Rücktrittbremse Service Torpedo 3 Gang Nabe
Vložit
- čas přidán 21. 10. 2014
- Herzlich Willkommen, in diesem Video ist die Rücktrittbremse von einer Torpedo 3 Gang Nabenschaltung ohne Funktion und ich möchte Euch zeigen das oft kein Defekt an den Naben ist wenn es mal zu Fehlern kommt. Das Prinzip Rücktrittbremse ist bei allen Torpedo bzw. Sachs 3/5/7 Gang Naben gleich!
Datenschutz: www.google.de/intl/de/policie... .
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Habe mich an eine blockierte Torpedo 3 Gang ran getraut. Mit der Anleitung hat es super geklappt und das gute Stück läuft wieder. Wirklich ganz herzlichen Dank.
Good👍Thanks. You 👍 j,aí. Cherche. Moyeu. Torpedo. Drigan. Model. 55 Made in Germany. 3. Veteces. Thanks. Choyn
Merci 👍🚴merci bocu
Danke, Prima, genau das, was ich brauchte. Nicht so komplieziert und ohne viel Schnickschnack.
Danke, hat problemlos geklappt. Wollte das Fahrrad schon längst in die Werkstatt bringen, aber selber machen macht halt mehr Spaß und man bekommt mal Einblick in die Technik.
Tolle Anleitung. Ist echt eine super Schaltung. Und schöner Mixte-Rahmen des gezeigten Fahrrades.
I wish I spoke German but even without this was still an incredibly helpful video. Vielen Dank!
Super Video, hat sofort geklappt, hätte ich ohne das Video mich nicht getraut! Danke sehr!
Super Video. Danke für die Anleitung!
Hey Danke für dein Video! Es hat meine Nabenschaltung ( SRAM Spetro T3) wieder belebt! und ich dachte schon an teure Repairkits oder gleich ganz ne neue Schaltung kaufen... gut das ich das Video noch vorher gefunden habe! DANKE
Endlich wieder mobil!
Suuuper Dank an dich!
Cool! Ich habe noch an anderem zu schrauben an meinem Rad, aber somit ist die Nabe auch mal dran! Danke fürs Video :)
Danke Schön @devflyX ! Mit herzlichen Grüssen aus Vojvodina, Serbien! Meine Fahrrad ist ein "Kettler Alurad" ("West Germany"!) für die Dame. Es ist wunderschön aber ich hat problem mit die Bremsemanteln. Heute mit die Hilfe deines Video, alles in ordnung! Danke Schön nochmal!
P.S. Sorry for my bad German, my mother language is Hungarian.
Danke, sehr hilfreiches Video!
Danke für die gute Anleitung. Hat super geklappt bei mir.
Danke! Tolles video. Durch dich bin ich auf die Idee gekommen das selbst zu mache und des man das überhaupt machen kann. Hab dein Video befolgt und es hat super funktioniert. Ok, ok, ich hatte Hilfe von einem Pro den das Feintuning nach dem man wieder alles zusammengesetzt hat ist echt nichts für Anfänger. Doch jetzt läuft meine 25 jahre altes Rad wie neu. Danke!
Hat echt gut geklappt alles sauber gemacht...leicht gefettet... läuft EinsA.....
es liegt an dem alten Fett
Super hilfreich
Klasse Erklärung, klasse Video - prima. Ich habe noch etliche alte Hinterräder. Da werde ich mich jetzt dranmachen. Vielen Dank und viele Grüsse, Ärmel
Chaos?
Sieht doch aufgeräumt aus 😁
Vielen Dank für das Video.
Danke für die Tipps. Werd ich auch probieeren
sehr gut erklärt, danke 👍
Thanks for posting this. Can i ask you a question? I have a wheel with Sram 3 gear and its coaster brake does not stop the bike. I have to back pedal hard in order to gain a slight stop. Do i need new brake shoes? Or what can be typical cause for that? The gear itself works well. I mean i can shift between 1 to 3. But the brake :(
das sind leute denen kann man vertrauen !! super handwerker!!
klasse video. du hast mir sehr geholfen.
Hey, vielen Dank!!!!!!!!! ;-)
Das Video war sehr hilfreich,sodaß mein Fahrrad ein e mords Bremsung machte.Hatte das gleiche Problem mit der B remse.Anleitung ist super gemacht.Vielen Dank,bin jetzt sehr erleichtert daß es super nach der genauen Anleitung gegangen ist.
Ein sehr hilfreiches Video. Danke
Super hilfreich-Danke Dir
super video.. schnell und einfach erklärt.. auch für jemanden der noch nie ein Fahrrad repariert hat...
melliw3k Vielen Dank ;-)
Hi, du sag mal kann man da auch ein einfaches Lagerfett nehmen oder muss ich da extra ein Bremsmantelfett kaufen?
Vielen Dank, werde mich jetzt auch herantrauen.
Danke fur die tips ich fahre lieber mit narbenschaltung die kann ich selber reperriren und sind rubust hat wunderbar funkzonirt
super Video!
Hallo Markus! Ich habe neulich bei einem alten Fahrrad die Mäntel und Schläuche erneuert und dabei natürlich die Räder ausgebaut. Am Ende habe ich den Bremsanker mehr gedreht, als nur soweit bis zur Halterung. Jetzt schleift die Rücktrittbremse? Reicht es aus, wenn ich den Bremsanker ein oder zwei Umdrehungen zurück drehe?
Super Beitrag. Genau was ich gesucht habe, und angenehm, dass du wenig bis kaum was im schnell Durchlauf zeigst, so muss man nicht immer mit dreckigen Pfoten auf Pause drücken, sondern kann gleichzeitig mir dir alles machen.
Was mich nur echt schon immer nervt, hat mit dir aber nichts zu tun, ich habe das Gefühl ich habe mehr Öle und Fette, und Cremes für mein bike, statt in der Küche stehen.
Hallo Markus muss ich noch mal nervig sein. Minute 6:05. Dieses Bremsmantelfett kommt das bei allen Fahrrad Bremsmanteln außen drauf? Ich habe eine Velosteel Nabe zerlegt und es dort auch außen aufgetragen.
Hey Budy, tolles Video!
Ich sitze gerade über einer Sachs Torpedo und muss den Zug erneuern (raus gerissen). Wie ich ihn oben einhänge weiß ich, allerdings verstehe ich nicht, wie man den Zug am unteren Einstellmechanismus fixiert. Da wo die Kette aus der Nabe kommt und mit dem Zug über den Stellmechanismus verbunden wird. Muss ich da einen besonderen Zug für benutzen oder wird dort eine spezielle Endkappe aufgepresst?
Grüße, Jeff
+Jeff Jefferson Hi, hast Du noch das alte System wo auf dem Zugkettchen die Kontermutter drauf ist und die Zughülse auf die Schaltkette aufgeschraubt wird, dann wird eine Messinghülse/Quetschhülse am Ende des Schaltzuges geklemmt die die Hülse hält, hast Du schon die kleine schwarze Klickbox dann ist da eine Klemmvorrichtung/Klemmnippel in der Box womit der Schaltzug befestigt wird. Ich meine 3 mm Inbus ist da von Nöten.
Hallo Wenn ich im ersten gang bin ratert irgendetwas beim fahrrad bei den anderen gängen nich an was könnte das liegen?
Hallo! Danke fürs super Video, so habe ich mich auch getraut meine ältere Favoritnabe selber zu warten :)
Das hat eigentlich auch ganz gut geklappt, zumindest so lange ich mit der Hand kurbel kann ich sowohl abrupt, als auch kontrolliert das Hinterrad stoppen.
Aber wenn ich selber fahre, brauche ich total viel Power um überhaupt zu bremsen.
Irgendeine Idee woran das liegen könnte? Oder was ich selber versuchen kann zu ändern?
Zu viel Fett oder Bremsebacken müssen neu!
Danke dir :)
Thumb Up Man!!!
Vielen Dank
Danke !!!
Moinsen Ich habe ein Fahrrad Bj 1940 mit einer Radnarbe Torpedo 1940 1Mio Da das Fahrrad ewig in der Scheune stand, habe ich mir gedacht das ich die ,,Fette,, mal erneuere ....also habe ich die Welle zerlegt, gereinigt,gefettet und wieder zusammen gesetzt. Jetzt habe ich aber das Problem, dass das Ritzel beim treten in die Pedale leicht surrend durchrutscht.....was habe ich falsch gemacht bzw was könnte die Ursache sein ?
Super hilfreich, obwohl so einfach, vielen Dank! :)
Ich hätte mal ne Frage. Und zwar besteht der Bremsmantel aus 2 Teilen?
Gut XD dann... probier ich das am Sonntag nochmal mein Fahrrad zu "reparieren" XD
Danach wird es dann regelmäßig geputzt xD
Hallo Markus, ich sitze gerade über zwei 515 Naben und versuche den Schubklotz auszutauschen. Bei Nabe 1 ist er gebrochen und Nabe 2 ist zum ausschlachten. Nun, ich bekomme das Ding einfach nicht raus. Es scheiterte schon an Minute 2:22, das "Abziehen". Für mich sieht das aus, als ob ich einen Schlüssel von etwa 5cm Durchmesser brauche? Ich habe einfach auf der anderen Seite weiter aufgeschraubt und kam auch so an das Innen leben. Bei Nabe 1 konnte ich die Achste herausnehmen weil der Schubklotz gebrochen war. Bei Nabe 2 kann ich die Achse aber nicht genug bewegen um den Schubklotz herauszuziehen. Was übersehe ich? Danke.
Hi. Habe selbiges Problem am Rad meiner Freundin. Mir ist aufgefallen, dass bei ihrem Rad dieser "Verdrehschutz" ebenfalls fehlt. Wie nennt sich die Mutter wirklich? Ich kann unter dieser Bezeichnung nichts finden.
Spitzen Video! Frage: Wenn man den Rücktritt, also die Bremsbacken ausbaut, worauf muß man da achten? Kann man die Backen einfach weglasen, wenn man ohne Rücktritt fahren will?
EISENKOPF 1954 Nein, wenn Du die Nabe als Freilauf verwenden möchtest dann muß der Bremskonus blockiert werden und die Bremsbacken weg. Wird der Konus nicht blockiert, dann dreht er beim zurücktreten auf der Welle nach außen. Den Konus weglassen geht auch nicht, die Sperrklinken vom Konus sind für den Antrieb im ersten Gang zuständig, ist der Konus weg dann trittst Du in leere. Aber möglich ist es eine Freilauf Nabe daraus zu machen! Grüße
devflyX Danke, Freund. Nun quäle ich dich noch einmal: Was genau muss ich machen, um eine Freilaufnabe darus zu machen? Gibt es einen Link dazu? Ich denke, dass viele ihren Rücktritt, nicht aber die Gänge loswerden wollen.
Ansonsten wünsche ich dir noch alles Gute. Deine Beiträge sind spitze!!!
EISENKOPF 1954 Ich bin gerade dabei ein Video über eine 7 Gang Nabe vorzubereiten mit Reparatur und Übersetzung der einzelnen Gänge, kommt aller spätestens nächstes Wochenende, mit Glück aber schon dieses Wochenende. Da kommt das auch vor, das Prinzip ist bei jeder Torpedo/SRAM Nabe das gleiche, egal ob 3/5/7 Gang! Soviel sei aber schon verraten, man muß ein Ersatzteil für, ich denke mal so rund 1.-€ bestellen bei irgendeinem einem Fachhändler seines Vertrauens. Gruß
Großartig! DANKE!
mal eine Frage die Reinigung im inneren der Nabe kann man so was auch mit z.B Frosch Spiritus Glasreiniger machen. Der ist auch entfettend. Ich frage weil dieses Bremsenreiniger, WD40 und Kaltreiniger Mist so krass stinkt und vollkommen doof im Kopf macht. Mich zumindest. Übrigens sehr hilfreiches Video. Danke
+Stefan Istvorhanden
Du kannst mit allem was entfettend ist die Teile reinigen. Auch reiner Alkohol ist sehr gut! Wichtig ist das beim neu einfetten die Teile komplett trocken sind und keine feuchten Rückstände von dem Glasreiniger oder anderem vorhanden sind! Man sollte Reinigungsmittel übrigens nur in gut belüfteten Räumen anwenden, also offene Garagen und so, Kellerräume mit kleinem Fenster reichen da nicht aus, da wird wohl jeder dusselig im Hirn ;-) wenn er den Dämpfen von den Lösungsmitteln länger ausgesetzt ist! Ist nicht nur bei Dir so! BG Markus
cooles Video 👍
fände es gut wenn du an dem Bike noch erklärt hättest wie am die Schaltung einstellt.
weiter so
ja da hasste recht einige Sachen könnten etwas ausführlicher sein, ich mache aber richtige repa Videos wo eine repa auch wirklich nötig ist und sich das ergibt ein Video zu machen, selten das ich ein Thema vorbereite mit Text und so. Da bleibt häufig keine Zeit dafür und darum halt nur das wesentliche und wichtigste. Halt alles etwas anders als bei den anderen. Bg
+devflyX achso, ja trotzdem cooles Video 👍
viel Erfolg noch, weiter so
Guter Mann
Cooles Video, bin drauf gestossen weil meine 3-gang-Nabe (eine Shimano 3cc) spinnt. Im 2 und 3 gang reagiert sie verzögert beim Rücktritt im ersten dreht sie beim Rücktritt durch. der fahrradschrauber eben wusste nach dem reinschauen auch nicht was das ist...fett sei okay sagte er . hast du einen tipp
braucht man den verdrehschutz auf der anderen radseite auch ? (da wo das schaltkettchen rein geht)
Ps Super Video
Nein nur links. Rechts ist vom Prinzip die gleiche Scheibe ohne Verdrehschutz. Kannst rechts aber auch eine montieren. Macht kein Unterschied. BG Markus
Danke für die hilfreiche und schnell Antwort!
Mfg Michael
super.!
Ach finde es gut bist so ein easy Typ
Wie wurde denn die untere Achse in den Schraubstock eingespannt so daß es fest hielt bzw das Achsgewinde nicht verletzt wurde?
Die Achse hat an beiden Enden zwei parallele, abgeflachte Seiten extra zum Einspannen.
Ich danke dir. Hab das gleich problem bei einem 3 Gang Kinder Rad mit 3 gang Naben Schaltung. Probiere das aus!
hab eine kurze Frage sind die achsmuttern so ausreichend festgezogen?
????????
Besten Dank fürs Video. Nicht mal nötig auf liken o.ä. hinzuweisen. Like ist absolut sicher und von Herzen. :D
Hallo und schon wieder ich! Ist es möglich als Fett das Galli zu verwenden. Ich habe nämlich aktuell genau die selbe Nabe mit dem gleichen Problem! Danke und Gruß Stefan.
Du meinst dieses weiße Zeugs von Dynamics? Ne nicht für die Bremse und noch weniger fürs Getriebe! Das ist eher ein Fett für Lager und son Zeugs wie Sattelstützen.
Danke für die schnelle Antwort. Wäre Mehrzweckfett nicht harzend geeignet? Welches Bremsmantelfett verwendest Du ?
Fürs Getriebe ja, für den Bremsmantel nein, ja ich weiß es gibt viele Videos wo Hobbyschrauber alles reichlich mit Mehrzweckfett einschmieren, ist aber nicht richtig! Ich benutze Getriebefett, normales Mehrzweckfett tuts aber genau so gut im Getriebe, und Bremsmantelfett. Findest du alles in der Videobeschreibung! BG Markus
Entschuldigung !!! Die Beschreibung habe ich komplett übesehen. Vielen Dank für die Antwort. Kommt nicht mehr vor.
Sorry für die Nerverei! Minute 4:07 ist das Liqui Moli Fett? Minute 5:06 ist das Hansline Nabenfett? Kann ich dafür auch mein Galli verwenden? Bremsmantelfett ist klar. War die letze Frage. Danke
Gibt es ein Fett was für alle Bauteile verwendbar ist? Ich möchte nur eine Nabe warten, aber möchte nicht für so viel Geld Fette kaufen, die dann am Ende nur rumstehen
Shimano bietet ein Tauchbad an, kostet über 200.- Euronen. Ansonsten halt 12.-€ ausgeben für ordentliches gutes Fett, Links dazu hab ich in der Infobox. BG Markus
Super, weißt du auch wie ich das Zugband montiere? Bei dem Plasteteil wird es eingeclipst, aber wie ist es auf der Nabenseite?
Ok, jetzt ist es mir gelungen das Zugband zu montieren, aber irgendwie hat es den kleinen Bolzen in der Nabe zerbrochen. Wo bekommt man dafür ersatz?
Ab Baujahr 85 amzn.to/2aTjqoi, die Schaltkette am besten auch gleich neu amzn.to/2aLDFTg
Super, dankeschön. Zugkette ist aber soweit noch in Ordnung
Und der Rest? Wird der nicht zerlegt? Bleibt da der alte Schmiggs drin?
Unfortunately I can not speak german, so I did not understand what a blue paste? Can someone tell me?
slowles27 The blue grease is special brake sleeve grease!
OK. Thank you!
hi, hab keine schaltung. Rein Nabe mit Rücktritt. Ist es dort ähnlich?
+devflyX Danke für die schnelle Antwort :) super video *daumen hoch*
Super Video, leider nur für Rücktritt und nicht komplettausbau. Welches Fett muss jetzt genau an welche Teile der ganzen Nabenschaltung? Ich habe eine Nabenschaltung, die keinen Mucks mehr macht (stand 25 Jahre im Keller) und muss sie komplett zerlegen, reinigen, fetten und zusammenbauen. Vielleicht kannst du mir helfen?VG
Das Prinzip vom zerlegen und zusammenbauen ist das gleiche wie bei der Penta 5 Gang und SRAM 7 Gang Naben wo einige Videos in meiner Playlist sind. Die Planetenträger sind alle mit einem Clips gesichert an den du kommst wenn du den Bremskonus abziehst und den Antrieb kannst du abnehmen wenn du die Kontermutter am Ritzel abschraubst. Die Penta 5 Gang Nabe in meiner Playlist kommt der Torpedo 3 Gang am nahsten von den Monatgeschritten. Wenn die Nabe garnichts mehr macht wir vermutlich ein Zahnrad gebrochen sein oder der Schubklotz, in dem die Schaltungskette eingeschraubt wird, wird in dem verharztem Fett in der Achse festsitzen. Bei der Nabe würde ich, nachdem das Gebtriebe gereinigt ist, ganz normales Staufferfett nehmen und Bremsmantelfett für die Bremsbacken. Ist bei der Penta 5 Gang alles verlinkt in der Infobox. Hoffe das hilft dir weiter. Wenn ich mal wieder so eine alte Torpedo 3 Gang in die Finger bekomme dann mach ich da auch mal ein komplettes zerlege Video von. BG Markus
Ok, da schau ich mal nach. Danke!
Hiyo,
ich verstehe das mit dem Spielfrei nicht so ganz! Das wackelt wenn es zu stark oder zu schwach angezogen ist? kann ich es auch spielfrei einstellen ohne felge ?
You did not tell about the otherside of the Hub.
The otherside with Spocket , 2 coil springs etc.
Right, the other side of the hub is nothing broken, I'm just doing videos about necessary repairs, from anything else there is enough videos on CZcams! Greetings Markus
Understand your meaning thanks. Best regards
Krasser Schrauber 😂😂😂😂😂
terpedo nice
Könntest du mal Kontakt zu mir aufnehmen schreib mir hier einfach
ja, wenn ich nur die richtigen Fette hätte. Meine Vorgänger haben wohl Salatöl benutzt. Besser als gar nichts.
Leider wird die Rücktrittbremse von vielen derzeit kaputt geredet. Etwas das bei normaler Straßenbeanspruchung, nicht Downhill, Jahre wenn nicht Jahrzehnte hält, ist vermutlich einfach kein Geschäftsmodell.
Die meisten Videos zum Thema, drehen sich nur darum, die Rücktrittbremse für den Freilauf kaputt zu machen. Anstatt mal einen echten Mod zu machen, die den Freilauf nur im Stand entkoppelt!
Salut. 👍j,aí. Cherche. Moyeu. Torpedo. Dereigan. Model. 55. Made in Germany. 3. Viteces. 👏👍Thanks you
...sehr gut erklärt - dankeschön Markus! rocktheroads.de
Habe in den Ferien zum ersten Mal ein Fahrrad mit Rücktritt gesehen und gefahren. Es ist mir unverständlich, wie man so etwas haben wollen sollte. Sehr schlecht dosierbar und stört den Tretrhythmus.
Für Kinder ist ein Fahrrad mit Rücktrittbremse durchaus sinnvoll.
@@groovymumhamburch141 Ne