A téli fűtése szintén nagyon ott van.
Szerbusz Laci örülök hogy láttalak, magam nem igen tudok hozzászólni hisz a Te munkaeszközöd, nekem mint kamion bejön, mert a szimulátoron magam is azt szeretem. a Volvót. Üdvözlöm kis családod vigyázz magadra, várva a nagy utazást, maradok Baráti szeretettel: Józsi.
Vizvezetek hoszigeteleshez kapni formazott kemeny szivacsot. Filleres tetel, rahuzod a letra lepcsojere es maris kenyelmes. A vilagitashoz szinten filleres tetel egy taviranyitos kapcsolo. Parhuzamosan rakotod a muszerfali kapcsolora, a vevo megy a muszerfalba, a taviranyito meg akar fixre fentre vagy siman a zsebedbe.
15:15 ... elnézésed kérem... de itt felnyerítettem...:)... nem bírtam.... ilyenkor azért elmennék megkérdezni a belső utasteret tervező ember(eke)t, hogy ezt milyen elgondolásból találta így ki...
Szia Laci.1 amitt utálsz szerintem azért lett így megoldva hogy illetéktelenek ne bírják kinyitni. De jó volt a videó. Köszönöm hogy újra veled lehetek egy kicsit.Továbbra is csak így tovább .Neked jó utat .Szia
Szia Laci! En is kint vezetek, a regebbi nagy fulkes Volvot, 780ast. Kozel 600K merfold van benne, az egyetlen problemam az az, hogy mivel allandora van csinalva az asztal, igy a felso agy alja mar ugy berogyott, hogy kozepen mar 3 torolkozo es nehany karton lap van a matrac ala teve, hogy reggele ne nyeljen el az agy. A webastohoz meg youtube oktato videot kellett nezzek hogy mi a fenet csinaljak hogy mukodjon :D Amit meg gondkent emlitenek, hogyha valami tonkremegy rajta, na ahhoz sok sikert, hogy barki meg meg tudja csinalni menet kozben. 10bol 9 alkalommal “csak Volvo delaershipnek van hozza ilyen softwareje” Ezeket leszamitva semmi gondom vele, imadom, kicsit aggodom, mert ev vege fele kapok egy next gen Kenworth-t, majd meglatjuk...
Így a képernyő mögül nekem szúrja a szemem az a fogas a fejed fölött. Ha oda felakasztasz egy nagyobb kabátot vagy esőköpenyt, pont rád lóg vezetés közben. Legalábbis a videón úgy néz ki.
Szia! Én egy DAF XF105 Super Space Cab-bal járok. 2012-es évjáratú. Lakhatóságra nekem favorit, motorikusan lehetne erősebb csak. Bár a jelenlegi munkahelyemen minden nap haza járok, de korábban ilyennel jártam nemzetközibe is. Nem tudom hallottad-e, hogy 2020 szeptember óta már Európában is lehetnek hosszabb kamionok, hogy jobb kialakítású fülkéket dobjanak piacra a gyártók. Lényegében a jobb légellenállás miatt. Viszont csak a fülke lehet hosszabb, a pótkocsi nem. A DAF volt az első gyártó aki bemutatta nem rég a hosszabb fülkét. Az előrébb nyúló orr mellett 33 cm-rel hosszabb a belseje is ennek köszönhetően. Nem olyan sok, de azért 33 cm is 33 cm. A többi gyártó még az engedélyezés előtt fejlesztette ki az új fülkéket, így az ő esetükben még majd csak ezután fognak hosszabb fülkéket bemutatni.
@@lacikoncz Igen, én a DAF fülkét preferáltam eddig is. Bár az utóbbi időben fejlődött a többi is. A Mercedes és a Renault után már évek óta gyárt a Scania is síkpadlós fülkét, illetve kapható Európában már egy ideje a Ford is. A Ford F-Max is síkpadlós. A hosszabb fülkével tuti követni fogják a DAF-ot a gyártók. Egyrészt mert a törvény engedi, másrészt a versenyben csak nem maradhatnak le. De mint mondtam, a többi gyártó vagy addigra már kifejlesztett egy új fülkét mire ezt elfogadták, hogy lehetnek hosszabb fülkék, vagy fejlesztés alatt állt még, de már ott tartottak, hogy nem volt értelme áttervezni az egészet. Szóval előbb-utóbb az összes gyártó kijön a hosszabb fülkével. Az új DAF-ból 3 típus jött ki: DAF XF ami maradt olyan hosszú, mint a régi, illetve lett két új típusváltozat a DAF XG és DAF XG+. Ez utóbbi kettő hosszabb. Ha érdekel keress rájuk. :)
Én ha vezsek, akkor csak MAC, vagy: Kenworth, vagy más, ameriai nagy márkát veszek, és a used: second hand truck ára már 20 000-től elérhető, de ha jobbat akarsz, kapsz 90-150 000 USD-ért is.
az oldalsó doboz nyitása biztonsági megfontolás Volvo stílusban.. azért van, hogy ha a reteszt meghúzod, akkor ne felejtsd úgy kireteszelve. túlzás kicsit...
Igen ezért volna jó hogy a kamion gyártók küldenének ki emberkéket cégekhez felmérést készíteni.Gyerekek itt az új típus használjátok már egy ideje mondjátok el mi a jó mi a rossz benne hogy esetleg a következő típusnál esetleg máshogy csinálják.Elvégre ti éltek benne nem ők.Gondolom sok más Volvo sofőrt ezek a hibák ugyan úgy zavarhatják őket is amiket felsoroltál.
Ezek azért irigylésre méltó problémák ha néhány évtizedre visszagondolunk a hosszútávú szállítás ürügyén. Az én Volvómnak(FH12) egy igazi baja van. Esőben hamar piszkolódik minkét oldali tükröm. Ez tényleg bosszantó. A Magnum konferencia fülkéje szintén megvan, a magadfajta vlogoló sofőrnek jó, én utálom. Aki dolgozik vele ül annyit a laptop előtt mint varjú a dróton, tehát zsák a foltját.... További jó melót!
@@yensza vagy szigszalag helyett valami vékonyabb gumilappal betekerni és gyorskötözővel megfogatni. Vagy csak vékonyabb gumilappal többször körbetekerni a létrafokot, hogy kényelmes legyen és gyorskötözőt neki....örök élet + 1 nap és filléres megoldás :)
Bele kéne ülnöd az enyèmbe..... daft xf105 facelift előtti 800ezer kilométerrel. Hidd el utána semmi gondod nem lesz a 800 lovas csőrös csùcskategòriàs volvoval 😀
@@yensza még tisztelem is a maximalizmusát és a munkamániáját, de az nem jó mikor az alkalmazottjára is ráerőlteti. Persze a fizetés az magyar, ő se menne el már ennyiért kb 10 éve.
Köszi Laci, egy hiánypótló videót csináltál!
Köszi a videót!!
Szia Laci.Hát nagyon jó ez a video iszonyat jot nevettem a létrás monologodon.Üdv Gabi Németből 👍
A Jockey box azèrt van ùgy tervezve mert a Kamion szereti mikor ölelgeted.😜 De különben teljesen igazad van. Jó utat kellemes ölelgetèst.😁😁😁👍👍👍
🤣
Szia Laci! Én itthon hajtok egy volvót már 4 éve. 2009 évjáratú euró 5, 500 paci. Imádom de az ablaktörlő betanítós szaggatott tőrlését rühellem! Rázós úton van hogy háromszór próbáltam elindítani mire csinálja a dolgát.
Szia Laci. Az első probléma amit nehezen tudsz megszokni mert két körös az oldalláda nyitása, az szerintem biztonsági okokból van úgy. Az MAN-ban is így működik, szerintem azért hogy esetleg menet közben akármilyen okból meghúzod a kioldózsinórt akkor ne nyíljon ki az ládaajtó.
Persze nyilván menet közben az ember nem húzza meg ezt a zsinórt mert miért húzná. De a polgári perek országában vezetsz, a gyártó minden lehetséges módon próbálja védeni magát. Mert ha "véletlenül" kinyílik az oldalláda, kiesik belőle valami, belecsapódik egy szemből érkező autóba, máris bíróság lenne a dologból.
4:40 én már kötöttem volna a fém karikára egy 20-30 cm-s madzagot. Vízszintesen a kamion orra fele meghúz, és behajt hátrafelé, már nem kell Jézus pózban oldalajtót nyitni.
A lámpa problémádra megoldást jelenthet egy felcsíptethető elemlámpa.
Nem megszakérteni akarom, félre ne érts, csak nekem kapásból ezek ugrottak be.
Egyes tipusoknál a kormány dönthetősége botrányos,pl man. De ha már man,amelyik megtervezte azt a lob.szó szélvédőt azt tudnám agyonverni!!! Lehuzod a rolót,pont a roló és az oszlop közt tűz be a nap…és még lehetne sorolni….
Meg a hűtőt nem lehet betolni az ágy alá.
Hátul a fűtés állítón is van világítás kapcsoló ha jól látom (hőmérséklet tekerőtől balra), az mit kapcsol?
Még annyit, hogy a minőség nagyon ott van az én Belgiumban gyártott Volvómnál. 22 éves, nem csörög nem zörög, mindenhol légrugós, tegnap vizsgázott a klíma. 38-41°c volt tegnap az alföldön és pólóban nem izzadva ment a meló. A téli fűtése szintén nagyon ott van.
Egyszerűen gondolkodni nagyon bonyolult :)
Szerbusz Laci örülök hogy láttalak, magam nem igen tudok hozzászólni hisz a Te munkaeszközöd, nekem mint kamion bejön, mert a szimulátoron magam is azt szeretem. a Volvót. Üdvözlöm kis családod vigyázz magadra, várva a nagy utazást, maradok Baráti szeretettel: Józsi.
Vizvezetek hoszigeteleshez kapni formazott kemeny szivacsot. Filleres tetel, rahuzod a letra lepcsojere es maris kenyelmes.
A vilagitashoz szinten filleres tetel egy taviranyitos kapcsolo. Parhuzamosan rakotod a muszerfali kapcsolora, a vevo megy a muszerfalba, a taviranyito meg akar fixre fentre vagy siman a zsebedbe.
15:15 ... elnézésed kérem... de itt felnyerítettem...:)... nem bírtam.... ilyenkor azért elmennék megkérdezni a belső utasteret tervező ember(eke)t, hogy ezt milyen elgondolásból találta így ki...
Szia Laci.1 amitt utálsz szerintem azért lett így megoldva hogy illetéktelenek ne bírják kinyitni. De jó volt a videó. Köszönöm hogy újra veled lehetek egy kicsit.Továbbra is csak így tovább .Neked jó utat .Szia
Szia Laci! En is kint vezetek, a regebbi nagy fulkes Volvot, 780ast. Kozel 600K merfold van benne, az egyetlen problemam az az, hogy mivel allandora van csinalva az asztal, igy a felso agy alja mar ugy berogyott, hogy kozepen mar 3 torolkozo es nehany karton lap van a matrac ala teve, hogy reggele ne nyeljen el az agy.
A webastohoz meg youtube oktato videot kellett nezzek hogy mi a fenet csinaljak hogy mukodjon :D
Amit meg gondkent emlitenek, hogyha valami tonkremegy rajta, na ahhoz sok sikert, hogy barki meg meg tudja csinalni menet kozben. 10bol 9 alkalommal “csak Volvo delaershipnek van hozza ilyen softwareje”
Ezeket leszamitva semmi gondom vele, imadom, kicsit aggodom, mert ev vege fele kapok egy next gen Kenworth-t, majd meglatjuk...
Nem lesz baj a kenworth-tel.
Jò az àgy,fasza az asztal.
Viszont kevesebb helyed lesz pakolni.Na meg az a kihùzòs hůtő az nem valami jo szerintem.
Te Lacink a hűtőt kihagytad 🤔 különben azta lámpa kapcsolt tehetnék volna pl a hát támasz fölé is további szép napot jó utat 👍
A hűtő jò!Nekem bejön,nagy ès polcos.
Hello. 1nap átlagban mennyi km.-t vezetsz?
1000 körül
Szia!Lesz olyan videó,hogy hogy sikerült kikerülni az Usába valamint munka találás stb?
Olyan nem lesz.Főleg azèrt mert èn kanadàban èlek.😃
@@lacikoncz Részben azis érdekelt volna,a vízum része,hogy megy :D
Kèt videòm is van ròla..
Így a képernyő mögül nekem szúrja a szemem az a fogas a fejed fölött. Ha oda felakasztasz egy nagyobb kabátot vagy esőköpenyt, pont rád lóg vezetés közben. Legalábbis a videón úgy néz ki.
Szia! Én egy DAF XF105 Super Space Cab-bal járok. 2012-es évjáratú. Lakhatóságra nekem favorit, motorikusan lehetne erősebb csak. Bár a jelenlegi munkahelyemen minden nap haza járok, de korábban ilyennel jártam nemzetközibe is. Nem tudom hallottad-e, hogy 2020 szeptember óta már Európában is lehetnek hosszabb kamionok, hogy jobb kialakítású fülkéket dobjanak piacra a gyártók. Lényegében a jobb légellenállás miatt. Viszont csak a fülke lehet hosszabb, a pótkocsi nem. A DAF volt az első gyártó aki bemutatta nem rég a hosszabb fülkét. Az előrébb nyúló orr mellett 33 cm-rel hosszabb a belseje is ennek köszönhetően. Nem olyan sok, de azért 33 cm is 33 cm. A többi gyártó még az engedélyezés előtt fejlesztette ki az új fülkéket, így az ő esetükben még majd csak ezután fognak hosszabb fülkéket bemutatni.
Vègre!Remèlem kihasznàljàk a gyàrtòk ès nagyobb fülkèket kaptok.
Bàr a daf fülke amugyis nagyobb volt a többinèl szerintem.
@@lacikoncz Igen, én a DAF fülkét preferáltam eddig is. Bár az utóbbi időben fejlődött a többi is. A Mercedes és a Renault után már évek óta gyárt a Scania is síkpadlós fülkét, illetve kapható Európában már egy ideje a Ford is. A Ford F-Max is síkpadlós. A hosszabb fülkével tuti követni fogják a DAF-ot a gyártók. Egyrészt mert a törvény engedi, másrészt a versenyben csak nem maradhatnak le. De mint mondtam, a többi gyártó vagy addigra már kifejlesztett egy új fülkét mire ezt elfogadták, hogy lehetnek hosszabb fülkék, vagy fejlesztés alatt állt még, de már ott tartottak, hogy nem volt értelme áttervezni az egészet. Szóval előbb-utóbb az összes gyártó kijön a hosszabb fülkével. Az új DAF-ból 3 típus jött ki: DAF XF ami maradt olyan hosszú, mint a régi, illetve lett két új típusváltozat a DAF XG és DAF XG+. Ez utóbbi kettő hosszabb. Ha érdekel keress rájuk. :)
Mondjuk ezt nem hittem volna!😌
én nagyon szeretem az f12 volvot 650 ló
22.Végignéztem a reklámot is...!
Köszi!
A kèt hozzàszòlòtòl meg elköszöntünk...
Laci milyen G-shock van a kezeden?:)
GW 9400
@@lacikoncz az jó, néztem én is azt. Most éppen egy egy GG-B100 mudmaster van rajtam :)
Az is jòl nèz ki
Én ha vezsek, akkor csak MAC, vagy: Kenworth, vagy más, ameriai nagy márkát veszek, és a used: second hand truck ára már 20 000-től elérhető, de ha jobbat akarsz, kapsz 90-150 000 USD-ért is.
az oldalsó doboz nyitása biztonsági megfontolás Volvo stílusban.. azért van, hogy ha a reteszt meghúzod, akkor ne felejtsd úgy kireteszelve. túlzás kicsit...
Igen ezért volna jó hogy a kamion gyártók küldenének ki emberkéket cégekhez felmérést készíteni.Gyerekek itt az új típus használjátok már egy ideje mondjátok el mi a jó mi a rossz benne hogy esetleg a következő típusnál esetleg máshogy csinálják.Elvégre ti éltek benne nem ők.Gondolom sok más Volvo sofőrt ezek a hibák ugyan úgy zavarhatják őket is amiket felsoroltál.
Ezek azért irigylésre méltó problémák ha néhány évtizedre visszagondolunk a hosszútávú szállítás ürügyén. Az én Volvómnak(FH12) egy igazi baja van. Esőben hamar piszkolódik minkét oldali tükröm. Ez tényleg bosszantó. A Magnum konferencia fülkéje szintén megvan, a magadfajta vlogoló sofőrnek jó, én utálom. Aki dolgozik vele ül annyit a laptop előtt mint varjú a dróton, tehát zsák a foltját.... További jó melót!
A létrára tennék csőhéj szigetelést talán az segítene hogy ne vágja a lábad .
Az akkor lenne tartos ha betekeri szigszalaggal.Én MAN ágy szélére probáltam h ne vágja a combom,egy hetet se birt,elszakadt.
@@yensza vagy szigszalag helyett valami vékonyabb gumilappal betekerni és gyorskötözővel megfogatni. Vagy csak vékonyabb gumilappal többször körbetekerni a létrafokot, hogy kényelmes legyen és gyorskötözőt neki....örök élet + 1 nap és filléres megoldás :)
@@bikerider3979 amugy ha barmit ratenne nem lehetne visszacsukni😪😪
@@yensza 4q
Ló oki kimm
Bele kéne ülnöd az enyèmbe..... daft xf105 facelift előtti 800ezer kilométerrel. Hidd el utána semmi gondod nem lesz a 800 lovas csőrös csùcskategòriàs volvoval 😀
Hoyghogy nem hizól? De most komolyan... Amcsiba... és kamionos...
Genetika.🙂
ugy halottam elág nagy amotorzaj 11 svéd specialitás,
Hali, szép új dizájnos kamion, de a műszerfalat nem akarják korszerűsíteni?? Ha már az új volvo kormányát belerakták
Majd ha az euròpaibòl visszamarad azt majd idehozzàk!
Egy nyári intrót kérhetnék Laci?!?
Igen màr gondolkodom rajta egy igyeje mert az a tèli nagyon lehangolò
Valami klassz pálmafás helyszint kereshetnél!😉😉
Olyan minta scania aan
A rendes amerikai cipőben alszik
gyere haza Európába és majd ST22 Lacika alkalmaz xDDD
🙂
És kezdésként 6.5 oras oktato videot nézhet!🤢🤢🤢🤮🤮🤮 Bár ha fizeti rá a napidijat...😷😷😷
@@yensza bezzeg mi nem nézhetjük meg az oktatóvideót, mert egyből kitanulnánk a szakmát😀
@@highwayman2195 de ha kitanuljuk,akkor már nem megyünk el kicsi pénzért szájbarágós vezérhez melozni🤣🤣
@@yensza még tisztelem is a maximalizmusát és a munkamániáját, de az nem jó mikor az alkalmazottjára is ráerőlteti. Persze a fizetés az magyar, ő se menne el már ennyiért kb 10 éve.