Vídeo da amarok vs. S10 .. ambas com pneus 265/amarok 60r18 , S10 70r17. Claro. Para ser justo pra testar força teria que ser no asfalto , aí depende da aderência.
Muito legal a disputa bom eu ja tive amarok ,hilux,frontier e agora to na nova s10 E na minha opinião acho a s10 mais "bruta" e a amarok mais uma camionete de "luxo" ai vale bastante peso e pneus na disputa mas estão de parabéns as duas.
Não é só o controle de tração da Amarok que faz a diferença, é o diferencial central tipo Torsen, que está sempre corrigindo a transferência de força para os eixos, é uma peça totalmente mecânica, não curto muito a Amarok não, mas confesso que pago pau pra esse componente que ela tem.
Comparativo besta, como se isso definisse qual é a melhor. Basta botar peso em uma que ela arrasta a outra e pronto. Amarok é pickup de shopping, comportamento no asfalto é excelente, mas pra quem curte off road ela tem assistência demais, e seus pneus originais também prejudicam sua tecnologia quando o assunto é barro.
Reparem no trabalho de tração da VW, é muito eficaz, pois ñ deixa as rodas soltas rodando em vão, sempre buscando aderência em rotações menores. A s10 por sua vez apesar de mais potente ñ tem o mesmo sistema inteligente, se o motorista pisar fundo ele aumenta a rotação das rodas deixando sem aderência e facilitando o trabalho da amarok. Na realidade isso ñ prova muita coisa; no entanto é legal observar a tecnologia em ação. Pra amarok ficar perfeita a VW precisa mudar urgente essa correia tentada de borracha, por de aço. existem vários relatos de quebrar com facilidade em situações extrema; é a única no mercado que usa esse tipo de correia. Pode ser a mais atrasada tecnologicamente mas prefiro uma Hilux.
Parceiro , os pneus da amarok são Kumho. Completamente desenhados para o asfalto. Nada pra barro. Isso aí é força da inteligência mesmo. Os pneus da s10 são mais birrados que os da amarok. Outra obs. Amarok 180, a s10 é a de 200 , do motor novo. 2014, a única coisa que muda dela pra TOP é os acessórios em cromo, que não dá potência alguma kkk , faz feio não , vê o que vai comentar.
mateus mesquita voce tem uma pick up ? não entende mesmo de camionete né ? por que comenta, nao, nenhuma das duas estavam bloqueadas ou reduzidas. 4x4 normal.
kkkkkkk legal Fera vc entende de Carro igual bosta !! o cara da s10 e muito pato vc ve ki o cara da amarok vira a direção pra la e pra ca dando mais estabilidade no carro ja o da s10 deixa a direção reta !!
parceiro, aqui na Bahia. os amigos compraram, e nunca ninguem reclamou. ta ai a 1 , 2 ,3 anos e ninguem aqui reclama. quando tem churras, olha na porta de casa, tu conta 9 amarok e 2 hilux. pode comprar sem medo!
Só troca de 5 em 5 anos ou de 100 em 100 mil km, pode ficar tranquilo. Eu tinha uma High 2013 e a vendi no fim de 2017 com a correia ainda em perfeito estado, só ia ter que trocar na próxima revisão por tempo mesmo.
e ainda tem tiozao que diz que a eletrônica não ajuda. pneu da amarok é o original que por sinal é uma porcaria na lama. mesmo assim a amarok venceu. controle de tração dela é muito afiado. nada de desperdiçar força cavando. sensacional
Esse é um teste que eu queria ver e a Amarok me surpreendeu, achei que a S10 levaria a melhor. Mas tem uma coisa. Essa S10, por ser uma LT, não tem controles de tração e estabilidade, já a Amarok, que parece ser uma Trendline, pode ter esses recursos como opcionais, o que faria ela ter uma vantagem na tração compensando a menor potência e torque mais baixo. Digo isso porque tenho uma S10 idêntica a essa, LT diesel 13/14 200 cv e inclusive troquei os pneus originais Bridgestone HT 245/70 pelos mistos ATR Pirelli Scorpion 265/70, o que melhorou demais o comportamento em off road. Conheço bem a Amarok, já judiei bastante de uma (que não era minha obviamente) e só não comprei ela por causa dos problemas recorrentes que ela apresenta (correia dentada e diferencial são duas bombas). É muito boa pick up mas não é confiável. Já com a minha S10 que peguei 0km a menos de um ano rodei mais de 40.000 km e o único defeito foi o sensor de ré que semana passada parou de funcionar mas na revisão de 40 k agendada para semana que vem vou pedir pra concessionária resolver porque está na garantia.
opa, e ai parceiro. eu sou o motorista da amarok, é a Highline, 180 cavalos. a s10 é a LT sim, na imagem chipada 245 cavalos de potencia. as duas com pneus 265, porem de marcas diferentes, o da s10 tem mais birros que o da amarok. os controles de tração foram desligados da amarok antes de começar os teste, se nao ela mal patinaria. foi bem interessante fazer o teste, acho que faltou pra ser justo, pneus identicos(nao ocorre no video) - mesma potencia (nao ocorre pois a s10 tem mais)- controles de tração desligados (isso ocorreu) .
em questão ao problema da correia dentada, são sim problemas de muitos, mas na região de minas , e outras por causa do clima e (um tal pé presente na areia) de alguns locais. e o que mata , so a correia dentada, quando for trocar na revisão, É MAIS DE 2 MIL REAIs SO A CORREIA. as revisoes de 800 reais passou a ser 300 pra voce ter noção da melhora. todas as revisões abaixaram, e a amarok ficou bem mais acessível por isso. essa do video ta com 70 mil km rodados, fez a ultima revisao por agora, e o unico "problema" que deu foi que nao estava travando as portas com o alarme, mas levamos na volks e tinha sujeira no sensor, e dias atras a mesma tinha sido aberta por uma oficina de som. de motor nao tem nenhuma reclamação, antes dela tinha uma s10. nao reclamo tambem, uma boa, me tirou de varias enrascadas.
A Amarok não é ruim, tem seus méritos. É muito mais avançada tecnologicamente que as outras. Acho que a VW, por ser novata no segmento, cometeu erros no projeto inicial mas com o passar do anos vão sendo corrigidos e o projeto vai sendo aperfeiçoado. Pena que isso queimo ela e deixou uma má fama. Na verdade o mesmo ocorreu com a nova S10 12/13 e 13/13 de 180 cv que dava problema na turbina e fazia o motor perder potência. Aí a GM percebeu os erros de projeto (vários), corrigiu e ainda recalibrou o motor pra 200 cv. Só alegria.
Acho que não, irmão. Veja vídeos em que a Ranger foi arrastada pela S10. Teoricamente, se a Amarok arrastou a S10 arrastaria a Ranger do mesmo jeito. A Amarok é foda nessa prova que apesar de parecer brincadeira besta reflete a capacidade de tração da caminhonete.
fiquei surpreso de não estourar o turbo ou o volante do motor da amarok. não faria isso na minha mas nem fodendo, especialmetne vendo tanto relatos de amigos com os problemas que citei.
Já fui de Itaboraí "RJ" a São Bernardo dos Campos "SP" de Amarok.....excelente carro na pista! Já andei de S10 ambos do mesmo dono, Dono do Arena Texas, meu ex patrão....A S10 é um caminhão, muito pesada.
vo comentar dinovo as duas são boas mas pra ser uma conpetição justa coloca uma s10 ltz 2.8 turbodiesel 200 cve 51 kgfm 4x4 at original e uma amarok highiline 2.0 at 4x4 180 cv as duas originais e top de linha no asfalto testa cabo de guerra aceleração consumo frenagem e capacida de carga pra saber qual é a melhor na minha opnião a s10 ganha na aceleração e o cabo de guerra no asfalto tambem essa s10 do video esta chipada como disseram mas mesmo assim não deixa de ser uma lt sem itens que deixam mais pesadas como santo antonio rodas 17 entre outras e é a mais vendida mas não vou descutir eu sou muito mais s10
super speed ss top o comentário, mas 0 a 100 e cabo de guerra no asfalto ela perdeu também. inclusive carregando bag de milho de 1 tonelada cada, que foi até no mesmo dia do vídeo aí acima ! vlw parceiro , abraço!
super speed ss ela tá ganhando em vendas até Agora , e não zoando claro, mas lá onde moro está ganhando em qual quebra mais motor , infelizmente é a s1p
não adianta todos que perdem para a amarok inventam alguma desculpa (ele saiu primeiro,ela era chipada,o pneu era isso,nun sei o que era aquilo) não adianta reclamar aceita que doi menos.
Valdir Casali Filho você deveria era pesquisar um pouco antes de vim comentar isso. São categorias diferentes. Amarok é camionete de porte médio. Igual tu pegar uma f250 e sair dirigindo ela com carteira B. Faz isso lá. Vê se da certo ... o cara quer comprar 180 com 310 cv pra mais.
Essas duas tem muita diferença, a Amarok tem um torque maior que a s10 e tb o motorista da Amarok foi esperto. Quero ver se a Amarok ganha da s10 Hing cautry 2017 ou a ltz
Acredito que a diferença de peso entre ambas, pode aumentar a vantagem da mais pesada. A Amarok pesa em torno de 2065kg (média). Por outro lado, a S10 pesa apenas 1810 kg (media).
Normalmente neste tipo de teste quem arrasta e ganha eh quem tem mais peso ou melhores pneus pois da mais aderencia ao solo, e nao a mais potente, se a S10 pudesse colocar todo o torque dela no solo sem patinar, certamente puxaria a Amarok
Esse vídeo tive que fazer login, não deu para evitar... Um mecânico que mexe com reparar cabeçote me disse que toda semana ele repara da Amarok 42kg/f torque, pois ele disse que ela utiliza motor de golf 2.0 com 2 turbinas aí não aguenta trabalho pesado e estoura o cabeçote. Resumindo: se utilizar ela em lavouras de soja ou até mesmo fazer um cabo de guerra na lama ela bate o cabeçote, tem pessoas que compram ela para fazenda trabalho pesado e diz que 1 ou 3 meses tem que fazer o cabeçote! Ou seja, carro de passeio da mesma forma que Hilux 38kg/f torque. Boa mesmo é a S10 2015 injeção direta e bloqueio de diferencial com 52kg/f torque e Ranger 2015 com 48kg/f torque e suspensão recalibrada. S10 a mais vendida de todas, aqui em GO ela carrega a bandeira, principalmente na flex! Já quem tem um $ a mais para comprar e manter uma pickup excelente aí é com a Ranger. Não é atoa que o Mustang Shelby Cobra da Ford ganhou do Camaro ZL1 por conta da susp melhor recalibrada e da admissão do escape.
seguinte, caminhonetes tem várias opções no mercado hoje em dia, e cada um tem à que pode comprar, à que se encaixa na sua realidade financeira, isso é muito fato, e preferência e gosto são pessoal, vai de cada um, não adianta brigar, temos que respeitar, e na minha humilde opinião todas às duas são ótimas, à s10 em conforto pode até ser melhor realmente, + amarok é amarok, design superior e força e robustez, amarok é uma verdadeira carreta, ainda sonho com à minha, sou apaixonado na amarok, e como disse, essa é à minha opinião!
Ele arrastou a s10 porque ela estava no molhado mas quando ela chegou no seco a amarok nao tinha mais força pra puxar kkkk, e essa s10 é flex e a Amarok é a diesel
A Amarok até que fez vantagem nesta disputa, vi um video de uma 2020 passando vergonha em um cabo de guerra contra uma bandeirante 77 caixa seca olha que ela só tem 85 cavalos de força e 24,6 kg de torque aí vai a pergunta é realmente força da inteligência.
Esse tipo de teste é muito amador. As condições de aderência do piso não são uniformes para esse caso, não é feito em linha reta, observe que um dos motorista torce a direção para ambos os lados, o momento da aceleração diverge de um carro para o outro, o peso do motorista, o peso do veículo, etc, etc. Enfim, prova uma grande perda de tempo!
Não adianta nada ganhar nisso... A durabilidade desse motor da Amarok é pífia... Bem, pelo menos minha experiência e de muitos próximos não foi boa. Tomara q esse V6 seja melhor.
de qualquer jeito não foi competição justa quero ver ltz diesel vs amarok highiline originais no asfalto s10 puxou hilux,ranger,f250,tem um video da hilux hiluxxxx srx puxando a amarokita dark label no asfalto essa s10 foi falta de controle o piso ta torto uma top outra intermediaria amarok e pick-up de cidade
cara da s10 erro feio kk quando ele freio,o cara da Amarok foi esperto e puxo,nao adianta só ter moto,tem que ser esperto tbm,mais quando os dois acelerar forte,da empate
s10 2.5 flex tem o melhor 0-100 dessas caminhonetes dessa categoria. 9 segundos. sim, bem mais rapida que a diesel pra isso. mas é mais fraca na hora do vamo ve.
@@higordutra4315 estive observando os comentários de você kkkkkkkkk. Você é um baba ovo da vw cara. Antigamente S10 era melhor, hoje Amarok é melhor kkkkkkkkk Babaca.
o problema é que amarok é uma camionete confortável demais. os amortecedores tanto de amarok, quanto hilux,triton e ranger são bons. porém, sempre tem um que leva fumo né ? infelizmente na amarok, você passar a uma certa velocidade em um buraco, a suspensão sente mais, e traz o conforto pro motorista, o que faz ele querer andar mais rápido, assim quebrando mais. ai você passa na mesma velocidade com uma hilux, mais dura que andar em jumento, acaba que tanto a camionete quanto o motorista leva fumo, ocasionando ele a passar mais devagar nos buracos, assim fazendo a camionete "durar mais". hilux, e outras ja vem com tempo no mercado, teve seu tempo de melhora, mas como amarok é novata, logico, tem que melhorar ainda algumas coisas, mas só quem tem pra poder dar opinião. abraço !
Amarok é boa....boa pra estourar correia dentada...boa pra dar problema na valvula EGR e fundir o motor...boa pra compra pq é barata...ruim de manutenção...ruim de venda....resumindo. vai de S10 que é lider de mercado a décadas!
Como a Volkswagen nunca fez pick-ups ela não tem nem uma experiência com camionetes a Chevrolet tem mais de 60 anos com camionetes deve estar alguma coisa roubada
higor dutra com apenas um vídeo ARMAÇÃO, já tá famoso no youT. vejam qtos comentários. NEGATIVOS, mas como dizem os politicos: galem mal , mas falem de mim.
certo ... deveria ter respeito na opinião dos outros e não zoar com as escolhas de alguns. acho que deveria reconhecer o potencial de cada , se eu acho que amarok tem mais , problema é meu , certo ?. pois é, você ao invés de dar sua opinião ou crítica, faz é ofender. trabalhe e compre o seu.
+Higor Dutra cara, deixa de ser bobô. fica ai dando trela para o Adherbal. ADHERBAL FALA DEMAIS, ADHERBAL. vc viu lá, a ranger e land-cruiser por pouco não rasgaram a maroquinha ao meio. se deixa, faziam um gol e um Up da maroca. IMAGINA A S10 200cv E TORQUE DE 51 Kg superior a ranger que tem 47,9 de torque, vai perder para dona maroca.NUNCA. vc deve ter chorado bastante qdo viu a maroquinha sendo arrastada, pedindo misercódia: pare, por favor pare, estou sendo rasgada ao meio, sou uma dama que já nasceu idosa.
Mano, Cada comentário de gente Brisada UHSugsGU, Amarok tem uma tração muito inteligente e um cambio muito esperto, Já a S10 nn, Mas pior que no barro as duas andam junto, Não da pra medi força em cabo de guerra
amarok top de linha vs s10 lt não vale essa lt e 180 cv e menos torque coloca a s10 ltz 2.8 turbo diesel 4x4 de 200 cv e 51 kgfm puxa deboa s10 ja puxou ranger hilux e não puxa uma amarok so tem esse video queria ver a s10 ltz vs amarok highline
Amarok só tem caristia a S10 é muito mais carro e as peças mais barata. Um catalisador da Amarok top de linha diesel é 18 mil na VW, enquanto o da s10 top a diesel e 2 500 na GM
Hehe, brincadeira de gente rica, quer dizer, de gente grande kkkk, no asfalto a briga seria mais bonita, mas valeu p matar nossa curiosidade p saber quem ganharia.
+Higor Dutra hoje tenho Jeep Cherokee. já tive uma S10 LTZ 4x4 2013 com tampão elétrico em aço colocado na Cabral Capotas. quer as placas e renavam pra conferir? FANBOY VOLKIS GOLZÃO.
+Adherbal Borges nossa , ele tem um carrinho de capotar agora, famoso capota pota. legal fera , e tá fazendo propaganda de onde colocou opcionais pra camionete ? kkk não entendi. fã boy de tomba tomba . mudou nada isso no vídeo nem nada , o choro é livre
Amarok é meu sonho... Se Deus quiser vou conseguir ter uma um dia
Tenho uma branca
Eai conseguiu?
Ghsjshheydhxhxjzkz
Tzhzgxbxgxncdbgxbsgxbsvsbdydhhdbdbcbgdbxbddv dvscsr😃🤎😯c
Esse sonho pode virar pesadelo meu amigo kkkk
@@andrewsalles9531 eu tinha 13 anos KKKKKK consegui ainda não, to no gol ainda
Muito legal a disputa
bom eu ja tive amarok ,hilux,frontier e agora to na nova s10
E na minha opinião acho a s10 mais "bruta" e a amarok mais uma camionete de "luxo"
ai vale bastante peso e pneus na disputa
mas estão de parabéns as duas.
Luxo? Só tem plástico nessa bagaça kkkkk
Resumindo as duas tem forca suficiente pra me levar pra la e pra ca
o melhor comentário que já vi. 👏👏👏
+tiago f exelente comentario
AMAROK BR a hora q a s10 ia arrastar a Amarok eles pararam, a s10 e mais forte
caminhaomy life tá vendo coisa meu parceiro
Pedro Vitor Veiga da Silva vdd to vendo muita coisa, até vi a Amarok perdendo pra um uno Lkkk
O cara da Amarok foi esperto deichou a s10 patinar primeiro e acelerou devagar por isso teve vantagem
Não
A amarok é bem mais forte e tem mais potência
@@Whiterhighlights4tem mais plástico também
@@Whiterhighlights4potência não quer dizer nada no cabo de aço.
Ai não funciona. Tem que ser no asfalto se um lado do chão estiver mais firme já era
a força da inteligência que lota as oficinas kkk
Akkakakak
Não é só o controle de tração da Amarok que faz a diferença, é o diferencial central tipo Torsen, que está sempre corrigindo a transferência de força para os eixos, é uma peça totalmente mecânica, não curto muito a Amarok não, mas confesso que pago pau pra esse componente que ela tem.
Comparativo besta, como se isso definisse qual é a melhor. Basta botar peso em uma que ela arrasta a outra e pronto. Amarok é pickup de shopping, comportamento no asfalto é excelente, mas pra quem curte off road ela tem assistência demais, e seus pneus originais também prejudicam sua tecnologia quando o assunto é barro.
Vc é que tá com inveja da diversão dos caras kkkkk, pelo amor de Deus viu...
Pick up de shopping, tá doido filho. Vc diz isso e lá na frente diz q são os pneus. Não fala shit.
A S10 no Diesel também? A S10 a gasolina 2.4 litros tem 147 cavalos 24 km fm de torque, já a Diesel ela tem 200cv...
O que conta nesse caso é só o Torque mesmo
A diesel, n tem s10 4x4 flex desse modelo
Reparem no trabalho de tração da VW, é muito eficaz, pois ñ deixa as rodas soltas rodando em vão, sempre buscando aderência em rotações menores. A s10 por sua vez apesar de mais potente ñ tem o mesmo sistema inteligente, se o motorista pisar fundo ele aumenta a rotação das rodas deixando sem aderência e facilitando o trabalho da amarok. Na realidade isso ñ prova muita coisa; no entanto é legal observar a tecnologia em ação.
Pra amarok ficar perfeita a VW precisa mudar urgente essa correia tentada de borracha, por de aço. existem vários relatos de quebrar com facilidade em situações extrema; é a única no mercado que usa esse tipo de correia. Pode ser a mais atrasada tecnologicamente mas prefiro uma Hilux.
isso mesmo explicou tudo
Parceiro , os pneus da amarok são Kumho. Completamente desenhados para o asfalto. Nada pra barro. Isso aí é força da inteligência mesmo. Os pneus da s10 são mais birrados que os da amarok. Outra obs. Amarok 180, a s10 é a de 200 , do motor novo. 2014, a única coisa que muda dela pra TOP é os acessórios em cromo, que não dá potência alguma kkk , faz feio não , vê o que vai comentar.
Tem um monte de neguinho que não sabe o que fala, Amarok é nave mano!!
mateus mesquita ai que você se engana. é novíssima. e não, nao é 200 cv. é chipada pra 245 meu caro ;)
mateus mesquita S10 Lt 2.8 4x4 200cv 2014 Automatica ! só que chipada pra 245. respondido ?
mateus mesquita voce tem uma pick up ? não entende mesmo de camionete né ? por que comenta, nao, nenhuma das duas estavam bloqueadas ou reduzidas. 4x4 normal.
kkkkkkk legal Fera vc entende de Carro igual bosta !! o cara da s10 e muito pato vc ve ki o cara da amarok vira a direção pra la e pra ca dando mais estabilidade no carro ja o da s10 deixa a direção reta !!
Quero comprar uma Amarok Highline, mas o problema na correia dentada me assusta.
parceiro, aqui na Bahia. os amigos compraram, e nunca ninguem reclamou. ta ai a 1 , 2 ,3 anos e ninguem aqui reclama. quando tem churras, olha na porta de casa, tu conta 9 amarok e 2 hilux. pode comprar sem medo!
Só troca de 5 em 5 anos ou de 100 em 100 mil km, pode ficar tranquilo. Eu tinha uma High 2013 e a vendi no fim de 2017 com a correia ainda em perfeito estado, só ia ter que trocar na próxima revisão por tempo mesmo.
@@EngMecanica-wd9ed nas oficina os mecânicos fala muito mal da Amarok 2012 2013 2014 eles fala que ela quebra o motor toda hora isso e vdd?
isso aí n diz nada as duas são ótimas vídeo ficou da hora!
A Amarok só ganho por causa dos controles de traçao, pega uma s10 LTZ aí ninguém ganha.
Sempre a a Amarok vai ganhar 😀😄
e ainda tem tiozao que diz que a eletrônica não ajuda. pneu da amarok é o original que por sinal é uma porcaria na lama. mesmo assim a amarok venceu. controle de tração dela é muito afiado. nada de desperdiçar força cavando. sensacional
E mermo é ? Sabia não
Amarok é um carro problemático, só pode ser famboy da amarok
@@agroboy9448 problemático todo carro é!
Só tem uma coisa q a VW não conseguiu fazer, "CAMINHONETE" KKKKKKKKKKKKK..
Tu sabe a existencia da Amarok não?
lembrando que amarok e muita economica tem 8 marchas e puxa mas de 3 toneladas facil
@Sr. Lontrozo vdd
@Sr. Lontrozo vdd
😂 😂 😂 Os cara pira com a amarok é uma monstra duma caminhonete só fala mal quem já levou pau de uma
@@julianorodrigues7130 ja levei pau da amarok, eu fiquei com a sportage 1 dia a mais na oficina! A amarok saiu ants
@@julianorodrigues7130 nué verdade que li iso kkkkkkk iso mesmo kkkkkk
Esse é um teste que eu queria ver e a Amarok me surpreendeu, achei que a S10 levaria a melhor. Mas tem uma coisa. Essa S10, por ser uma LT, não tem controles de tração e estabilidade, já a Amarok, que parece ser uma Trendline, pode ter esses recursos como opcionais, o que faria ela ter uma vantagem na tração compensando a menor potência e torque mais baixo. Digo isso porque tenho uma S10 idêntica a essa, LT diesel 13/14 200 cv e inclusive troquei os pneus originais Bridgestone HT 245/70 pelos mistos ATR Pirelli Scorpion 265/70, o que melhorou demais o comportamento em off road. Conheço bem a Amarok, já judiei bastante de uma (que não era minha obviamente) e só não comprei ela por causa dos problemas recorrentes que ela apresenta (correia dentada e diferencial são duas bombas). É muito boa pick up mas não é confiável. Já com a minha S10 que peguei 0km a menos de um ano rodei mais de 40.000 km e o único defeito foi o sensor de ré que semana passada parou de funcionar mas na revisão de 40 k agendada para semana que vem vou pedir pra concessionária resolver porque está na garantia.
opa, e ai parceiro. eu sou o motorista da amarok, é a Highline, 180 cavalos. a s10 é a LT sim, na imagem chipada 245 cavalos de potencia. as duas com pneus 265, porem de marcas diferentes, o da s10 tem mais birros que o da amarok. os controles de tração foram desligados da amarok antes de começar os teste, se nao ela mal patinaria. foi bem interessante fazer o teste, acho que faltou pra ser justo, pneus identicos(nao ocorre no video) - mesma potencia (nao ocorre pois a s10 tem mais)- controles de tração desligados (isso ocorreu) .
em questão ao problema da correia dentada, são sim problemas de muitos, mas na região de minas , e outras por causa do clima e (um tal pé presente na areia) de alguns locais. e o que mata , so a correia dentada, quando for trocar na revisão, É MAIS DE 2 MIL REAIs SO A CORREIA. as revisoes de 800 reais passou a ser 300 pra voce ter noção da melhora. todas as revisões abaixaram, e a amarok ficou bem mais acessível por isso. essa do video ta com 70 mil km rodados, fez a ultima revisao por agora, e o unico "problema" que deu foi que nao estava travando as portas com o alarme, mas levamos na volks e tinha sujeira no sensor, e dias atras a mesma tinha sido aberta por uma oficina de som. de motor nao tem nenhuma reclamação, antes dela tinha uma s10. nao reclamo tambem, uma boa, me tirou de varias enrascadas.
A Amarok não é ruim, tem seus méritos. É muito mais avançada tecnologicamente que as outras. Acho que a VW, por ser novata no segmento, cometeu erros no projeto inicial mas com o passar do anos vão sendo corrigidos e o projeto vai sendo aperfeiçoado. Pena que isso queimo ela e deixou uma má fama. Na verdade o mesmo ocorreu com a nova S10 12/13 e 13/13 de 180 cv que dava problema na turbina e fazia o motor perder potência. Aí a GM percebeu os erros de projeto (vários), corrigiu e ainda recalibrou o motor pra 200 cv. Só alegria.
Bota A ranger que e do mesmo tope q parte parte a amarok no meio
Acho que não, irmão. Veja vídeos em que a Ranger foi arrastada pela S10. Teoricamente, se a Amarok arrastou a S10 arrastaria a Ranger do mesmo jeito. A Amarok é foda nessa prova que apesar de parecer brincadeira besta reflete a capacidade de tração da caminhonete.
depende muito dos pneus do motorista e de um segundo a mais de quem puxa primeiro acaba arrastando??
a amarok tem uma vantagem, é mais pesada que a s10. isso com certeza faz toda a diferença
Sim Pela S10 nao ser mt pesada e ter potencia(Força) no Barro com Pneus off road nao atola mar nem a pau
para de chorar
Para de chorar a Amarok é mais forte do que a s10
@@geancarlos2397 você é o cara
fiquei surpreso de não estourar o turbo ou o volante do motor da amarok.
não faria isso na minha mas nem fodendo, especialmetne vendo tanto relatos de amigos com os problemas que citei.
show...
Já fui de Itaboraí "RJ" a São Bernardo dos Campos "SP" de Amarok.....excelente carro na pista! Já andei de S10 ambos do mesmo dono, Dono do Arena Texas, meu ex patrão....A S10 é um caminhão, muito pesada.
Para mim a Amarok é a melhor camionete
Diversão de gente grande heheheh
Em qual cidade isso aconteceu ????
Tive 2 Hylux mas hj iria de amarok sem dúvida ... mas mais novas estão top top ganham de todas
cada um tem seu preferido
vo comentar dinovo as duas são boas mas pra ser uma conpetição justa coloca uma s10 ltz 2.8 turbodiesel 200 cve 51 kgfm 4x4 at original e uma amarok highiline 2.0 at 4x4 180 cv as duas originais e top de linha no asfalto testa cabo de guerra aceleração consumo frenagem e capacida de carga pra saber qual é a melhor na minha opnião a s10 ganha na aceleração e o cabo de guerra no asfalto tambem essa s10 do video esta chipada como disseram mas mesmo assim não deixa de ser uma lt sem itens que deixam mais pesadas como santo antonio rodas 17 entre outras e é a mais vendida mas não vou descutir eu sou muito mais s10
super speed ss top o comentário, mas 0 a 100 e cabo de guerra no asfalto ela perdeu também. inclusive carregando bag de milho de 1 tonelada cada, que foi até no mesmo dia do vídeo aí acima ! vlw parceiro , abraço!
super speed ss ela tá ganhando em vendas até Agora , e não zoando claro, mas lá onde moro está ganhando em qual quebra mais motor , infelizmente é a s1p
Você entende bem de carro gostei
não adianta todos que perdem para a amarok inventam alguma desculpa
(ele saiu primeiro,ela era chipada,o pneu era isso,nun sei o que era aquilo)
não adianta reclamar aceita que doi menos.
isso ai VW no comando amarok é melhor que todas as camiometas 4x4
Então vai fazer um teste de amarok X dorge RAM
Amarok puxa
Valdir Casali Filho você deveria era pesquisar um pouco antes de vim comentar isso. São categorias diferentes. Amarok é camionete de porte médio. Igual tu pegar uma f250 e sair dirigindo ela com carteira B. Faz isso lá. Vê se da certo ... o cara quer comprar 180 com 310 cv pra mais.
Cara amorak é melhor q a S10 ,Hilux ,ranger, L200 e frontier
depende da aderencia do solo dos pneus
AMAROK A FORÇA DA INTELIGÊNCIA BRINCOU COM A S10. Kkkkkkkkk
Kkkk, caminhonetinha!
Kkjkkk depois dessa puxada foi 1 mês na oficina
Depois posta com a nova S10 High Country 2017
espera só chegar a V6 no Brasil
@@leonardo.amoedo já chegou e já ganhou de primeira essa , imagina a V6😂
💪💪💪
Essas duas tem muita diferença, a Amarok tem um torque maior que a s10 e tb o motorista da Amarok foi esperto. Quero ver se a Amarok ganha da s10 Hing cautry 2017 ou a ltz
Eu também quero ver a s10 high coutry contra Amarok v6 extreme qual tu acha que ganha
High Country LTZ.. são apenas as versões. O motor a diesel é o mesmo, só muda motorização quando for a flex.
No Puede Ser !! Si La s10 en una cinchada te la lleva a la ranger ... me parece muy difícil que la amarok le gane.. si es un auto :8
Legal
S-10 Flex?
Acredito que a diferença de peso entre ambas, pode aumentar a vantagem da mais pesada. A Amarok pesa em torno de 2065kg (média). Por outro lado, a S10 pesa apenas 1810 kg (media).
o cara da amarok viro o pneu enquanto o da s10 deixou reto, isso faz a diferença, se deixasse reto ninguem ia puxar
Fica meio desleal, 8 marchas contra 5, Amarok tem muito mais força.
Dodge RAM humilha essas duas
cabo de guerra tem que ser no asfalto!
Esse carro eh de outro mundo,força e inteligência só ela MSM
Os 51 kgf/m da S10 se resumiram em quê?
CANAL VARIEDADES *KKKKKKK EM MERDA KKKKK*
No teu cu
Normalmente neste tipo de teste quem arrasta e ganha eh quem tem mais peso ou melhores pneus pois da mais aderencia ao solo, e nao a mais potente, se a S10 pudesse colocar todo o torque dela no solo sem patinar, certamente puxaria a Amarok
CANAL VARIEDADES e questão de peso, aceleração dela é maior, carrega mais peso e etc
Foge mulher maravilha uooouuu palmas !!
Esse vídeo tive que fazer login, não deu para evitar...
Um mecânico que mexe com reparar cabeçote me disse que toda semana ele repara da Amarok 42kg/f torque, pois ele disse que ela utiliza motor de golf 2.0 com 2 turbinas aí não aguenta trabalho pesado e estoura o cabeçote. Resumindo: se utilizar ela em lavouras de soja ou até mesmo fazer um cabo de guerra na lama ela bate o cabeçote, tem pessoas que compram ela para fazenda trabalho pesado e diz que 1 ou 3 meses tem que fazer o cabeçote! Ou seja, carro de passeio da mesma forma que Hilux 38kg/f torque. Boa mesmo é a S10 2015 injeção direta e bloqueio de diferencial com 52kg/f torque e Ranger 2015 com 48kg/f torque e suspensão recalibrada. S10 a mais vendida de todas, aqui em GO ela carrega a bandeira, principalmente na flex! Já quem tem um $ a mais para comprar e manter uma pickup excelente aí é com a Ranger. Não é atoa que o Mustang Shelby Cobra da Ford ganhou do Camaro ZL1 por conta da susp melhor recalibrada e da admissão do escape.
a S10 e flex ?
Pra mim o terreno ajudou a Amarok no começo mas depois parece que ficaram na mesma hehe
a s10 flex de 206 cv deu 9,2 -100kmh
Pra mim não importa a GM é a melhor. ✌
Antes de ver o vídeo já falei a Amarok ganhar de primeira!😂😄😀👏
O cara dá Amarok canto vitória mas patinou junto com à s10 kkk
Mesmo vazias, acho que por as duas no 4x4 e reduzida a s10 levaria
Lidera o mercado desde 1995...
É um carro excelente...
agora oque significa ( Amarok ) ?
seguinte, caminhonetes tem várias opções no mercado hoje em dia, e cada um tem à que pode comprar, à que se encaixa na sua realidade financeira, isso é muito fato, e preferência e gosto são pessoal, vai de cada um, não adianta brigar, temos que respeitar, e na minha humilde opinião todas às duas são ótimas, à s10 em conforto pode até ser melhor realmente, + amarok é amarok, design superior e força e robustez, amarok é uma verdadeira carreta, ainda sonho com à minha, sou apaixonado na amarok, e como disse, essa é à minha opinião!
o kra broxo no acelerador da s10 !
O terreno não ajuda .pra fazer uma prova dessa tinha que ser um lugar com mais aderência
Ele arrastou a s10 porque ela estava no molhado mas quando ela chegou no seco a amarok nao tinha mais força pra puxar kkkk, e essa s10 é flex e a Amarok é a diesel
testando motor
Tem que ser no asfalto kkkk pessoal sempre vai no barro ou grama kkkk
esses carros n tem correia dentada não seus lesos...
e diferencial
A Amarok até que fez vantagem nesta disputa, vi um video de uma 2020 passando vergonha em um cabo de guerra contra uma bandeirante 77 caixa seca olha que ela só tem 85 cavalos de força e 24,6 kg de torque aí vai a pergunta é realmente força da inteligência.
NÃO GOSTO DE VER ISSO ,, TANTA GENTE PRECISANDO AS VEZES DE UMA CONDUÇÃO PRA ALGUM LUGAR E NÃO TEM QUEM LEVE...
o sugeito da amarok trapaceou . deu tork al mover a direçao para os lados kkkk loco de esperto !
Fato! ele tem as manhas de ganhar traçao.
kkkkkk,podem colocar 2 s10 ,a Amarok sai arrastando td,volks e volks
Eu prefiro o amarok mil vezes
Esse tipo de teste é muito amador. As condições de aderência do piso não são uniformes para esse caso, não é feito em linha reta, observe que um dos motorista torce a direção para ambos os lados, o momento da aceleração diverge de um carro para o outro, o peso do motorista, o peso do veículo, etc, etc. Enfim, prova uma grande perda de tempo!
briga boa....kkkkkk
apenas pneus, coloca pneus bf nas duas e arrocha pra q qui da (s10)
cara vc sabe que Amarok e a Amarok ir que bota com S10 meu Deus Amarok e carro até de baixo dágua👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Os donos dessa picapinha ficam tão nervosos de ter essa quebrarok que vale mais apena jogar debaixo d'água!
N tem outra caminhonete é Dogde RAM
Tem que botar ltz x amarok
Não adianta nada ganhar nisso... A durabilidade desse motor da Amarok é pífia... Bem, pelo menos minha experiência e de muitos próximos não foi boa. Tomara q esse V6 seja melhor.
A difernca é so no peso
de qualquer jeito não foi competição justa quero ver ltz diesel vs amarok highiline originais no asfalto s10 puxou hilux,ranger,f250,tem um video da hilux hiluxxxx srx puxando a amarokita dark label no asfalto essa s10 foi falta de controle o piso ta torto uma top outra intermediaria amarok e pick-up de cidade
Chevrolet sempre Chevrolet faz automóveis ótimos
cara da s10 erro feio kk quando ele freio,o cara da Amarok foi esperto e puxo,nao adianta só ter moto,tem que ser esperto tbm,mais quando os dois acelerar forte,da empate
Verdade mas pra eles Amarok ganho por que e pika kkk Pika de bosta
a diferença esta no peso... por isso a amarok se sobre sai a s10 somente
A diferença estão nos pneus haha S10 mais leve quero ver no asfalto
AMAROK é lenda! já vi bater Ford ranger, toyota rilux, nissan frontier, mitsubishi l200 e chevrolet s10!
amarok e amarok...
Leandro Moraes e idiota e idiota
Claudio Cripper_BR quem ta pedindo tua opniao?
@@leandromoraes3083 boa
Amarok >> s10
só mas Amarok
coloca uma s10 ltz 2.8 200 cv vs essa amarok
s10 é a melhor tem mais potencia torque 0-100 mais rapido mais economica e um bom custo pelos itens de serie
0 a 100 mais rápido? ????? kkkkkkkkkkkkk consumo melhor? kkkk kkkkkkkkkkk nem aqui e nem na China.
vê no próprio site os 11.4 segundos da s10 e os 10.6 da amarok. tá brisando
s10 2.5 flex tem o melhor 0-100 dessas caminhonetes dessa categoria. 9 segundos. sim, bem mais rapida que a diesel pra isso. mas é mais fraca na hora do vamo ve.
@@higordutra4315 estive observando os comentários de você kkkkkkkkk. Você é um baba ovo da vw cara. Antigamente S10 era melhor, hoje Amarok é melhor kkkkkkkkk
Babaca.
Amarok e frontier foram feitas para asfalto.
Hilux, triton, ranger e s10 são mais brutas!!
o problema é que amarok é uma camionete confortável demais. os amortecedores tanto de amarok, quanto hilux,triton e ranger são bons. porém, sempre tem um que leva fumo né ? infelizmente na amarok, você passar a uma certa velocidade em um buraco, a suspensão sente mais, e traz o conforto pro motorista, o que faz ele querer andar mais rápido, assim quebrando mais. ai você passa na mesma velocidade com uma hilux, mais dura que andar em jumento, acaba que tanto a camionete quanto o motorista leva fumo, ocasionando ele a passar mais devagar nos buracos, assim fazendo a camionete "durar mais". hilux, e outras ja vem com tempo no mercado, teve seu tempo de melhora, mas como amarok é novata, logico, tem que melhorar ainda algumas coisas, mas só quem tem pra poder dar opinião. abraço !
a amarok pode ter puxado a s10,mas no barro a amarok nao vira nada
***** discordo completamente a nissan frontier ja bateu muito mais recordes off road do que qualquer outra pick-up
Amarok é boa....boa pra estourar correia dentada...boa pra dar problema na valvula EGR e fundir o motor...boa pra compra pq é barata...ruim de manutenção...ruim de venda....resumindo. vai de S10 que é lider de mercado a décadas!
Como a Volkswagen nunca fez pick-ups ela não tem nem uma experiência com camionetes a Chevrolet tem mais de 60 anos com camionetes deve estar alguma coisa roubada
vc nao falo do aro que errou ne
nao e questao de forca e sim de peso
Eu fiz com a minha ranger contra uma s10 ela ganhou mais contra a amarok ela perdeu.
higor dutra com apenas um vídeo ARMAÇÃO, já tá famoso no youT. vejam qtos comentários. NEGATIVOS, mas como dizem os politicos: galem mal , mas falem de mim.
certo ... deveria ter respeito na opinião dos outros e não zoar com as escolhas de alguns. acho que deveria reconhecer o potencial de cada , se eu acho que amarok tem mais , problema é meu , certo ?. pois é, você ao invés de dar sua opinião ou crítica, faz é ofender. trabalhe e compre o seu.
+Higor Dutra cara, deixa de ser bobô. fica ai dando trela para o Adherbal. ADHERBAL FALA DEMAIS, ADHERBAL. vc viu lá, a ranger e land-cruiser por pouco não rasgaram a maroquinha ao meio. se deixa, faziam um gol e um Up da maroca. IMAGINA A S10 200cv E TORQUE DE 51 Kg superior a ranger que tem 47,9 de torque, vai perder para dona maroca.NUNCA. vc deve ter chorado bastante qdo viu a maroquinha sendo arrastada, pedindo misercódia: pare, por favor pare, estou sendo rasgada ao meio, sou uma dama que já nasceu idosa.
Mano, Cada comentário de gente Brisada UHSugsGU, Amarok tem uma tração muito inteligente e um cambio muito esperto, Já a S10 nn, Mas pior que no barro as duas andam junto, Não da pra medi força em cabo de guerra
Ponha no asfalto kkk
olhem o video da F-1000 puxando a força da "inteligencia" kkkkkk camionetinha mais vagabunda que frontier KK
amarok top de linha vs s10 lt não vale essa lt e 180 cv e menos torque coloca a s10 ltz 2.8 turbo diesel 4x4 de 200 cv e 51 kgfm puxa deboa s10 ja puxou ranger hilux e não puxa uma amarok so tem esse video queria ver a s10 ltz vs amarok highline
O correto seria em asfalto na terra não dá pra medir quem leva a melhor não
gostei quero compra uma S10 qureio q e melho.
mais bonita.
Amarok só tem caristia a S10 é muito mais carro e as peças mais barata. Um catalisador da Amarok top de linha diesel é 18 mil na VW, enquanto o da s10 top a diesel e 2 500 na GM
Hehe, brincadeira de gente rica, quer dizer, de gente grande kkkk, no asfalto a briga seria mais bonita, mas valeu p matar nossa curiosidade p saber quem ganharia.
hehe , vlw
ainda bem que o chão tava molhado, pois, se levanta poeira, o golzão de caçamba quebrava.
quando vê assim o carro que tem na sua garagem é um uno 96
+Higor Dutra hoje tenho Jeep Cherokee. já tive uma S10 LTZ 4x4 2013 com tampão elétrico em aço colocado na Cabral Capotas. quer as placas e renavam pra conferir? FANBOY VOLKIS GOLZÃO.
+Adherbal Borges nossa , ele tem um carrinho de capotar agora, famoso capota pota. legal fera , e tá fazendo propaganda de onde colocou opcionais pra camionete ? kkk não entendi. fã boy de tomba tomba . mudou nada isso no vídeo nem nada , o choro é livre