První vlaštovky (1991)
Vložit
- čas přidán 11. 06. 2019
- Reportážní dokumentární film o účasti československých vojenských letců na mezinárodní letecké přehlídce vojenského letectva International Air Tattoo 91 ve Velké Británii. Akce se uskutečnila v červenci 1991 na letišti RAF ve Fairfordu a za československou stranu se jí zúčastnilo několik letounů, včetně strojů MiG-23, MiG-29 a An-12. S piloty do Velké Británie přiletěl na návštěvu také tehdejší velitel československého vojenského letectva generálmajor Ing. Jan Ploc.
„První vlaštovky“: Československý armádní film; 1991; režie: Karel Forst; 31 minut
21:48 nejlepší okamžik celé airshow.
To muselo být radosti v Moskvě se dozvědět že "jejich" stroje měl západ příležitost si důkladně prohlídnout 😄
Nádherný dokument,to boli časy 👍
Paradicka. :) Air tattoo patri velka cast mojho srdca, pravidelne sa chodim vyblaznit dlhe roky. Mam aj vzacnu pamiatku na zaciatky nasich Migov na IAT - tigriu nalepku od chlapcov zo Sliaca, ked navstivili Fairford v ‘93. :)
V tu dobu se ještě zdálo,že to bude fajn .......
Ako sa volá komentátor? Je to legendárny hlas...
Richard Honzovič
Děkuji za krásné video 💋💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖👏👏 👏👏👏👏👏👏 👏 překrásné móóóóc 💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕
Awesome.. thank you👍✈️
7:36 Oni tam prodávají přetlakový oblek za 69 Liber!! Trochu lacino? £1 v 1991 představuje £2.20 dnes. To je £151.80 což je 4490,87 Kč dnes.
Myslím, že Canon 300mm f/2.8 L USM bol pre pána kameramana väčšie UFO, ako ktorýkoľvek tam predstavený letecký stroj.
VHÚ v strede obrazovky nevidim dost dobre. Dalo by sa to dat v cisto bielej farbe? :)))
Hustý naša An-12.
od toho dna pocet lietadiel len klesal a klesal....
jaky dluh jsme anligii ze vraceli? ze nas odepsali v mnichove?
15:55 "komplex Mnichova je už dávno překonán"...
LIKOS
5:30 je U2.
Ne F-117.
002o
Ale on říká:"...kromě amerického bomardéru F1-117...tady bylo k vidění..."
Ta pasáž se nevztahuje na to letadlo v záběru, ale na "inventář", který byl na přhlídce k zhlédnutí.
ロシア戦闘機は、最高にカッコいい！
チェコスロバキア
Nepochopím, proč jsme si Mig 29 nenechali.Zase někdo potřeboval šplhat někomu do zadele.
Ak mam byt uprimny, tak donedavna som takto rozmyslal aj ja, ale to, ze ste si objednali JAS-39, nebol zly krok. Prevadzkovanie 29-tok je velmi nakladne a su na urovni polovice 80-tych rokov (tie nase).
Po rozdělení federace se na území ČR nenacházelo žádné zařízení na opravy 29. 29 jsme vyměnily s Polskem za vrtulníky.
@@grandadmiral1874
Pricina bola hlavne politicka. Ta suprava na diagnostikovania sa dala dokupit...
Možná napoví dokument
Vývoj letounu Aero L-39 MS (1.Díl)
czcams.com/video/xBq0RQv7FTQ/video.html
Ale sú to krásne lietadlá........
Co Poláci? Ty měli ještě větší účast na tom, rozmluvit Ádovi a Hermanovi chuť na letecký teror VB.
Tehdy jsme jeste meli nejake relevantni letectvo..
To je pravda :))
Jo 29tky a co dal... stejny jako dneska. Akorat pocty o neco vyssi. Zastaraly jako ted.
@@friendduck Ani bych neřekl, že tehdy byly zastaralé. Kombinace Mig-29, přilbového zaměřovače s R-73 byl postrach západních letců a jak se po pádu železné opony potvrdilo v simulovaných soubojích mezi východoněmeckými Migy-29 a americkými F-16 a F-18, tak i zcela oprávněný... Američani dostali v manévrovém boji naprdel od východních Němců...
@@JosephHallenbeck Mate pravdu. Byl to mazec tenkrat.
@@JosephHallenbeck
Uz to neboli Dederoni, ale ich zapadni kolegovia, to iba tak na okraj...
Je pravda, ze Zapad dobehol R-73 s prilbovym zameriavacom a raketou AIM-9X az v roku 2003!!! No letecky suboj nablizko v druhej polovici 90-tych rokov prestal byt podstatny.
Podstatne su aktivne protilietadlove rakety ("vystrel a zabudni"). Tie rakety neboli Rusi schopni zaviest vo vyssom pocte dodnes.