Niesamowicie się słucha ludzi z dużym bagażem doświadczenia, szczególnie fachowców kolejowych. Tworzy Pan super klimat na tym kanale - nie mogę się doczekać następnej dawki wspomnień/wiedzy/wskazówek :)
Mam pytanie do specjalistów. Jak wygląda procedura w takiej sytuacji? Czy wystarczy przyjąć od dyżurnej wiadomość? Czy aby nie potrzeba połączyć się raz jeszcze z dyżurną i potwierdzić (upewnić o prawdziwości sytuacji)? Przecież na częstotliwość może dostać się byle haker radiowy, ot tak dla jaj. Różnych Pan Bóg ma lokatorów. No i czy po podjechaniu pod taki niedziałający prawidłowo semafor nie potrzeba raz jeszcze połączyć się z dyżurną i potwierdzić całą sytuację? Wystarczy podać Rp1 i to wszystko? Z góry dzięki za odpowiedź :)
Jazda na widoczność do 20km/h masz tylko z tego względu żebyś mógł się szybko zatrzymać. Podejrzewam że była tutaj rozmowa z dyżurnym co do zajętości szlaku.
Panie Ryszardzie: Po otrzymaniu rozkazu pisemnego S, na unieważnienie sygnałów na semaforach SBL wyjazd na sygnał zastępczy odbywa się z jaką prędkością? i drugie pytanie: Jadąc po zamkniętym torze szlakowym sygnały samoczynnych semaforów odstępowych są nieważne, czy nie ważne dopiero po unieważnieniu rozkazem S?
Do 40km/h do granicy stacji dalej v max zachować ostrożność od ostatniego semafora z wskaźnikiem W18. Pytanie 2 jeśli SBL nie wyłącza to rozkaz na wyłącznie.
Dzień dobry. Jako laik mam następujące pytanie: semafor wyjazdowy ze stacji (0:34) wskazuje, że następny semafor wyświetla sygnał "Stój" (pomarańczowe górne światło), tymczasem pierwszy sbl też pokazuje pomarańczowe światło a nie sygnał "Stój" (1:45). Dlaczego? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Haha w naszej galaktyce ???? Jeśli mówimy o SBL typu EAC to po co jazda może odbywać się po zatrzymaniu przed semaforem następnie sygnał baczność i 20km/h do nastepniego semafora odstępowego . SBL nie unieważnia sie przy zajetościach ....
Widzę ze pojecie masz marne to juz ci tlumacze o co chodzi...Jeżeli dwa semafory sbl jak w tym przypadku,wskazują sygnał stój,sygnał wątpliwy lub są ciemne,to nawet na szlaku dyżurny po zatrzymaniu może podyktować rozkaz pisemny S i unewaznic blokade!Jeden z moich przyległych szlaków na lini na której pracuje ma 11 odstepów blokowych tak wiec pomysl sobie co by było gdyby 2,3 lub 4 semafory sbl pokazywały sygnał stój,,,opoznienia potęzne i linia zakorkowana!
Każdy posterunek ruchu ma swoj regulamin techniczny stacji czyli RTS,każdy regulamin jest podparty instrukcją IR1,Tak ja napisałeś paragraf 29 w IR1 mówi o 3 semaforach sbl,,ale ten paragraf mówi też ze blokade uniewazniamy przy każdym jej nieprawidłowym dzałaniu !Moj RTS np.kaze mi uniewazniac blokadę gdy jeden smafor SBL jest na stój,bo ktos sobie tak wymyslił itd.Tak wiec nie wszystko jest tak jak piszą w IR 1,wielu maszynistów np.kłuci sie z dyzurnymi na temat róznych przepisow ale zapominają oni o tym ze Dyżurny Ruchu działa w pierwszej kolejnosci posługując sie Regulaminem Stacji,z tego jestesmy rozliczani.
![Zapraszam do nauki semaforów i wskaźników w czasie jazdy! - [CABVIEW] *trasa dla koneserów*](http://i.ytimg.com/vi/RJJWTJW_hPU/mqdefault.jpg)
Niesamowicie się słucha ludzi z dużym bagażem doświadczenia, szczególnie fachowców kolejowych. Tworzy Pan super klimat na tym kanale - nie mogę się doczekać następnej dawki wspomnień/wiedzy/wskazówek :)
Świetna rozmowa panów maszynistów w kabinie.
Merytoryka, kultura,spokój, szacunek dla siebie nawzajem.
Dziękuję bardzo pozdrawiam
Dzięki za filmik. Dobry pomysł. Pozdrawiam.
Raczej Eu44.
Super omówione i wytłumaczone widać Panie Ryszardzie ogrom wiedzy i doświadczenia oraz życzliwe podejście.Pozdrawiam
Dziękuję bardzo.
Ciekawy materiał.
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
Tzw jazda na widoczność
Moja Wioska 💪
Dobry materiał .
Mam pytanie do specjalistów. Jak wygląda procedura w takiej sytuacji? Czy wystarczy przyjąć od dyżurnej wiadomość? Czy aby nie potrzeba połączyć się raz jeszcze z dyżurną i potwierdzić (upewnić o prawdziwości sytuacji)? Przecież na częstotliwość może dostać się byle haker radiowy, ot tak dla jaj. Różnych Pan Bóg ma lokatorów. No i czy po podjechaniu pod taki niedziałający prawidłowo semafor nie potrzeba raz jeszcze połączyć się z dyżurną i potwierdzić całą sytuację? Wystarczy podać Rp1 i to wszystko?
Z góry dzięki za odpowiedź :)
Jazda na widoczność do 20km/h masz tylko z tego względu żebyś mógł się szybko zatrzymać.
Podejrzewam że była tutaj rozmowa z dyżurnym co do zajętości szlaku.
Panie Ryszardzie:
Po otrzymaniu rozkazu pisemnego S, na unieważnienie sygnałów na semaforach SBL wyjazd na sygnał zastępczy odbywa się z jaką prędkością?
i drugie pytanie:
Jadąc po zamkniętym torze szlakowym sygnały samoczynnych semaforów odstępowych są nieważne, czy nie ważne dopiero po unieważnieniu rozkazem S?
Do 40km/h do granicy stacji dalej v max zachować ostrożność od ostatniego semafora z wskaźnikiem W18. Pytanie 2 jeśli SBL nie wyłącza to rozkaz na wyłącznie.
Tzn. unieważnienie. Pozdrawiam.
dziękuję, pozdrawiam
I to jest postep co chwile się pier... zajętość ..
A wyjazd ze stacji na sygnał zastępczy nie jest czasem do 40km/h?
W tym przypadku wyjazd był podany na semaforze.
Za mocno żeście cisneli a semafory miały słabą izolacje a zasilanie szło z przodu i się skasowały ! :-)
listonoszpat233 Kolego tam już działa ekipa z zabezpieczenia popatrz z prawej strony toru.
Mnie tam Dziadek mówił że jak się jedzie to się nie patrzy ;gdzie psi srają ! ;-) Ale dzięki za info Pozdrawiam
TVP Nostalgia polecam ; czcams.com/video/LBJZo40IVP8/video.html co by nie mówić to dawniej oświata była na wyższym poziomie ...
Dzień dobry. Jako laik mam następujące pytanie: semafor wyjazdowy ze stacji (0:34) wskazuje, że następny semafor wyświetla sygnał "Stój" (pomarańczowe górne światło), tymczasem pierwszy sbl też pokazuje pomarańczowe światło a nie sygnał "Stój" (1:45). Dlaczego? Z góry dziękuję za odpowiedź.
To jest sytuacja związana z awarią SBL.
Wiem data ale to nie pomarańczowe ale czerwone ;)
@@kolejowasuchabeskidzka1191 hm, wydawało mi się, że czerwone. Pozdrawiam też z Suchej Besk. :)
@@marcinsz1381 Też tak myślałem kiedys ale to jest pomarańcz. Pozdro
Fajnie słychać odluźniacz w 6:43
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
I dobrze ponad 5 minut w plecy
Ale już widać że 5:51 że monterzy są w szafie :)
Dziękuję za spostrzegawczość.
Najlepsze jest to, że wiem co to za auto i kto prawdopodobnie tam był:)
Czemu po rp1 zdaje mi się że było to pendolono.
Raczej EU44
Dlaczego lektor ma zakryte usta?
Bo jest w niewoli
Rysiu do 40:) na widoczność do 20 na Sz do 40:) ale lepiej mniej niż za dużo :)
Przepraszam mój błąd:) bez SBL 40 z SBL 20:)
Czy ja dobrze słyszę, że to Flirt 3 Stadlera? :)
Raczej Eu44.
W takim przypadku uniewaznia sie blokade
Haha w naszej galaktyce ???? Jeśli mówimy o SBL typu EAC to po co jazda może odbywać się po zatrzymaniu przed semaforem następnie sygnał baczność i 20km/h do nastepniego semafora odstępowego . SBL nie unieważnia sie przy zajetościach ....
Widzę ze pojecie masz marne to juz ci tlumacze o co chodzi...Jeżeli dwa semafory sbl jak w tym przypadku,wskazują sygnał stój,sygnał wątpliwy lub są ciemne,to nawet na szlaku dyżurny po zatrzymaniu może podyktować rozkaz pisemny S i unewaznic blokade!Jeden z moich przyległych szlaków na lini na której pracuje ma 11 odstepów blokowych tak wiec pomysl sobie co by było gdyby 2,3 lub 4 semafory sbl pokazywały sygnał stój,,,opoznienia potęzne i linia zakorkowana!
popatrz w ir1 od 3 sie uniewaznia
Matz32Zg A jak będzie brakowało szyny lub tor będzie zajęty? Trzeba sprawdzić na gruncie co robimy. Pozdrawiam
Każdy posterunek ruchu ma swoj regulamin techniczny stacji czyli RTS,każdy regulamin jest podparty instrukcją IR1,Tak ja napisałeś paragraf 29 w IR1 mówi o 3 semaforach sbl,,ale ten paragraf mówi też ze blokade uniewazniamy przy każdym jej nieprawidłowym dzałaniu !Moj RTS np.kaze mi uniewazniac blokadę gdy jeden smafor SBL jest na stój,bo ktos sobie tak wymyslił itd.Tak wiec nie wszystko jest tak jak piszą w IR 1,wielu maszynistów np.kłuci sie z dyzurnymi na temat róznych przepisow ale zapominają oni o tym ze Dyżurny Ruchu działa w pierwszej kolejnosci posługując sie Regulaminem Stacji,z tego jestesmy rozliczani.
buraki za sterami siemensa